Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

• Realizar el procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento
• Bujía de precalentamiento 3 defectuosa
• El cableado de la bujía de precalentamiento 3 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bujía de precalentamiento 3

¿Qué significa esto?

Notas técnicas

Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento, realice un procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento con una herramienta de diagnóstico.⚠

Descripción

El módulo de control de las bujías de precalentamiento no ha aprendido los valores de compensación de las bujías de precalentamiento. Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento y no se ha realizado el aprendizaje de la bujía de precalentamiento, o si el módulo de control de bujías de precalentamiento encuentra un error de memoria EEPROM o corrupción de datos, se establecerá este código de problema de diagnóstico (DTC). El DTC se establecerá si la resistencia en caliente de las bujías de precalentamiento está fuera de un umbral predefinido.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Compruebe los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Indicador de motor encendido (o indicador de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

• Realizar el procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento
• Bujía de precalentamiento 4 defectuosa
• El cableado de la bujía de precalentamiento 4 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bujía de precalentamiento 4

¿Qué significa esto?

Notas técnicas

Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento, realice un procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento con una herramienta de diagnóstico.⚠️

Descripción

El módulo de control de las bujías de precalentamiento no ha aprendido los valores de compensación de las bujías de precalentamiento. Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento y no se ha realizado el aprendizaje de la bujía de precalentamiento, o si el módulo de control de la bujía de precalentamiento encuentra un error de memoria EEPROM o corrupción de datos, se establecerá este código de problema de diagnóstico (DTC). El DTC se establecerá si la resistencia en caliente de las bujías de precalentamiento está fuera de un umbral predefinido.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Compruebe los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Indicador de motor encendido (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

• Realizar el procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento
• Bujía de precalentamiento 4 defectuosa
• El cableado de la bujía de precalentamiento 4 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bujía de precalentamiento 4

¿Qué significa esto?

Notas técnicas

Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento, realice un procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento con una herramienta de diagnóstico.⚠

Descripción

El módulo de control de las bujías de precalentamiento no ha aprendido los valores de compensación de las bujías de precalentamiento. Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento y no se ha realizado el aprendizaje de la bujía de precalentamiento, o si el módulo de control de bujías de precalentamiento encuentra un error de memoria EEPROM o corrupción de datos, se establecerá este código de problema de diagnóstico (DTC). El DTC se establecerá si la resistencia en caliente de las bujías de precalentamiento está fuera de un umbral predefinido.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Indicador de motor encendido (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

• Realizar el procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento
• Bujía de precalentamiento 4 defectuosa
• El cableado de la bujía de precalentamiento 4 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bujía de precalentamiento 4

¿Qué significa esto?

Notas técnicas

Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento, realice un procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento con una herramienta de diagnóstico.⚠

Descripción

El módulo de control de las bujías de precalentamiento no ha aprendido los valores de compensación de las bujías de precalentamiento. Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento y no se ha realizado el aprendizaje de la bujía de precalentamiento, o si el módulo de control de bujías de precalentamiento encuentra un error de memoria EEPROM o corrupción de datos, se establecerá este código de problema de diagnóstico (DTC). El DTC se establecerá si la resistencia en caliente de las bujías de precalentamiento está fuera de un umbral predefinido.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Compruebe los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Indicador de motor encendido (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

• Realizar el procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento
• Bujía de precalentamiento 4 defectuosa
• El cableado de la bujía de precalentamiento 4 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bujía de precalentamiento 4

¿Qué significa esto?

Notas técnicas

Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento, realice un procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento con una herramienta de diagnóstico.⚠

Descripción

El módulo de control de las bujías de precalentamiento no ha aprendido los valores de compensación de las bujías de precalentamiento. Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento y no se ha realizado el aprendizaje de la bujía de precalentamiento, o si el módulo de control de bujías de precalentamiento encuentra un error de memoria EEPROM o corrupción de datos, se establecerá este código de problema de diagnóstico (DTC). El DTC se establecerá si la resistencia en caliente de las bujías de precalentamiento está fuera de un umbral predefinido.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Indicador de motor encendido (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

• Realizar el procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento
• Bujía de precalentamiento 5 defectuosa
• El cableado de la bujía de precalentamiento 5 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bujía de precalentamiento 5

¿Qué significa esto?

