При постоянно меняющихся ценах на нефть знание расхода топлива вашего автомобиля никогда не было так важно.

При покупке нового автомобиля необходимо учитывать множество факторов. Как он управляется? Что насчет мощности и ускорения? Удобно ли им управлять? Один из самых частых вопросов — сколько будет стоить его эксплуатация? И это чрезвычайно важный вопрос. В последние годы появлялись perfectly спроектированные, привлекательные и комфортабельные автомобили, которые постоянно получали плохие отзывы критиков просто потому, что их эксплуатация была слишком дорогой.

Чаще всего это сводится к тому, что они являются «прожорливыми», то есть имеют чрезвычайно высокий расход топлива. Учитывая высокую и непредсказуемую цену на бензин и дизельное топливо, топливная эффективность автомобилей стала ключевым показателем, помогающим выбрать подходящий вам автомобиль. Именно поэтому существует показатель MPG, и почему почти в каждом обзоре транспортного средства упоминается его MPG. Но что это за значение, могу ли я рассчитать его для своего текущего автомобиля и насколько оно полезно при покупке новой машины?

ЧТО ТАКОЕ MPG?

MPG означает «мили на галлон» (miles per gallon) и является стандартной единицей измерения расхода топлива для наземных транспортных средств. Этот показатель показывает, сколько миль автомобиль может проехать на одном галлоне топлива. Например, если расход топлива вашего автомобиля составляет 50 mpg, а его топливный бак вмещает один галлон (или 4,55 литра), вы можете проехать 50 миль, прежде чем в машине закончится топливо.

По закону каждый автомобиль должен иметь официальное значение MPG, указанное производителем, и оно также должно быть доступно клиентам. Это служит ориентиром для потребителей, позволяющим сравнивать энергоэффективность различных моделей и транспортных средств. Стандарты для британских автомобилей устанавливает ЕС, а тесты проводятся в Великобритании Агентством по сертификации транспортных средств. Поскольку они все стандартизированы, они обеспечивают точное сравнение между автомобилями. Если вы покупаете новую машину и ищете что-то более экономичное, всегда полезно спросить, какой MPG у моей текущей машины и будет ли у этой машины лучший показатель.

КАК РАССЧИТЫВАЕТСЯ MPG?

Официальный показатель MPG рассчитывается на основе лабораторного теста, проводимого на роликовом стенде. Тестируется одна модель для каждой продуктовой линейки. Автомобиль тестируется на двух циклах: городском цикле и загородном цикле. Городской цикл тестирования начинается с холодного двигателя и затем имитирует городское вождение на скоростях не выше 30 миль в час. Этот тест длится 2,5 минуты и включает серию остановок и стартов, воссоздающих тип вождения, характерный для городских условий. Загородный тест предназначен для того, чтобы увидеть, как автомобиль поведет себя за городом, и длится 4,3 мили с максимальной скоростью 70 миль в час. Температура стандартизирована до 20-30 градусов, и в машине всегда находится только водитель. Показатель MPG, указываемый производителем, затем представляет собой среднее значение двух показателей MPG, полученных в этих двух тестах.

ЧЕМ ЭТО ОТЛИЧАЕТСЯ В РЕАЛЬНОСТИ?

Поскольку MPG определяется в гипотетических лабораторных условиях, всегда будет разница между официальным расчетным пробегом автомобиля (рассчитанным в официальных регулируемых ЕС условиях испытаний) и тем, что вы фактически можете получить за рулем.

Цифры MPG все еще можно использовать для сравнения, но они не будут очень полезны, если вы пытаетесь определить, сколько автомобиль будет реально вам стоить, поскольку средний пробег на галлон в реальных условиях будет отличаться от значения производителя.

Количество бензина, которое вам потребуется на 100 миль, всегда будет варьироваться на дороге, поскольку тест исключает такие переменные, как холмы, неровные поверхности, и не учитывает различные стили вождения, вес пассажиров, перевозимый груз, сопротивление ветру или любые модификации, внесенные в автомобиль.

Например, установка колес большего размера означает, что автомобиль будет тяжелее, создаст больше аэродинамического сопротивления и будет иметь большее сопротивление качению, чем стандартные колеса, поэтому топливная экономичность вашего автомобиля ухудшится.

КАК РАССЧИТАТЬ ТОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАСХОДА ТОПЛИВА

Даже если тест не полностью надежен, вы можете самостоятельно рассчитать расходы на топливо. Это относительно просто и может научить вас, как снизить расход топлива и сэкономить.

Самый простой способ — заправить топливный бак вашего автомобиля до полного и записать текущий пробег. Решите, будете ли вы фокусироваться на городском, загородном или общем расходе топлива, и управляйте автомобилем в обычном режиме в желаемых условиях. Когда вы готовы рассчитать MPG вашего автомобиля, снова заправьте бак до полного и запишите количество литров топлива, необходимое для заправки до предела, а также количество миль, которое вы проехали с момента первой заправки.

Поскольку мы заправляем наши баки в литрах, нам нужно преобразовать это число в галлоны. Итак, разделите пробег на количество использованных литров, а затем, чтобы преобразовать в MPG, умножьте это число на 4,546. Теперь у вас есть реальный MPG вашего автомобиля.

Важно отметить, что если вы хотите сравнить его с официальной статистикой, вы должны попытаться придерживаться их условий тестирования (включая используемые скорости и типы дорог, на которых вы проводите тесты). Все это можно упростить, если у вас есть штатный или дополнительный бортовой компьютер. Многие из них часто автоматически отображают MPG в конце поездки.

СОВЕТЫ ПО УЛУЧШЕНИЮ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ

От того, как вы водите, до того, что вы храните в машине, вот 10 советов по снижению ваших расходов на топливо:

1. Сделайте вашу машину легче: избавьтесь от всех ненужных предметов в багажнике или на заднем сиденье. На каждые 45 кг веса в транспортном средстве расход топлива вашего автомобиля снижается примерно на один-два процента.
2. Поддерживайте правильное давление в шинах: недостаточно накачанные шины в некоторых случаях могут снизить расход топлива вашего автомобиля до пяти процентов из-за их недостаточного сцепления с дорогой и увеличенного сопротивления. Убедившись, что они накачаны до рекомендуемого давления, вы можете сэкономить деньги.

   

3. Соблюдайте ограничение скорости: это касается не только безопасности, поскольку соблюдение скоростного режима также помогает поддерживать хорошую топливную экономичность. Быстрая езда часто означает, что ваш расход топлива будет хуже, потому что двигатель должен работать интенсивнее, чтобы производить мощность, необходимую для высоких скоростей.
4. Избегайте работы на холостом ходу: когда ваш автомобиль работает, но не движется, ваш пробег абсолютно нулевой, но топливо все равно сжигается для поддержания работы двигателя. Поэтому, если ваша машина будет стоять на месте больше минуты, заглушите двигатель. Делайте это, однако, только если это безопасно.
5. Плавное торможение и ускорение: во время вождения всегда применяйте постоянное и плавное давление на педаль акселератора вашего автомобиля. Резкое нажатие всегда приведет к снижению пробега на бензине и плохой топливной экономичности.
6. Сделайте ваш автомобиль более аэродинамичным: снятие релингов на крыше и уменьшение веса автомобиля путем удаления ненужных предметов или смены шин или дисков может позволить автомобилю лучше двигаться в воздухе и снизить сопротивление, что означает, что для перевозки вас туда, куда нужно, потребуется меньше топлива.
7. Используйте круиз-контроль на автомагистралях: круиз-контроль означает, что ваш автомобиль будет двигаться с постоянной скоростью, что означает отсутствие ускорения. Отсутствие ускорения снижает нагрузку на ваш двигатель и, следовательно, потребляет меньше топлива.

   

8. Держите окна закрытыми: это может быть сложно, если на улице жарко, но закрытые окна делают ваш автомобиль более аэродинамичным и улучшают его энергоэффективность. Особенно на высоких скоростях вам следует держать окна закрытыми, чтобы уменьшить сопротивление и улучшить расход топлива.
9. Меньше используйте кондиционер: всегда будут моменты, когда вам нужно включить кондиционер, но вы должны стараться использовать его умеренно.
10. Заменяйте грязные воздушные фильтры: Грязный воздушный фильтр заставляет двигатель вашего автомобиля работать намного интенсивнее и оказывает реальное негативное влияние на вашу топливную экономичность. Обязательно следуйте рекомендациям производителя по периодической замене воздушного фильтра.

Что вызывает наибольшее беспокойство при вождении? Возможные столкновения на дороге? Дорожная ярость? Поломка без видимой причины? Нет. Оказывается, почти половина водителей в возрасте от 18 до 34 лет считают параллельную парковку своим главным стрессом. Это маневр, которого все боятся, когда просят выполнить на экзамене по вождению, и даже после получения прав люди могут испытывать трудности. К счастью, наше руководство здесь, чтобы объяснить и дать несколько советов и хитростей, которые помогут вам парковаться параллельно, а также заезжать задом и передом на парковочное место идеально каждый раз.

ПАРКОВКА ПЕРЕДОМ

Мы начнем с объяснения парковки передом, которая часто считается самой простой из этих трех маневров парковки. Эта процедура предполагает заезд автомобиля вперед на свободное парковочное место. Хотя это кажется не таким уж сложным, необходимо учитывать препятствия с обеих сторон, а также расстояние до места, где и когда начинать поворот относительно места и скорость автомобиля. Въезд на само место обычно не проблема, когда вокруг ничего нет, но это настоящее испытание наблюдательности при въезде и выезде на оживленной парковке, поскольку вокруг может быть много опасностей.

