Les pneus de voiture sont classés de différentes manières. En fonction des conditions météorologiques, les pneus de voiture sont classés en 3 types : les pneus hiver, les pneus été et les pneus toutes saisons. Lorsqu’il s’agit d’acheter des pneus neufs, de nombreux conducteurs ne savent pas s’il faut acheter un pneu toutes saisons ou un pneu d’été. Les pneus sont l’une des pièces les plus importantes et affectent directement la sécurité d’un véhicule. Connaître les pneus permet également aux conducteurs d’appréhender leur propre sécurité lorsqu’ils participent à la circulation. Quelle est la différence entre les pneus été et les pneus toutes saisons ? Chauffeurs, veuillez vous renseigner ici.
Que sont les pneus été ?
Si vous souhaitez conduire une voiture plus performante et passer beaucoup de temps sur la route en été, vous vous demandez peut-être si c’est une bonne idée d’acheter des pneus d’été pour votre voiture. Les pneus été ont la propriété caractéristique d’être inélastiques même dans des conditions de température élevée. La surface du pneu présente des rainures peu profondes et de petites pointes pour créer juste assez de friction pour maintenir la voiture en mouvement constant.
De plus, les composés et la conception des pneus été permettent au véhicule d’adhérer à la route et d’augmenter la maniabilité sur surfaces sèches ou mouillées. Les pneus été doivent garantir des performances maximales à des températures supérieures à 7 degrés Celsius. De plus, les pneus été ont une longue durée de vie et permettent d’économiser plus de carburant que les pneus hiver. Jetons un coup d’œil à quelques-unes des caractéristiques de ce pneu :
Composé de caoutchouc : contient moins de caoutchouc naturel et se ramollit à des températures plus douces, permettant au caoutchouc de s’adapter aux routes sèches et mouillées.
Structure : moins de lamelles, mais une bande de roulement spécialement conçue pour résister à l’absorption d’eau et permettre une meilleure adhérence sur les surfaces mouillées et sèches.
Sculpture de bande de roulement : Une sculpture de bande de roulement plus simple contribue à une excellente maniabilité et à une plus grande distance de freinage.
Remarque : Vous ne devez pas utiliser de pneus été dans des conditions où la température est inférieure à 44,6 °F. En été, la température peut augmenter, les conducteurs doivent donc surveiller régulièrement le capteur de pression des pneus pour réduire le PSI, aidant ainsi la voiture à maintenir la bonne pression.
Que sont les pneus toutes saisons ?
Pour ceux qui recherchent un pneu flexible par tous les temps, le pneu toutes saisons est l’option parfaite. Ces pneus peuvent fonctionner de manière stable dans toutes les conditions routières, un choix auquel les conducteurs peuvent entièrement faire confiance. Les pneus toutes saisons sont fabriqués à partir de caoutchouc synthétique et offrent de bonnes performances dans diverses conditions météorologiques et thermiques. Ils ont généralement une taille et une forme de bande de roulement permettant une maniabilité parfaite dans des conditions de neige, et offrent également une excellente adhérence sur routes mouillées et sèches.
Les pneus toutes saisons ont une bande de roulement à lamelles étroites qui traverse la bande de roulement – pour une meilleure adhérence sur les routes mouillées ou verglacées. La conception unique de la surface de roulement du pneu toutes saisons produira également moins de bruit, offrant ainsi une conduite en douceur aux camionnettes, aux VUS et aux multisegments. Fondamentalement, lors de la recherche de pneus toutes saisons, chaque personne aura des exigences différentes, selon l’expérience de conduite qu’elle souhaite.
Avantages:
- En général, un pneu toutes saisons dure généralement plus longtemps qu’un pneu été. Tout simplement parce qu’ils sont faits pour résister à tous les éléments climatiques.
- Vous n’êtes pas obligé d’aller changer vos pneus à chaque changement de saison. Ils offrent des performances adéquates dans toutes les conditions saisonnières, mais ils ne sont pas aussi optimisés pour les pneus été.
Les inconvénients:
Les pneus toutes saisons ne sont pas très adhérents. Ceux-ci ne colleront pas à la route comme un été vraiment collant. Parce qu’ils sont conçus pour être polyvalents et pour résister très bien aux éléments, ils doivent être polyvalents, donc ils ne seront pas particulièrement performants dans la neige et en été.
Quelles sont les différences entre les pneus été et toutes saisons ?
Structure
- Dans les pneus été, vous verrez qu’il y aura une grande zone de contact à l’extérieur du pneu, de sorte que lorsque vous prenez un virage, il disposera de beaucoup de zone de contact pour adhérer à la route. Parfois, vous remarquerez que les pneus été ont une profondeur de bande de roulement inférieure à celle des pneus toutes saisons, ce qui est vraiment bon pour l’adhérence sur sol sec. Les pneus été ont également des flancs plus rigides, ce qui peut réduire le confort fourni par le pneu, mais cela peut permettre une meilleure réponse et un meilleur retour de la direction.
- Les pneus toutes saisons sont une combinaison de caractéristiques entre les pneus été et les pneus hiver. Ainsi, au centre des pneus, vous pouvez voir les lamelles à l’extérieur. Il y a moins de fonctionnalités pour permettre une bonne adhérence dans les virages. Ces pneus ont également des rainures qui s’étendent à mesure que vous avancez plus profondément dans la bande de roulement, de sorte que le pneu s’use, que la rainure se dilate et que vous ayez encore beaucoup d’espace pour que l’eau s’évacue. Par rapport au pneu été, vous pouvez voir que c’est en fait le contraire. Il devient plus étroit à mesure que vous vous rapprochez des barres d’usure.
