考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

• グロープラグの学習手順を実行する
• 5番グロープラグの不良
• 5番グロープラグのハーネスが断線または短絡している
• 5番グロープラグ回路の電気的接続不良

これは何を意味するのでしょうか？

技術上の注意点

グロープラグを交換した場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠️

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグを交換した後にグロープラグの学習が行われなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーやデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード（DTC）が設定されます。グロープラグの熱抵抗が事前に設定されたしきい値を超えた場合にDTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査してください。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

• グロープラグの学習手順を実行する
• グロープラグ6の不良
• グロープラグ6のハーネスが断線または短絡している
• グロープラグ6回路の電気的接続不良

これは何を意味しますか？

技術上の注意点

グロープラグを交換した場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグを交換した後にグロープラグの学習が行われなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーやデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード（DTC）が設定されます。グロープラグの高温時の抵抗値が予め設定されたしきい値を超えた場合にDTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

• グロープラグの学習手順を実行する
• グロープラグ7の不良
• グロープラグ7のハーネスが断線または短絡している
• グロープラグ7回路の電気的接続不良

これは何を意味しますか？

技術上の注意点

グロープラグを交換した場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグを交換した後にグロープラグの学習が行われなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーやデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード（DTC）が設定されます。グロープラグの熱抵抗が事前に設定されたしきい値から外れている場合にもDTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン整備警告灯）

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。

• グロープラグの学習手順を実行する
• グロープラグ8の不良
• グロープラグ8のハーネスが断線または短絡している
• グロープラグ8回路の電気的接続不良

これは何を意味するのでしょうか？

技術上の注意点

グロープラグが交換された場合は、診断ツールを使用してグロープラグの学習手順を実行してください。⚠

説明

グロープラグ制御モジュールがグロープラグのオフセット値を学習していません。グロープラグが交換され、グロープラグの学習が実行されなかった場合、またはグロープラグ制御モジュールがEEPROMエラーまたはデータ破損に遭遇した場合、この診断トラブルコード（DTC）が設定されます。グロープラグの熱抵抗が事前に設定されたしきい値を超えると、DTCが設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、考えられるすべての問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

• カムシャフト位置センサーの故障
• カムシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
• カムシャフト位置センサー回路の電気接続不良
• スターターの故障
• 始動システムの回路
• バッテリー上がり（バッテリー切れ）

説明

カムシャフト位置センサーは、エンジン内でカムシャフトの回転速度を記録するために使用される電子デバイスです。この情報は、エンジン制御モジュール（ECM）によって点火と燃料噴射を制御するために使用されます。カムシャフト位置センサーは、特定のシリンダーを識別するためにカムシャフトのリトラクション（吸気）を検出します。カムシャフト位置センサーはピストンの位置を検出します。センサーシステムは、通常はディスクである回転部分と、センサー自体である静止部分で構成されています。
エンジンが回転すると、歯の高い部分と低い部分によってセンサーとの間隔が変化します。変化する間隔により、センサー近くの磁界が変化します。磁界の変化により、センサーの電圧が変化します。
クランクシャフト位置センサー（POS）システムが動作しなくなると、カムシャフト位置センサーが代わりにシリンダー識別信号のタイミングを使用して、エンジン部品のさまざまな制御を提供します。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンが破損、曲がり、押し込まれ、または腐食していないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
• 出力不足/出力低下
• エンジンの失速

考えられる原因

注記：記載されている原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する可能性があります。

• カムシャフト位置センサーの故障
• クランクシャフト位置センサーの故障
• カムシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
• カムシャフト位置センサー回路の電気的接続不良
• クランクシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
• クランクシャフト位置センサー回路の電気的接続不良

説明

CKP/CMPセンサーの信号が順序外れであることは、アウディP1340コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両のモデルと年式に応じて異なる説明をしている場合があります。現在、アウディOBDIIコードP1340に関するその他の情報はありません。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）

考えられる原因

注記：記載されている原因は、潜在的な問題すべての完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

• 点火プラグの不良
• イグニッションコイルの不良
• インテーク真空漏れ
• カムシャフト位置センサーの不良
• イグニッションコイルハーネスの断線または短絡
• イグニッションコイル回路の電気接続不良

説明

複数気筒の始動時点火ミスは、BMW P1340コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両モデルおよび年式に応じて異なる説明をしている場合があります。現在、BMW OBDII P1340コードに関するその他の情報はありません。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。

• カムシャフト位置センサーの故障
• カムシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
• カムシャフト位置センサー回路の電気的接続不良

説明

カムシャフト位置センサー「B」回路の不具合は、フォードP1340コードの一般的な説明ですが、メーカーによってはお客様の車種や年式によって異なる説明がある場合があります。現在、フォードOBDIIのP1340コードに関するその他の情報はありません。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）

考えられる原因

注記：記載されている原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する可能性があります。

• 点火コイルの不良
• 点火コイルハーネスの断線または短絡
• 点火コイル回路の電気的接続不良
• IONセンサーモジュールの不良

これは何を意味しますか？

技術情報

ION検出モジュールのシリンダー識別不良 – シリンダー同期失敗⚠

説明

ION検出モジュールのシリンダー識別不良 シリンダー同期失敗は、いすゞ P1340 コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両モデルと年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、いすゞ OBDII P1340 コードに関するその他の情報はありません。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）

考えられる原因

注記：以下に示す原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する可能性があります。

• カムシャフト位置センサーの故障
• カムシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
• カムシャフト位置センサー回路の電気的接続不良
• スターターの故障
• 始動システムの回路不良
• バッテリー上がり（バッテリー切れ）

説明

カムシャフト位置センサーは、エンジン内でカムシャフトの回転速度を記録するために使用される電子デバイスです。この情報は、エンジン制御モジュール（ECM）によって点火と燃料噴射を制御するために使用されます。カムシャフト位置センサーは、特定のシリンダーを識別するためにカムシャフトのリトラクト（吸気）を検出します。カムシャフト位置センサーはピストンの位置を検出します。センサーシステムは、通常はディスクである回転部分と、センサー自体である静止部分で構成されています。
エンジンが回転すると、歯の高い部分と低い部分によってセンサーとの間隔が変化します。変化する間隔により、センサー近くの磁界が変化します。磁界の変化により、センサーの電圧が変化します。
クランクシャフト位置センサー（POS）システムが動作不能になると、カムシャフト位置センサーが代わりにシリンダー識別信号のタイミングを使用して、エンジン部品のさまざまな制御を提供します。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンが破損、曲がり、押し込まれ、または腐食していないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
• パワー不足/パワーロス
• エンジンの失速