Вот несколько советов, чтобы избежать страхов перед парковкой:

1. Первый шаг — убедиться, что вы находитесь на хорошем расстоянии, в идеале как можно дальше, от места, на которое хотите припарковаться. Это дает вам максимально широкий радиус поворота и больше времени для поворота и корректировки угла, без необходимости сдавать назад или выравниваться, когда вы уже на месте.
2. Это должно быть само собой разумеющимся, но перед поворотом обязательно используйте указатели поворота, чтобы сигнализировать о своем намерении другим участникам дорожного движения. Также проверьте в этот момент зеркала, ища текущие или потенциальные опасности.
3. Теперь ищите первую точку отсчета, чтобы помочь себе припарковаться — границы парковочного места, на которое вы хотите въехать, часто это белые линии на земле. Когда вы видите первую белую линию прямо под своим правым зеркалом заднего вида, вы можете проверить зеркала в последний раз, а затем повернуть руль до упора (повернув рулевое колесо как можно дальше влево или вправо). Важный аспект этого — не торопиться и двигаться как можно медленнее; чем медленнее вы едете, тем больше времени у автомобиля на поворот и тем меньше корректировок вам придется делать. Даже если может показаться блестящей идеей развернуть машину на месте как можно быстрее, это определенно не так!
4. При повороте на место начинайте выравнивать руль, как только ваш автомобиль станет параллелен или почти параллелен белым линиям места (вы можете видеть их в зеркале) или если вы можете определить, что автомобиль выпрямлен, используя видимые объекты через лобовое стекло. Вы можете использовать оба боковых зеркала, чтобы проверить, прямой ли автомобиль, затем затянуть ручной тормоз, и все готово!

ПАРКОВКА ЗАДОМ

Перефразируя Исаака Ньютона, то, что въехало на парковочное место, должно и выехать с него. Если вы паркуетесь передом на место, вам придется сдавать назад, чтобы выехать. Это может быть довольно сложно или занимать много времени, когда на парковке много движения или прохожих. Поэтому многие водители предпочитают парковку задом на место, чтобы убедиться, что они могут уехать быстро и удобно, когда захотят.

Даже если вы выбираете парковку передом, действительно стоит ознакомиться с парковкой задом, потому что в любом случае вы будете выезжать задним ходом со своего места. Этот маневр использует те же принципы, что и парковка передом, но, поскольку автомобиль движется задним ходом, требует немного больше наблюдения и осознанности.

Вот несколько простых шагов, чтобы помочь вам освоить парковку задом:

1. Снова постарайтесь отъехать на машине подальше от места, на которое хотите припарковаться (чтобы получить широкую дугу поворота), и убедитесь, что ваш автомобиль находится напротив желаемого места. Если вы поворачиваете на место, которое находится на краю дороги, вы находитесь посередине дороги на хорошем расстоянии, но это, конечно, означает, что необходимо принять дополнительные меры предосторожности, чтобы проверить и предупредить других участников дорожного движения о вашем намерении. Также имейте в виду, что передняя часть вашего автомобиля будет выноситься при движении задним ходом на место, и есть риск столкнуться с объектами по другую сторону места, такими как низкие стены или заборы, так что будьте внимательнее! Если позади вас есть транспортные средства или велосипедисты, а также nearby или приближающиеся пешеходы, остановитесь и пропустите их.
2. Затем медленно сдавайте назад, пока не достигнете точки поворота. Эта точка немного отличается для всех автомобилей, поэтому вам нужно будет выработать свой собственный способ определения, когда вы достигли этой точки. Это примерно тогда, когда первая белая линия места параллельна середине вашего автомобиля. Как и при парковке передом, вы можете использовать свои зеркала и выглядывать в окно, чтобы помочь это определить. Когда вы достигнете этой точки, еще раз проверьте наличие nearby автомобилей или пешеходов, при необходимости остановившись, а затем поверните рулевое колесо до упора в направлении, в котором хотите двигаться.
3. Продолжайте медленно двигаться задним ходом, проверяя обе стороны и все вокруг, чтобы убедиться, что вы не столкнетесь с каким-либо объектом позади или сбоку от вас. Вы также можете проверять белые линии места и использовать зеркало заднего вида, чтобы видеть, когда вы внутри места. Когда ваш автомобиль параллелен белым линиям и находится прямо внутри места, выровняйте колеса.
4. Как только ваш автомобиль окажется прямо внутри места, продолжайте очень медленно двигаться задним ходом, пока передние линии, ограничивающие место, не окажутся перед вашим автомобилем. Это может быть невозможно для некоторых более крупных или длинных транспортных средств, но для большинства обычных автомобилей это хороший показатель того, что вы достигли точки, где ваш автомобиль безопасно припаркован на месте. Ваша идеальная парковка задом завершена!

ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА

Что такого в параллельной парковке, что заставляет людей покрываться холодным потом? Почему так много людей считают это самым стрессовым аспектом вождения? Как и при парковке задом, автомобиль движется задним ходом, что ограничивает возможность видеть потенциальные опасности, к которым движется автомобиль, и заставляет постоянно поворачивать голову для обнаружения любых потенциальных угроз.

Кроме того, при параллельной парковке время должно быть идеальным: поскольку вы часто паркуете свой автомобиль за уже припаркованным транспортным средством (а иногда даже между двумя уже припаркованными автомобилями), риск столкновения возрастает, а пространство намного меньше или теснее, чем предопределенное парковочное место.

Но не бойтесь, если вы будете следовать этим советам по правильной параллельной парковке, ваши кошмары о парковке закончатся:

1. Найдите пространство, в которое хотите припарковаться параллельно. Это часто, скорее всего, будет между двумя машинами или, по крайней мере, behind одной машиной. Проедьте на хорошее расстояние (примерно на длину автомобиля) перед автомобилем, за которым хотите припарковаться, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы медленно сдавать назад и подумать, когда и где начинать поворот. Когда вы собираетесь остановиться, проверьте зеркала заднего вида и вокруг на наличие других участников дорожного движения.
2. Прежде чем начать движение задним ходом, проверьте, не приближаются ли транспортные средства или велосипедисты, и подождите, пока они проедут.
3. Как только вы убедитесь, что все чисто, смотрите через заднее стекло, затем двигайте автомобиль назад, не торопясь и двигаясь медленно, пока задняя часть вашего автомобиля не поравняется с задней частью автомобиля перед пространством, в которое вы хотите припарковаться. Важно, чтобы вы сдали назад достаточно далеко — если нет, вы рискуете задеть автомобиль рядом с вами.
4. Как только задняя часть вашего автомобиля поравняется с задней частью уже припаркованного автомобиля, вы находитесь в точке поворота и готовы направиться в пространство. Это самая опасная часть маневра, потому что передняя часть вашего автомобиля будет выноситься на дорогу. Прежде чем делать что-либо еще, снова осмотрите дорогу, чтобы убедиться, что nearby нет велосипедистов, автомобилей или пешеходов. Не забывайте всегда проверять свою правую слепую зону.
5. Если все спокойно, очень медленно сдавайте назад и, двигая автомобиль, поверните руль на один полный оборот (360 градусов) в сторону пространства (например, если оно слева от вас, поверните руль влево). Поворачивая руль на один оборот вместо полного поворота до упора, угол поворота будет немного менее крутым, около 45 градусов. Это исключает возможность того, что вы въедете задним ходом в автомобиль рядом с вами.
6. Теперь вам нужно определить, когда выпрямлять автомобиль. При движении задним ходом вам потребуется постоянное круговое наблюдение, и вы должны останавливаться, если приближаются транспортные средства. Также, если вы сдаете назад towards пешеходов, остановитесь и пропустите их, прежде чем продолжить. Не забывайте часто проверять зеркало заднего вида. Момент, когда вы выпрямляетесь, варьируется от автомобиля к автомобилю, но обычно совмещение левого угла вашего автомобиля с правым углом автомобиля, за которым вы паркуетесь, является хорошей точкой отсчета. Как только выровнялись, поверните рулевое колесо в противоположном направлении, на этот раз до упора. Вы даже можете остановиться на этом этапе, чтобы дать себе больше времени для проверки окружающих опасностей или для поворота руля.
7. Поворот руля в положение полного упора приведет к тому, что автомобиль станет параллельным бордюру. Пока вы сдаете назад, продолжайте проверять по боковому зеркалу, что вы не собираетесь удариться о бордюр или находитесь слишком далеко от него; оставлять свой автомобиль слишком далеко от бордюра может быть чрезвычайно опасно. Если вы слишком далеко, вам нужно будет немного выехать вперед, затем снова сдать назад, на этот раз повернув больше в нужном направлении, чтобы приблизиться к бордюру.
8. Как только вы достаточно близко к бордюру и начали выравнивать автомобиль, продолжайте медленно двигаться, пока автомобиль не станет полностью параллелен бордюру, используя зеркало заднего вида для оценки. Всегда лучше убедиться, что ваш автомобиль не слишком близко к автомобилю впереди, чтобы дать им пространство для небольшого движения назад и помочь им выехать. Зазор примерно в четверть длины автомобиля или 1 м может быть спасением для водителей, когда им нужно маневрировать в тесном пространстве.

ПОМОЩНИКИ ПРИ ПАРКОВКЕ: ПАРКОВКА ЗАДОМ С КАМЕРАМИ И ДАТЧИКАМИ

Парковка задним ходом теперь должна быть простой благодаря лучшим советам и хитростям, которые мы вам дали, но если все это все еще немного пугает, сейчас есть множество гаджетов, которые поставляются стандартно или могут быть установлены в вашем автомобиле, чтобы помочь при парковке задом и параллельной парковке. Наиболее полезными являются датчики заднего хода или парковки, или камеры.

Парковочные датчики — это датчики приближения, предназначенные для информирования водителей о наличии препятствий, движущихся или неподвижных, при парковке. Эти системы используют электромагнитные или ультразвуковые датчики. Ультразвуковые системы используют датчики, расположенные на переднем или заднем бампере, для обнаружения объектов, в то время как электромагнитные системы часто оснащены камерами и не требуют сверления дополнительных отверстий в вашем автомобиле (как ультразвуковые датчики), поскольку они могут быть незаметно установлены внутри бампера автомобиля. Когда ультразвуковые датчики впервые были разработаны в 1970-х годах, Jaguar отверг их как бесполезные и потенциально непопулярные. Времена определенно изменились; теперь они часто могут идти в стандартной комплектации от производителя.

