После посещения Лионского автосалона мы расскажем о том, что нам понравилось… и что вызвало некоторое разочарование.

Впечатления от Лионского автосалона 2025

Лионский автосалон 2025 вновь собрал автолюбителей и отраслевых специалистов. На этой выставке было представлено множество сюрпризов и прорывных инноваций, хотя некоторые разочарования также имели место. Мы представляем подробный отчет о впечатлениях от ключевых моментов мероприятия.

Выставки, которые действительно впечатлили

Несколько моделей и выставочных стендов привлекли наше внимание благодаря инновационным технологиям, дизайну или техническим подходам. Общая атмосфера мероприятия была сосредоточена на электрификации и устойчивых технологиях, демонстрируя тщательно продуманные презентации и перспективные концепции.

Запоминающиеся инновации

Некоторые производители уделили особое внимание оформлению своих выставочных стендов, предлагая посетителям погружающийся опыт. Качество презентаций и доступность экспонируемых автомобилей заметно улучшились по сравнению с предыдущими выставками.

То, что вызвало разочарование

Хотя были и положительные стороны, некоторые элементы омрачили общее впечатление. Многие посетители отмечали организационные моменты в определенных зонах, скопление людей в пиковые часы и отсутствие некоторых ожидаемых моделей.

Возможности для улучшения

На будущих выставках возможны корректировки для оптимизации опыта посетителей. Поток движения, ясность навигационных указателей и разнообразие аттракционов — это области для улучшения, выявленные во время нашего визита.

Итоги выставки 2025 года

Лионский автосалон 2025 укрепил свою позицию как ключевого регионального автомобильного события. Хотя остаются возможности для улучшений в организации, общее качество экспозиций и энтузиазм посетителей сделали эту выставку успешной.

Mercedes начала масштабный строительный проект на своем заводе в Папенбурге, Германия. Это не строительство нового завода, а возведение ветряной электростанции, которая будет покрывать большую часть энергопотребления компании.

Благодаря государственной субсидии «поддержки» Citroën ë-C3 с небольшой батареей стал самым доступным электромобилем на французском рынке. Запас хода в 206 километров идеально подходит для большинства ежедневных потребностей в передвижении.

Революция доступности электромобилей

Citroën ë-C3 установил новый стандарт в ценовой политике электромобилей. Начиная с цены от 15 750 евро после применения субсидий, он делает электромобильность доступной для широких слоев населения. Эта привлекательная цена является важным шагом на пути к демократизации электромобилей.

Запас хода, подходящий для городских и пригородных поездок

С запасом хода 206 километров по стандарту WLTP, ë-C3 идеально отвечает потребностям большинства водителей. Этот запас хода полностью покрывает средние ежедневные поездки, покупки, поездки на работу и выезды за город. Зарядка может осуществляться от стандартной домашней розетки или общественных зарядных станций.

Сильные стороны Citroën ë-C3

Эта модель сочетает в себе экспертизу Citroën в области компактных автомобилей с преимуществами электромобилей — тишиной, отзывчивым ускорением и нулевым уровнем локальных выбросов. Компактные размеры делают её идеальной для городского использования, при этом она предлагает просторный и практичный салон для пассажиров.

Плохие новости для Старого Света. Немецкая компания Bosch, крупнейший в мире производитель автозапчастей, объявила о сокращении 13 000 рабочих мест. Компания заявила, что столкнулась с более медленным, чем ожидалось, переходом на электромобили.

Крупномасштабный план реструктуризации у производителя автозапчастей

Немецкий гигант автозапчастей Bosch объявил о масштабном плане сокращения рабочих мест. Под сокращение по всему миру попадают целых 13 000 должностей. Это радикальное решение было принято на фоне замедления автомобильного рынка.

Указание на замедленный переход к электромобилям

Руководство Bosch назвало более медленный, чем изначально прогнозировалось, переход к электромобилям причиной этих сокращений. Внедрение электромобилей среди широкой публики не успевает за темпами, на которые рассчитывала отрасль, что вынуждает производителей запчастей пересматривать свои стратегии.

Значительное влияние на промышленную занятость

Сокращение 13 000 рабочих мест станет серьёзным ударом для промышленного сектора Европы. Как крупнейший в мире производитель компонентов, решение Bosch играет ключевую роль, влияя на всю цепочку создания стоимости в автомобильной промышленности.

Необходимость адаптации к новой рыночной реальности

Компания должна адаптироваться к ситуации, когда спрос на электромобили растёт, но недостаточно быстрыми темпами, чтобы поддерживать текущую численность персонала. Эта реструктуризация отражает общие для отрасли трудности управления технологическим переходом.

