P1237 GMC – Circuito del inyector del cilindro 6 intermitente

P1237 GMC Causas posibles

Inyector de combustible defectuoso 6
El cableado del inyector de combustible 6 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 6

¿Cómo es la reparación del código P1237 GMC?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor en servicio pronto)

P1237 GMC Significado

Circuito del inyector del cilindro 6 intermitente es la descripción genérica del código P1237 GMC, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII P1237 GMC.

P1237 ISUZU – Circuit del regulador de alta presión de combustible cortocircuitado a tierra

P1237 ISUZU Causas posibles

Regulador de alta presión de combustible defectuoso
El cableado del regulador de alta presión de combustible está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del regulador de alta presión de combustible

¿Cómo reparar el código P1237 ISUZU?

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)

P1237 ISUZU Significado

El circuito del regulador de alta presión de combustible en cortocircuito a tierra es la descripción genérica del código P1237 Isuzu, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII P1237 Isuzu.

P1237 LINCOLN – Fallo del circuito secundario de la bomba de combustible

P1237 LINCOLN Causas posibles

Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPDM)
El cableado del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM)
Bomba de combustible defectuosa

¿Cómo reparar el código P1237 LINCOLN?

Notas técnicas

Nota: para LS6/LS8 y Thunderbird, las funciones FPDM están integradas en el módulo electrónico trasero (REM). Además, el REM no utiliza un circuito FPM. La información de diagnóstico se envía a través del enlace de comunicación.

¿Cuándo se detecta el código?

El módulo de control de la bomba de combustible detectó una falla en el circuito secundario de la bomba de combustible

Síntomas posibles

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
El motor no arranca

P1237 LINCOLN Significado

Los módulos de control de la bomba de combustible (FPDM) regulan el voltaje de la bomba de combustible para mantener una presión de combustible adecuada en todo el rango de operación del motor. El código P1237 indica que el FPDM detectó un problema en el circuito secundario de la bomba de combustible. El FPDM envía un mensaje al módulo de control del tren de potencia (PCM) a través del circuito de monitoreo de la bomba de combustible (FPM) indicando que se ha detectado este problema. El PCM establece el DTC cuando se recibe el mensaje.

P1237 MAZDA – Módulo de control de la bomba de combustible desactivado o fuera de línea

P1237 MAZDA Causas posibles

Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPDM)
El cableado del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM)

¿Cómo reparar el código P1237 MAZDA?

Notas técnicas

Módulo de control de la bomba de combustible (FPDM) desactivado o fuera de línea

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)

P1237 MAZDA Significado

El módulo de control de la bomba de combustible desactivado o fuera de línea es la descripción genérica del código P1237 Mazda, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1237 Mazda OBDII.

P1237 MERCURY – Defecto del circuito secundario de la bomba de combustible

P1237 MERCURIO Causas posibles

Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPDM)
El cableado del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM)
Bomba de combustible defectuosa

¿Cómo reparar el código P1237 MERCURIO?

¿Cuándo se detecta el código?

El módulo de control de la bomba de combustible detectó una falla en el circuito secundario de la bomba de combustible

Síntomas posibles

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
El motor no arranca

P1237 MERCURIO Significado

Los módulos de control de la bomba de combustible (FPDM) regulan el voltaje de la bomba de combustible para mantener una presión de combustible adecuada en todo el rango de operación del motor. El código P1237 indica que el FPDM detectó un problema en el circuito secundario de la bomba de combustible. El FPDM envía un mensaje al módulo de control del tren motriz (PCM) a través del circuito de monitoreo de la bomba de combustible (FPM) indicando que se ha detectado este problema. El PCM establece el DTC cuando se recibe el mensaje.

P1237 MITSUBISHI – Plausibilidad del sensor de posición del pedal del acelerador

P1237 MITSUBISHI Causas posibles

Sensor de posición del pedal del acelerador (APP) defectuoso
El cableado del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de posición del pedal del acelerador

¿Cómo se repara el código P1237 MITSUBISHI?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Notas técnicas

Plausibilidad del sensor de posición del pedal del acelerador (APP)

Síntomas posibles

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)

P1237 MITSUBISHI Significado

La plausibilidad del sensor de posición del pedal del acelerador es la descripción genérica del código Mitsubishi P1237, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1237 Mitsubishi OBDII.

P1237 SAAB – Circuito abierto/cortocircuito externo en el solenoide de control de aire del colector de admisión al positivo

P1237 SAAB Causas posibles

Válvula exterior del solenoide de control de aire del colector de admisión defectuosa
El cableado de la válvula exterior del solenoide de control de aire del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la válvula exterior del solenoide de control de aire del colector de admisión

¿Cómo se repara el código P1237 SAAB?

Comience verificando las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia del motor de servicio próximo)

P1237 SAAB Significado

Circuito abierto de la válvula exterior del solenoide de control de aire del colector de admisión / Cortocircuito a positivo es la descripción genérica del código Saab P1237, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1237 Saab OBDII.

P1237 VOLKSWAGEN – Circuito de inyector de cilindro 1 abierto

P1237 VOLKSWAGEN Causas posibles

Inyector de combustible defectuoso 1
El cableado del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 1

¿Cómo se repara el código P1237 VOLKSWAGEN?

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)

P1237 VOLKSWAGEN Significado

Circuito abierto del inyector del cilindro 1 es la descripción genérica del código Volkswagen P1237, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código Volkswagen P1237 OBDII.

P1238 – Fallo del circuito secundario de la bomba de combustible

P1238 Causas posibles

Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPDM)
El cableado del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM)
Bomba de combustible defectuosa

¿Cómo se repara el código P1238?

Comience por verificar las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1238 Significado

Este código DTC indica que el módulo de control de la bomba de combustible (FPDM2) detectó un problema en el circuito secundario de la bomba de combustible. El FPDM2 envía un mensaje al módulo de control del tren motriz (PCM) a través del circuito de monitoreo de la bomba de combustible (FPM2), indicando que se ha detectado este problema. El PCM establece el DTC cuando se recibe el mensaje.

P1238 FORD F150 – Defecto del circuito secundario de la bomba de combustible

P1238 1997 FORD F150 Causas posibles

Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPDM)
El cableado del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM)
Bomba de combustible defectuosa

¿Cómo se repara el código P1238 1997 FORD F150?

Notas técnicas

Nota: Para LS6/LS8 y Thunderbird, las funciones FPDM están integradas en el módulo electrónico trasero (REM). Además, el REM no utiliza un circuito FPM. La información de diagnóstico se envía a través del enlace de comunicación.
P1238 indica que el FPDM detectó una falla en el circuito secundario de la bomba de combustible. El FPDM enviará un mensaje al PCM a través del circuito FPM, indicando que se ha detectado esta falla. El PCM establecerá el DTC cuando se reciba el mensaje.

¿Cuándo se detecta el código?

El módulo de control de la bomba de combustible ha detectado una falla en el circuito secundario de la bomba de combustible

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)
El motor no arranca

P1238 1997 FORD F150 Significado

Este DTC indica que el módulo de control de la bomba de combustible (FPDM2) ha detectado un problema en el circuito secundario de la bomba de combustible. El FPDM2 envía un mensaje al módulo de control del tren motriz (PCM) a través del circuito de monitoreo de la bomba de combustible (FPM2), indicando que se ha detectado este problema. El PCM establece el DTC cuando se recibe el mensaje.