О

Избегайте собачьего хаоса и потенциальных аварий, надежно закрепив ваших собак.

С 1970-х годов начали вводиться законы, обязывающие использовать ремни безопасности в легковых автомобилях по всему миру. Эксперты доказали пользу ношения ремней безопасности и то, что они значительно снижают риск травм для пассажиров. Потребовалось много времени, чтобы эта идея дошла до домашних животных, но наконец-то это случилось. Теперь почти обязательно принимать особые меры предосторожности при перевозке питомцев, и определенно есть правильный и неправильный способ путешествовать с собакой в машине.

Существует множество причин, почему важно следить за вашими собаками: от того, что питомцы отвлекают в машине, до травм при аварии. В любом случае, несоблюдение правил может привести к крупному штрафу, аннулированию страховки и, в худшем случае, к смертельному исходу для вашей собаки или для вас.

Поскольку наши питомцы дарят нам так много радости, справедливо, что когда мы путешествуем с собакой в машине, мы обеспечиваем их надлежащим защитным оборудованием, чтобы убедиться, что они защищены так же, как и мы. Здесь мы дадим вам все лучшие советы о том, как безопасно путешествовать с собакой в автомобиле.

ПОЧЕМУ ПИТОМЦЕВ НУЖНО ПРИСТЕГИВАТЬ В МАШИНЕ?

Есть масса важных причин, чтобы обезопасить и защитить вашу собаку во время вождения. Это касается всех собак; даже самым воспитанным собакам нужна какая-то форма удерживающего устройства, и его следует использовать, будь то поездка в магазин или более длительное путешествие.

Прежде всего, это жизненно важно для их безопасности. Ремни безопасности и подушки безопасности предотвращают столкновение людей с тем, что находится перед ними, если автомобиль сталкивается с другим объектом. Ремень безопасности или переноска для питомца сделают то же самое и предотвратят серьезные травмы в случае автомобильной аварии. Такие вещи, как подходящие коврики для багажника, также предотвращают скольжение животных во время вождения, что также может вызвать травмы. Помимо физического давления, многие собаки ненавидят ездить в машине, потому что это так неестественно. Наличие правильного оборудования ограничивает стресс от поездки для них, даже если усадить их в корзину или переноску может быть стрессово!

После аварии непристегнутая собака может испугаться или даже стать агрессивной, особенно если она страдает и растеряна. Правильное закрепление позволит безопасно получить к ней доступ для оказания помощи гораздо легче и снизит риск того, что она убежит или нападет от страха.

Во-вторых, ваша безопасность находится под угрозой, если ваш питомец свободно перемещается в машине. Они могут серьезно травмировать вас и ваших пассажиров при аварии, если их бросит на вас. Бордер-колли может показаться не таким уж большим по сравнению со многими другими животными, но при движении со скоростью 30 миль в час сила эквивалентна весу белого медведя. Забудьте о разбивании льда — это сломает ваши кости.

Непристегнутые животные не только могут быть вовлечены в аварии, но и могут стать их причиной. Собаки могут отвлекать водителя от дороги, когда они залезают или пытаются усесться на ваши колени, или, возможно, даже мешают рулю или педали тормоза, увеличивая риск аварии. Даже если они не делают ничего опасного, питомцы, шумящие, перемещающиеся или атакующие аксессуары машины, могут заставить водителей отвлекаться от дороги и стать смертельной помехой. Всего несколько секунд требуется для развития потенциально фатальной ситуации на дороге. Даже с самыми воспитанными собаками не стоит рисковать.

Собаки, свободно перемещающиеся в машине, также могут вызвать проблемы со страховкой. Условия многих полисов автострахования требуют, чтобы при перевозке питомцев они были надлежащим образом закреплены в любое время. Свободно перемещающаяся собака в машине может означать, что вы нарушили условия страховки, аннулировали ее и остались с огромным счетом, если попали в аварию. Это также может аннулировать вашу страховку для питомца, если он получит травму и потребует лечения.

ЧТО ГОВОРИТ ЗАКОН?

Непросто точно определить, каков закон в Великобритании относительно удерживания собак, поскольку нет отдельного «закона о собаках в машине», но все же лучше быть на безопасной стороне. Правило 57 Дорожного кодекса гласит, что водители должны «обеспечить, чтобы собаки или другие животные были надлежащим образом закреплены, чтобы они не могли отвлекать вас во время вождения или нанести вред вам или себе, если вы резко остановитесь». Он также рекомендует «шлейку для ремня безопасности, переноску для животных, клетку для собаки или защитную перегородку в качестве способов удерживания животных в автомобилях».

Дорожный кодекс технически не является законом, но если вы не следуете правилам, это все равно может вызвать проблемы. Если у вас произошла авария с непристегнутым питомцем, или даже если вас остановит полиция, это может быть расценено как вождение «без должной осторожности и внимания». Если вы попали в аварию из-за того, что отвлеклись на своего питомца, это может быть расценено как опасное вождение. Вождение без должной осторожности или опасное вождение может привести к штрафам до 2500 фунтов, до 9 штрафных баллов на ваших правах и, в крайних случаях, к запрету на вождение. Некоторые страховые компании теперь предупреждают клиентов, что их автострахование может быть аннулировано, если они попадут в аварию с непристегнутым животным в их транспортном средстве.

СОВЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОМУ ПУТЕШЕСТВИЮ С СОБАКОЙ В МАШИНЕ

Собаки могут путешествовать на заднем сиденье, если они пристегнуты ремнями безопасности с помощью автомобильной шлейки для собак, а также они могут ехать в багажнике в ящике или на ногах, если используется коврик для собаки; не забудьте убрать полку для багажа, чтобы дать им достаточно места. Качество шлейки, ящика или перегородки также очень важно. На рынке существует множество различных типов, поэтому взгляните на наши рекомендации ниже, чтобы понять, с чего начать.

Маленьких собак следует помещать в переноску для животных и закреплять ремнем безопасности на задних сиденьях или на полу за пассажирским сиденьем. Это может показаться, что у них нет хорошего обзора, но иногда невозможность видеть дорогу может сделать их спокойнее и менее тревожными или возбудимыми.

Всегда убедитесь, что у вас достаточно воды для ваших собак в машине, особенно в длительных поездках. Также подумайте о еде, если вы путешествуете во время их обычного приема пищи, и планируйте места для остановок, чтобы ваша собака могла сходить в туалет. Даже если они в конечном итоге не пойдут, они определенно оценят свежий воздух. Так же, как и люди, удовлетворение их основных потребностей гарантирует, что питомцы с меньшей вероятностью будут отвлекать вас во время вождения.

 

Если вы путешествуете с более чем одной собакой, убедитесь, что они разделены как можно больше. Даже лучшие друзья могут внезапно изменить поведение в незнакомых ситуациях, и попытка прекратить собачью драку во время движения в пробке или по сельским дорогам никогда не закончится хорошо.
Используйте солнцезащитные козырьки, чтобы закрыть окна в жаркую или очень солнечную погоду, чтобы защитить вашу собаку, и никогда не оставляйте ее одну в горячей машине, даже если всего на 5 минут.

 

Если вы знаете, что предстоит важная или длительная поездка, стоит сначала взять собаку на более короткие поездки, чтобы приучить ее к нахождению в машине. Важно, чтобы они чувствовали себя как можно более комфортно и расслабленно. Привыкание к этому в молодом возрасте означает, что это станет частью их «социализации» и не будет казаться им странным. Планируйте более длительные поездки и убедитесь, что они обычно заканчиваются чем-то веселым, например, лакомством или прогулкой. Сделайте эти опыты как можно более позитивными, с множеством лакомств и веселых дней, чтобы ваши собаки с нетерпением ждали поездок.

 

Также важно ездить в веселые места. Так же, как дети ненавидят ходить к стоматологу, собаки не оценят поездку к ветеринару. Если они ассоциируют звук открывания багажника с визитом к ветеринару, это вызовет больше стресса, чем волнения.

 

Наконец, игнорируйте фильмы и автомобильную рекламу: никогда не позволяйте собакам высовывать голову из окна. Они могут удариться головой о что-то, выпасть из окна или отвлечь других водителей.

ЛУЧШИЕ ПРОДУКТЫ И БРЕНДЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СОБАК

Некоторые из продуктов, о которых вы, возможно, захотите подумать для ваших собак, — это ремни безопасности для питомцев, шлейки, ящики и багажники, а также защитные приспособления или коврики для багажника. Существует большое разнообразие брендов, которые предлагают эти различные продукты, поэтому вот некоторые из лучших.

Если вы ищете переноски или контейнеры для маленьких собак, и SAVIC, и EBI предлагают отличный ассортимент. Обычно они сделаны из прочного, но легкого пластика, что идеально подходит для переноски собаки к машине и обратно. Есть много вентиляционных отверстий и клапанов в зависимости от модели, так что собаки имеют адекватную вентиляцию и могут видеть, что впереди, но это может помочь, если собака беспокоится или дезориентирована во время поездки. Это, вероятно, самый безопасный способ для собаки ездить в машине.

EBI также предлагает ассортимент корзин для маленьких собак, чтобы их можно было носить под мышкой. Они могут быть не такими безопасными для длительных поездок, однако, и должны использоваться с собачьей шлейкой. Оба бренда также предлагают более крупные ящики или клетки для собак, которые часто могут занимать весь багажник, но также могут подходить для нескольких собак и часто сделаны из металла, что отлично защищает ваших собак в случае столкновения.

Hunter предлагает премиальную линейку больших переносных сумок для собак, которые могут быть полезны для переноски собаки или прогулок по городу или за городом. Наряду с этим, Hunter предлагает variety of protective mats из полиэстера, кожи и искусственной кожи для размещения в багажнике вашей машины и защиты пола багаж

Дополнительная автомобильная сигнализация может дать вам то, что нужно, чтобы снова сделать вашу машину безопасной.

Вы стоите в гостиной и смотрите на свою новенькую машину. По вам пробегает теплое чувство, и оно не от центрального отопления. Это одновременно машина и произведение искусства, думаете вы, отворачиваясь и направляясь к кровати. Эта смесь Даймлера и Дали столь же привлекательна для других, и нет ничего хуже, чем спуститься утром и увидеть лишь пустой подъезд, смотрящий на вас. Хотя все автомобили, будь то бюджетные или премиальные, оснащены противоугонной системой блокировки дверей, их можно легко взломать. Даже если ваша машина уже оборудована заводской автомобильной сигнализацией, дополнительная сигнализация поможет обеспечить дополнительную защиту вашему транспортному средству и гарантировать, что вы будете испытывать это теплое чувство всякий раз, когда смотрите на нее (Ладно, ладно… может, вы просто хотите добраться до работы утром). Помимо рассмотрения лучших автомобильных сигнализаций, которые можно добавить к вашей машине, мы также осветили распространенные проблемы со встроенными и дополнительными автомобильными сигнализациями.

ТИПЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ СИГНАЛИЗАЦИЙ

Существуют различные типы автомобильных сигнализаций, которыми ваша машина может быть уже укомплектована или которые вы можете рассмотреть для установки. Помимо различных способов активации автомобильной сигнализации, она может работать по-разному, иметь различные способы индикации своей активности, и существует целый ряд различных возможностей для некоторых сигнализаций.

ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛИЗАЦИИ

Самые простые автомобильные сигнализации — это звуковые. Они работают с помощью датчиков, размещенных в разных местах вашего автомобиля. Если что-то нарушает работу датчиков, они срабатывают, и скрытая в машине сирена включается. Вы можете регулировать уровни чувствительности датчиков, чтобы они обнаруживали малейшее движение, или уменьшать их, чтобы убедиться, что они не срабатывают от прикосновения пера. Хотя некоторые системы мигают фарами автомобиля, а более продвинутые системы могут удаленно оповещать пользователей при срабатывании сигнализации, почти все системы работают в сочетании со звуковыми сигналами.

АКТИВНЫЕ ИЛИ ПАССИВНЫЕ СИСТЕМЫ

Автомобильная сигнализация также может быть активной или пассивной. Это относится к способу активации сигнализации.

Пассивная система автоматически ставится на охрану после выключения зажигания и закрытия последней двери. Активные сигнализации требуют, чтобы пользователь нажал кнопку на брелоке для постановки и снятия системы с охраны.

Большинство сигнализаций можно настроить как пассивные или активные, и здесь дело предпочтения. Однако полезно знать, что вы, вероятно, можете получить скидку на страховку, если используете пассивные системы сигнализации.

ДВУСТОРОННИЕ ДИСТАНЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ

Более продвинутая система автомобильной сигнализации — это двусторонняя дистанционная автомобильная сигнализация. Эти системы обеспечивают двустороннюю связь между сигнализацией и брелоком на ключах водителя. Некоторые более технологически продвинутые системы даже имеют небольшие ЖК-экраны на брелоке. Базовые и более старые системы просто включают звуковую сирену и мигают фарами автомобиля, чтобы отпугнуть потенциальных угонщиков (или напугать кошек, которые случайно активировали сигнализацию). Однако двусторонние дистанционные сигнализации могут сообщать свой статус владельцу иногда на расстоянии до километра. Эта связь также не ограничивается простым отчетом о том, что сигнализация сработала. Это может включать уведомление владельца, если кто-то взламывает машину или даже если сигнализация срабатывает по какой-либо причине. Ваша система может иметь функцию дистанционного запуска автомобильной сигнализации, которая позволяет использовать брелок для удаленного запуска двигателя.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ СИГНАЛИЗАЦИИ

Есть несколько моментов, которые следует иметь в виду при покупке дополнительной сигнализации. Первое, что нужно учитывать, — это установка, так как это иногда может быть сложной задачей. Будет много проводов, и в идеале вам следует ознакомиться с электрической системой вашего автомобиля. Конечно, вы можете поручить это профессионалу. Однако некоторые системы на вторичном рынке делают установку чрезвычайно простой. Некоторые сигнализации можно легко установить на крыше автомобиля с помощью клея, а другие имеют солнечные элементы, которые поглощают солнечный свет и снижают необходимость подключения сигнализации к электронике автомобиля.

Дальность действия сигнализации может быть решающим фактором. Некоторые сигнализации заявляют о дальности в милю, но вам вряд ли когда-нибудь понадобится запирать машину на таком расстоянии. Лучше думать о мощности сигнализации, а не о дальности. Таким образом, вы можете быть уверены, что даже на расстоянии можете обезопасить свою машину, просто нажав кнопку.

Автомобильная сигнализация с датчиками движения теперь является общей чертой большинства новых автомобилей. Качество этих датчиков движения или удара в вашей системе сигнализации определяет чувствительность системы и то, что заставляет ее срабатывать. Как упоминалось выше, это часто можно настроить, но проверка того, насколько чувствительной она может быть, — отличная идея перед покупкой. Мы рекомендуем использовать систему с реактивными датчиками удара, способными активировать сигнализацию, когда ваша машина подвергается значительному воздействию или когда кто-то пробивает стекло автомобиля. Что касается мощности сигнализации, все, что превышает 100 децибел, действительно напугает любых потенциальных мошенников.

По мере развития технологий в последние годы автомобильные сигнализации также продвинулись вперед. Существует большое разнообразие систем сигнализации, доступных и контролируемых через ваш смартфон. Это добавляет уровень удобства, позволяя вам effortless контролировать вашу машину и использовать ваш телефон в качестве дополнительного пульта дистанционного управления. Некоторые блоки оснащены функциями, которые отправляют вам оповещения по электронной почте или SMS в случае нарушения безопасности. Приложение для смартфона также оснащено функцией GPS-слежения, которая может быть чрезвычайно полезна в случае угона вашего автомобиля. Будь то дополнительная система или встроенный дополнительный модуль, однако, это будет намного дороже, чем стандартная система.

Производители умных автомобильных сигнализаций понимают, что мы живем в продвинутую цифровую эпоху, и неизбежно будут технологически подкованные воры, поджидающие нас.

Вот почему многие предлагают систему с зашифрованной передачей. Зашифрованная передача просто означает, что сигналы, которые ваш пульт дистанционного управления отправляет в вашу систему сигнализации, могут быть декодированы только системой и никаким другим устройством. В большинстве случаев киберпреступники будут пытаться перехватить сигналы, отправляемые между вашим пультом дистанционного управления и системой автомобильной сигнализации, чтобы получить доступ к вашему автомобилю (больше не нужны ломы!). Однако при зашифрованной передаче система сигнализации сможет распознать, что является подлинным сигналом с пульта, а что — сигналом взломщика, и затем заблокировать их соответствующим образом.

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Существует множество распространенных проблем с автомобильной сигнализацией, которые могут сводить с ума. От случайного срабатывания сигнализации вашей машины ночью до момента, когда сигнализация вашего автомобиля срабатывает при разблокировке ключом, заставляя весь парковку супермаркета смотреть на вас, они могут быть действительно раздражающими. Они могут даже представлять реальную угрозу безопасности, если вы столкнетесь с автомобильной сигнализацией, которая срабатывает во время вождения! Вот некоторые из причин наиболее распространенных проблем и несколько временных решений.

СИГНАЛИЗАЦИЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ СРАБАТЫВАЕТ СЛУЧАЙНЫМ ОБРАЗОМ

Это может быть вызвано множеством неисправностей во внутренней цепи консоли сигнализации. Под случайным мы подразумеваем, что сигнализация срабатывает, даже когда вокруг ничего нет. Обычно вы можете остановить сигнализацию, просто включив зажигание или иногда даже разблокировав машину.

Если это не работает, вы также можете попробовать выключить кнопку сигнализации, расположенную под рулевым колесом. Однако, если это не решает проблему, вам, возможно, придется извлечь предохранитель сигнализации. Вам нужно будет найти блок предохранителей, обычно расположенный под рулевым колесом в предустановленных системах или под капотом в дополнительных системах. Ваше руководство по эксплуатации автомобиля или комплекта предоставит точное местоположение блока предохранителей. Извлеките предохранитель с помощью пинцета, чтобы отключить сигнализацию. Если это не сработает, вашим последним средством должно быть отсоединение отрицательной клеммы автомобильного аккумулятора, чтобы отключить ее. Это последний вариант, потому что это, конечно, означает, что вы не можете завести машину, когда отрицательная клемма подключена. Если это продолжает происходить, отвезти ее в гараж для проверки.

СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ АКТИВИРОВАНА И ДЕАКТИВИРОВАНА

Иногда неисправна не сама сигнализация, а пульт дистанционного управления. Если батарея внутри пульта автомобильной сигнализации начинает садиться, это может означать, что вы не можете активировать (или, что более неприятно, деактивировать!) вашу автомобильную сигнализацию.

Если вы обнаружите, что не можете активировать или деактивировать сигнализацию с помощью пульта, начните с замены батареи и посмотрите, имеет ли это значение. Если нет, может быть больше проблем с датчиком, который связывает их. Это, вероятно, потребует более профессиональной помощи, и вам следует проверить его в гараже.

ПРОБЛЕМЫ С АККУМУЛЯТОРОМ АВТОМОБИЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Автомобильный аккумулятор может вызывать всевозможные проблемы с вашей автомобильной сигнализацией, в основном то, что ваша автомобильная сигнализация будет срабатывать случайным образом. Помимо проблем, вызванных внутренней цепью, если сигнализация вашего автомобиля срабатывает посреди ночи, часто виноват старый аккумулятор. Автомобильные сигнализации фактически предназначены для срабатывания, если аккумулятор слишком слаб, чтобы предупредить вас о том, что он умирает. Возможно, это не случайность, если сигнализация срабатывает, а как предупреждающий знак, что что-то не так с вашим аккумулятором. Это, вероятно, произойдет после примерно 5 лет использования аккумулятора.