Notas técnicas

Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento, realice un procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento con una herramienta de diagnóstico.⚠️

Descripción

El módulo de control de las bujías de precalentamiento no ha aprendido los valores de compensación de las bujías de precalentamiento. Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento y no se ha realizado el aprendizaje de la bujía de precalentamiento, o si el módulo de control de bujías de precalentamiento encuentra un error de memoria EEPROM o corrupción de datos, se establecerá este código de problema de diagnóstico (DTC). El DTC se establecerá si la resistencia en caliente de las bujías de precalentamiento está fuera de un umbral predefinido.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Indicador de motor encendido (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

• Realizar el procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento
• Bujía de precalentamiento 6 defectuosa
• El cableado de la bujía de precalentamiento 6 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bujía de precalentamiento 6

¿Qué significa esto?

Notas técnicas

Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento, realice un procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento con una herramienta de diagnóstico.⚠

Descripción

El módulo de control de las bujías de precalentamiento no ha aprendido los valores de compensación de las bujías de precalentamiento. Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento y no se ha realizado el aprendizaje de la bujía de precalentamiento, o si el módulo de control de bujías de precalentamiento encuentra un error de memoria EEPROM o corrupción de datos, se establecerá este código de problema de diagnóstico (DTC). El DTC se establecerá si la resistencia en caliente de las bujías de precalentamiento está fuera de un umbral predefinido.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Indicador de motor encendido (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

• Realizar el procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento
• Bujía de precalentamiento 7 defectuosa
• El cableado de la bujía de precalentamiento 7 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bujía de precalentamiento 7

¿Qué significa esto?

Notas técnicas

Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento, realice un procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento con una herramienta de diagnóstico.⚠️

Descripción

El módulo de control de las bujías de precalentamiento no ha aprendido los valores de compensación de las bujías de precalentamiento. Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento y no se ha realizado el aprendizaje de la bujía de precalentamiento, o si el módulo de control de bujías de precalentamiento encuentra un error de memoria EEPROM o corrupción de datos, se establecerá este código de problema de diagnóstico (DTC). El DTC se establecerá si la resistencia en caliente de las bujías de precalentamiento está fuera de un umbral predefinido.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Indicador de motor encendido (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

• Realizar el procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento
• Bujía de precalentamiento 8 defectuosa
• El cableado de la bujía de precalentamiento 8 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bujía de precalentamiento 8

¿Qué significa esto?

Notas técnicas

Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento, realice un procedimiento de aprendizaje de las bujías de precalentamiento con una herramienta de diagnóstico.⚠️

Descripción

El módulo de control de las bujías de precalentamiento no ha aprendido los valores de compensación de las bujías de precalentamiento. Si se ha reemplazado una bujía de precalentamiento y no se ha realizado el aprendizaje de la bujía de precalentamiento, o si el módulo de control de bujías de precalentamiento encuentra un error de memoria EEPROM o corrupción de datos, se establecerá este código de problema de diagnóstico (DTC). El DTC se establecerá si la resistencia en caliente de las bujías de precalentamiento está fuera de un umbral predefinido.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Indicador de motor encendido (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

• Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
• El cableado del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de posición del árbol de levas
• Motor de arranque defectuoso
• Circuito del sistema de arranque
• Batería descargada (baja)

Descripción

El sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que gira el árbol de levas. Esta información es utilizada por el módulo de control del motor (ECM) para controlar el encendido y la inyección de combustible. El sensor de posición del árbol de levas detecta la retracción del árbol de levas (admisión) para identificar un cilindro particular. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición del pistón. El sistema de sensores consta de una parte giratoria, generalmente un disco, así como de una parte estática, el sensor propiamente dicho.
Cuando el motor gira, las partes altas y bajas de los dientes provocan un cambio en el espacio con el sensor. El espacio cambiante provoca una modificación del campo magnético cerca del sensor. El cambio del campo magnético provoca una variación en el voltaje del sensor.
Cuando el sistema de sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar, el sensor de posición del árbol de levas proporciona en su lugar diversas órdenes a las partes del motor, utilizando la sincronización de las señales de identificación de cilindros.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)
• Falta/pérdida de potencia
• Motor se cala