建议优先排查上文列出的潜在原因。需要对线束及对应连接器进行目视检查，重点查看部件是否存在物理损伤，并检查连接器针脚是否出现断裂、弯折、缩针或腐蚀现象。
当车辆发生足够强度的正面或侧面碰撞时，安全气囊诊断模块（SDM）会向展开回路供电以触发安全气囊模块。模块连接器中设计有两根短路条，在插头断开时可使高低电平电路相互短接，这项安全设计能有效避免维修过程中发生意外展开。
建议优先检查上述列出的潜在原因。仔细检查相关线束及连接器，重点查看是否存在部件损坏，以及连接器针脚断裂、弯曲、移位或腐蚀等现象。
B0015 0E – 左前预紧器展开回路电阻阈值异常
当车辆发生足够强度的正面或侧面碰撞时，安全气囊诊断模块(SDM)会向展开回路供电以触发安全气囊模块。模块连接器中设计有两根短路条，在连接器断开时可将高低电平电路短接，这项安全设计能有效避免维修过程中发生意外展开。
建议优先检查上文列出的潜在故障原因。需要对相关线束和连接器进行肉眼检查，重点查看是否存在部件损坏，以及连接器针脚是否出现断裂、弯折、缩针或腐蚀现象。
当车辆发生足够强度的正面或侧面碰撞时，安全气囊诊断模块(SDM)会向展开回路通电，触发安全气囊模块。模块连接器中设计有两根短路条，在连接器断开时可使高低电平电路相互短接，这项安全设计能有效避免在维修过程中发生安全气囊误展开的情况。
建议优先排查上文列出的潜在故障原因。需要重点检查相关线束及连接器状态，注意观察是否存在部件物理损伤，同时仔细检查连接器插针是否存在断裂、弯折、缩针或腐蚀现象。
当车辆发生足够强度的正面或侧面碰撞时，安全气囊诊断模块(SDM)会向展开回路供电以触发安全气囊模块。模块连接器内设有两根短路条，在连接器断开时可将高低电平电路短接，这项设计能有效避免在维修过程中发生安全气囊误展开的情况。
建议优先检查上述列出的潜在原因。重点对相关线束及连接器进行目视检查，注意查找损坏的组件，并仔细检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、缩针或腐蚀现象。
当车辆发生足够强度的侧面或正面碰撞时，安全气囊系统的检测与诊断模块(SDM)将允许电流通过展开回路，从而启动充气式约束模块。模块连接器中设计有两根短路棒，在连接器断开时会将高低电平电路短接，这项安全设计能有效避免在维修过程中发生安全气囊意外展开的情况。
建议优先检查上述列出的潜在原因。重点对相关线束和连接器进行目视检查，注意查找损坏的元件，并仔细检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
当车辆遭受足够强度的侧面或正面碰撞时，安全气囊系统的检测与诊断模块(SDM)将允许电流通过展开回路，从而触发充气约束模块。模块连接器中设计有两根短路条，在连接器断开时会将高低电平电路短接，这项安全设计能有效避免在维修过程中发生安全气囊意外展开的情况。
建议首先排查上文列出的潜在原因。重点对相关线束及连接器进行可视化检查，注意查找损坏部件，并仔细检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、移位或腐蚀现象。
当车辆遭遇足够强度的侧面或正面碰撞时，安全气囊检测与诊断模块(SDM)将允许电流通过展开回路，触发相应安全气囊模块的展开。模块连接器内设有两根短路条，在连接器断开时会将高低电平电路短接，这项设计能有效避免维修过程中安全气囊的意外展开。
该代码表示安全气囊诊断模块(SDM)检测到左侧顶棚纵梁第一阶段展开回路存在异常。该电路负责在发生足够严重的侧面或正面碰撞时，控制驾驶员侧侧安全气囊（气帘）的触发。SDM会持续监测该回路的电阻值。
B0016-01：对电源短路（+12V）B0016-02：对地短路（GND）B0016-04：电路开路B0016-0D：电阻值过高B0016-0E：电阻值过低建议优先检查上述列出的潜在原因。仔细检查对应线束及连接器，重点查看是否存在部件损坏，并确认连接器引脚是否出现断裂、弯曲、松脱或腐蚀现象。
当车辆遭遇足够强度的侧面或正面碰撞时，安全气囊系统的感知和诊断模块(SDM)将允许电流通过展开回路，从而触发相应安全气囊模块的展开。模块连接器内设计有两根短路条，当连接器断开时，会将高低电平电路短接在一起。这项重要安全设计能有效避免在维修过程中发生意外气囊展开的情况。
建议首先排查上文列出的潜在原因。重点检查对应线束及连接器，观察是否存在部件损坏，并仔细检查连接器针脚是否出现断裂、弯曲、缩针或腐蚀现象。
故障码B0016 0D：左侧车顶纵梁展开回路阶段1 电阻值超限
故障码B0016 0E：左侧车顶纵梁展开回路阶段1 电阻值低于阈值
当车辆发生足够强度的侧面或正面碰撞时，安全气囊传感与诊断模块(SDM)将允许电流通过展开回路，触发相应安全气囊模块的展开。模块连接器内设有两根短路条，当连接器断开时，会将高低电平电路短接，这一设计能有效避免在维修过程中发生安全气囊误展开的情况。