Les systèmes de freinage antiblocage évitent les blocages dangereux, mais le module ABS qui les contrôle peut tomber en panne avec le temps. Reconnaître les symptômes d’un module ABS défectueux est essentiel au maintien de la sécurité.
Ce guide couvrira les signes avant-coureurs de défaillance du module et comment y remédier. Avec des connaissances et des soins préventifs, l’ABS peut continuer à offrir des performances qui sauvent des vies.
Qu’est-ce qu’un module ABS ?
Un module ABS est un ordinateur à microprocesseur intégré au système électrique de tous les véhicules récents.
Ce module est chargé de surveiller et de faire fonctionner le système de freinage antiblocage d’un véhicule, qui régule la pression hydraulique distribuée aux ensembles de freinage à chaque extrémité de roue respective, empêchant le blocage en cas d’arrêt de panique ou d’urgence.
Le module ABS lui-même s’appuie sur les entrées de divers capteurs pour faciliter les diverses fonctions dont il est chargé. Certaines des entrées les plus précieuses proviennent de chaque capteur de vitesse de roue. Ces capteurs détaillent la vitesse à laquelle chaque roue tourne les unes par rapport aux autres, permettant ainsi au module ABS de détecter une condition de blocage.
Le module ABS d’un véhicule exécute également des autotests du système à chaque cycle de contact et enregistre les codes d’erreur liés au système si nécessaire. De plus, ce module relaie les données pertinentes à d’autres modules de commande du véhicule, tels que le PCM, via le réseau de communication CAN-BUS.
Où se trouve le module ?
Le module ABS sur la plupart des véhicules est situé dans le compartiment moteur, bien que certains puissent également être trouvés le long du longeron du châssis d’un véhicule.
Le plus souvent, le module ABS se trouve boulonné dans la sous-section côté conducteur du compartiment moteur, à proximité immédiate du bloc ABS lui-même. En effet, sur certains véhicules, ce module se retrouve boulonné directement sur le bloc ABS lui-même.
Symptômes du module ABS défectueux
Lorsqu’un module ABS tombe en panne ou est en train de tomber en panne, un certain nombre de symptômes secondaires peuvent apparaître. En reconnaissant ces symptômes, vous pouvez remédier au problème en question, de manière beaucoup plus rapide qu’il ne serait possible autrement.
Voici quelques-uns des symptômes les plus courants associés à un module ABS défectueux.
# 1 – Lumière ABS éclairée
Étant donné que le système ABS d’un véhicule effectue des autovérifications du système à chaque frappe, les défauts pertinents sont stockés assez rapidement au fur et à mesure qu’ils surviennent.
Une fois qu’un défaut de ce type a été mémorisé, un témoin ABS s’allume sur le tableau de bord d’un véhicule, avertissant ainsi l’automobiliste du problème. problème à résoudre.
# 2 – Verrouillage des freins
Parfois, un module ABS peut tomber en panne et provoquer des freinages involontaires, dont beaucoup se produisent de manière plutôt agressive, comme par exemple le le blocage des freins pendant la conduitele blocage des freins pendant la conduite.
Ce qui est encore plus préoccupant, c’est que ces cas sont souvent de nature intermittente et se produisent sans avertissement lors d’un freinage normal.
# 3 – Modifications de l’effort de freinage requis
Si vous remarquez que votre véhicule nécessite soudainement plus ou moins d’effort sur la pédale de frein pour s’arrêter, votre module ABS pourrait en être la cause.
Cela se produit souvent lorsque le circuit ABS se trouve incapable de réguler avec précision la pression de freinage hydraulique comme il le pouvait autrefois.
Est-il sécuritaire de conduire avec un module ABS défectueux ?
Bien qu’un véhicule puisse être conduit avec un module ABS défectueux, il n’est pas suggéré de le faire pendant de longues périodes.
Cela vient du fait que la fonction ABS cessera en cas de panne du module ABS. Par conséquent, un véhicule sera laissé sans l’utilisation d’un élément de sécurité précieux pour lequel il a été conçu à l’origine.
Ceci étant dit, vous pourrez toujours utiliser vos freins hydrauliques standards, en cas de panne du module ABS. Cela vous permettra de continuer votre route et d’arriver en toute sécurité à un point de conviction pour un éventuel diagnostic et réparation.