Не только Stellantis ощущает влияние снижения спроса. Volkswagen проводит недельную остановку производства на заводе в Цвиккау и рассматривает возможность перерыва в производстве в Эмдене. Непосредственно затронутыми оказываются модели электромобилей.

Тормоз в производстве электромобилей Volkswagen

Немецкий автогигант Volkswagen приступил к корректировке производства в ответ на замедление рынка электромобилей. Это стратегическое решение принято в условиях, когда спрос в сегменте электромобилей оказался ниже ожиданий.

Затронутые производственные площадки

На заводе в Цвиккау, одном из ключевых предприятий группы по производству электромобилей, проводится недельная приостановка. Одновременно руководство рассматривает возможность остановки сборочных линий на заводе в Эмдене.

Общеотраслевая тенденция

Volkswagen, как и Stellantis, признает замедление рынка электромобилей. Эта производственная пауза демонстрирует необходимые корректировки, которые автопроизводители вынуждены предпринимать в ответ на изменения потребительского спроса.

Новый 100% электрический Lexus RZ продается во Франции от 61 000 евро. Бренд стремится повысить доступность своего модельного ряда за счет ценовой политики, сопоставимой с гибридными и подключаемыми гибридными моделями.

Инновационная ценовая стратегия

Lexus применяет смелый коммерческий подход с новой электрической моделью RZ. Предлагая 100% электромобиль по цене, сопоставимой с гибридными моделями, японский производитель облегчает переход клиентов на электрическую мобильность.

Улучшенная доступность

Эта стратегическая ценовая политика направлена на устранение экономических барьеров, традиционно связанных с премиальными электромобилями. Теперь покупатели могут выбирать между различными типами приводов без существенной разницы в цене.

Уже через год после запуска электромобиль R5 значительно повлиял на имидж бренда Renault. Продажи новой Renault 5 достигли уровня, сопоставимого с бензиновой Clio. Бренд с ромбовидным логотипом не может обойтись без этой компактной флагманской модели.

Успешный запуск электромобиля

На фоне успешного старта электромобиля R5 Renault уже задумывается о следующих шагах. Французский автопроизводитель может гордиться мгновенным успехом новой электрической модели. Всего за 12 месяцев с момента выхода на рынок электромобиль Renault 5 кардинально изменил восприятие бренда.

Впечатляющие коммерческие результаты

Цифры продаж говорят сами за себя: электромобиль R5 уже достиг уровня бензиновой Clio, которая исторически является столпом каталога Renault. Эта выдающаяся производительность демонстрирует энтузиазм потребителей к модели, сочетающей ностальгию и технологические инновации.

Многообещающее будущее электрической линейки

На фоне этого успеха Renault, естественно, рассматривает следующий этап разработки электромобилей. R5 утвердился в качестве ключевой флагманской модели в стратегии группы. Его влияние выходит далеко за рамки продаж, способству revitalization общего имиджа бренда в сегменте экологичных автомобилей.

Успешный запуск электромобиля R5 подтвердил коммерческую жизнеспособность автомобилей с нулевым уровнем выбросов для массового рынка и открыл для Renault новые перспективы. Этот ранний успех побуждает производителя ускорить реализацию будущих проектов в области электрической мобильности.

Производители один за другим объявили условия социального лизинга на 2025 год. Полный обзор доступен здесь.

Условия социального лизинга электромобилей

Социальный лизинг на 2025 год официально утверждён благодаря последовательным заявлениям ведущих автопроизводителей. Эта государственная мера позволит домохозяйствам с низкими доходами получить доступ к электромобильности по очень низкой ежемесячной плате.

Программа 2025 года подтверждает сохранение минимальной цены на самые доступные электромобили на уровне 95 евро в месяц, причём несколько ключевых моделей подпадают под эту привлекательную цену. Это открывает путь к дальнейшему распространению электромобилей.

Обзор доступных транспортных средств

Электромобили, включённые в эту специальную программу, охватывают несколько модельных рядов. Городские и компактные автомобили составляют большую часть предлагаемых моделей, идеально отвечая потребностям в повседневной мобильности.

Критерии соответствия остаются такими же, как и в предыдущий раз, ориентируясь особенно на домохозяйства с низкими доходами. Договор лизинга действует в течение установленного срока с опцией покупки по его окончании.

Этот социальный лизинг является частью более широкой политики, направленной на энергетический переход и поддержку покупательной способности населения. Он предлагает уникальную возможность водить новые, экологичные и экономичные автомобили.

