P1167 ACURA – 空燃比传感器1加热系统故障

P1167 ACURA 可能原因

  • 空燃比传感器1故障
  • 空燃比传感器1线路开路或短路
  • 空燃比传感器1电路连接不良
 

如何修复ACURA P1167故障码?

首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器,查找损坏部件,检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。

 
 

故障码检测条件

当电源输送到空燃比传感器加热器(传感器1)时,若加热元件未激活或发动机控制模块端子电压在设定时间段内持续低于设定值,系统将检测到故障并存储该故障码。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起发动机警告灯)
 

P1167 ACURA 含义解析

空燃比传感器1安装在排气系统中,用于检测排气中的氧含量。该传感器将输出电压传送至发动机控制模块。空燃比传感器(传感器1)内置有传感器元件的加热器,通过控制流经加热器的电流来激活并加热传感器,以稳定和加速氧含量检测。当施加在元件电极上的电压达到特定范围时,由于通过扩散层输送的氧气量受限,电流增量将趋于稳定。当前电流与排气氧含量成正比,因此通过测量当前电流即可检测空燃比。发动机控制模块将设定的目标空燃比与检测到的空燃比进行比较,并控制燃油喷射正时。
若空燃比传感器(传感器1)电压偏低,表示空燃比偏稀,发动机控制模块将采用空燃比反馈控制发出加浓指令;若传感器电压偏高,表示空燃比偏浓,系统将发出减稀指令。

P1167 奥迪 – 空气流量传感器2信号不可信

P1167 奥迪 可能原因

  • 空气流量传感器故障
  • 空气流量传感器线束开路或短路
  • 空气流量传感器电路电气连接不良
 

如何修复奥迪P1167故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机故障灯亮起
 

P1167 奥迪 含义说明

空气流量传感器2信号不可信是奥迪P1167故障码的通用描述,但制造商可能针对您的具体车型和年份有不同的描述。目前我们尚未获得关于奥迪OBDII P1167故障码的更多信息。

P1167 克莱斯勒 – 电容器1张力

P1167 克莱斯勒 可能原因

  • 燃油喷射器故障
  • 燃油喷射器线路断路或短路
  • 燃油喷射器电路连接不良
 

如何修复P1167克莱斯勒故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器,查找损坏的部件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、脱落或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)
 

P1167 克莱斯勒 含义

发动机控制模块(ECM)在激活燃油喷射器时检测到电容器电压问题

P1167 道奇 – 电容器1电压

P1167 道奇 可能原因

  • 燃油喷射器故障
  • 燃油喷射器线路断路或短路
  • 燃油喷射器电路连接不良

如何修复P1167 道奇故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的部件,检查连接器引脚是否断裂、弯曲、脱落或腐蚀。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)

P1167 道奇 含义

发动机控制模块(ECM)检测到燃油喷射器激活时电容器电压异常

P1167 本田 – 空燃比传感器1加热系统故障

P1167 HONDA 可能原因

  • 空燃比传感器1故障
  • 空燃比传感器1线束开路或短路
  • 空燃比传感器1电路电气连接不良
 

如何修复P1167 HONDA故障码?

首先检查上述列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的部件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

故障码何时被检测到?

当电源被引至空燃比传感器加热器(传感器1)时,如果加热元件未激活,或者发动机控制模块端子电压在设定时间段内持续低于设定值,系统将检测到故障并存储该故障码。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)
 

P1167 HONDA 含义

空燃比传感器1安装在排气系统中,用于检测排气中的氧含量。该传感器将输出电压传送至发动机控制模块。空燃比传感器内置加热元件,通过控制流经加热器的电流来激活并加热传感器,以稳定和加速氧含量检测。当施加在元件电极上的电压达到特定范围时,由于通过扩散层输送的氧气量受限,电流增量将趋于稳定。当前电流强度与排气氧含量成正比,因此通过测量当前电流强度即可检测空燃比。发动机控制模块将设定的目标空燃比与检测到的空燃比进行比较,并控制燃油喷射正时。
若空燃比传感器电压偏低,表示空燃比偏稀,发动机控制模块将采用浓混合气反馈控制;若传感器电压偏高,表示空燃比偏浓,系统将执行稀混合气反馈控制。

