Les voitures modernes sont de plus en plus avancées et de nos jours, vous ne pouvez même pas remplacer vos plaquettes de frein sur votre propre véhicule sans ordinateur.
C’est du moins ce que nous entendons de la part de nos clients. Mais est-ce vrai ? A-t-on vraiment atteint le point où vous avez besoin d’un ordinateur pour remplacer vos plaquettes de frein arrière ?
Dans cet article, vous apprendrez comment remplacer les plaquettes de frein de votre frein de stationnement électrique avec ou sans outil.
Comment remplacer les plaquettes de frein par un frein de stationnement électrique
1. Connectez un chargeur de batterie de voiture
La première étape consiste à connecter un chargeur de batterie de voiture pendant que vous effectuez ce travail. C’est une étape que beaucoup de gens oublient ou ne s’intéressent pas, mais elle peut effectivement endommager des pièces et causer de nombreux problèmes si vous ne la prenez pas au sérieux.
2. Connectez un outil de diagnostic
L’étape suivante consiste à connecter votre outil de diagnostic ou votre outil de frein de stationnement à votre voiture. Assurez-vous qu’il communique avec la voiture et que la tension de la batterie est stable.
3. Desserrez les pistons du frein de stationnement
Il est maintenant temps de desserrer les pistons du frein de stationnement. Vous pouvez le faire soit avec un scanner de diagnostic, soit avec un outil spécial pour votre frein de stationnement. Vous devriez entendre que les pistons reculent pendant 2-3 secondes si tout est bien fait.Il est également possible de repousser les pistons avec une alimentation 12v+ et une masse, mais rien de ce dont je parlerai ici n’implique de faire cela, car cela peut endommager vos pièces. Il faut également faire un calibrage par la suite, ce qui est difficile sans outil.Si vous avez besoin d’un outil pour cela, vous pouvez consulter notre guide :
meilleurs outils de diagnostic . Assurez-vous qu’il est compatible avec votre système EPB pour votre modèle de voiture.
4. Retirez l’étrier et les pistons de poussée
Une fois les pistons du frein de stationnement relâchés, il est temps de soulever la voiture et de retirer votre roue et l’étrier de frein. Vous devriez maintenant pouvoir repousser les pistons avec un outil ou une grosse pince. Si ce n’est pas possible, il se peut qu’il soit très rouillé et nécessite une rénovation, ou que vous ayez fait quelque chose de mal lors de l’étape précédente. Si le moteur du frein de stationnement n’est pas desserré, vous ne pourrez jamais enfoncer les pistons. N’oubliez pas que pour certains pistons, vous devez les tordre en même temps que vous les poussez pour qu’ils entrent.Pour cela, vous pouvez J’ai besoin
5. Remplacer les plaquettes de frein
Une fois vos pistons enfoncés, vous pouvez désormais remplacer les plaquettes de frein. Assurez-vous de lubrifier toutes les pièces mobiles et de tout nettoyer pour que rien ne reste coincé, sinon vous devrez bientôt refaire le travail. Remplacez les plaques métalliques si vous les avez fournies dans l’emballage des plaquettes de frein.
6. Réinstallez l’étrier
Une fois que vous avez tout nettoyé et installé les nouvelles plaquettes de frein, réinstallez l’étrier de frein. Assurez-vous de tout serrer correctement selon les spécifications du fabricant. Vous devez également réinstaller les roues et abaisser la voiture.
7. Retirez les pistons
Une fois que la voiture est au sol et que tout est remonté, sautez dans la voiture et appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu’à ce que cela devienne dur. Mais ne le poussez pas jusqu’en bas ! Cela pourrait endommager les joints du cylindre de frein. Pompez plutôt plusieurs fois.
8. Réengagez les pistons du frein de stationnement
Une fois que la pédale de frein est raide, il faut maintenant reculer les pistons de frein. La meilleure façon de procéder est d’utiliser l’outil de diagnostic ou l’outil de frein de stationnement. Cependant, dans de nombreuses voitures, il sera possible d’enclencher le frein de stationnement avec le bouton. Vous entendrez le bruit des moteurs du frein de stationnement pendant 2 à 3 secondes jusqu’à ce que le frein de stationnement soit serré. Lorsqu’il est engagé, vous pouvez le rééditer.
9. Calibrer les pistons du frein de stationnement
Pour que le frein de stationnement fonctionne correctement, vous devrez peut-être calibrer les pistons. Cela se fait avec votre outil de diagnostic ou l’outil de frein de stationnement. Cela est nécessaire pour que la plupart des modèles de voitures sachent à quel point ils doivent s’engager et se relâcher. Une fois cela fait, vous entendrez les pistons bouger plusieurs fois d’avant en arrière jusqu’à ce que l’étalonnage soit terminé.
10. Testez le bouton du frein de stationnement
Une fois l’étalonnage réussi, il est maintenant temps de tester la fonction du frein de stationnement. Essayez plusieurs fois de l’engager et de le désengager. Emmenez votre voiture faire un tour et assurez-vous que les freins ne chauffent pas. Si tout semble bien, vous avez réussi un changement de plaquette de frein de stationnement !
Que se passe-t-il lorsque le frein de stationnement électronique tombe en panne ?
