Archives quotidiennes : 9 février 2020

 Chaque moteur à combustion interne, des minuscules moteurs de scooter aux moteurs de navires colossaux, nécessite deux choses de base pour fonctionner – l’oxygène et le carburant – mais simplement jeter de l’oxygène et du carburant dans un conteneur ne fait pas un moteur. Les tubes et les soupapes guident l’oxygène et le carburant dans le cylindre, où un piston comprime le mélange à allumer. La force explosive pousse le piston vers le bas, forçant le vilebrequin à tourner, donnant à l’utilisateur une force mécanique pour déplacer le véhicule, faire fonctionner les générateurs et pomper de l’eau, pour ne nommer que quelques-unes des fonctions d’un moteur automobile.

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Le convertisseur catalytique fait partie du système d’échappement et traite tous les gaz d’échappement sortant du moteur avant de pouvoir s’échapper dans l’atmosphère. Un convertisseur catalytique défectueux ou obstrué peut finalement conduire à une panne du moteur, il est donc important de résoudre le problème rapidement. Cependant, avoir des problèmes de convertisseur catalytique ne signifie pas nécessairement que le convertisseur doit être remplacé. Vous pourrez peut-être réparer votre convertisseur catalytique sans le remplacer en utilisant l’une des méthodes suivantes.

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