B0005 福特 可能原因

• 可展开转向柱故障
• 可展开转向柱线束开路或短路
• 可展开转向柱电路电气连接不良
• 约束控制模块(RCM)故障

如何修复B0005 福特故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。

技术说明

含义说明

B0005:12 可折叠转向柱展开控制 – 对蓄电池短路
B0005:13 可折叠转向柱展开控制 – 电路开路
B0005:1A 可折叠转向柱展开控制 – 电路电阻低于阈值
B0005:2B 可折叠转向柱展开控制 – 交叉耦合信号
B0005:4A 可折叠转向柱展开控制 – 安装错误部件

可能症状

安全气囊警告灯点亮

B0005 福特 含义解析

约束控制模块(RCM)通过监测展开回路电阻来判断是否存在故障。参数标识(PID)显示的值即为RCM测量到的展开回路电阻值。当显示值超出预期范围时，RCM可能设置诊断故障码(DTC)。随着展开回路电阻与预期范围的偏差增大，出现DTC的概率也会增加。由于道路振动对端子连接的影响，可能导致电阻值出现微小波动。线束的应力和移动可能影响压接点和端子，导致线缆张力增大进而引起电阻升高。这些变量可能引发间歇性故障。因此检测要求在进行诊断时，必须确保参数标识(PID)数值处于预期范围内，且模块能按需报告DTC，方可认定故障已修复。遵循此指导原则可确保微小电阻变化不会导致问题复发。本检测采用排除法对展开回路的每个部分进行诊断，包括线缆、连接件、可展开转向柱及RCM模块。

B0005 林肯 可能原因

• 伸缩式转向柱故障
• 伸缩式转向柱线束开路或短路
• 伸缩式转向柱电路电气连接不良
• 约束控制模块(RCM)故障

如何修复B0005林肯故障码？

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。

技术说明

含义说明

B0005: 12 可折叠转向柱展开控制：对蓄电池短路
B0005: 13 可收缩转向柱展开控制：电路开路
B0005: 1A 可折叠转向柱展开控制：电路电阻低于阈值
B0005: 2B 可收缩转向柱展开控制：交叉耦合信号
B0005: 4A 可收缩转向柱展开控制：安装错误部件

可能症状

安全气囊警告灯点亮

B0005 林肯 含义解析

约束控制模块(RCM)通过监测展开回路电阻来判断是否存在故障。参数标识(PID)中显示的数值即为RCM测量到的展开回路电阻值。当显示值超出预期范围时，RCM可能设置诊断故障码(DTC)。随着展开回路电阻值与预期范围的偏差增大，触发DTC的概率也会增加。由于道路振动对端子接触的影响，可能导致电阻值出现微小波动。压接点和端子会受线束应力及运动影响，线缆张力可能引起电阻增大。这些变量可能引发间歇性故障。因此检测要求在进行诊断时，故障码被修复前参数标识(PID)数值必须处于预期范围内，且模块能按指令报告DTC。遵循此指导原则可确保微小电阻变化不会导致问题复发。本检测采用排除法对展开回路的每个部分进行诊断，包括线缆、连接件、伸缩式转向柱及RCM模块。

B0005 水星 可能原因

• 伸缩式转向柱故障
• 伸缩式转向柱线束开路或短路
• 伸缩式转向柱电路电气连接不良
• 约束控制模块(RCM)故障

如何修复B0005水星故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。

技术说明

含义说明

B0005:12 可折叠转向柱展开控制 – 对蓄电池短路
B0005:13 可折叠转向柱展开控制 – 电路开路
B0005:1A 可折叠转向柱展开控制 – 电路电阻低于阈值
B0005:2B 可折叠转向柱展开控制 – 交叉耦合信号
B0005:4A 可折叠转向柱展开控制 – 安装错误部件

可能症状

安全气囊警告灯点亮

B0005水星故障码含义

约束控制模块(RCM)通过分析展开回路电阻来判断是否存在故障。参数标识(PID)中显示的值是RCM测量的展开回路电阻。若显示值超出预期范围，RCM可能设置诊断故障码(DTC)。当展开回路电阻越来越偏离预期范围时，触发DTC的概率会增加。由于道路振动对端子配合的影响，可能出现微小电阻变化。压接点和端子可能受到线束应力和运动的影响，并因导线张力导致电阻增大。这些变量可能引发间歇性故障。因此检测要求在进行诊断时，故障必须满足参数标识(PID)值处于预期范围内，且模块应请求报告DTC，才能认定故障已修复。遵循此指导可确保微小电阻变化不会导致问题复现。本检测采用排除法对展开回路的每个部分进行诊断，包括线路、连接件、伸缩式转向柱及RCM。