Случайное срабатывание сигнализации, когда вы не используете машину, также может указывать на то, что аккумулятор умирает или соединения подверглись коррозии. Это означало бы, что они посылают непостоянные сигналы мощности по всему vehicle.

Корродированный или неисправный аккумулятор также может вызывать у вас проблемы, даже если он полностью заряжен. Он все равно может посылать неправильные сигналы на автомобильную сигнализацию. Ржавые и изношенные клеммы essentially посылают те же сигналы, что и умирающий или разряженный аккумулятор, в системы автомобиля. Это означает не только то, что автомобильная сигнализация может malfunction, но и все электрические системы вашего автомобиля. Срабатывание автомобильной сигнализации может быть признаком того, что под капотом вашей машины происходит что-то более серьезное.

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором

Многие водители сталкивались с ситуацией, когда двигатель невозможно было запустить из-за разряженного аккумулятора. Это часто происходит в сильный мороз или, например, когда вы забыли выключить внешнее освещение или автомагнитолу. Проблему с запуском автомобиля можно решить, подключив ваш аккумулятор к аккумулятору другого автомобиля. Для этого вам понадобится набор пусковых проводов. В этой статье мы расскажем, как правильно подключить пусковые провода. Давайте разберемся, в каком порядке следует выполнять действия.

• 1 Меры безопасности
• 2 Какие автомобили не подходят для прикуривания
• 3 Как определить, безопасно ли прикуривать ваш автомобиль?
• 4 16 шагов для правильного прикуривания автомобиля
• 5 Как завести машину без другой машины?

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

• Убедитесь, что рядом с местом проведения процедуры нет детей. При необходимости уведите их на безопасное расстояние.
• Внимательно прочтите руководство по эксплуатации автомобиля. Некоторые модели нельзя заводить методом прикуривания.
• При выполнении работ наденьте резиновые перчатки и защитные очки. Не касайтесь клемм и металлических частей кузова автомобиля голыми руками, когда они находятся под напряжением.

КАКИЕ АВТОМОБИЛИ НЕ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ПРИКУРИВАНИЯ

• Никогда не прикуривайте автомобиль от другого автомобиля с бортовым напряжением выше или ниже, чем у вашего. Например, если ваш автомобиль оборудован аккумулятором на 12 В, его нельзя подключать к аккумулятору на 24 В или 6 В, чтобы избежать скачков напряжения.
• Не рекомендуется подключать автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями, так как их аккумуляторы имеют разные пусковые токи, следовательно, процесс будет либо неэффективным, либо может повредить электронные устройства.
• Запрещено прикуривать автомобиль с неисправной проводкой, протекающим аккумулятором или другими дефектами. Поэтому, например, если ваш аккумулятор разрядился из-за долгих неудачных попыток запуска двигателя, обратитесь за помощью к профессионалу.
• Не рекомендуется подключаться к автомобилю, аккумулятор которого не полностью заряжен.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ, БЕЗОПАСНО ЛИ ПРИКУРИВАТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

 Убедитесь, что ваш автомобиль находится в исправном состоянии. Для этого: 

• Осмотрите моторный отсек. Провода не должны быть покрыты толстым слоем грязи, а на аккумуляторе не должно быть трещин или полос.
• Проверьте провода генератора. Если они потрескались, напряжение, вероятно, не будет поступать на клеммы аккумулятора. В этом случае прикуривание от другого аккумулятора бессмысленно, так как аккумулятор заводимого автомобиля сразу разрядится.
• Попробуйте включить фары, габаритные огни и внутреннее освещение. Если они загораются и горят ярко, значит, проблема не в аккумуляторе, и прикуривание не поможет завести машину. Если перечисленные приборы не включаются и сигнализация также не работает, аккумулятор разряжен. Иногда тусклый свет ламп указывает на низкий заряд аккумулятора.
• Если возможно, измерьте напряжение на клеммах аккумулятора. Если оно выше 12,6 В, аккумулятор в хорошем состоянии, и вам следует искать неисправность в других компонентах и узлах: стартере, соленоиде стартера, выключателе зажигания и т.д.
• Проверьте, не исходит ли из-под капота сильный запах топлива. Если это так, прикуривание вашего автомобиля с помощью пусковых проводов опасно, так как это может вызвать пожар.

После этого необходимо убедиться, что аккумулятор автомобиля-донора полностью заряжен. Включите фары или внутреннее освещение. Свет должен быть ярким. Если возможно, измерьте напряжение на клеммах аккумулятора с помощью мультиметра. Оно должно составлять от 12,6 до 12,9 В.

16 ШАГОВ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО ПРИКУРИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Припаркуйте автомобили друг напротив друга на расстоянии 45–50 см между ними – так, чтобы длины проводов хватило для подключения. Внимание: автомобили ни в коем случае не должны соприкасаться.
2. В автомобилях с автоматической коробкой передач установите селектор в режим «Паркинг», с механической – в «Нейтраль».
3. Обязательно заглушите двигатель автомобиля-донора.
4. Затяните стояночный тормоз на обоих автомобилях.
5. Выньте ключи из замков зажигания автомобилей и откройте двери автомобиля с разряженным аккумулятором. В противном случае при подаче напряжения может сработать противоугонная система автомобиля и заблокировать двери.
6. Откройте капот. Найдите аккумулятор. Его точное местоположение указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.
7. Осмотрите аккумулятор. Найдите две клеммы. Положительная обычно больше и обозначена как «POS» или «+», а отрицательная – как «NEG» или «-». Положительная клемма часто красного цвета, отрицательная – черного. При подключении пусковых проводов очень важно не перепутать клеммы.
8. При необходимости очистите грязь и окислы с клемм тряпкой или металлической щеткой.
9. Посмотрите на набор пусковых проводов. В комплект должны входить два кабеля. Один из них обычно красный, а второй – черный. Обратите внимание, что сами провода могут быть другого цвета, но зажимы-крокодилы на их концах почти всегда красные и черные. Такая цветовая маркировка помогает избежать ошибок при подключении проводов.
10. Подключите провода в следующем порядке:
    • один красный зажим – к положительной клемме разряженного аккумулятора;
    • второй красный зажим – к положительной клемме автомобиля-донора;
    • один черный зажим – к отрицательной клемме аккумулятора на автомобиле-доноре;
    • второй черный зажим – на неокрашенную металлическую часть автомобиля с разряженным аккумулятором. Это может быть гайка или болт на блоке двигателя.
11. Убедитесь, что провода не касаются движущихся частей двигателя.
12. Запустите двигатель автомобиля-донора и дайте ему поработать 10–20 минут. Заглушите двигатель.
13. Попробуйте запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором. Если удалось, не глушите двигатель в течение 10–20 минут. Этого времени должно хватить, чтобы немного подзарядить аккумулятор.
14. Если автомобиль не заводится, повторите процедуру: запустите двигатель автомобиля-донора и дайте ему поработать некоторое время, заглушите его и попробуйте завести другой автомобиль. Внимание: не включайте стартер автомобиля для прикуривания, пока двигатель автомобиля-донора работает: это может привести к выходу из строя его генератора.
15. Если запуск прошел успешно, отсоедините провода в обратном порядке:
    • черный зажим – от отрицательной клеммы автомобиля-донора;
    • второй красный зажим – от положительной клеммы автомобиля-донора;
    • красный зажим – от положительной клеммы автомобиля-донора;
    • красный зажим – от положительной клеммы разряженного аккумулятора.
16. Если после нескольких попыток вам не удалось запустить двигатель, обратитесь в автосервис за помощью: возможно, ваш аккумулятор полностью выработан и потребуется его восстановление или замена, или неисправны другие системы автомобиля. В частности, двигатель может не запускаться, если неисправны следующие компоненты:
    • предохранители;
    • замок зажигания;
    • выключатель зажигания.

КАК ЗАВЕСТИ МАШИНУ БЕЗ ДРУГОЙ МАШИНЫ?

Для запуска автомобиля можно использовать портативное пусковое устройство – бустер. Он работает на основе литий-полимерных аккумуляторов и, благодаря этому, несмотря на компактные размеры, обеспечивает достаточно высокие пусковые токи. Вы можете приобрести такое устройство, если, например, ваш автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, особенно в регионах с холодными зимами.

Устройство необходимо подключить непосредственно к клеммам аккумулятора. При этой операции также очень важно соблюдать полярность. Для получения дополнительной информации о том, как правильно подключить пусковые провода, внимательно прочтите руководство по эксплуатации бустера.

 Обычно необходимо выполнить следующие шаги: 

1. Подключите красный кабель, входящий в комплект устройства, к положительной клемме аккумулятора.
2. Подключите черный кабель к отрицательной клемме разряженного аккумулятора.
3. Вставьте разъемы других концов кабелей в соответствующие выходы портативного пускового устройства.
4. Выберите нужный режим бустера и включите устройство.
5. Запустите двигатель.

Заключение

Разряженный аккумулятор – это проблема, с которой могут столкнуться даже опытные автовладельцы. Хорошо, что ее можно решить относительно простым методом – прикуриванием. Все, что вам нужно, – это набор пусковых проводов и другой аккумулятор. Следуя всем вышеуказанным советам, вы сможете легко прикурить автомобиль от другого аккумулятора, даже если вы недавно стали водителем.

Символы на приборной панели автомобиля: что они означают и почему их нельзя игнорировать

Автомобили прошли долгий путь с первых одноцилиндровых двигателей, использовавшихся в 1880-х годах, и чем сложнее и совершеннее они становились, чем умнее и удобнее были их функции, тем больше проблем у нас могло возникнуть. Чтобы быть в курсе того, что именно происходит под капотом наших автомобилей и технических систем, обеспечивающих бесперебойную работу этих современных чудес, на наших приборных панелях теперь больше предупреждающих значков, чем на «Тысячелетнем соколе», и они могут озадачить, сбить с толку и иногда даже вызвать тревогу.

