P1339 コード フォルクスワーゲン – 交差接続されたクランクシャフト位置センサー/エンジン回転数

考えられる原因

注記:記載されている原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する可能性があります。

  • カムシャフト位置センサーの故障
  • カムシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
  • カムシャフト位置センサー回路の電気接続不良

説明

フォルクスワーゲン P1339 コードの一般的な説明は、相互接続されたクランクシャフト位置/エンジン回転数センサーですが、メーカーによっては、お客様の車両のモデルおよび年式に応じて異なる説明がある場合があります。現在、フォルクスワーゲン OBDII コード P1339 に関するその他の情報はありません。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンが破損、曲がり、押し込まれ、または腐食していないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯)

コードP133A – シリンダー3のグローププラグのオフセットが学習限界を超えました

考えられる原因

注記:ここに挙げた原因は、考えられるすべての問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

  • グロープラグの学習手順を実行する
  • グロープラグ3の不良
  • グロープラグ3のハーネスが断線または短絡している
  • グロープラグ3回路の電気的接続不良

これは何を意味するのでしょうか?

技術上の注意点

グロープラグが交換された場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグが交換され、グロープラグの学習が実行されなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーまたはデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード(DTC)が設定されます。グロープラグの熱抵抗が事前に設定されたしきい値を超えた場合にDTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査してください。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯)

P133Aコードビュイック – シリンダー3のグロープラグのタイミングが学習限界を超えました

考えられる原因

注記:ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

  • グロープラグの学習手順を実行する
  • グロープラグ3の故障
  • グロープラグ3のハーネスが断線または短絡している
  • グロープラグ3回路の電気的接続不良

これは何を意味するのでしょうか?

技術メモ

グロープラグが交換された場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグが交換され、グロープラグの学習が実行されなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーまたはデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード(DTC)が設定されます。グロープラグの熱抵抗が事前定義されたしきい値を超えた場合、DTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査してください。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯)

P133Aコードキャデラック – シリンダー3のグロープラグシフトが学習限界を超えました

考えられる原因

注記:ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

  • グロープラグの学習手順を実行する
  • グロープラグ3の不良
  • グロープラグ3のハーネスが断線または短絡している
  • グロープラグ3回路の電気的接続不良

これは何を意味するのでしょうか?

技術メモ

グロープラグが交換された場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグが交換され、グロープラグの学習が実行されなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーまたはデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード(DTC)が設定されます。グロープラグの熱抵抗が事前定義されたしきい値を超えた場合、DTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査してください。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯)

P133Aコードシボレー – シリンダー3のグロープラグシフトが学習限界を超えました

考えられる原因

注記:以下に示す原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合があります。

  • グロープラグの学習手順を実行する
  • グロープラグ3の故障
  • グロープラグ3のハーネスが断線または短絡している
  • グロープラグ3回路の電気的接続不良

これは何を意味しますか?

技術メモ

グロープラグが交換された場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグが交換され、グロープラグ学習が実行されなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーまたはデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード(DTC)が設定されます。グロープラグの熱抵抗が事前定義されたしきい値を超えると、DTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査してください。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯)

P133AコードGMC – シリンダー3のグロープラグシフトが学習限界を超えました

考えられる原因

注記:ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。

  • グロープラグの学習手順を実行する
  • 3番グロープラグの不良
  • 3番グロープラグのハーネスが断線または短絡している
  • 3番グロープラグ回路の電気的接続不良

これは何を意味しますか?

技術上の注意点

グロープラグを交換した場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグを交換した後にグロープラグの学習が行われなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーまたはデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード(DTC)が設定されます。グロープラグの熱抵抗が事前に設定されたしきい値を超えた場合にDTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査してください。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯)

コードP133B – シリンダー4のグローププラグのオフセットが学習限界を超えました

考えられる原因

注記:ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。

  • グロープラグの学習手順を実行する
  • 4番グロープラグの不良
  • 4番グロープラグのハーネスが断線または短絡している
  • 4番グロープラグ回路の電気的接続不良

これは何を意味するのか?

技術上の注意点

グロープラグが交換された場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグが交換され、グロープラグの学習が実行されなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーまたはデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード(DTC)が設定されます。グロープラグの熱時抵抗が予め設定されたしきい値から外れている場合にDTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査してください。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯)

P133Bコードビュイック – シリンダー4のグロープラグシフトが学習限界を超えました

考えられる原因

注記:ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

  • グロープラグの学習手順を実行する
  • 4番グロープラグの不良
  • 4番グロープラグのハーネスが断線または短絡している
  • 4番グロープラグ回路の電気的接続不良

これは何を意味するのか?

技術上の注意点

グロープラグが交換された場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグが交換され、グロープラグの学習が実行されなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーまたはデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード(DTC)が設定されます。グロープラグの熱抵抗が事前に設定されたしきい値を超えると、DTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(または間もなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯)

P133B シボレーコード – シリンダー4のグロープラグオフセットが学習限界を超えました

考えられる原因

注記:ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。

  • グロープラグの学習手順を実行する
  • 4番グロープラグの不良
  • 4番グロープラグのハーネスが断線または短絡している
  • 4番グロープラグ回路の電気的接続不良

これは何を意味するのでしょうか?

技術上の注意点

グロープラグが交換された場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグが交換され、グロープラグの学習が実行されなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーまたはデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード(DTC)が設定されます。グロープラグの熱時抵抗が予め設定されたしきい値を超えた場合にDTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査してください。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯)

P133BコードGMC – シリンダー4のグロープラグオフセットが学習限界を超えました

考えられる原因

注意:ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

  • グロープラグの学習手順を実行する
  • 4番グロープラグの不良
  • 4番グロープラグの配線の断線または短絡
  • 4番グロープラグ回路の電気的接続不良

これは何を意味するのか?

技術上の注意点

グロープラグが交換された場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグが交換され、グロープラグの学習が実行されなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーまたはデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード(DTC)が設定されます。グロープラグの熱抵抗が事前に設定されたしきい値を超えた場合にDTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯)