Мыть машину никогда не бывает весело, а поход на автомойку может обойтись дорого. Не будем даже начинать говорить о стоимости детализации автомобиля. Гораздо проще и лучше экономить время, деньги и силы дома, используя эти хитрости по чистке автомобиля.

Если вы один из тех людей, кто любит сверкающие, сияющие и безупречно чистые машины, то этот список для вас. Мы собрали 40 советов по чистке автомобиля, которые стоит попробовать. Эти простые решения предназначены для того, чтобы сделать стекла безупречными, автомобиль полностью свободным от пыли и устранить неприятные запахи, которые могут скрываться внутри.

Вам не нужно тратить много денег на чистку вашего автомобиля. Со всеми этими альтернативными чистящими средствами, которые мы вам предлагаем, зачем вам это делать? Если только вы не хотите просто не чистить свою машину, вам понравятся эти советы по уборке.

Эти советы охватывают всё: от обивки до труднодоступных мест, удаления наклеек, ремонта мелких трещин, компактных решений и многого другого! Чистка вашего автомобиля никогда не была такой простой и увлекательной! Многие из этих чистящих хитростей используют предметы, которые можно найти на вашей кухне, так что вам, возможно, даже не придется идти в магазин, чтобы найти хорошие способы очистки вашего автомобиля.

Если вы хотите открыть для себя множество способов быстро, легко и недорого почистить всю вашу машину изнутри, продолжайте читать. Иметь автомобиль, который выглядит так, будто только что покинул парковку автосалона, — всего в нескольких шагах!

1. Зубная паста для мутных фар

Не тратьте деньги на дорогие наборы для чистки фар, сделайте это сами. Возьмите зубную пасту, потрите ею фару, дайте постоять и вытрите. Это всё, что нужно!

2. Вазелин для блеска

Чистка салона вашего автомобиля со временем может начать казаться проигрышной битвой. Чтобы убедиться, что ваша машина сохраняет свой свежевычищенный блеск, вы можете просто нанести небольшое количество вазелина. Этот небольшой штрих может обеспечить долговечный блеск за меньшие деньги.

3. Мешочек с древесным углем для запахов

Древесный уголь — это природный поглотитель токсинов и отличный инструмент для устранения неприятных запахов. Вы можете купить небольшой мешочек с уже готовыми кусочками угля или сделать свой собственный.

4. Раствор для мойки автомобиля

Вы можете использовать предметы, которые уже есть у вас дома, для этого простого чистящего средства! Просто смешайте около четверти столовой ложки пищевой соды и четверть столовой ложки средства для мытья посуды в большом ведре с водой.

5. Регулярно чистите вентиляционные отверстия

Вам нужно чистить вентиляционные отверстия, чтобы по-настоящему избавиться от скрывающейся в них пыли, грязи и запахов. Возьмите старую зубную щетку или баллончик со сжатым воздухом, чтобы сделать эту работу быстрой и легкой.

6. Смесь уксуса и льняного масла

Льняное масло — это простой способ быстро получить безупречную и увлажненную обивку. Сделайте смесь из одной части уксуса и двух частей льняного масла, встряхните ее и нанесите на внутреннюю часть вашего автомобиля с помощью тряпки.

7. Чистка ковриков

Важно чистить ваши коврики, чтобы удалить грязь, мусор и пятна, которые вы можете принести в дом. Просто используйте средство для мытья посуды и воду с жесткой щеткой, и всё должно быть идеально.

8. Скребок для шерсти животных

Все, кто путешествовал со своим питомцем, знают, что шерсть животных может быть практически невозможно полностью удалить из салона вашего автомобиля. Слегка сбрызните область водой и потрите резиновым скребком. Вот и всё!

9. Посыпьте немного кукурузного крахмала

Хуже всего случайно пролить напитки или еду в машине, так как эти запахи и пятна почти невозможно удалить. Посыпьте кукурузным крахмалом жирные или масляные пятна, оставьте на десять минут и протрите влажной тряпкой!

10. Опускайте стекла

Иметь полностью безупречные стекла — такое приятное чувство. Чтобы добиться такого вида при чистке окон вручную, обязательно опустите их наполовину, чтобы удалить всю скопившуюся грязь сверху.

11. Майонез для стойких пятен

Эти ужасные засохшие пятна снаружи вашего автомобиля, кажется, никогда не исчезают, независимо от того, сколько раз вы проезжаете через автомойку. Чтобы избавиться от них, нанесите немного майонеза (не Miracle Whip), оставьте на пять или деся минут и смойте чистой влажной тряпкой.

12. Содовая вода для пятен

Даже стойкие пятна, такие как въевшаяся грязь на окне и бры

С тех пор как самые первые автомобили появились на дорогах, люди пытались их угнать. Поэтому, чтобы остановить эти липкие пальцы, любящие автомобили, изобретатели усердно работали над созданием надлежащей противоугонной системы.

Дело с противоугонными системами такое: они отличные — до тех пор, пока не перестают быть таковыми. Конечно, никто не хочет, чтобы его машину угнали в его отсутствие, но какой смысл иметь автомобиль, если вы вообще не можете его водить?

Но как именно работают противоугонные системы и как их починить, если они начинают капризничать?

Продолжайте читать о противоугонной системе «Автомобиль не заводится», и мы разберем все, что вам нужно знать, чтобы снова оказаться на дороге в мгновение ока!

Противоугонные системы – Краткая история

Верьте или нет, но электронные иммобилайзеры используются в транспортных средствах уже более 100 лет. Согласно Jalopnik, передовая противоугонная система была изобретена двумя жителями Портленда, Сент-Джорджем Эвансом и Эдвардом Биркенбуэлем, которые запатентовали устройство в 1919 году. Система относительно идентична той, что используется в автомобилях сегодня.

До изобретения иммобилайзера противоугонные системы состояли из съемных рулевых колес и замков на колеса, которые отпугивали угонщиков. Хотя технология электронного иммобилайзера существует уже более века, эта противоугонная система стала стандартом для транспортных средств только в конце 1990-х годов. Несколько стран — включая Германию и Великобританию — обязали автопроизводителей продавать все новые автомобили, оснащенные противоугонными системами.

Но хотя технология электронного иммобилайзера существует уже более 100 лет, она стала стандартом в автомобилях только в конце 90-х. Действительно, в 1998 году несколько стран — включая Германию и Великобританию — потребовали от производителей продавать все новые транспортные средства с их установкой.

Таким образом, вместо производства нескольких линеек автомобилей для тех, у кого нет системы, большинство производителей выбрали установку противоугонной системы стоимостью около 50 долларов во все свои новые автомобили.

Что такое противоугонная система?

Современные автомобили все оснащены противоугонной системой — но та, которая не даст вашему транспортному средству завестись, — это электронная система иммобилайзера.

Несколько стран потребовали, чтобы производители устанавливали иммобилайзеры на все новые автомобили в 1998 году — и с тех пор они стали стандартом практически для каждого транспортного средства.

Экономический журнал сообщает, что они сократили угон автомобилей на 40 процентов с 1995 года. В наши дни они настолько распространены, что каждая новая машина в США ими оснащена.

Как работает противоугонная система?

Сама система относительно проста и удобна в использовании. Ваш автомобильный ключ оснащен транспондером. Этот транспондер излучает сигнал, который улавливается приемником в вашей машине, когда вы поворачиваете ключ зажигания, чтобы завести vehicle. Если сигнал совпадает, автомобиль заведется.

Если сигнал не совпадает, вы не сможете завести vehicle, даже если все прорези подходят. У каждого транспортного средства свой собственный сигнал — поэтому даже если у вас есть другой ключ от производителя в машине, он не сработает.

Хотя система очень эффективна для предотвращения угона, она не является безотказной. Сигналы можно подделать — или скопировать — а затем использовать позже для кражи вашей машины. Для автомобилей, оснащенных системами дистанционного запуска, все, что нужно, — это этот сигнал!

Автомобильная сигнализация против Противоугонной системы

Хотя технически автомобильная сигнализация является «противоугонной» системой — это не то, о чем мы здесь говорим.

Автомобильные сигнализации могут быть шумными и полезными для отпугивания взломщиков, но они лучше всего работают для предотвращения кражи вещей внутри машины, чем самого автомобиля. На самом деле, даже если автомобильная сигнализация сработает, вы все равно сможете завести ее, при условии, что у вас есть подходящий ключ и система электронного иммобилайзера работает правильно.

Между тем, система иммобилайзера не будет издавать звуков, но она предотвратит возможный угон вашей машины. С другой стороны, система имеет тенденцию капризничать, так что она может помешать вам завести двигатель.

Диагностика неисправной противоугонной системы

Как и все компоненты вашего vehicle — если оно работает сейчас, в какой-то момент оно может сломаться; то же самое относится и к противоугонной системе. Хотя противоугонные системы довольно надежны, иногда они капризничают, и важно знать, что делать, если с вами случится нечто подобное.

Как определить неисправную противоугонную систему

Прежде чем углубляться в противоугонную систему, чтобы понять, что не так, вам нужно проверить, в чем именно проблема!

Если ваша противоугонная система сработала, вы не сможете завести свою машину. Кроме того, вы заметите лампочку с изображением замка или ключа на вашей приборной панели (в зависимости от того, что вы водите). Это ваша лампа безопасности/противоугонной системы. Иногда ЭБУ вашего vehicle зажжет эту лампу вместе с лампой проверки двигателя.

Эта лампа может загореться, даже если проблема в ключе — потому что он не считывает код транспондера. Она загорится, когда вы попытаетесь завести машину — даже если все в системе работает правильно!

Пошаговое руководство по диагностике вашей противоугонной системы

Всегда начинайте с аккумулятора

Всякий раз, когда вы диагностируете электрическую проблему, начинайте с аккумулятора. Ваше транспортное средство может включить лампу безопасности, потому что приемник не получает достаточно питания — и это, вероятно, также причина, по которой ваша машина не заводится.

Неисправные или разряженные батареи — одна из самых распространенных причин «неисправной противоугонной системы». Это также одна из самых управляемых проблем для решения, но также одна из самых упускаемых из виду. Вы можете потратить дни, гоняясь за своим хвостом, если не начнете с простых вещей!

Сбросьте систему

Если вы проверили аккумулятор и все кажется нормальным, следующее, что нужно сделать, — это сбросить систему. Это может показаться сложным, но на самом деле это одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать.

Все, что вам нужно сделать, это отсоединить положительную клемму аккумулятора и оставить ее отключенной примерно на 15 минут, прежде чем снова подключить. Это сбрасывает все электронные компоненты вашего vehicle, включая вашу противоугонную систему.

Это может показаться незначительным, но если иммобилайзер вашего vehicle сработал, иногда он не сбросится, пока вы не перезагрузите всю систему.

Проверьте, не заблокирован ли рулевой колесо

Если вы внутри машины и не можете вообще повернуть ключ, возможно, это потому, что рулевое колесо заблокировано. Как правило, это происходит после того, как рулевое колесо, кто-то или что-то слегка повернуло руль после того, как ключ был извлечен из замка зажигания.

Эта проблема больше раздражает, чем что-либо еще, и относительно легко решается, хотя требует некоторого упорства.

Все, что вам нужно сделать, это немного поводить рулевым колесом, пока оно не освободится. Вы почувствуете заметную разницу. Иногда вам, возможно, придется поворачивать ключ в замке зажигания, пытаясь одновременно повернуть колесо, чтобы оно освободилось.

Внимательнее присмотритесь к вашему ключу

Это самый легко видимый компонент и самый простой для проверки на явные дефекты. Каждый ключ имеет транспондер — и если этот транспондер сломан или отсутствует, вы не сможете завести свою машину.

Если вы обнаружите проблему с ключом, вы, вероятно, нашли свою проблему. Если у вас есть запасной ключ, это чрезвычайно легко проверить.

Просто попробуйте завести vehicle с запасным ключом после сброса системы. Если он заведется, вы нашли проблему!

Вам нужно будет заменить ключ — потому что большинство производителей не будут чинить только чип транспондера.

Считайте код!

Если вы выполнили предыдущие шаги и все еще испытываете трудности с противоугонной системой, пришло время считать код.

Так же, как и с лампой проверки двигателя, сканер кодов скажет вам, почему горит лампа. Возможно, приемник не получает сигнал от ключа или ваш приемник не получает питание.

Сканер кодов не скажет вам, что именно нужно заменить, но направит вас в правильном направлении.

Диагностика и замена выделенного компонента

Вот где все становится немного сложнее — поскольку существует множество различных кодов, вы можете следовать множеству деревьев диагностики.

Но при диагностике держите в уме основы. Если вы знаете, как система должна работать, вы не можете объяснить, почему она не работает, на основе данных кода. Если приемник не получает сигнал, это одна из двух проблем: приемник или транспондер.

В любом случае, вам нужно будет получить ключ, соответствующий новому приемнику — так что лучше сэкономить время и заменить оба компонента.

Однако, если недостаток питания — ваша проблема, вам придется погрузиться в электрическую диагностику — или доверить это механику.

Резюме

Хотя системы электронного иммобилайзера могут доставлять вам некоторые головные боли тут и там — это того стоит — учитывая, сколько угонов автомобилей они предотвращают каждый год.

Фактически, угон автомобиля без ключа в последние годы стал настолько сложным, что это делается почти исключительно профессионалами. Угоны с применением силы остались в прошлом — и профессионалам требуется куча обучения.

Вы, возможно, ругаете систему, когда ваша машина не заводится — но как только все вернется на круги своя, вы будете рады, что она у вас есть!

Почти все автомобилисты понимают истинную ценность правильно работающей тормозной системы. Однако немногие осознают это так же хорошо, как те, кто столкнулся с каким-либо видом отказа тормозов во время ежедневных поездок.

Мы слишком часто принимаем исправную работу тормозов как должное. В конце концов, кажется естественным, что наш автомобиль плавно и точно останавливается почти без раздумий, когда мы нажимаем на педаль тормоза.

Однако проблемы с тормозами возникают время от времени. Среди таких проблем неожиданная блокировка тормозов может быть особенно тревожной. Когда тормоза автомобиля внезапно блокируются и не отпускаются, могут возникнуть более серьезные проблемы.

Читайте дальше, чтобы узнать о причинах блокировки тормозов автомобиля во время движения, а также о том, что можно сделать для устранения этих проблем.

Что означает «блокировка» ваших тормозов?

«Блокировку» тормозов можно определить проще как любую ситуацию, когда тормоза автомобиля применяются, но не отпускаются, как ожидалось. Это серьезная ситуация в любом случае, но она может быть особенно опасной, когда происходит во время движения. В самых тяжелых случаях это может привести к аварии.

Вопреки распространенному мнению, блокировка тормозов не всегда означает, что тормоза автомобиля остались зажатыми настолько, что вызвали полную блокировку колес.

По определению, термин «блокировка тормозов» может использоваться для описания любой ситуации, когда тормоза автомобиля не возвращаются в свое «нерабочее» положение после нажатия на педаль.

Что может вызвать блокировку тормозов?

Хотя блокировка тормозов далеко не так распространена, как в дни до использования современных ABS-тормозов, такие проблемы все же случаются время от времени. Подавляющее большинство этих проблем вызвано сильно изношенными или иным образом поврежденными компонентами тормозной системы.

Вот наиболее распространенные причины блокировки тормозов автомобиля во время движения.

• Использование неподходящей тормозной жидкости
• Перегрев компонентов тормозной системы
• Поврежденные или чрезмерно изношенные тормозные колодки, суппорты и роторы
• Поврежденные или чрезмерно изношенные тормозные барабаны, колодки и колесные цилиндры
• Заклинивший/застрявший тормозной суппорт или колесный цилиндр

Что делать, когда ваши тормоза блокируются во время движения

Блокировка тормозов во время движения может быть тяжелым испытанием. Однако есть несколько ключевых шагов, которые следует предпринять, чтобы предотвратить ухудшение и без того плохой ситуации. Эти шаги следующие.

#1 – Не паникуйте

Самое важное, что нужно помнить при блокировке тормозов, – это то, что нельзя паниковать.

Хотя это, конечно, легче сказать, чем сделать, вы также несете ответственность за то, чтобы сделать все возможное для защиты своих пассажиров, а также других автомобилистов вокруг вас.

Паника лишает вас способности обдумывать следующие шаги.

#2 – Найдите место для остановки

Следующий момент, который следует рассмотреть, – это поиск безопасного места для остановки. Быстро проанализируйте свое окружение, чтобы определить, что вам доступно.

Парковки, широкие подъездные пути или даже свободная обочина подходят для этой цели.

#3 – Осторожно съезжайте с проезжей части

Как только вы определили точку, где планируете остановиться, съезжайте с проезжей части как можно осторожнее. Хотя в данный момент это может быть несколько сложно, учитывайте все окружающее движение.

Если вам нужно перестроиться между полосами, по возможности подавайте сигнал. Помните, что неправильное решение на этом этапе может привести к гораздо более катастрофической ситуации.

#4 – Остановитесь, задействуйте стояночный тормоз при необходимости

После съезда с проезжей части остановите ваш автомобиль как можно аккуратнее. Если автомобиль тянет в одну или другую сторону, включение стояночного тормоза может обеспечить некоторый уровень стабилизации.

Однако важно помнить, что включение стояночного тормоза автомобиля на высокой скорости может представлять собственные риски.

#5 – Организуйте буксировку автомобиля для ремонта

После случая блокировки тормозов автомобиль ни в коем случае нельзя эксплуатировать до проведения надлежащего ремонта. Автомобиль должен быть отбуксирован к месту planned ремонта, даже если это место находится на коротком расстоянии.

Как починить заблокированные тормоза

После инцидента с блокировкой тормозов крайне важно определить первопричину такой неисправности. Это часто сводится к проведению тщательного визуального осмотра.

Передние и задние тормоза автомобиля должны быть проверены на признаки неравномерного износа, а также повреждения компонентов. Любые аномалии, обнаруженные во время этого осмотра, должны быть устранены до возвращения соответствующего автомобиля в эксплуатацию.

Во многих случаях неисправный тормозной узел можно идентифицировать по запаху гари, наличию избыточной тормозной пыли или посинению соответствующего ротора или тормозного барабана узла. Если обнаружены признаки такого характера, все тормозные компоненты на этом колесе должны быть заменены.

Кроме того, можно также заменить те же компоненты на противоположном колесе той же оси. По крайней мере, тормозные колодки на одной оси всегда следует заменять парами.

В крайних случаях перегрев из-за блокировки тормозов может фактически повредить колесный подшипник соответствующего колеса. Когда это происходит, требуется последующая замена.

После выполнения всех ремонтных работ по возможности следует провести первоначальное испытание тормозов в изолированном месте, таком как парковка или подъездная дорожка.

Если все кажется исправным, можно провести более тщательное дорожное испытание на ближайшей дороге. Если в любой момент станут apparent другие проблемы, прервите дорожное испытание для дальнейшей оценки.

Если по какой-либо причине вы не уверены в своей способности отремонтировать тормоза вашего автомобиля после блокировки, обратитесь за советом к профессионалу. Нет ничего постыдного в том, чтобы попросить второе мнение или выбрать профессиональный ремонт.

В конце концов, ваша жизнь буквально зависит от функциональности тормозной системы вашего автомобиля.

Важнейшим элементом поддержания двигателя вашего автомобиля в исправном состоянии является регулярная замена моторного масла и использование самого лучшего масла, которое только можно найти для вашей машины. Масло смазывает внутренние детали двигателя, предотвращая трение движущихся частей друг о друга и их повреждение, а также охлаждает его, не допуская перегрева.

Если масло не менять регулярно, внутри моторного отсека и вокруг движущихся частей могут накапливаться грязь, пыль и отложения, а старое грязное масло не позволит деталям плавно скользить друг относительно друга. Если масло загрязнено и содержит примеси, это может привести к серьезным повреждениям и даже к необходимости замены двигателя в будущем. Некоторые масла также содержат присадки, такие как моющие средства, для поддержания чистоты поверхностей при высоких температурах, и антиоксиданты, предотвращающие окисление (которое может привести к ржавчине) и загустевание моторного масла. Присадки также улавливают грязь и другие загрязнители, предотвращая их накопление на деталях двигателя.

Но выбрать правильное моторное масло не всегда просто. Чтобы вы не растерялись, когда вас спросят, какое моторное масло вы хотите, в этой статье мы рассмотрим 10 лучших марок и продуктов моторного масла, чтобы вы получили самое лучшее для поддержания работы вашего двигателя.

ТИПЫ МОТОРНОГО МАСЛА

Прежде чем перейти к детальному рассмотрению каждой марки и продукта, вот краткое описание различных типов моторных масел, о которых вы, вероятно, слышали ранее.

Прежде чем выбрать масло, конечно, важно учитывать ваш автомобиль; разные автомобили требуют разных типов моторного масла. Новый автомобиль может отлично работать на минеральном масле, но старый автомобиль с высокопроизводительным двигателем может получить пользу от синтетического масла. Вы хотите получить лучшее качество, но избегайте тратить деньги на масло, которое не улучшит производительность вашего автомобиля.

ВЕДУЩИЕ МАРКИ МОТОРНОГО МАСЛА

ЛУЧШИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА 2020 ГОДА

Honda и Toyota — два японских автопроизводителя, о которых слышал каждый в развитом мире. Они также входят в число ведущих производителей автомобилей с технологией водородных топливных элементов. С начала XXI века Honda и Toyota экспериментировали с моделями автомобилей на водородных топливных элементах. Большинство из них оставались в Японии, в то время как некоторые были представлены в США в качестве концепт-каров. Эта водородная технология долгое время не становилась популярной, поскольку в то время больше внимания привлекали гибридные электромобили. Но сейчас концепт-кар на водородных топливных элементах вернулся, и потребители, кажется, проявляют к нему интерес.

5 лучших водородных автомобилей Honda

Вот 5 лучших водородных автомобилей Honda.

1. Honda FCX Clarity 2007 — Эксперимент 2007 года с Honda Clarity на топливных элементах стал новым автомобилем компании на топливных элементах, представленным в Европе, Японии и Южной Калифорнии. К тому времени в Европе уже начали появляться водородные заправочные станции.
2. Honda Clarity Fuel Cell 2016 — Honda Clarity Fuel Cell 2016 была представлена на рынке Южной Калифорнии после последней модели Clarity 2008 года. Теперь, с увеличением числа водородных заправочных станций и дилеров для продажи этого автомобиля, больше людей заинтересовались его покупкой.
3. 2002 Honda FCX — Эксперимент 2002 года с Honda FCX (топливные элементы) был одним из первых автомобилей на топливных элементах, произведенных Honda. Когда он вышел в 2002 году, это был фактически гибридный автомобиль, но он все же первым продемонстрировал реальную мощность водородного бака.
4. Концепт Honda FCV 2014 — Концепт автомобиля на топливных элементах Honda 2014 года показал жителям Калифорнии, над чем работает Honda и на что способна их технология топливных элементов. Это был всего лишь концепт-кар, но он привел к созданию их моделей Clarity в 2016 и 2017 годах.
5. Honda Clarity Fuel Cell 2017 — Honda Clarity Fuel Cell 2017 — последний автомобиль Honda на топливных элементах. В Калифорнии только 12 дилеров Honda имеют право продавать эту модель автомобиля. Шесть из них находятся в Южной Калифорнии.

5 лучших водородных автомобилей Toyota

Вот 5 лучших водородных автомобилей Toyota.

1. Toyota Mirai 2015 — Toyota Mirai 2015 — один из самых популярных автомобилей Toyota на водородных топливных элементах. Стоимостью всего 57 000 долларов она считается автомобилем класса люкс и с тех пор продается в северо-восточных штатах США.
2. Toyota FCV 2014 — Toyota Fuel Cell Vehicle 2014 был концепт-каром, впервые представленным на Токийском автосалоне перед продажей в США. Он продавался только в районах, где были водородные заправочные станции.
3. 2005 Toyota Fine-X — Toyota Fine-X 2005, также известная как Fuel Cell Innovation Emotion-eXperiment, дебютировала как концепт-кар на Токийском автосалоне, а затем на Женевском автосалоне.
4. 2005 Toyota Fine-T — Toyota Fine-T 2005 — это фактически другое название Toyota Fine-X, использовавшееся в Европе и Японии. Оба автомобиля имели очень похожие характеристики и были одними из первых, кто представил полноприводное управление в автомобиле на топливных элементах.
5. Toyota FCHV 2002 — Гибридный автомобиль на топливных элементах Toyota 2002 года стал первым водородным автомобилем, представленным Toyota. Он был доступен только по договору аренды ограниченному числу американских водителей. Отзывы были обнадеживающими, но продажи начались лишь годы спустя.

Обратите внимание

Если вы хотите купить водородный автомобиль, вам нужно будет найти расположение ближайшей водородной заправочной станции. Поскольку вы можете ездить только в этих зонах, вы не сможете взять свой водородный автомобиль в длительные поездки без заправочных станций. Именно поэтому Honda и Toyota выбрали только определенных дилеров для продажи и аренды этих автомобилей. Они хотели быть уверены, что потребители имеют доступ к этим заправочным станциям поблизости.

Использование альтернативной энергии для автомобилей становится все более популярным в современную эпоху. Хотя большинство людей слышали об электромобилях, многие не задумываются о доступных источниках энергии, которые могут их питать. Среди всех доступных вариантов электромобилей автомобили на водородных топливных элементах оказались самыми чистыми на рынке. Они не используют электрические батареи, как другие электромобили. Кроме того, выбросы из выхлопной трубы — это только водяной пар и тепло. Это делает их наиболее экологичными среди всех других вариантов.

Принцип работы автомобилей на водородных топливных элементах

Автомобили на водородных топливных элементах вырабатывают электричество путем преобразования газообразного водорода. После этого выделяются только тепло и вода. Вы не увидите токсичных углеродных выбросов, как в традиционных транспортных средствах. В автомобиле есть баллоны высокого давления, которые хранят газообразный водород. Вместо сжигания газа, как с обычным топливом, газообразный водород поступает в топливные элементы, содержащие кислород. Газообразный водород смешивается с кислородом и создает электрический ток, необходимый для питания электродвигателей. Это, в свою очередь, передает мощность на колеса и позволяет автомобилю двигаться.

3 основных различия между автомобилями на водородных топливных элементах и традиционными автомобилями

Если вы рассматриваете возможность приобретения автомобиля на водородных топливных элементах, вам необходимо понимать основные аспекты этого транспортного средства. Хотя у водородных автомобилей есть много преимуществ, для вас могут быть и серьезные недостатки.

Помимо того, что водород производит более чистые выбросы, ниже приведены 3 основных различия между водородными и обычными автомобилями. Это поможет вам лучше понять принцип работы автомобилей на водородных топливных элементах и то, как они могут повлиять на ваш образ жизни.

1. Небольшая батарея — Все транспортные средства имеют батареи, но они служат разным целям в зависимости от типа автомобиля. У автомобиля на водородных топливных элементах есть небольшая батарея, которая отвечает только за увеличение ускорения. Это не основной источник энергии для движения, как в гибридных автомобилях. Кроме того, батареи автомобилей на водородных топливных элементах способны перезаряжаться за счет энергии от водородных элементов. Это позволяет батареям служить очень долго.
2. Меньше шума — Автомобили на водородных топливных элементах гораздо тише, поскольку нет ревущего нефтяного двигателя, выделяющего выхлопные газы. Кроме того, мощность достигается быстро, поскольку электродвигателям легко получить полный крутящий момент. Это означает, что вы можете слегка нажать на педаль газа, и автомобиль быстро ускорится. Опять же, при ускорении автомобиля не будет слышно шума двигателя. Единственные звуки, которые вы, вероятно, услышите, — это внешний ветер, дующий на автомобиль.
3. Ограниченное количество заправочных станций — Единственным большим недостатком автомобилей на водородных топливных элементах является то, что вы не можете просто заехать на традиционную заправочную станцию для заправки. Вам придется посетить водородную заправочную станцию, чтобы заполнить элементы. К сожалению, водородных заправочных станций не так много, как обычных. Фактически, во всех Соединенных Штатах всего 39 водородных заправочных станций, и большинство из них расположены в Калифорнии. Но по мере распространения технологии на другие штаты, вероятно, вскоре откроется больше водородных станций.

Перспективы

Вы можете задаться вопросом, почему не производится больше водородных транспортных средств, если они так полезны для окружающей среды. Основной аргумент против заключается в том, что водород все еще вызывает выбросы при его производстве. Технически это верно, поскольку в настоящее время водород производится из природного газа. Но у нас есть технологии для производства водорода из более чистых возобновляемых источников энергии. В настоящее время Калифорния начала этот процесс на 6 своих водородных заправочных станциях. Штат требует, чтобы любая водородная станция, получающая государственное финансирование, использовала возобновляемые источники для至少 33% производства водорода. Будем надеяться, что этот процент увеличится в будущем и распространится на другие штаты.

Большинство водителей по всему миру никогда раньше не управляли гибридным автомобилем. Всё, что они знают о таких автомобилях, это то, что они работают на двигателе внутреннего сгорания и электродвигателе, питаемом от аккумулятора. Но немногие из них понимают, как именно это сочетание заставляет машину работать. Правда в том, что водители могут выбирать, сколько электроэнергии от электродвигателя они могут использовать для движения и сколько бензина они получают от двигателя внутреннего сгорания.

Обычно водитель использует и двигатель, и электромотор, чтобы экономить как заряд батареи, так и бензин. Аккумулятор в гибридном автомобиле значительно больше, чем в обычной классической машине. Гибридная батарея должна не только питать основные устройства, такие как кондиционер и радио, но и обеспечивать часть движения автомобиля. Это требует наличия гораздо более мощной батареи, которая стоит тысячи долларов и служит около 100 000 миль.

6 основных особенностей внутренней структуры гибридного автомобиля

Чтобы понять, как работает гибридный автомобиль, вам в основном нужно понять его внутреннюю структуру. Вот 6 основных особенностей его конструкции.

1. Топливный бак – У вас всегда будет топливный бак для хранения бензина, как в обычном автомобиле. Благодаря передовым технологиям гибридных автомобилей, бензина не потребуется использовать так много. Это обеспечит лучшую топливную эффективность и снизит выбросы.
2. Трансмиссия – Большинство гибридных автомобилей по-прежнему используют обычную трансмиссию, которую можно найти в стандартном бензиновом автомобиле. Однако для некоторых гибридных автомобилей, таких как Toyota Prius, создаются специальные трансмиссии.
3. Аккумуляторы – Аккумуляторы питают электродвигатель гибридного автомобиля. Более того, они также могут принимать обратно энергию от электродвигателя. Это один из способов продления их срока службы.
4. Генератор – Если у вас гибридный автомобиль серийного типа, в нём есть генератор, который питается от бензинового двигателя. Затем генератор может вырабатывать энергию для электродвигателя и помогать подзаряжать аккумулятор. По сути, это способ преобразования бензина в электрическую энергию для двигателя и батареи.
5. Электродвигатель – Это особенность, которая делает гибридный автомобиль особенно уникальным. Электродвигатель способен ускорить автомобиль, используя питание от аккумулятора. Однако он также может возвращать энергию обратно в аккумулятор при замедлении автомобиля.
6. Бензиновый двигатель – В гибридном автомобиле всегда есть бензиновый двигатель. Он остаётся основным источником энергии автомобиля, поскольку 1 галлон бензина содержит столько же энергии, сколько полтонны энергии аккумулятора.

Дополнительная информация

Некоторые гибридные автомобили можно подключать к сети для зарядки аккумулятора, в то время как другие не имеют такой возможности. Подзаряжаемые гибриды считаются электромобилями, а те, которые нельзя подключить, – нет. Те, которые можно подключать, обычно имеют функцию «только электрический привод», позволяющую полностью обеспечивать движение с помощью электродвигателя. Единственная проблема в том, что вы можете ехать только на низких скоростях от 10 до 30 миль в час. Электродвигатель недостаточно мощный, чтобы ускорить автомобиль быстрее без подключения бензинового двигателя для дополнительной мощности. Если вы попытаетесь ехать быстрее 30 миль/ч в режиме «только электрический привод», вы быстро исчерпаете заряд батареи и будете вынуждены ехать только на бензине, как в обычной машине.

DSC (Dynamic Stability Control) — это система, которая устанавливалась на автомобили BMW, Jaguar, Ford, Mazda, Land Rover и MINI. Она основана на антиблокировочной тормозной системе и улучшает устойчивость автомобиля во время движения. Также предотвращает пробуксовку колёс. Система повышает управляемость и безопасность при манёврах.

DSC анализирует показания датчика скорости рыскания, датчиков поперечного и продольного ускорения, датчиков скорости вращения колёс и датчика давления в тормозной системе. Это позволяет вычислить фактическое направление движения автомобиля. Угол поворота рулевого колеса и положение педали акселератора используются для оценки действий водителя.

Если фактическое направление движения автомобиля отличается от расчётного, система активирует гидравлический блок. Это повышает давление в тормозном контуре. Скорость вращения одного или нескольких колёс уменьшается, что позволяет автомобилю вернуться на заданную траекторию. При необходимости также может корректироваться крутящий момент двигателя.

DSC включается автоматически. При необходимости его можно отключить нажатием кнопки на центральной консоли или в настройках дисплея. Это рекомендуется при движении по рыхлому или сыпучему грунту или если установлены снежные цепи.

ПОПУЛЯРНЫЕ АВТОМОБИЛИ С СИСТЕМОЙ DSC

• BMW X5 E53, серия 6 E63, E64, серия 5 Е39, E60, E61, серия 3 E90, E91, E92;
• Jaguar X-Type X400, XJ X351, XF X351;
• Ford Falcon FG, Focus Mk3;
• Mazda 3 BL, 6 GH, 5 CR19;
• Land Rover Discovery III;
• MINI Cooper S Mk I.

ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

TSI — это серия турбированных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, производимых немецким концерном Volkswagen. Первый двигатель TSI имел объём 1,4 литра и был впервые представлен в 2005 году на Golf GT Mk5. Он получил высокие оценки экспертов и завоевал награду «Лучший новый двигатель» на престижном конкурсе «Международный двигатель года». Сегодня модели таких марок, как Volkswagen, SEAT и Škoda, могут оснащаться двигателями TSI. Эти двигатели развивают высокую мощность и крутящий момент, несмотря на относительно небольшой объём. Они отличаются топливной экономичностью.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатели TSI имеют 4 цилиндра с 8 или 16 клапанами. Блок двигателя может быть выполнен из чугуна или алюминия. Головка блока цилиндров всегда алюминиевая. Двигатель может быть турбированным или с двойным наддувом. В версии с двойным наддувом двигатель оснащается как турбокомпрессором, работающим от выхлопных газов, так и механическим нагнетателем. Механизм газораспределения использует цепь или ремень в зависимости от версии системы.

Правильная схождение колес важна для предотвращения чрезмерного износа шин и деталей автомобиля. Неправильное схождение может снизить расход топлива, заставить колеса работать друг против друга и изнашивать шины, вызывая неправильные следы износа протектора. Вот несколько признаков, указывающих на необходимость регулировки схождения.

• Неравномерный износ. Если один из ваших передних или задних шин имеет сильно отличающийся рисунок износа от противоположного, скорее всего, пришло время отрегулировать схождение.
• Увод вправо или влево. Если колеса автомобиля неправильно отрегулированы, вы заметите, что автомобиль будет автоматически пытаться повернуть в одну или другую сторону. Если вам приходится бороться с рулем, пора сделать развал-схождение, чтобы все колеса были направлены в правильную сторону.
• Пассивный увод. При незначительной проблеме со схождением автомобиль может не уводить активно, но если вы отпустите руль при движении прямо, автомобиль может естественным образом смещаться в одну или другую сторону. Это также признак проблемы со схождением.
• Вибрация. Неправильное схождение также может вызывать вибрации, когда колеса тянут друг против друга. Если ваша машина вибрирует при движении по дороге, проверьте схождение.
• Кривой руль. Еще один признак неправильного схождения — руль может быть повернут, когда автомобиль или грузовик движется прямо. Следите за этим явным сигналом проблемы со схождением.

Преимущества регулировки схождения колес

Неправильное схождение колес может привести ко многим проблемам в автомобиле. Вот несколько причин, почему не стоит продолжать ездить без правильной регулировки схождения от профессиональной мастерской.

• Облегчает ротацию шин. Даже если вы меняете шины каждые 7000 миль, если автомобиль не отрегулирован, они могут изнашиваться и разрушаться за относительно короткое время.
• Соответствует требованиям гарантии. Если на ваши шины распространяется гарантия или «пожизненный сертификат», проверьте мелкий шрифт. Вероятно, там есть требование о периодической регулировке схождения для предотвращения неправильного износа шин. Не позволяйте гарантии быть аннулированной из-за отсутствия надлежащего обслуживания.
• Улучшает управляемость. Автомобиль с правильным схождением колес легче управляется. При возникновении дорожных препятствий, таких как выбоины (которые еще больше нарушают схождение), вы будете в выигрыше, если у вашего автомобиля правильное схождение колес.
• Снижает износ рулевого управления. Неправильное схождение вызывает износ многих деталей автомобиля, а не только шин. В крайних случаях, неправильно отрегулированный автомобиль может расшатывать детали и вызывать дальнейшие повреждения. Лучший выход — делать периодическую регулировку схождения, чтобы системы автомобиля не страдали от вибраций.
• Улучшает расход топлива. Как и многие другие проблемы с автомобилем, неправильное схождение может привести к снижению расхода топлива, поскольку автомобиль тратит больше энергии на движение, чем должен. Не позволяйте неправильному схождению колес вредить общему состоянию вашего автомобиля и ограничивать расход топлива на дороге.

Стоимость регулировки схождения колес

Сайты с информацией о автомобильных расходах предоставляют диапазон цен на регулировку схождения колес. Это разделяется на категории:

• Регулировка передних колес. Эта услуга включает регулировку схождения только двух передних колес. Стандартная стоимость этой услуги составляет от 30 до 65 долларов, в зависимости от местного рынка.
• Регулировка четырех колес. Это включает регулировку всех четырех колес автомобиля. Стоимость варьируется от 50 до 95 долларов, в зависимости от местного рынка.
• Дополнительные расходы. Для более крупных транспортных средств полная регулировка четырех колес может быть дороже.

Терминология регулировки схождения

Чтобы понять регулировку схождения колес, нужно разобраться в используемых терминах и их значениях.

Развал

Развал относится к углу наклона колеса. Измеряется в градусах. Если смотреть на автомобиль спереди, и колесо наклонено наружу — это положительный развал. Если колесо наклонено внутрь, к автомобилю — отрицательный развал. Когда развал колеса неправильный или не отцентрован, это приводит к неравномерному износу шин и уводу автомобиля в сторону. Некоторые переднеприводные автомобили не регулируются по развалу, поэтому, если развал нарушен на такой машине, это означает, что в системе подвески есть изношенная или сломанная деталь, требующая ремонта.

Кастер

Когда руль автомобиля поворачивается, передние колеса поворачиваются вокруг шкворня. Этот шкворень закреплен в системе подвески автомобиля. Угол наклона шкворня измеряется в градусах и называется кастером. Если смотреть на автомобиль сбоку, и верхняя часть шкворня наклонена назад — это положительный кастер. Если верхняя часть наклонена вперед — отрицательный кастер. Когда кастер колес нарушен, автомобиль не держит направление при движении прямо. Это может сделать рулевое управление слишком легким или тяжелым, затрудняя контроль. Кастер обычно не регулируется на переднеприводных автомобилях. Если кастер нарушен на таких машинах, это означает, что в подвеске есть деталь, требующая ремонта.

Схождение

«Схождение» вашего автомобиля — это разница в расстоянии между передней и задней частью шин. Если ваши шины имеют положительное схождение, это означает, что передние части шин ближе друг к другу, чем задние. Если смотреть на передние шины, и они образуют треугольник с узкой частью toward you, ваша машина имеет положительное схождение. Если узкая часть треугольника направлена назад автомобиля, это отрицательное схождение. Ваши шины должны быть параллельны друг другу, образуя прямоугольник. Когда шины имеют неправильное схождение, они быстро изнашиваются. Схождение автомобиля регулируется на всех типах автомобилей.

Вопросы и ответы по теме

Может ли неправильное схождение колес вызывать шум шин/дороги?

Очень редко неправильное схождение колес вызывает громкий шум качения шин. Это означало бы очень серьезную проблему в регулировке, если бы дело дошло до такого. Схождение колес essentially означает, что ваши шины прямые относительно друг друга, и чтобы они были настолько искривлены, чтобы издавать громкий шум о дорогу — признак серьезной ситуации. Неправильное схождение проявляется уводом при движении, когда машина тянет в сторону или колеса visibly смещены. Если его игнорировать, неправильное схождение приведет к неравномерному износу шин, и крайне редко шины издают громкий шум из-за неправильного схождения.

Какова средняя стоимость регулировки схождения колес?

Стоимость регулировки схождения колес, которую вы заплатите, будет vary в зависимости от типа регулировки и места. Рекомендуется полная регулировка четырех колес, и вам следует убедиться, что вы получаете именно ее, так как вам могут предложить меньшую цену за регулировку только передних колес или thrust alignment, который затрагивает только заднюю ось. Цена от 60 до 85 долларов reasonable, в зависимости от различных факторов. Большинство механиков initially предложат цену выше своей окончательной. Торгуйтесь и получите лучшую цену. Тот, кто просит больше 90 долларов, слишком дорог, и вам следует поискать в другом месте.

Зависит ли стоимость регулировки схождения от типа автомобиля?

Стоимость регулировки схождения колес зависит от типа автомобиля, который вы регулируете. Например, если бы вы регулировали Smart car, стоимость могла бы быть ниже, чем для последней Cadillac CTS. Это вопрос стоимости и автомобиля. Грузовик, с другой стороны, вероятно, будет стоить еще дороже. Особенно если это 4X4, потому что вам нужно не только обеспечить полную регулировку передней части (рулевые тяги, верхние/нижние рулевые тяги, рулевой механизм и т.д.), но и убедиться, что ведущие колеса на задней оси также работают правильно. Это может стоить дороже, чем вы думаете.

Стоит ли регулировка задних колес дороже или дешевле, чем передних?

Регулировка задних колес tends to be менее затратной, чем регулировка передних, по одной причине — сложность. При регулировке задних колес вы все еще настраиваете схождение, но это практически все. Вам потребуется внести небольшие корректировки в подвеску, но они могут быть выполнены с помощью ключа. Если вам нужно установить задние прокладки (spacers) для регулировки задней части вашего автомобиля, ключа будет достаточно. Передняя часть, со своим схождением, рулевыми тягами, рулевыми рейками и другим, более сложна, потому что одно влияет на другое. Таким образом, регулировка передних колес будет actually самой дорогой.

Как отличить вибрацию шин от вибрации двигателя?

В отличие от вибрации шин, вибрацию двигателя легко определить. Во-первых, остановитесь на светофоре и посмотрите на тахометр, если он есть в вашем автомобиле. Если двигатель не стабилизируется и обороты холостого хода колеблются между 800 и 2600 об/мин, вы можете быть почти уверены, что у вас проблема с холостым ходом двигателя. Если у вас вибрация шин, вы заметите ее только на скорости. Как только вы достигнете крейсерской скорости, вы, вероятно, почувствуете вибрацию руля. Держа его одной рукой, вы только подтвердите это. Если это вибрация шин, это может указывать на износ или проблему с шинами. Это также может означать, что ваш коленчатый вал может быть слегка смещен, или это может быть просто резонанс с дорожным покрытием.

Являются ли избыточная и недостаточная поворачиваемость признаками неправильного схождения колес?

Избыточная и недостаточная поворачиваемость скорее являются признаками плохого состояния шин, чем признаками неправильного схождения. Шины в плохом состоянии должны быть проверены по соображениям безопасности. С другой стороны, неправильное схождение проявляется в виде задиров на передних и задних шинах. Если вы обнаружите такие задиры, покачайте шины, чтобы проверить, есть ли люфт. Если есть, велика вероятность, что схождение и развал нуждаются в reset, как и рулевые тяги. После этого ваша машина готова к поездке. Однако следите за состоянием ваших шин и поддерживайте их в хорошем состоянии.