Température
La plus grande différence concerne vraiment les températures auxquelles ces pneus peuvent fonctionner le mieux ? Le pneu été a un composé destiné à des températures généralement supérieures à environ 40°F. Pour les pneus toutes saisons, ils peuvent toujours rester quelque peu flexibles aux températures glaciales, mais également fonctionner à ces températures plus élevées.
L’économie de carburant
Les pneus été ont toujours un meilleur rendement énergétique à des températures élevées en raison de leur capacité à avoir une construction plus rigide et moins de friction. Et les pneus toutes saisons ? Parce qu’ils ont plus de résistance au roulement par temps chaud et moins de kilomètres au gallon.
FAQ
Les pneus été sont-ils bons sous la pluie ?
La réponse est : que les pneus été sont excellents sous la pluie ou par temps pluvieux. Les composés qui composent les pneus été ont tendance à être plus flexibles que les pneus ordinaires, ce qui contribue à garantir que les pneus adhèrent réellement à la route dans des conditions humides et pluvieuses, ainsi que lors des chaudes journées d’été. La profondeur de la bande de roulement sera également un élément important pour aider les pneus été à bien fonctionner les jours de pluie. Les pneus plus récents avec une plus grande profondeur de bande de roulement ont tendance à fonctionner efficacement, et les pneus plus anciens avec moins de profondeur de bande de roulement ont tendance à avoir de moins bonnes performances sous la pluie.
Les pneus été ont des bandes de roulement spécialement conçues qui empêchent l’eau de s’accumuler dans les bandes de roulement et les bandes de roulement, de sorte que lorsque vous rencontrez une averse soudaine, les pneus libèrent l’eau plus rapidement pour éviter les situations dangereuses. C’est la raison pour laquelle les pneus été sont considérés comme les meilleurs pneus pour la pluie .
Que se passe-t-il si j’utilise les pneus été en hiver ?
Même sur des routes sèches, exemptes de glace et de neige, l’hiver apporte des températures plus froides. Les pneus été ne sont pas conçus pour être utilisés par temps froid. Le pneu va durcir. Les pneus été ont une résistance au roulement plus faible et le composé de caoutchouc utilisé se ramollit et fonctionne mieux à des températures plus chaudes à mesure qu’ils chauffent et deviennent plus résistants.
Mais à mesure que le temps se refroidit et que les températures baissent, le caoutchouc des pneus été durcit et offre beaucoup moins de traction. Dans ce cas, les pneus toutes saisons sont la solution parfaite pour vous. Ils offriront une bonne maniabilité et de bonnes performances de freinage sur surfaces sèches et mouillées.
Comment stocker les pneus été en hiver ?
Peu importe par temps chaud ou froid, les pneus ne doivent pas être stockés à l’air libre, même avec une housse de protection. Lorsque la saison change, vous aurez envie d’utiliser d’autres pneus : pneus d’hiver ou toutes saisons, il faut penser à entreposer les pneus d’été lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Voici comment le réaliser :
Étape 1 : Nettoyez le pneu.
Retirez les cailloux de la bande de roulement, lavez les pneus à l’eau et laissez-les sécher. Traitez-les avec un composé spécial pour protéger le caoutchouc du dessèchement. N’utilisez pas de composés appropriés. Parce que cela entraînera une usure prématurée des pneus.
Étape 2 : Trouvez un endroit approprié pour le stockage.
Les pneus doivent être stockés dans un endroit propre, sec et bien ventilé. La température doit être comprise entre 10°C et 20°C. Assurez-vous que vos pneus ne soient pas exposés aux rayons du soleil : ultraviolets. Parce que cela peut détruire le caoutchouc. L’humidité de l’air doit être comprise entre 50 et 60 %.
Étape 3 : Positionner correctement les pneus
Si vous comptez stocker les pneus sans les retirer des jantes, puis placez-les horizontalement, vous pouvez empiler les pneus les uns sur les autres. Si vous stockez des pneus sans jantes, ne les placez pas horizontalement et ne les suspendez pas, car cela pourrait entraîner une adhérence réduite et une usure accélérée de la bande de roulement.
Étape 4 : Utilisez des sacs de rangement spéciaux
Les sacs aideront à protéger les pneus de la poussière et de l’humidité. Utilisez uniquement des sacs spécialement conçus à cet effet, car de la condensation peut s’accumuler à l’intérieur de sacs en plastique ordinaires ou de sacs poubelles, ce qui pourrait endommager les pneus.
Étape 5 : Protégez vos pneus du gel
Si vous ne pouvez pas stocker les pneus dans une pièce chauffée en hiver, traitez-les avec un agent protecteur spécial. Cela les empêchera de se fissurer à cause des basses températures.
Conclusion
Quels pneus choisir pour votre voiture ? Si vous voulez le meilleur pneu pour les conditions dans lesquelles vous conduisez. En été, vous devez utiliser les pneus été dédiés. Et en hiver ou en cas de neige légère, vous devriez avoir besoin de pneus pour vous assurer qu’ils ont toujours une bonne adhérence. Espérons que l’article vous ait fourni quelques indications sur votre prochaine décision d’achat de pneus.
