P1336 コード キャデラック – クランクシャフト位置システムの学習された変動なし

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

  • クランクシャフト位置センサーの故障
  • クランクシャフト位置センサーの配線の断線または短絡
  • クランクシャフト位置センサー回路の電気接続不良
  • 信号プレートの損傷の可能性

説明

クランクシャフト位置センサー（CKP）は、リラクタンスホイールの歯がCKPセンサーの前を通過する際に、パワートレイン制御モジュール（PCM）にパルス信号を送信します。PCMはCKPパルスを使用して、点火と燃料噴射の動作を同期させ、各CKPパルス間の時間間隔を計測します。PCMは、新しい時間間隔を前の間隔と比較することで、クランクシャフト速度の過度な変化が発生したタイミングを判断します。点火ミスは、クランクシャフト速度の予期しない変化を引き起こします。各燃焼行程間ではある程度の加速/減速が予想されますが、クランクシャフト速度が予想以上に変化すると、PCMはこれを点火ミスと解釈します。CKPセンサーのパルス間隔は非常に短いものです。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
  • 出力不足/出力損失
  • エンジンの失速
  • エンジン始動困難

P1336コードシボレー – クランクシャフト位置システムのバリエーションが学習されていません

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

  • クランクシャフト位置センサーの故障
  • クランクシャフト位置センサーの配線の断線または短絡
  • クランクシャフト位置センサー回路の電気接続不良
  • シグナルプレートが損傷している可能性

説明

クランクシャフト位置センサー（CKP）は、リラクタンスホイールの歯がCKPセンサーの前を通過する際に、パワートレイン制御モジュール（PCM）にパルス信号を送信します。PCMはCKPパルスを使用して、点火と燃料噴射の動作を同期させ、各CKPパルス間の時間間隔を計測します。PCMは、新しい時間間隔を前の間隔と比較することで、クランクシャフト速度の過度な変化が発生したタイミングを判断します。失火はクランクシャフト速度の予期せぬ変化を引き起こします。各燃焼行程間ではある程度の加速/減速が予想されますが、クランクシャフト速度が予想以上に変化すると、PCMはこれを失火と解釈します。CKPセンサーのパルス間隔は非常に短いものです。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン整備警告灯）
  • 出力不足/出力低下
  • エンジンの失速
  • エンジン始動困難

P1336 ダッジコード – スロットル位置センサーへの5Vなし

説明

No 5Vs To Throttle Position Sensorは、コードDodge P1336の一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両のモデルと年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、OBDIIコードP1336 Dodgeに関する他の情報はありません。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクタを目視で点検します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯点灯（または間もなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）

P1336コードフォード – クランクシャフト位置センサーまたはカムシャフト位置センサー入力信号エラー

🔧 クランクシャフト位置センサーとカムシャフト位置センサーに関する問題

📌 考えられる原因

注意：このリストは完全なものではありません。他の原因も問題を引き起こす可能性があります。

🔴 クランクシャフト位置センサー（CKP）の故障
🔴 カムシャフト位置センサー（CMP）の故障
🔴 クランクシャフト位置センサーの配線の断線または短絡
🔴 クランクシャフト位置センサー回路の電気接続不良
🔴 カムシャフト位置センサーの配線の断線または短絡
🔴 カムシャフト位置センサー回路の電気接続不良

❓ これは何を意味するのか？

カムシャフト位置センサー（CMP）は、カムシャフトの位置を検出し、第1シリンダーのピストンが圧縮行程にあるタイミングを特定します。この信号はパワートレイン制御モジュール（PCM）に送信され、以下の同期を取ります：
✅ 燃料インジェクターの順次噴射
✅ コイルオン・プラグ（COP）点火システムにおける適切なコイルの点火

一方、クランクシャフト位置センサー（CKP）は、エンジンブロックに取り付けられた磁気センサーで、クランクシャフト上のパルスホイールの近くに配置されています。これは、PCMが点火のための正確な情報を得るための主要なセンサーです。

PCMはCKPセンサーとCMPセンサーを監視します。不適切な同期や不安定な信号が検出されると、診断トラブルコード（DTC）が生成され、エンジン警告灯が点灯する可能性があります。

🔎 考えられる症状

⚠️ エンジン警告灯の点灯（またはメンテナンス警告灯）
⚠️ パワーの低下
⚠️ エンジンの失火
⚠️ エンジンの始動困難

🛠️ 修理方法

1️⃣ 「考えられる原因」のセクションを参照し、確認すべき項目を特定します。
2️⃣ 配線ハーネスと関連するコネクターを目視検査します。
3️⃣ 以下の項目を確認します：
🔍 損傷した部品
🔍 コネクターピンの破損、曲がり、腐食
🔍 緩んだまたは不適切な接続

問題が特定された場合は、該当する部品を交換または修理してください。

P1336 GMCコード – クランクシャフト位置システムの学習変動

考えられる原因

注意：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。

  • クランクシャフト位置センサーの故障
  • クランクシャフト位置センサーの配線の断線または短絡
  • クランクシャフト位置センサー回路の電気接続不良
  • シグナルプレートの損傷の可能性

説明

クランクシャフト位置センサー（CKP）は、リラクタンスホイールの歯がCKPセンサーの前を通過する際に、パワートレイン制御モジュール（PCM）にパルス信号を送信します。PCMはCKPパルスを使用して、点火と燃料噴射の動作を同期させ、各CKPパルス間の時間間隔を計測します。PCMは、新しい時間間隔を前の間隔と比較することで、クランクシャフト速度の過度な変化が発生したタイミングを判断します。点火ミスは、クランクシャフト速度の予期しない変化を引き起こします。各燃焼行程間ではある程度の加速/減速が予想されますが、クランクシャフト速度が予想以上に変化すると、PCMはこれを点火ミスと解釈します。CKPセンサーのパルス間隔は非常に短いものです。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
  • 出力不足/出力低下
  • エンジンの失速
  • エンジン始動困難

P1336 コード ホンダ – クランクシャフト フラクチュエーション センサー断続的割り込み

考えられる原因

注記：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

  • クランクシャフト位置センサーの故障
  • クランクシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
  • クランクシャフト位置センサー回路の電気的接続不良

これは何を意味するのでしょうか？

技術的な注意点

説明

クランクシャフト位置センサー（CKP）は、エンジン内でクランクシャフトの回転速度を記録するために使用される電子デバイスです。この情報は、エンジン制御モジュール（ECM）によって点火と燃料噴射を制御するために使用されます。センサーシステムは、通常はディスクである回転部分と、センサー自体である静止部分で構成されています。
エンジンが回転すると、歯の高い部分と低い部分によってセンサーとの間隔が変化します。変化する間隔により、センサー近くの磁界が変化します。磁界の変化により、センサーの電圧が変化します。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンが折れている、曲がっている、押し込まれている、または腐食していないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
  • 出力不足/出力低下
  • エンジンの失速

P1336 コード インフィニティ – クランクシャフト位置センサー

考えられる原因

注意：ここに挙げた原因は、考えられるすべての問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

  • クランクシャフト位置センサーの故障
  • クランクシャフト位置センサーの配線の断線または短絡
  • クランクシャフト位置センサー回路の電気的接続不良
  • シグナルプレートが損傷している可能性
  • スターターの故障
  • 始動システムの回路
  • バッテリーの消耗または電圧低下

技術メモ

一部のモデルでは、バッテリー電圧の低下やスターターの不調がクランクシャフト位置センサーの故障コードを引き起こす場合があります。部品交換前に、バッテリーの充電または交換を行ってください。