Нет почти ничего хуже, чем внезапно увидеть загоревшийся красный индикатор во время вождения, не имея ни малейшего представления о том, что он означает и насколько срочна проблема. С нашим доступным руководством по самым распространенным символам и индикаторам предупреждений на приборной панели автомобиля вы будете точно знать значение каждого предупреждающего сигнала.

ЦВЕТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ЗНАЧКОВ

Как правило, цвет символа связан с срочностью решения проблемы и работает по принципу светофора.

Если индикатор зеленый, это часто означает, что проблем нет, и просто активирована какая-то функция (например, фары или указатели поворота всегда зеленые).

Когда появляется символ с желтым светом, что-то определенно пошло не так, но это не требует немедленного вмешательства (хотя, безусловно, следует решить проблему при первой возможности). Хорошим примером является уровень жидкости омывателя. Когда он слишком низкий, стеклоочистители не могут работать должным образом. Это не помешает вам сразу же ехать, но может стать опасным в ближайшем будущем.

Это, конечно, означает, что когда загорается красный индикатор, что-то действительно не в порядке и повлияет или уже влияет на основные функции автомобиля.

	Предупреждение о давлении масла. Это изображение старой канистры сообщает вам, что возникла проблема с системой давления масла в вашем автомобиле. Возможно, у вас мало масла или масляный насос не прокачивает достаточно жидкости для эффективной смазки внутренних поверхностей автомобиля. Если это не исправить быстро, вы скоро обнаружите, что ваш двигатель начинает изнашиваться, и это может быть очень дорого. Вам следует: Проверить уровень и давление масла.
	Индикатор предупреждения о давлении в шинах. Этот предупреждающий сигнал на приборной панели сообщает, что давление в одной или нескольких ваших шинах слишком низкое и требует внимания. Также известный как символ TPMS, это довольно важный значок. Езда с низким давлением в шинах может быть чрезвычайно опасной, поскольку она значительно увеличивает вероятность взрыва шины во время движения, что означает, что вы можете потерять контроль над автомобилем и подвергнуть себя опасности. Даже если этого наихудшего сценария не произойдет, низкое давление в шинах также негативно влияет на расход топлива и приводит к слишком быстрому износу шин. Подкачка шин воздухом может сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе. Вам следует: Проверить давление во всех шинах и при необходимости увеличить его (обычно оно должно быть между 30 и 35 psi). Холодная погода может вызвать падение давления, поэтому обязательно проверяйте его регулярно.
	Предупреждение о температуре двигателя. Когда этот символ появляется на вашей приборной панели, это означает, что ваш двигатель перегрелся. Частой причиной этого является недостаток или проблема с охлаждающей жидкостью (антифризом) в вашем двигателе, но могут быть и другие причины, такие как сломанный водяной насос или проблемы с радиатором вашего автомобиля. Очень важно решить эту проблему немедленно, поскольку перегрев двигателя может привести к деформации поршней и цилиндров или растрескиванию блока цилиндров, причинив серьезный ущерб. Вам следует: Убедиться, что у вас достаточно охлаждающей жидкости, и если проблема сохраняется, обратиться к специалисту.
	Индикатор контроля тяги. Если противобуксовочная система вашего автомобиля активирована, вы увидите этот символ на приборной панели. Система контроля тяги использует антиблокировочную тормозную систему, чтобы определить, проскальзывает ли одно из ваших колес быстрее других. Она применит тормоза, если обнаружит, что колесо проскальзывает, и у вас снова появится сцепление с дорогой. Это действительно полезно при вождении в дождь или снег и может указывать на то, что дорожные условия более опасны, и вам следует考虑 сбавить скорость.
	Индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS). Это может показаться предупреждающим символом, который заставляет вас чаще ходить в спортзал, но на самом деле он сообщает вам, что у вас проблема с антиблокировочной системой тормозов. Как мы знаем, ABS работает, чтобы безопасно удерживать ваш автомобиль в контакте с дорогой, поэтому, если есть проблема с системой, важно разобраться в ней как можно скорее (иначе вся ваша тяжелая работа над прессом окажется напрасной). Стоит иметь в виду, что всякий раз, когда вы заводите свой автомобиль, система проводит самодиагностику и может загораться на несколько секунд. Если он сразу же гаснет, то все в порядке. Вам следует: Проверить вашу систему у специалиста, если индикатор горит постоянно.
	Неисправность системы контроля тяги. Этот предупреждающий значок указывает на то, что в системе контроля тяги вашего автомобиля может быть сломанный или поврежденный датчик или другая проблема. В некоторых автомобилях один и тот же блок управления управляет антиблокировочной тормозной системой и системой контроля тяги, поэтому иногда индикатор загорается при проблеме с вашей ABS. Вам следует: Снова, проверьте его у специалиста, так как может потребоваться повторная калибровка.
	Предупреждение двигателя. Также известный как «индикатор проверки двигателя», когда этот символ загорается на вашей приборной панели, он обычно сопровождается чувством тяжести в желудке. Индикатор может указывать на незначительную проблему, такую как неисправная крышка топливного бака, или может означать что-то более серьезное, например, пропуски зажигания в двигателе. Во многих случаях это означает, что вы посетите автосалон для ремонта и быстрого решения проблемы. Вам следует: Когда вы видите этот индикатор, лучше всего остановить автомобиль, припарковаться на обочине и проверить крышку топливного бака и другие системы. Если индикатор мигает, вам абсолютно необходимо прекратить движение. В большинстве автомобилей мигающий индикатор проверки двигателя сообщает вам, что проблема относительно серьезна и может причинить довольно серьезный ущерб, если вы попытаетесь спрятать голову в песок и игнорировать ее.
	Предупреждение о батарее. Из этого предупреждающего символа мы можем понять, что возникла проблема с системой зарядки автомобиля. Однако символ может вводить в заблуждение, поскольку проблема может быть не в вашей батарее. Это может означать, что кабель батареи ослаблен или поврежден, но также может указывать на то, что ремень генератора порван. Есть явные признаки, если это ваша батарея: дисплей часов может начать тускнеть, а фары могут начать dim. Если вы будете ждать слишком долго, ваш автомобиль может полностью заглохнуть или отказаться заводиться — очень неприятно перед утренней поездкой! Лучше не игнорировать это. Вам следует: Убедиться, что ваша батарея полностью заряжена.
	Индикатор низкого уровня топлива. Это довольно очевидный символ, который знает большинство водителей, и он просто означает, что у вас заканчивается топливо Почему пропуски зажигания опасны для двигателя и как их избежать Пропуск зажигания в двигателе — это неисправность, при которой один или несколько цилиндров не работают. Это вызывает чрезмерный износ и перегрев двигателя, а также приводит к задирам на поверхностях поршней и цилиндров. Далее мы объясним, как распознать эту проблему и как её решить. ПЯТЬ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ Двигатель дергается на холостом ходу. Иногда вибрации настолько сильные, что вы можете чувствовать их на рулевом колесе, рычаге переключения передач и кузове. Кроме того, частота вращения двигателя на холостом ходу нестабильна. Снижение мощности двигателя. Вы можете особенно заметить сбои в работе двигателя при нажатии на педаль акселератора, а также рывки при ускорении. На приборной панели может загореться индикатор «Check Engine». Налет углерода на свечах и трещины в высоковольтных проводах. Обычно их легко обнаружить при осмотре деталей. Необычные шумы при работе двигателя. Например, вместо равномерного гула могут быть слышны прерывистые звуки. Увеличение расхода топлива. Обычно это вызвано проблемами с процессами смесеобразования и зажигания. ТРИ ПРИЧИНЫ ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ В ДВИГАТЕЛЕ Проблемы в системе зажигания. Неисправные свечи зажигания, сломанные катушки и высоковольтные провода или неправильные настройки могут вызвать слишком раннее или слишком позднее зажигание, что, в свою очередь, нарушает процесс сгорания топливовоздушной смеси и приводит к неисправности двигателя. Нарушение подачи топлива и процессов смесеобразования. Загрязнение топливных форсунок и неисправность электроклапанов, засорение воздушного фильтра, утечки в системах впуска или подачи топлива или в вакуумном усилителе тормозов могут вызвать бедную или богатую топливовоздушную смесь, что влияет на эффективность сгорания. Неисправность датчика массового расхода воздуха, датчика положения дроссельной заслонки или клапана управления холостым ходом имеет аналогичные последствия. Утечка из камеры сгорания. Обычно это вызвано прогоранием клапанов, поршней, прокладки головки блока цилиндров и задирами на поверхности цилиндра. Это также может быть вызвано неправильной регулировкой клапана, неисправными толкателями или гидрокомпенсаторами, или неправильной установкой фаз газораспределения. ШЕСТЬ СОВЕТОВ Своевременно заменяйте расходные материалы. Например, воздушные фильтры следует менять каждые 10 000–15 000 км. В зависимости от типа, свечи зажигания служат от 30 000 до 100 000 км, а топливные форсунки — от 100 000 до 120 000 км. Регулярно очищайте топливные форсунки, примерно раз в год. Для этого добавьте в топливо специальную присадку. При сильных загрязнениях необходимо обратиться на станцию технического обслуживания. Используйте только высококачественное моторное масло. Продукты износа двигателя могут вызвать перегрев двигателя, заклинивание поршневых колец и разрушение элементов. Рекомендуется менять смазку и масляный фильтр каждые 10 000–15 000 км. Используйте высококачественное топливо. Это предотвратит накопление нагара на поверхностях компонентов двигателя. Периодически позволяйте двигателю работать на высоких оборотах. Это кратковременно повысит температуру в камерах сгорания до 500 °C и очистит концы свечей зажигания от отложений. При обслуживании двигателя затягивайте все резьбовые соединения с моментом, указанным в технической документации автомобиля. Это обеспечит герметичность всех соединений и целостность уплотнительных элементов. Заключение Пропуск зажигания в двигателе не только влияет на его производительность, но и является симптомом серьезных дефектов. Вот почему важно провести тщательную диагностику двигателя при первых признаках проблемы и устранить неисправность как можно скорее. Своевременное обслуживание двигателя гарантирует долгую и беспроблемную работу. Что делать, если ключ застрял в замке зажигания Возможно, вы сталкивались с ситуацией, когда перед поездкой обнаруживаете, что ключ не поворачивается в замке зажигания. Иногда бывает, что всё же удаётся его повернуть, но по прибытии в пункт назначения вы не можете извлечь его из выключателя. В этой статье мы рассмотрим причины, по которым он застревает, и предложим самые простые способы решения проблемы. 