建议优先检查上述列出的潜在故障原因。需要重点对相关线束和连接器进行可视化检查，注意查找损坏的组件，并仔细检查连接器引脚是否存在断裂、弯折、缩针或腐蚀现象。
仪表板安全气囊(I/P)展开回路采用双级控制设计，包含仪表板模块、模块高压控制电路及低压控制电路。在连接器内部设有2根短路条，当连接器断开时，会将高低压控制电路自动短接。这种安全设计能有效避免在维修过程中发生意外展开。当车辆通电后，安全气囊诊断模块(SDM)会持续对展开回路进行诊断测试，监测电路连续性以及对地/对电源短路情况。一旦检测到系统异常，诊断故障码(DTC)将被存储至系统存储器中。
建议首先排查上述列出的潜在原因。重点检查对应线束及连接器，注意观察是否存在部件损坏，并仔细检查连接器针脚是否出现断裂、弯折、松脱或腐蚀现象。
仪表板(I/P)安全气囊模块的展开回路采用双级设计，包含I/P模块高位控制电路与I/P模块低位控制电路。在I/P模块连接器中配备有2根短路保护棒，当连接器断开时，可将两个级别的控制电路自动短接，有效避免维修过程中安全气囊意外展开。当车辆通电后，安全气囊检测与诊断模块(SDM)会持续对展开回路进行诊断测试，检测电路连续性以及是否存在对地/对电源短路情况。一旦检测到异常，系统将存储对应的诊断故障码(DTC)。
建议优先检查上述列出的潜在原因。需要仔细检查相关线束和连接器，重点查看是否存在部件损坏，以及连接器针脚出现断裂、弯曲、移位或腐蚀等情况。
仪表板(I/P)安全气囊展开回路采用双级设计，包含I/P模块高低电平控制电路。当连接器断开时，I/P模块连接器内的2根短路棒会将两级控制电路短接，这种设计能有效避免维修时安全气囊意外展开。当点火开关开启时，安全气囊诊断模块(SDM)会持续监测展开回路的导通状态，以及是否存在对地/电源短路情况。一旦检测到异常，系统将存储对应的诊断故障代码(DTC)。
建议首先排查上文列出的潜在故障原因。重点对相关线束和连接器进行可视化检查，注意查找损坏的元件，并仔细检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
仪表板安全气囊(I/P)展开回路采用双级设计的I/P模块，包含I/P模块高电平控制电路与I/P模块低电平控制电路（分别对应 Stage 1 和 Stage 2）。在I/P模块连接器中配置有2个短路棒，当连接器断开时，可将两个阶段的I/P模块高/低电平控制电路同时短路，有效避免维修过程中安全气囊的意外展开。当点火开关切换至ON位置时，安全气囊检测诊断模块(SDM)将持续对展开回路进行诊断测试，检测电路导通性以及对地/对电源短路情况。一旦检测到系统异常，相应的诊断故障码(DTC)将被存储至存储器中。
建议优先检查上述列出的潜在原因。重点对相关线束和连接器进行可视化检查，注意查找损坏的组件，并仔细检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
仪表板安全气囊(I/P)展开回路采用双级设计的I/P模块，包含I/P模块高电平控制电路与I/P模块低电平控制电路（分别对应 Stage 1 和 Stage 2 两级触发）。在I/P模块连接器中配置有2个短路片，当连接器断开时，会将两个触发阶段的高/低电平控制电路同时短路，该安全设计可有效避免维修过程中安全气囊意外展开。当车辆通电时，安全气囊诊断模块(SDM)会持续对展开回路进行诊断检测，验证电路导通性以及是否存在对地/电源短路情况。一旦检测到异常，系统将存储对应的诊断故障码(DTC)。
建议优先检查上述可能原因。需要重点检查相关线束与连接器，观察是否存在部件损坏，并仔细检查连接器针脚是否出现断裂、弯曲、缩回或腐蚀等现象。
B0019 01：前排乘客侧一级展开回路与电源短路
B0019 02：前排乘客侧一级展开回路与接地短路
B0019 04：前排乘客侧一级展开回路开路
B0019 0D：前排乘客侧一级展开回路电阻值超限
B0019 0E：前排乘客侧一级展开回路电阻值低于阈值
当车辆发生足够强度的正面或侧面碰撞时，安全气囊诊断模块(SDM)会向展开回路供电，触发安全气囊模块。模块连接器内设有两根短路条，在连接器断开时可使高低电平电路相互短路，这项设计能有效避免维修过程中安全气囊的意外展开。
建议优先排查上述列出的潜在原因。需要重点检查对应线束及连接器，仔细查看是否存在部件损坏，并确认连接器引脚是否出现断裂、弯折、脱落或腐蚀现象。
当车辆发生足够强度的正面或侧面碰撞时，安全气囊诊断模块(SDM)会向展开回路通电，触发安全气囊模块展开。模块连接器内设有两根短路条，在连接器断开时会将高低电平电路短接，这个设计能有效避免维修过程中安全气囊的意外展开。
建议优先检查上述列出的潜在故障原因。需要重点对相应线束和连接器进行可视化检查，注意查找损坏的组件，并仔细检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
当车辆发生足够强度的正面或侧面碰撞时，安全气囊诊断模块(SDM)会向展开回路供电，触发相应安全气囊模块。模块连接器中设计有两根短路条，在连接器断开时可使高低电平电路相互短路。这项安全设计能有效避免在维修过程中发生安全气囊误展开的情况。
建议优先检查上述列出的潜在原因。重点对相关线束和连接器进行目视检查，注意查找损坏的组件，并仔细检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
当车辆发生足够强度的正面或侧面碰撞时，安全气囊诊断模块(SDM)会向展开回路通电，触发相应安全气囊模块的展开。模块连接器内设有两根短路条，在连接器断开时会将高低电平电路短接，这项设计能有效避免在维修过程中发生安全气囊误展开的情况。
建议首先排查上述“可能原因”。重点检查对应线束及连接器，观察是否存在部件损坏，并仔细检查连接器针脚是否出现断裂、弯折、松脱或腐蚀现象。
当车辆发生足够强度的正面或侧面碰撞时，安全气囊诊断模块(SDM)将向展开回路供电以触发安全气囊模块。模块连接器内设有两根短路条，在连接器断开时可使高低电平电路相互短接，这项设计能有效避免在维修过程中发生安全气囊误展开的情况。