Deux choses peuvent se produire en cas de dysfonctionnement d’un frein de stationnement électronique, selon la cause du problème. S’il ne s’enclenche pas, le véhicule ne sera pas sécurisé lorsqu’il est stationné, augmentant ainsi le risque de déplacement. Ceci est particulièrement dangereux lorsque la voiture est assise sur une pente. D’un autre côté, le mécanisme du frein de stationnement peut se bloquer ou se gripper lorsqu’il est engagé. Si cela se produit, le frein de stationnement électronique ne se désengagera pas lorsque le conducteur appuiera sur le bouton de freinage électronique, laissant les roues arrière de la voiture bloquées.
Comment réinitialiser mon frein de stationnement électronique ?
De nombreux constructeurs automobiles ont laissé au conducteur la possibilité de réinitialiser le frein de stationnement électronique. Bien que la procédure puisse différer selon la marque et le modèle, les étapes de base sont généralement très similaires. Commencez par mettre le contact, appuyer sur la pédale de frein et mettre la transmission au point mort. Ensuite, maintenez enfoncé le bouton du frein électronique pendant plusieurs secondes jusqu’à ce que vous entendiez un bruit mécanique venant de l’arrière de la voiture. Lorsque le gémissement s’arrête et que le témoin de freinage électronique commence à clignoter sur le tableau de bord, relâchez le bouton. Après quelques secondes, appuyez à nouveau sur le bouton pour enclencher le frein de stationnement électronique.
Comment comprimer un piston de frein avec un frein de stationnement électrique ?
Il existe deux manières de procéder, la connexion d’un outil de diagnostic étant l’une d’entre elles. Mais dans la plupart des cas, un scanner OBD2 ordinaire ne fera pas l’affaire, car celui-ci ne peut généralement pas accéder au module de commande du frein de stationnement électronique. Au lieu de cela, vous aurez besoin d’un appareil compatible avec le système EPB de votre voiture. Vous pouvez également desserrer les pistons de frein en démontant le mécanisme du frein de stationnement. Cette méthode nécessite cependant beaucoup de compétences et peut tourner très mal si elle n’est pas appliquée correctement.
Combien coûte la réparation ou le remplacement du frein de stationnement électrique ?
La réparation ou le remplacement du frein de stationnement électrique est relativement coûteux, surtout par rapport aux versions conventionnelles à commande par câble. Cela est dû à la complexité de ces systèmes, qui disposent de modules de commande électroniques et de moteurs électriques qui actionnent les étriers arrière. Dans la plupart des cas, même les réparations les plus simples vous coûteront plus de 100 $.
Le remplacement des plaquettes de frein est l’une des tâches d’entretien les plus simples sur une voiture – ou du moins c’était le cas avant que les constructeurs automobiles ne commencent à installer des freins de stationnement électroniques sur leurs modèles. Ces dispositifs actionnés par bouton sont également semi-automatisés, car ils serrent automatiquement le frein de stationnement une fois la voiture éteinte.
De plus, ils intègrent une fonction d’assistance en montée, qui maintient le frein à main engagé lors d’un démarrage à l’arrêt dans une pente. Mais en raison de leur complexité, les freins électroniques sont plus sujets aux pannes que les variantes conventionnelles actionnées par câble. De plus, un outil de diagnostic approprié est généralement nécessaire pour remplacer les plaquettes de frein arrière des voitures équipées de freins de stationnement électroniques.
Outils nécessaires:
- Cric
- Chandelles
- Clé dynamométrique
- Douille
- Tournevis
- Pince
- Brosse métallique
- Nettoyant frein
- Repousse-piston
- Valise de diagnostic automobile (optionnel)
Étapes:
- Désactiver le frein à main électrique:
- Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître la procédure exacte.
- En général, cela implique de passer par le menu de l’ordinateur de bord ou d’utiliser un bouton spécifique.
- Soulever le véhicule et démonter la roue:
- Placez le cric et les chandelles sous le véhicule en suivant les points de levage indiqués dans le manuel du propriétaire.
- Desserrez les écrous de roue, puis retirez la roue.
- Retirer les anciennes plaquettes:
- Desserrez les vis qui fixent l’étrier de frein.
- Retirez l’étrier de frein et les anciennes plaquettes.
- Nettoyez l’étrier de frein avec une brosse métallique et du nettoyant frein.
- Installer les nouvelles plaquettes:
- Appliquez une fine couche de graisse cuivrée sur le dos des nouvelles plaquettes.
- Insérez les nouvelles plaquettes dans l’étrier de frein.
- Remettez l’étrier de frein en place et fixez-le avec les vis.
- Serrez les vis à la clé dynamométrique au couple spécifié dans le manuel du propriétaire.
- Réactiver le frein à main électrique:
- Reportez-vous au manuel du propriétaire pour la procédure exacte.
- Il peut être nécessaire de passer par un processus d’initialisation à l’aide d’une valise de diagnostic automobile.
Conseils:
- Assurez-vous que les nouvelles plaquettes sont de la même taille et du même type que les anciennes.
- N’oubliez pas de lubrifier les glissières de l’étrier de frein.
- Vérifiez le niveau du liquide de frein et faites-le l’appoint si nécessaire.
- Testez les freins avant de conduire le véhicule.
Avertissement:
- Si vous n’êtes pas à l’aise avec la mécanique automobile, il est préférable de confier le remplacement des plaquettes de frein à un professionnel.
- N’oubliez pas de respecter les consignes de sécurité du constructeur automobile.
Note:
- Les étapes ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon le modèle de votre véhicule. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire pour obtenir les instructions spécifiques à votre véhicule.