P1167 现代 – 第二排氧传感器系统Lambda控制器达到极限

P1167 现代汽车 可能原因

  • 进气或排气系统存在空气泄漏或堵塞
  • 发动机机油脏污或油位过高
  • 前氧传感器或空气流量传感器污染
  • 燃油系统故障
  • 燃油蒸发控制系统故障
  • 传感器信号异常

如何修复现代P1167故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器,查找损坏部件,检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱落或腐蚀现象。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)

P1167 现代汽车 含义说明

Lambda闭环控制系统是发动机控制系统的组成部分。该系统通过前氧传感器信号调节Lambda值。混合气过浓会产生高浓度的一氧化碳、氢气和碳氢化合物;混合气过稀则会产生高浓度的氮氧化物和游离氧。
当Lambda控制器达到最高或最低阈值时,反馈控制将无法进行,导致排放增加。若Lambda控制器达到最小或最大阈值后,在设定时间内未发生燃油比例自适应调节,发动机控制模块将设置故障码P1167。

P1167 INFINITI – 后排加热氧传感器2最大电压监测,第2排

P1167 INFINITI 可能原因

  • 第二排后加热氧传感器故障
  • 第二排后加热氧传感器线束开路或短路
  • 第二排后加热氧传感器电路连接不良
  • 燃油压力异常
  • 喷油器故障
  • 进气系统漏气

如何修复INFINITI P1167故障码?

首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器,查找损坏部件,检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱落或腐蚀情况。

技术说明

更换后氧传感器通常可解决问题

故障码触发条件

当传感器电压未达到指定电压值时,将触发P1167故障码。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起发动机警告灯)
  • 可能出现燃油消耗量过高
  • 排气管可能冒过量烟雾

P1167 INFINITI 含义解析

位于三元催化器后的2号加热型氧传感器(后氧传感器)用于监测各排气歧管的排气含氧量。即使1号加热型氧传感器(前氧传感器)的切换特性存在偏移,系统仍会根据2号加热型氧传感器的信号将空燃比控制在理论值。该传感器采用氧化锆陶瓷材质,在浓混合气条件下产生约1V电压,在稀混合气条件下产生0V电压。正常情况下,2号加热型氧传感器不参与发动机控制操作。

P1167 五十铃 – 减速期间燃油过浓,第一排燃油切断

P1167 五十铃 可能原因

  • 燃油喷射器泄漏
  • 燃油压力过高
  • 燃油压力调节器故障
  • 1号氧传感器故障
  • 1号氧传感器线路断路或短路
  • 1号氧传感器电路电气连接不良

如何修复五十铃P1167故障码?

首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的部件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或发动机维修提醒灯即将点亮)

P1167 五十铃 含义说明

减速时燃油系统过浓 – 1组燃油切断控制是五十铃P1167故障码的通用描述,但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于五十铃OBDII P1167故障码的其他信息。

P1167 吉普车 – 电容器1张力

P1167 JEEP 可能原因

  • 燃油喷射器故障
  • 燃油喷射器线束开路或短路
  • 燃油喷射器电路电气连接不良
 

如何修复JEEP P1167故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器,查找损坏的部件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机警告灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)
 

P1167 JEEP 含义

发动机控制模块(ECM)在激活燃油喷射器时检测到电容器电压问题

P1167 起亚 – 第二排氧传感器系统Lambda控制器达到极限

P1167 KIA 可能原因

  • 进气或排气系统存在漏气或堵塞
  • 发动机机油脏污或油位过高
  • 前氧传感器或空气流量传感器污染
  • 燃油系统故障
  • 燃油蒸发控制系统故障
  • 传感器信号异常

如何修复P1167 KIA故障码?

首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器,查找损坏部件,检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)

P1167 KIA 含义

Lambda闭环控制系统包含在发动机控制系统中。该系统通过前氧传感器信号调节Lambda值。混合气过浓会产生高浓度的CO、H2和HC。混合气过稀会产生高浓度的NOx和游离氧。
当Lambda控制器达到最大或最小阈值时,反馈控制将无法进行,尾气排放会随之增加。若Lambda控制器达到最小或最大阈值后,在设定时间内未发生燃油比例自适应调节,发动机控制模块将设置故障码P1167。