🔧 故障码B0010：乘客安全气囊故障 – 完整指南

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🚨 常见症状 ：

• 🚨 安全气囊警示灯亮起
• ⚠️ 发生碰撞时乘客安全气囊可能无法展开

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⚠️ 可能原因 ：

1. 乘客安全气囊故障（第一阶段）
2. 线路问题：
   • 线束损坏（短路，电线断裂）
   • 连接器腐蚀，插针弯曲/断开
3. 交叉短路 – 乘客安全气囊电路与其他SRS组件（例如：预紧器，传感器）之间
4. RCM模块故障（罕见，应最后检查）

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🔧 维修步骤 ：

🔌 安全第一！

• ⚡ 断开电池并在操作SRS系统前等待15分钟

1. 目视检查 ：

• 检查乘客安全气囊线束（座椅下方，转向柱）
• 查找电线裸露、烧焦或腐蚀痕迹
• 检查黄色连接器（SRS专用）：如有氧化请清洁或更换

2. 导通性/电阻测试 ：

• 测量乘客安全气囊电阻（与制造商标准值对比）
• 测试电路是否与其他SRS组件存在交叉短路

3. 检查RCM模块 ：

• 使用专业SRS扫描仪（例如：Autel, Delphi）：
  • 读取关联故障码（例如：B0011, B0012）
  • 检查模块实时数据

4. 更换部件 ：

• 若安全气囊故障 → 更换原厂部件
• 若线路损坏 → 使用SRS认证连接器进行修复

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📌 故障码B0010含义 ：

• 描述：“检测到乘客安全气囊（第一阶段）与其他SRS组件之间存在交叉短路”
• RCM工作原理：
  • 该模块监控SRS电路以防止意外展开
  • 两个电路间短路（例如：安全气囊+预紧器）会触发此故障码

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🚨 关键要点 ：

• 切勿忽略此故障码：安全气囊失效将危及乘员安全
• 避免非专业维修：请使用适用于SRS系统的工具和部件
• 维修完成后，使用兼容扫描仪重置RCM模块

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⚠️ 警告 ：
SRS系统高度敏感。操作不当可能导致安全气囊意外展开。若未经过专业认证，请咨询专业人士！

需要帮助？请提供您的车辆品牌和型号！🚗🔧

B0010 ACURA 可能原因

• 乘客侧安全气囊故障
• 乘客侧气囊线束开路或短路
• 乘客侧气囊电路连接不良
• 方向盘时钟弹簧故障

如何修复B0010 ACURA故障码？

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

技术说明

含义说明

B0010-1A：乘客侧第一级气囊充气装置电阻值降低
B0010-11：乘客侧第一级气囊充气装置对地短路
B0010-12：乘客侧第一级气囊充气装置对电源短路
B0010-13：乘客侧第一级气囊充气装置电阻开路或增大

可能症状

安全气囊警告灯点亮

B0010 ACURA 含义解析

驾驶员侧安全气囊位于方向盘中央。前排乘客侧安全气囊位于前排乘客侧仪表板内。根据规格要求，安全气囊模块采用双级充气装置用于驾驶员侧和/或前排乘客侧安全气囊。双级充气装置通过根据碰撞速度或碰撞冲击力正确调整两个充气装置的触发时机（同时或顺序触发），从而提高安全气囊的保护效果。

B0010 克莱斯勒 可能原因

• 乘客安全气囊故障
• 乘客安全气囊线束开路或短路
• 乘客安全气囊电路连接不良
• 乘员约束控制器(ORC)故障

如何修复B0010克莱斯勒故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。

技术说明

含义说明

B0010-2B-前排乘客引爆装置1控制 – 线路短接
B0010-11-前排乘客引爆装置1控制 – 对地短路
B0010-12-前排乘客引爆装置1控制 – 对电源短路
B0010-13-前排乘客引爆装置1控制 – 电路开路

