C’est ici que nous vous expliquons ce que représentent différents acronymes et ce que signifient certains autres mots techniques.
lang=”fr” style=”font-size: 14pt;”> De A à G
ABS – Système de freinage antiblocage
A / C – Climatisation
AIR – Système d’injection d’air secondaire
BARO – Pression barométrique
CKP – Capteur de position de vilebrequin
CMP – Capteur de position d’arbre à cames
CEL – Vérifier le voyant du moteur – identique au témoin de dysfonctionnement (MIL) ou au moteur de service bientôt
CO – Monoxyde de carbone
CO2 – dioxyde de carbone
DEPS – Capteur numérique de position du moteur
DLC – Connecteur de liaison de données
DIS – Système d’allumage sans distributeur
DTC – Diagnostic Trouble Code
ECT – Température du liquide de refroidissement du moteur
EEPROM – Mémoire morte programmable effaçable électriquement
EGR – EGR signifie Exhaust Gas Recirculation. Il fait partie du système d’émissions du véhicule et est utilisé pour réduire la température et la pression de combustion afin de contrôler les oxydes d’azote.
lang=”fr” style=”font-size: 14pt;”>Le système EGR comprend généralement trois parties: la vanne EGR, un solénoïde d’actionneur et un capteur de pression différentielle (DPF). Ces éléments fonctionnent ensemble pour fournir la quantité correcte de recirculation en fonction de la température du moteur, de la charge, etc.
lang=”fr” style=”font-size: 14pt;”>
EVAP – Système d’émissions par évaporation
FTP – Procédure d’essai fédérale
lang=”fr” tabindex=”-1″> de H à M
H2O – Eau
HO2S – Capteur d’oxygène chauffé
HC – Hydrocarbure
HVS – Commutateur haute tension
IAC – Contrôleur d’air au ralenti
IAT – Température de l’air d’admission
IC – Contrôle d’allumage
I / M – Inspection / Maintenance
KS – Capteur de cognement
MAF – Débit d’air massique (capteur)
MAP – Pression absolue du collecteur
MIL – Témoin de dysfonctionnement – Identique au témoin de contrôle du moteur ou au moteur de service bientôt
MR – Magnétorésistif
MSC – Cartouche de stockage de masse
de N à T
NOx – Oxydes d’azote
OBD – Diagnostics embarqués
OBD-I – Diagnostic embarqué de première génération
OBD-II – Diagnostic embarqué de deuxième génération
OBPA – Adaptateur de programmation externe
O2S – Capteur d’oxygène
OSC – Capacité de stockage d’oxygène
PCM – Module de commande du groupe motopropulseur
SES – Service Engine Soon – Identique au témoin de dysfonctionnement (MIL) ou au témoin de contrôle du moteur (CEL)
SPS – Système de programmation de service
TCC – Embrayage convertisseur de couple
TDC – Meilleur point mort
TP – Position du papillon ou;
TPS – Capteur de position du papillon
TWC – Catalyseur à trois voies
de U à Z
UART – Réception et transmission asychroniques universelles
VCM – Module de contrôle du véhicule
VIM – Module d’interface véhicule
VPW – Largeur d’impulsion variable
VSS – Capteur de vitesse du véhicule
WOT – grande ouverture des gaz