説明

クランクシャフト位置センサー（CKP）は、エンジンがクランクシャフトを回転させる速度を検出する電子デバイスです。この情報はエンジン制御モジュール（ECM）によって点火時期と燃料噴射の制御に使用されます。センサーシステムは、通常はディスクからなる回転部と、センサー本体からなる固定部で構成されています。
エンジンが回転すると、歯車の凹凸によってセンサーとの間隙が変化します。間隙の変化によりセンサー近傍の磁界が変化し、磁界の変化によってセンサー電圧が変動します。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損・屈曲・脱落・腐食がないか調べてください。

検出条件

－エンジン始動時数秒間、ECMがクランクシャフト位置センサー（POS）信号を検出できない
－クランクシャフト位置センサーからの適切なパルス信号が得られない

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯する予告表示）
  • 出力低下／パワーロス
  • エンジン失火
  • 始動困難

P1336 コード ジャガー – クランクシャフト位置システムの学習バリエーション

考えられる原因

注意：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

  • クランクシャフト位置センサーの故障
  • クランクシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
  • クランクシャフト位置センサー回路の電気接続不良
  • シグナルプレートが損傷している可能性がある

説明

クランクシャフト位置センサー（CKP）は、リラクタンスホイールの歯がCKPセンサーの前を通過する際に、パワートレイン制御モジュール（PCM）にパルス信号を送信します。PCMはCKPパルスを使用して、点火と燃料噴射の動作を同期させ、各CKPパルス間の時間間隔を計測します。PCMは、新しい時間間隔を前の間隔と比較することで、クランクシャフト速度の過度な変化が発生したタイミングを判断します。失火はクランクシャフト速度の予期しない変化を引き起こします。各燃焼行程間にある程度の加速/減速は予想されますが、クランクシャフト速度が予想以上に変化すると、PCMはこれを失火と解釈します。CKPセンサーのパルス間隔は非常に短いものです。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン整備警告灯）
  • パワー不足/出力低下
  • エンジンの失速
  • エンジン始動困難

P1336 コード マツダ – カムシャフト位置センサーの不具合、信号異常

考えられる原因

注記：以下に示す原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

  • カムシャフト位置センサーの故障
  • カムシャフト位置センサーの配線が断線または短絡している
  • カムシャフト位置センサー回路の電気接続不良

説明

カムシャフト位置センサーの誤動作による不安定な信号は、マツダP1336コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車種と年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、マツダOBDIIのP1336コードに関するその他の情報はありません。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
  • 出力不足/出力低下
  • エンジンの失速
  • エンジン始動困難

P1336 コードマーキュリー – クランクシャフト位置センサーまたはカムシャフト位置センサー入力信号エラー

考えられる原因

注記：以下に示す原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。

  • クランクシャフト位置センサーの故障
  • カムシャフト位置センサーの故障
  • クランクシャフト位置センサーの配線が断線または短絡
  • クランクシャフト位置センサー回路の電気接続不良
  • カムシャフト位置センサーの配線が断線または短絡
  • カムシャフト位置センサー回路の電気接続不良

説明

カムシャフト位置センサー（CMP）は、カムシャフトの位置を検出します。CMPセンサーは、第1シリンダーのピストンが圧縮行程にあるタイミングを識別します。その後、信号がパワートレイン制御モジュール（PCM）に送信され、シーケンシャル燃料噴射のタイミングを同期させるために使用されます。コイルオンプラグ（COP）点火システムでは、CMP信号を使用して点火する適切な点火コイルを選択します。クランクシャフト位置センサー（CKP）は、クランクシャフトに取り付けられたパルスホイールの隣のエンジンブロックに設置された磁気トランスデューサーです。クランクシャフトに取り付けられたパルスホイールを監視することで、CKPセンサーはPCMへの主要な点火情報センサーとなります。PCMはCKPセンサーとCMPセンサーを監視します。診断トラブルコード（DTC）は、PCMがCKPセンサーまたはCMPセンサーからのタイミングや信号に異常を検出した場合に設定されます。

修理方法

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
  • 出力不足/出力損失
  • エンジンの失火
  • エンジン始動困難