Cependant, il n’est pas conseillé de s’appuyer sur ces connaissances pour faciliter le fonctionnement à long terme d’un véhicule sans le bon fonctionnement de l’ABS.
Qu’est-ce qui peut causer la défaillance du module de commande ABS ?
Bien que les modules de commande ABS soient extrêmement robustes par nature et durent souvent toute la vie d’un véhicule, ils tombent parfois en panne pour diverses raisons.
L’un des principaux facteurs liés à la défaillance du module ABS est l’impact. Ces modules sont souvent compromis lors de collisions, même s’ils ne présentent aucun signe extérieur de dommage.
Dans les cas où un impact n’est pas à l’origine de la défaillance de l’ABS, l’intrusion d’eau, la corrosion ou la surcharge électrique sont les principaux coupables.
En termes simples, chaque fois qu’un module ABS est soumis à des conditions hors normes, sa durée de vie peut être considérablement compromise. Plus troublant encore est le fait que l’échec peut survenir des mois, voire des années après le début de cette contamination.
Coût de remplacement du module ABS
Le coût de remplacement du module de commande ABS d’un véhicule peut varier considérablement d’une marque et d’un modèle à l’autre. Cependant, on peut affirmer sans se tromper que le remplacement d’un composant aussi clé et complexe n’est pas le moins cher des réparations automobiles, surtout compte tenu des coûts gonflés des pièces d’aujourd’hui.
De manière générale, on peut s’attendre à débourser entre 600 $ et 1 200 $ pour faire remplacer le module ABS de son véhicule. Le milieu de cette fourchette tend à être assez précis pour la plupart des véhicules nationaux en circulation aujourd’hui.
Dans presque tous les cas, le coût des pièces est nettement supérieur à celui de la main-d’œuvre lors de la réalisation de telles réparations.
Le module a-t-il un fusible ?
La grande majorité des véhicules en circulation aujourd’hui sont équipés d’un circuit en ligne du côté électrique du système ABS. Ce fusible permet d’alimenter le module ABS lui-même et sert de dispositif de protection du circuit en cas de surcharge du circuit ou de mise à la terre imprévue.
Dans la plupart des cas, le fusible ABS d’un véhicule est situé dans le bloc de distribution électrique, à proximité générale de tous les autres fusibles et relais critiques. L’intégrité de ce fusible peut être facilement vérifiée grâce à l’utilisation d’une lampe témoin de 12 volts ou grâce à un simple test de continuité avec un multimètre analogique ou numérique.
Puis-je remplacer le module moi-même ?
Dans la plupart des cas, il est préférable de confier le remplacement du module ABS à des professionnels, même si certains ayant un degré raisonnable d’aptitude en mécanique pourraient réussir dans de telles entreprises. Cependant, il est important de réaliser que certains modules ABS peuvent nécessiter un effort considérable pour être retirés et installés, en fonction de la conception spécifique du fabricant.
Dans certains cas, il peut également être nécessaire de flasher un nouveau module ABS à l’aide d’un outil d’analyse de qualité professionnelle. Alternativement, au moins quelques fabricants exigent qu’une procédure de purge ABS soit effectuée après le remplacement du module ABS lui-même. Encore une fois, cela nécessite souvent l’utilisation d’un scanner de diagnostic coûteux et de qualité professionnelle.
Un module ABS peut-il être réparé ?
En fonction de la panne en question, il peut être possible de réparer le module ABS défectueux de votre véhicule. Cependant, cela relève de ceux qui connaissent intimement le fonctionnement interne d’un tel module lui-même. Par conséquent, il n’est pas conseillé au mécanicien bricoleur moyen d’entreprendre une telle démarche.
Il existe un certain nombre d’entreprises qui répareront le module ABS de votre véhicule moyennant des frais. Cependant, pour cela, il faut retirer le module ABS en question, avant de l’envoyer à un réparateur qualifié.
Cela pourrait être une solution à envisager si vous pouvez épargner le véhicule qui doit être réparé pendant plusieurs semaines, pendant que son module ABS défectueux est réparé et renvoyé par la poste.
