考えられる原因

注記：記載されている原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する可能性があります。

• クランクシャフト位置センサーの故障
• クランクシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
• クランクシャフト位置センサー回路の電気的接続不良
• 信号プレートが損傷している可能性がある
• スターターが故障している可能性がある
• 始動システムの回路
• バッテリーの消耗または電圧低下

技術的な注意点

一部のモデルでは、バッテリー電圧の低下やスターターの不調がクランクシャフト位置センサーの故障コードを引き起こす場合があります。部品を交換する前に、バッテリーを充電または交換してください。

説明

クランクシャフト位置センサー（CKP）は、エンジン内でクランクシャフトの回転速度を検出するために使用される電子デバイスです。この情報はエンジン制御モジュール（ECM）によって点火と燃料噴射を制御するために使用されます。センサーシステムは、通常はディスクからなる回転部と、センサー本体からなる固定部で構成されています。
エンジンが回転すると、歯車の凹凸によってセンサーとの間隙が変化します。間隙の変化によりセンサー近傍の磁界が変化し、磁界の変化によってセンサーの電圧が変動します。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、脱落、腐食がないか調べてください。

検出内容

－エンジン始動時におけるクランクシャフト位置センサー（POS）信号がECMで検出されない
－クランクシャフト位置センサーからの適切なパルス信号の異常

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するメンテナンス警告灯）
• 出力不足/出力低下
• エンジンの失速
• エンジン始動困難

これは何を意味しますか？

考えられる原因

注記：記載されている原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。

• クランクシャフト位置センサーの故障
• クランクシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
• クランクシャフト位置センサー回路の電気接続不良

説明

58x クランク位置歯学習エラーは、スズキ P1336 コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両のモデルと年式に応じて異なる説明をしている場合があります。現在、スズキ OBDII コード P1336 に関するその他の情報はありません。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探します。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
• 出力不足/出力低下
• エンジンの失速
• エンジン始動困難

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。

• エア流量センサー（MAF）の故障

説明

エンジントルク適応限界値は、フォルクスワーゲンP1336コードの一般的な説明ですが、メーカーによっては、お客様の車種や年式によって異なる説明がある場合があります。現在、フォルクスワーゲンOBDIIコードP1336に関するその他の情報はありません。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスやコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

• クランクシャフト位置センサーの故障
• クランクシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
• クランクシャフト位置センサー回路の電気接続不良

説明

クランクシャフト位置センサー（CKP）は、エンジン内でクランクシャフトの回転速度を検出するために使用される電子デバイスです。この情報はエンジン制御モジュール（ECM）によって点火時期と燃料噴射の制御に使用されます。センサーシステムは、通常はディスクからなる回転部と、センサー本体からなる固定部で構成されています。
エンジンが回転すると、歯の突起部と谷部によってセンサーとの間隙が変化します。この間隙の変化により、センサー近傍の磁界が変化します。磁界の変化により、センサーの電圧が変動します。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、抜け、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
• 出力不足/出力低下
• エンジンの失火・停止

考えられる原因

注記：以下に示す原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する可能性があります。

• クランクシャフト位置センサーの故障
• クランクシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
• クランクシャフト位置センサー回路の電気的接続不良

説明

クランクシャフト位置センサー（CKP）は、エンジン内でクランクシャフトの回転速度を検出するために使用される電子デバイスです。この情報は、エンジン制御モジュール（ECM）によって点火と燃料噴射を制御するために使用されます。センサーシステムは、通常はディスクである回転部分と、センサー自体である静止部分で構成されています。
エンジンが回転すると、歯の高い部分と低い部分によってセンサーとの間隔が変化します。変化する間隔により、センサー近くの磁界が変化します。磁界の変化により、センサーの電圧が変化します。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンが折れたり、曲がったり、押し込まれたり、腐食したりしていないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
• 出力不足/出力低下
• エンジンの失速

考えられる原因

注意：ここに挙げた原因は、考えられるすべての問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。

• カムシャフト位置センサーの故障
• カムシャフト位置センサーの配線の断線または短絡
• カムシャフト位置センサー回路の電気接続不良

説明

カムシャフト位置センサーバンク1のアース短絡は、アウディP1337コードの一般的な説明ですが、メーカーによっては、お客様の車両のモデルや年式によって異なる説明がある場合があります。現在、アウディOBDIIコードP1337に関するその他の情報はありません。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスやコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）

考えられる原因

注意：ここに挙げた原因は、考えられるすべての問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

• クランクシャフト位置センサーの故障
• クランクシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
• クランクシャフト位置センサー回路の電気的接続不良

これは何を意味するのでしょうか？

技術的な注意点

説明

クランクシャフト位置センサー（CKP）は、エンジン内でクランクシャフトの回転速度を記録するために使用される電子デバイスです。この情報は、エンジン制御モジュール（ECM）によって点火と燃料噴射を制御するために使用されます。センサーシステムは、通常はディスクである回転部分と、センサー自体である静止部分で構成されています。
エンジンが回転すると、歯の高い部分と低い部分によってセンサーとの間隔が変化します。変化する間隔により、センサー近くの磁界が変化します。磁界の変化により、センサーの電圧が変化します。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンが折れている、曲がっている、押し込まれている、または腐食していないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯が点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
• 出力不足/出力低下
• エンジンストール

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。

• エンジン制御モジュール（ECM）の故障
• エンジン制御モジュール（ECM）の配線の断線または短絡
• エンジン制御モジュール（ECM）回路の電気接続不良

説明

エンジン制御モジュールのRPM信号出力は、メルセデス・ベンツP1337コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両のモデルおよび年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、OBDIIコードP1337メルセデス・ベンツに関するその他の情報はありません。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。

• カムシャフト位置センサーの故障
• カムシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
• カムシャフト位置センサー回路の電気接続不良

説明

カムシャフト位置センサーバンク1のアース短絡は、フォルクスワーゲンP1337コードの一般的な説明ですが、メーカーによってはお客様の車種や年式によって異なる説明がある場合があります。現在、フォルクスワーゲンOBDIIのP1337コードに関するその他の情報はありません。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。

• グロープラグの学習手順を実行する
• グロープラグ1の故障
• グロープラグ1のハーネスが断線または短絡している
• グロープラグ1回路の電気接続不良

これは何を意味しますか？

技術上の注意点

グロープラグが交換された場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグが交換され、グロープラグの学習が実行されなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーまたはデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード（DTC）が設定されます。グロープラグの熱抵抗が事前に設定されたしきい値を超えた場合、DTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査してください。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）