Шестое поколение Nissan March кардинально меняет свою философию, превращаясь в 100% электрический компактный городской автомобиль, который станет клоном Renault 5.

Революция Nissan March

Модель Nissan March 2025 года знаменует собой решающий поворот в истории этого культового автомобиля. В шестом поколении March полностью преображается, переходя на 100% электрическую тягу. Эта стратегическая трансформация сопровождается очевидным технологическим сходством с электрическим Renault 5, с которым он разделяет платформу CMF-B EV.

Дизайн и визуальная идентичность

Дизайн нового электрического March выделяется решительно современными и динамичными линиями. Закрытая решётка, характерная для электромобилей, и выразительные передние фары придают этому компактному городскому автомобилю яркую визуальную идентичность. Несмотря на технологическое сходство с Renault 5, March сохраняет собственную индивидуальность, способную очаровать поклонников японского бренда.

Производительность и запас хода

С технической точки зрения, Nissan March 2025 года получает преимущества от последних инноваций в области электрификации. Предварительные оценки указывают на сбалансированную производительность, подходящую для городских и пригородных поездок. Ожидается, что запас хода будет соответствовать требованиям рынка компактных электромобилей, что позиционирует March как серьёзного конкурента в своём сегменте.

Сравнение с электрическим Renault 5

Остаётся ключевой вопрос: можно ли считать Nissan March 2025 года улучшенной версией электрического Renault 5? Предварительные тесты позволяют предположить, что определённые настройки и отделка действительно могут давать преимущество версии от Nissan. Кажется, что опыт вождения и эргономика были продуманы с особой тщательностью.

Выводы тестов

Ожидается, что электрический Nissan March 2025 года станет перспективным претендентом на рынке компактных городских автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Хотя его позиционирование относительно электрического Renault 5 вызывает законные вопросы, первые впечатления позволяют предположить, что он может стать интересным выбором для водителей, ищущих высокопроизводительный и характерный компактный электромобиль.

Признание: У меня было немало игрушечных машинок, но большую часть детства я мечтал о Power Wheels. Я многократно умолял родителей и даже молился высшим силам. Помню, как в одном из ответов Санта-Клауса объяснялось, что в мире, где дети умирают от голода, Power Wheels — непрактичный подарок. Само собой разумеется, я так и не нашел его под рождественской елкой.

Но будучи взрослым с собственными деньгами, мои увлечения больше не контролируются тем краснощеким парнем. А в 2025 году появился более крутой (и явно более дорогой) способ воплотить эту фантазию о миниатюрных автомобилях. Они называются Lil Zoomers — по сути, это электрические картинги, стилизованные под уменьшенные копии реальных автомобилей. Возможно, они даже слишком реалистичны, но давайте пока оставим юридические вопросы юристам, наслаждаясь абсурдностью этих игрушек за 10 000 долларов.

Не все они стоят так дорого, но ни одна не является дешевой. Самые доступные модели — вдохновленная Corolla «AE8SIX» и модель FC RX7 под названием, *кхм*, «FCRX7» — стартуют от 8 000 долларов; плюс тысяча за кастомную окраску. Nine64 Turbo (да, именно та, о которой вы подумали) начинается от 9 000 долларов в стандартном цвете и 11 000 — с кастомной окраской.

See more

Производительность и технические характеристики

Этот карт весит менее 300 фунтов, стандартно оснащен двигателем мощностью 3 000 Вт и аккумулятором неуказанной емкости, хотя компания заявляет запас хода от 30 до 50 миль и максимальную скорость 50 миль в час. В конце концов, это картинги; они предназначены для зарядки между относительно короткими заездами. Даже 30 миль для этого достаточно, а 50 миль в час на компактной картинговой трассе кажется довольно быстрой. Но если этого мало, можно перейти на «производительную» версию с более мощным двигателем (4 000 Вт) и максимальной скоростью до 75 миль в час. Обе версии Nine64 имеют меньшую максимальную скорость, чем AE8SIX и FCRX7. И не будем забывать об аэродинамических преимуществах Порш(*кхм*)е.

Доступность и заказ

Lil Zoomers заявляют о worldwide доставке своих картов, но на главной странице компании указано, что новые заказы задерживаются более чем на месяц. Если хотите получить к праздникам вовремя, возможно, стоит связаться как можно скорее.

Есть новость? Свяжитесь с нами через tips@thedrive.com.

Статья «Родители так и не купили вам тот Power Wheels? Вот вариант покруче за 10 000 долларов» впервые появилась в The Drive.