可能症状

安全气囊警告灯点亮

B0010克莱斯勒含义解析

当通电时，乘员约束控制器(ORC)会向引爆装置发送测试电流，以检查引爆装置和线路的完整性。这些电路在ORC端保持浮动配置（既不连接电源也不接地），作为防止意外展开的保护措施。在以下测试中使用辅助约束系统(SRS)加载工具，可用正常部件替代可疑的引爆装置。使用SRS加载工具适配器可提供测试点，并提供断开ORC线束连接器中短路条连接的方法。

B0010 道奇故障码可能原因

• 乘客安全气囊故障
• 乘客安全气囊线束开路或短路
• 乘客安全气囊电路连接不良
• 乘员约束控制器(ORC)故障

如何修复B0010道奇故障码？

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。

技术说明

含义说明

B0010-2B-前排乘客引爆装置1控制 – 线路短接
B0010-11-前排乘客引爆装置1控制 – 对地短路
B0010-12-前排乘客引爆装置1控制 – 对电源短路
B0010-13-前排乘客引爆装置1控制 – 电路开路

可能症状

安全气囊警告灯点亮

B0010道奇故障码含义

通电时，乘员约束控制器(ORC)会向引爆装置发送测试电流，以检查引爆装置和线路的完整性。这些电路在ORC端保持浮动配置（既不连接电源也不接地），作为防止意外展开的保护措施。在以下测试中使用辅助约束系统(SRS)加载工具时，需用正常部件替换可疑的引爆装置。使用SRS加载工具适配器可提供测试点，以及断开ORC线束连接器中短路条连接的方法。

B0010 福特 可能原因

• 乘客安全气囊故障
• 乘客气囊线束开路或短路
• 乘客安全气囊电路电气连接不良

如何修复B0010福特故障码？

首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。

故障码触发条件

当约束控制模块（RCM）检测到乘客气囊一级电路与其他SRS组件电路之间存在短路时，将设置此诊断故障码（DTC）及对应SRS组件的DTC。

可能症状

安全气囊警告灯点亮

B0010 福特 含义解析

约束控制模块（RCM）持续监控所有可展开装置及传感器电路，以检测电路间的信号耦合（短路）现象。当RCM检测到某装置电路与其他装置电路存在短路时，会将每个信号交叉耦合故障的DTC存入存储器。RCM会向仪表盘（IPC）发送信息点亮安全气囊警告灯。若存在常规回路故障（回路对电池/接地短路、开路或低电阻），信号交叉耦合诊断将不会激活。待常规回路故障修复后，信号交叉耦合诊断功能将自动恢复。

B0010 本田 可能原因

• 乘客侧安全气囊故障
• 乘客侧气囊线束开路或短路
• 乘客侧气囊电路连接不良
• 方向盘时钟弹簧故障

如何修复本田B0010故障码？

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。

技术说明

含义说明

B0010-1A：乘客侧第一级气囊充气装置电阻值降低
B0010-11：乘客侧第一级气囊充气装置对地短路
B0010-12：乘客侧第一级气囊充气装置对电源短路
B0010-13：乘客侧第一级气囊充气装置电阻开路或增大

可能症状

安全气囊警告灯点亮

B0010 本田 含义解析

驾驶员侧安全气囊位于方向盘中央。前排乘客侧安全气囊位于前排乘客侧仪表板内。根据规格要求，安全气囊模块采用双级充气装置设计（适用于驾驶员侧和/或前排乘客侧安全气囊）。双级充气装置通过根据碰撞速度或碰撞冲击力精确控制两个充气装置的触发时机（同时或顺序触发），从而提升安全气囊的保护效果。

B0010 INFINITI 可能原因

• 乘客安全气囊模块故障
• 乘客安全气囊模块线束开路或短路
• 乘客安全气囊模块电路电气连接不良
• 安全气囊诊断传感器单元故障

如何修复INFINITI B0010故障码？

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。

可能症状

安全气囊警告灯点亮

B0010 INFINITI 含义说明

乘客安全气囊模块采用双级或单级设计，并连接至安全气囊诊断传感器单元。安全气囊诊断传感器单元将持续监测通往乘客安全气囊模块的检测线路是否存在开路和短路情况。