1 10 причин, по которым ключ зажигания не извлекается из выключателя зажигания 1.1 Ваш рулевой колесо заблокирован 1.2 Ключ деформирован 1.3 Замок двери замёрз 1.4 Аккумулятор автомобиля разряжен 1.5 Зубья ключа изношены 1.6 Цилиндр выключателя неисправен 1.7 Цилиндр выключателя и ключ загрязнены 1.8 Неправильный выбор передачи 1.9 Ключ не установлен в правильное положение 1.10 Компонент сломан 10 ПРИЧИН, ПО КОТОРЫМ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ НЕ ИЗВЛЕКАЕТСЯ ИЗ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВАШ РУЛЕВОЙ КОЛЕСО ЗАБЛОКИРОВАН Почти все современные автомобили оснащены противоугонной системой защиты. В некоторых случаях она блокирует рулевое колесо и выключатель зажигания, чтобы предотвратить угон вашего автомобиля. Блокировка срабатывает, когда вы поворачиваете руль без ключа в выключателе зажигания или пытаетесь использовать другой ключ или сильно изношенный ключ. Иногда проблема вызвана попыткой повернуть ключ, который не полностью вставлен в цилиндр. Кроме того, система защиты может сработать, когда колёса автомобиля полностью повёрнуты в одну сторону, например, при парковке на крутом склоне или если передние колёса упираются в бордюр или другое препятствие. Обычно при активации функции блокировки можно услышать характерный щелчок и невозможно извлечь ключ из выключателя зажигания. Что делать: Аккуратно поворачивайте рулевое колесо из стороны в сторону, пытаясь повернуть ключ в выключателе. Это поможет разблокировать руль. Не тяните ключ слишком сильно, чтобы не сломать его. КЛЮЧ ДЕФОРМИРОВАН Если вы носите его в кармане или кошельке или используете для других целей, он может погнуться. Иногда это означает, что ключ не поворачивается, не выходит из замка или даже не может быть вставлен. Что делать: Заметили, что ваш ключ погнут? Не пытайтесь его использовать, чтобы не повредить цилиндр выключателя. Заведите автомобиль запасным ключом зажигания. Если у вас его нет, обратитесь к автомобильному слесарю. Их специалисты быстро восстановят форму старого ключа или сделают его копию. Если вы вставили погнутый ключ в выключатель зажигания, и он там застрял, обратитесь за помощью к профессионалу для его извлечения. ЗАМОК ДВЕРИ ЗАМЁРЗ Это может произойти, если на улице холодно и в замке скопилась вода. Что делать: Если ваш автомобиль долго стоял на улице в мороз или в неотапливаемом помещении, и вы подозреваете, что замок замёрз, попробуйте его разморозить. Для этого нагрейте ключ с помощью зажигалки или свечи и вставьте его в замок. Повторите этот шаг несколько раз. Также можно использовать специальный размораживатель замков. Чтобы избежать дальнейших проблем, обеспечьте стабильную работу системы вентиляции. Перед длительной стоянкой автомобиля проветрите салон, чтобы снизить температуру внутри и избежать конденсации. АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ РАЗРЯЖЕН В некоторых автомобилях при разряженном аккумуляторе ключ блокируется в выключателе зажигания. Что делать: включите фары. Если свет не загорается, проблема, вероятно, в аккумуляторе. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клеммах аккумулятора автомобиля. Если оно ниже 11,7 В, аккумулятор полностью разряжен, и, вероятно, его нужно заменить или восстановить. Если у вас нет мультиметра, попробуйте завести автомобиль с толкача. Если это сработает, проблема в аккумуляторе. В противном случае неисправность имеет другую природу. ЗУБЬЯ КЛЮЧА ИЗНОШЕНЫ Некачественные изделия из непрочных материалов довольно быстро страдают от абразивного износа. Ключ болтается в выключателе и не может правильно взаимодействовать с подвижными частями цилиндра выключателя зажигания. Что делать: Сравните ключ, который вы используете, с запасным. Если вы видите признаки износа, замените его. Если старый ключ застрял в выключателе зажигания, попробуйте аккуратно поворачивать его вперед-назад и покачивать внутрь и наружу. Вероятно, вам удастся найти движение, которое активирует механизм. ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НЕИСПРАВЕН Он также со временем изнашивается. Это может произойти ещё быстрее из-за привычки многих водителей вешать тяжелые брелоки и другие украшения на ключи. При движении автомобиля они создают дополнительную нагрузку на детали механизма. Что делать: Если вам удалось извлечь ключ из выключателя зажигания, используйте запасной ключ. Если он тоже застревает, цилиндр выключателя изношен. Обратитесь в автосервис для его замены. ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ И КЛЮЧ ЗАГРЯЗНЕНЫ Использование неподходящей смазки приводит к накоплению грязи внутри механизма и со временем может привести к заеданию. Обычно пазы ключа загрязняются, если его используют не по назначению, например, для вскрытия посылок. Что делать: Для очистки выключателя используйте WD-40 или другую проникающую жидкость, распыляя её непосредственно в замочную скважину. Если возможно, продуйте цилиндр сжатым воздухом. После продувки и очистки выключателя смажьте его. Протрите ключ безворсовой тканью, смоченной WD-40, спиртом или растворителем. НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР ПЕРЕДАЧИ В автомобилях с автоматической коробкой передач ключ будет заблокирован в выключателе зажигания, пока вы не переведёте селектор в положение парковки. Для разблокировки выключателя в автомобилях с механической коробкой передач рычаг переключения должен быть в нейтральном положении. Что делать: При парковке автомобиля убедитесь, что селектор автоматической коробки передач находится в положении парковки. Если это не так, но вы уже остановили автомобиль и заглушили двигатель, нажмите педаль тормоза и переведите селектор в положение Park. Попробуйте аккуратно извлечь ключ. Если это невозможно, проверьте, может ли селектор быть заблокирован в этом положении. Если вы можете перемещать его даже после остановки двигателя, отвезите автомобиль в сервис для проверки гидротрансформатора, троса и рычага АКПП, а также механизма блокировки педали тормоза. Если ваш автомобиль оснащён механической коробкой передач, нажмите педаль сцепления, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и извлеките ключ из выключателя зажигания, слегка покачивая его. КЛЮЧ НЕ УСТАНОВЛЕН В ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ Иногда водители забывают повернуть ключ в положение «заблокировано». Что делать: Посмотрите на выключатель зажигания. На нём есть несколько меток, соответствующих разным режимам: «зажигание включено», «запуск двигателя», «блокировка» (или «стоянка»). Убедитесь, что ключ находится в положении «заблокировано» или «0». При необходимости измените его положение. КОМПОНЕНТ СЛОМАН Приложение слишком большого усилия при попытке повернуть ключ в выключателе зажигания может привести к его поломке. Трудно извлечь часть ключа, оставшуюся в механизме. Действие: попробуйте удалить фрагмент с помощью специального экстрактора. Если у вас нет такого инструмента, обратитесь за помощью к профессионалу. Не используйте подручные средства для извлечения сломанного наконечника, так как вы можете повредить цилиндр. Заключение Несмотря на простую конструкцию, ключ зажигания является очень важным элементом и требует должного внимания со Как самостоятельно отремонтировать автокресла Разрывы, порезы и ожоги на автомобильных сиденьях могут придать салону вашего автомобиля потрёпанный и изношенный вид. Освойте обивку с нашим руководством! Наличие разрыва или дырки в обивке сиденья может быть невероятно разочаровывающим. В отличие от многих других проблем, связанных с эстетикой вашего автомобиля, повреждения обивки не исчезают просто после лёгкой протирки или простой замены. Они могут сделать салон вашего автомобиля неухоженным и неопрятным. Что ещё хуже, чем дольше они остаются, тем больше риск их усугубления. Маленькая дырка превращается в небольшой разрыв, который становится трещиной, а затем — огромной зияющей дырой с вылезающей пеной, от которой невозможно оторвать взгляд! Отвезти машину в мастерскую для ремонта или замены обивки может быть очень дорого, но это также то, что вы можете сделать самостоятельно. Ремонт или замена чехлов сидений не всегда просты, и вам могут понадобиться инструменты, но с небольшим терпением и нашим подробным руководством вы определённо справитесь. Существует множество вариантов обновления обивки, а также широкий ассортимент ремонтных комплектов для полной замены автомобильных сидений или материалов, которые помогут исправить проблемы. Независимо от типа материала ваших сидений и характера проблемы, у нас есть несколько идей и советов, как избавиться от разрывов и вернуть вашему автомобилю заводской вид. ТИПЫ ОБИВКИ Прежде чем приступить к ремонту обивки сиденья, важно понять, с каким типом материала вы имеете дело, поскольку все они имеют разные характеристики и требуют различных подходов. Автомобильные сиденья обычно покрыты одним из следующих материалов. Нейлон — один из самых распространённых типов автомобильной обивки, известный своей прочностью и способностью выдерживать интенсивное использование. Нейлон довольно пористый и собирает грязь и мусор каждый раз, когда вы