P1236 NISSAN Causas posibles

• Actuador de control del acelerador electrónico (ETC) defectuoso (motor de control del acelerador)
• El cableado del actuador de control del acelerador electrónico (ETC) está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del actuador de control del acelerador electrónico (ETC)

¿Cómo reparar el código P1236 NISSAN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

¿Cuándo se detecta el código?

El módulo de control del motor (ECM) detecta cortocircuitos en ambos circuitos entre el ECM y el motor de control del acelerador.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor de servicio pronto)

P1236 NISSAN Significado

El motor de control del acelerador es accionado por el módulo de control del motor (ECM) y abre y cierra la mariposa del acelerador. El ángulo de apertura actual de la mariposa es detectado por el sensor de posición de la mariposa y proporciona retroalimentación al ECM para controlar el motor de control de la mariposa y lograr el ángulo de apertura correcto en respuesta a las condiciones de conducción.

P1236 SAAB Causas posibles

• Válvula exterior del solenoide de control de aire del colector de admisión defectuosa
• El cableado de la válvula exterior del solenoide de control de aire del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la válvula exterior del solenoide de control de aire del colector de admisión

¿Cómo reparar el código P1236 SAAB?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor próximamente)

P1236 SAAB Significado

Circuito abierto/cortocircuito a tierra del solenoide de control de aire del colector de admisión es la descripción genérica del código P1236 Saab, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII P1236 Saab.

P1236 TOYOTA Causas posibles

• Bomba de combustible de alta presión defectuosa
• El cableado de la bomba de combustible de alta presión está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bomba de combustible de alta presión

¿Cómo reparar el código P1236 TOYOTA?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor próximamente)

P1236 TOYOTA Significado

El circuito número 2 de la bomba de combustible de alta presión es la descripción genérica del código P1236 Toyota, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código Toyota P1236 OBDII.

P1237 Causas posibles

• Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPDM)
• El cableado del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM) está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM)
• Bomba de combustible defectuosa

¿Cómo reparar el código P1237?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector en busca de roturas, dobleces, empujes o corrosión.

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

P1237 Significado

Los módulos de control de la bomba de combustible (FPDM) regulan el voltaje de la bomba de combustible para mantener una presión de combustible adecuada en todo el rango de funcionamiento del motor. El código P1237 indica que el FPDM ha detectado un problema en el circuito secundario de la bomba de combustible. El FPDM envía un mensaje al módulo de control del tren de potencia (PCM) a través del circuito de monitoreo de la bomba de combustible (FPM) indicando que se ha detectado este problema. El PCM establece el DTC cuando se recibe el mensaje.

P1237 FORD F150 Causas posibles

• Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPDM)
• El cableado del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM) está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM)
• Bomba de combustible defectuosa

¿Cómo reparar el código P1237 FORD F150?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Notas técnicas

Nota: para LS6/LS8 y Thunderbird, las funciones FPDM están integradas en el módulo electrónico trasero (REM). Además, el REM no utiliza un circuito FPM. La información de diagnóstico se envía a través del enlace de comunicación.
P1237 indica que el FPDM ha detectado una falla en el circuito secundario de la bomba de combustible. El FPDM enviará un mensaje al PCM a través del circuito FPM, indicando que se ha detectado esta falla. El PCM establecerá el DTC cuando se reciba el mensaje.

¿Cuándo se detecta el código?

El módulo de control de la bomba de combustible ha detectado una falla en el circuito secundario de la bomba de combustible

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
• El motor no arranca

P1237 FORD F150 Significado

Los módulos de control de la bomba de combustible (FPDM) controlan el voltaje de la bomba de combustible para mantener una presión de combustible adecuada en todo el rango de funcionamiento del motor. El código P1237 indica que el FPDM ha detectado un problema en el circuito secundario de la bomba de combustible. El FPDM envía un mensaje al módulo de control del tren motriz (PCM) a través del circuito de monitoreo de la bomba de combustible (FPM) indicando que se ha detectado este problema. El PCM establece el DTC cuando se recibe el mensaje.

P1237 AUDI Causas Posibles

• Inyector de combustible defectuoso 1
• El cableado del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 1

¿Cómo reparar el código P1237 AUDI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

P1237 AUDI Significado

Circuito abierto del inyector del cilindro 1 es la descripción genérica del código Audi P1237, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1237 Audi OBDII.

P1237 BUICK Causas posibles

• Inyector de combustible defectuoso 6
• El cableado del inyector de combustible 6 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 6

¿Cómo reparar el código P1237 BUICK?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

P1237 BUICK Significado

Circuito del inyector del cilindro 6 intermitente es la descripción genérica del código P1237 Buick, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1237 Buick OBDII.

P1237 CADILLAC Causas posibles

• Inyector de combustible defectuoso 6
• El cableado del inyector de combustible 6 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 6

¿Cómo reparar el código P1237 CADILLAC?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)

P1237 CADILLAC Significado

Circuito intermitente del inyector del cilindro 6 es la descripción genérica del código P1237 Cadillac, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Cadillac P1237.

P1237 CHEVROLET Causas posibles

• Inyector de combustible defectuoso 6
• El cableado del inyector de combustible 6 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 6

¿Cómo reparar el código P1237 CHEVROLET?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes o corrosión.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

P1237 CHEVROLET Significado

Circuito del inyector del cilindro 6 intermitente es la descripción genérica del código Chevrolet P1237, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Chevrolet P1237.

P1237 FORD Causas posibles

• Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPDM)
• El cableado del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM) está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPDM)
• Bomba de combustible defectuosa

¿Cómo reparar el código P1237 FORD?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Notas técnicas

Nota: para LS6/LS8 y Thunderbird, las funciones FPDM están integradas en el módulo electrónico trasero (REM). Además, el REM no utiliza un circuito FPM. La información de diagnóstico se envía a través del enlace de comunicación.

¿Cuándo se detecta el código?

El módulo de control de la bomba de combustible detectó una falla en el circuito secundario de la bomba de combustible

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor de servicio próximo)
• El motor no arranca

P1237 FORD Significado

Los módulos de control de la bomba de combustible (FPDM) controlan el voltaje de la bomba de combustible para mantener una presión de combustible adecuada en todo el rango de funcionamiento del motor. El código P1237 indica que el FPDM detectó un problema en el circuito secundario de la bomba de combustible. El FPDM envía un mensaje al módulo de control del tren motriz (PCM) a través del circuito de monitoreo de la bomba de combustible (FPM) indicando que se ha detectado este problema. El PCM establece el DTC cuando se recibe el mensaje.