ездите, поэтому даже без разрывов вы можете решить заменить нейлон раньше. Полиэстер — ещё один популярный выбор для автомобильной обивки, он разработан, чтобы напоминать замшу. Эта мягкая ткань довольно удобна, но может легко рваться и истираться. Винил — давно популярный выбор обивки благодаря своей прочности и лёгкости в очистке. Если он рвётся или появляется дыра, его repair может быть немного сложнее. Он может выглядеть как кожа, но это умный и экологичный impostor: обивка из искусственной кожи — популярный выбор для роскошных автомобилей, и её относительно легко содержать в чистоте, она прочная и устойчивая к царапинам. Кожаные сиденья часто являются признаком автомобиля высокого класса. Кожаная обивка требует специальных средств по уходу и очистки, чтобы выглядеть опрятно, но она чрезвычайно прочная и долговечная. Однако её repair значительно сложнее, чем более дешёвых материалов. Ремонт на коже, особенно новой или светлой, также может быть очень заметным, если выполнен неправильно. РАСПРОСТРАНЁННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОБИВКИ Одни из самых частых проблем с автомобильными сиденьями — это разрывы или порезы. Они могут возникнуть от зацепов одежды за сиденье или от контакта с багажом или другими предметами с твёрдыми или острыми краями. Обтрепанные края или швы сидений также являются распространённой проблемой и в основном возникают из-за возраста. Швы также могут расползаться, хотя это маловероятно. Ожоги, часто вызванные сигаретами, также могут повредить поверхность сидений. Также могут быть проблемы с наполнителем сидений. Если разрыв достаточно глубокий, наполнитель может вылезать, или он может просто чрезмерно спрессоваться и перестать поддерживать. Specifically для кожи или винила сиденье может начать «трескаться» или иметь дефекты, такие как мелкие царапины. Все эти различные проблемы потребуют разного подхода, НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструменты, которые вам понадобятся, конечно, различаются в зависимости от того, что нужно repair, но вот инструменты, которые могут пригодиться при общем ремонте или обслуживании автомобильной обивки. Чистая(ые) тряпка(и) Заплатки из ткани для основы сиденья Мелкая или средняя наждачная бумага Набор для ремонта кожи, краски или растворы для пред/после обработки (в зависимости от типа ремонта) Пинцет Мочалки для чистки Шпатель Медицинский спирт Ножницы РЕМОНТ НЕБОЛЬШИХ ПРОБЛЕМ Для начала рассмотрим некоторые из самых распространённых мелких проблем, таких как порезы и разрывы. Однако прежде чем начать, важно понимать, что если вы делаете это самостоятельно, отремонтированный разрыв на сиденье никогда не будет полностью незаметным. Если вы хотите, чтобы он выглядел как новый, вам придётся отнести его в профессиональную обойную мастерскую. МАЛЕНЬКИЕ ДЫРКИ, ПОРЕЗЫ, РАЗРЫВЫ ИЛИ ОЖОГИ НА ТКАНЕВЫХ СИДЕНЬЯХ Лучший способ repair тканевых сидений — обычно использовать заплатку на чехле сиденья, чтобы скрыть такой износ и поддержать оставшуюся ткань сиденья. Вы должны попытаться найти заплатку, которая соответствует не только цвету сиденья, с которым вы работаете, но и типу или узору, а также найти материал, обладающий необходимой прочностью для регулярного использования. Стоит спросить рекомендации в местном гараже или проверить онлайн, можно ли найти специальную ткань для такого ремонта. Вам нужно будет обрезать ткань по размеру дыры в ткани или длине разрыва перед нанесением на сиденье. Она должна comfortably закрывать дыру или разрыв, но вам решать, сколько лишнего материала соединится с текущей тканью сиденья. Затем её можно разместить прямо на дыре или небольшом разрыве, и, надеюсь, она идеально сольётся с чехлом сиденья. У вас есть два варианта нанесения заплатки: использовать клейкую заплатку или пришить/пристрочить материал прямо на сиденье. Большинство заплаток можно закрепить с помощью контактного клея, обычно доступного в виде спрея. Вы также можете использовать тепло (от утюга или термофена) для обеспечения прочного сцепления с материалом. Некоторые опасаются, что если не пришивать, то будет не так эффективно, но клей работает так же хорошо. РАЗРЫВЫ НА ТКАНЕВЫХ СИДЕНЬЯХ Для разрыва или пореза диаметром более нескольких дюймов заплатка не подойдёт; она сделает сиденье некрасивым и пёстрым. Профессиональный ремонт — всегда лучшая ставка с эстетической точки зрения в такой ситуации, но есть варианты и для самостоятельного repair, первый из которых — зашить разрыв. Используя изогнутую иглу и нить, соедините обе стороны разорванной ткани и зашейте разрыв, используя крестообразный стежок сверху вниз. Поверх этого вы наложите большую заплатку, так что этот первоначальный крестообразный шов будет удерживать стороны вместе под заплаткой. Далее процесс очень похож на описанный выше. Выберите заплатку, соответствующую ткани чехла сиденья, и используйте клей, чтобы закрыть швы. Здесь вам не понадобится много клея; это шов удерживает сиденье вместе, а не клей. РАЗРЫВЫ НА КОЖЕ, ИСКУССТВЕННОЙ КОЖЕ ИЛИ ВИНИЛЕ Разрывы на коже немного деликатнее, чем на тканевых сиденьях, особенно потому, что материал другой и требует совершенно иного обращения. Когда материал сиденья расходится, и это не прямо у швов, мы в хорошем положении, потому что имеем доступ к изнанке с обеих сторон разрыва. Наше решение — приклеить кусок ткани (не кожи, просто обычной ткани) с изнанки, чтобы обе стороны соединились, а любой зазор можно заполнить специальным наполнителем, предназначенным для кожаных сидений. Первым делом убедитесь, что ткань, будь то кожа, винил или искусственная кожа, не соединена с наполнителем сиденья или любым другим материалом, который может использоваться для её крепления; нам нужно просто получить доступ к самой ткани. Если она соединена, вам, возможно, придётся использовать кусок пластика или нож, чтобы освободить материал от наполнителя, но делайте это осторожно. Затем нанесите клей на заплатку. Здесь вам не понадобится много, но достаточно, чтобы обеспечить сцепление с обеих сторон. Просуньте её behind обивку сиденья и убедитесь, что она касается обеих сторон. Возьмите обе стороны разрыва и удерживайте зазор закрытым, пока клей сохнет (это не так просто, как кажется). Важно использовать подходящую ткань для заплатки. Хорошо подойдёт прочный кусок замши или парусины, используемой для униформы. Критический фактор для тканого материала — он не должен растягиваться или менять форму под нагрузкой, то есть когда вы на него садитесь! Если цвет близко соответствует сиденью, это бонус. Затем вам нужно приложить вес или постоянное давление на область, чтобы заплатка эффективно приклеилась, так как клей может сохнуть некоторое время. Это можно сделать с помощью любого груза или струбцины, чтобы удерживать её на месте. Поверхность кожи всегда изогнута из-за наполнителя, который выталкивает её вверх, поэтому вам нужно надавливать достаточно сильно, чтобы выровнять кривизну. Если разрыв достаточно большой, убедитесь, что используете груз, достаточно большой, чтобы покрыть почти всё пространство. Если нет, одна сторона может перевесить, и это может привести к тому, что зазор снова откроется и усугубится. Если возможно, используйте зажимы, чтобы уменьшить зазор, одновременно применяя давление. Что касается клея, который вы используете, лучше поискать специальный клей для ткани. Мы рассмотрим несколько хороших брендов позже. Если кожа толстая, после закрытия зазора вы можете использовать наполнитель, чтобы выровнять поверхность. Подойдут различные наполнители, см. ниже рекомендации по продуктам. Основные требования: он должен быть гибким, не давать усадку и может быть окрашен или подкрашен. ТРЕЩИНЫ, ЗАЛОМЫ И ДЫРКИ НА КОЖЕ ИЛИ ВИНИЛЕ Ремонт трещин и заломов на коже и виниле также немного сложнее, чем работа с тканевыми сиденьями. Однако существует гораздо больше продуктов, которые могут помочь в этом процессе, так что не стоит отчаиваться! Первым шагом является обеспечение идеальной чистоты сидений. Использование специальных средств для чистки кожаных сидений гарантирует, что все используемые наполнители или герметики действительно прилипнут и хорошо лягут на поверхность. Для мелких трещин временным решением может быть просто использование восстановителя цвета кожи или средства для реставрации. Они широко доступны и просто добавят цвета выцветшей коже. Они не изменят поверхность, но придадут вид новой кожи. Однако это лишь очень краткосрочное решение. Для небольших дырок можно использовать состав или шпаклёвку для кожи и винила, чтобы заполнить пустоту. Затем их можно покрасить, чтобы слиться с кожаным сиденьем (хотя для эффективности всё сиденье действительно следует перекрашивать). Некоторые активируются теплом, meaning вам понадобится что-то для нагрева жидкости. С помощью маленького шпателя или лопатки вы можете ввести и распределить шпаклёвку в отверстиях. Делайте это поэтапно и слоями, чтобы Преимущества и недостатки спортивных воздушных фильтров Подарите своему автомобилю глоток свежего воздуха с высокопроизводительным воздушным фильтром. Двигатели во многом похожи на людей — нам всем нужен воздух для правильной работы. Ограничьте подачу воздуха в двигатель, и он не будет работать так хорошо, как должен, что обычно приводит к повышенному расходу топлива. Двигателям нужно как можно больше кислорода для сгорания, но им требуется только чистый воздух, без всех остальных примесей и мельчайших частиц, которые могут его сопровождать. Вот здесь и пригодится воздушный фильтр. Как гласит старая пословица, не все воздушные фильтры созданы равными. Существует множество вариантов, особенно когда речь идет о спортивных или высокопроизводительных воздушных фильтрах для автомобилей. Здесь мы предоставим вам всю необходимую информацию о том, что они собой представляют, как работают и как выбрать лучший воздушный фильтр для вашего автомобиля. ЧТО ТАКОЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР? Воздушный фильтр — это то, что предотвращает попадание мусора и грязи в двигатель вашего автомобиля через клапаны впускного коллектора. Автомобили зависят от топливовоздушной смеси для питания двигателя, и чем чище воздух, тем лучше для двигателя. Воздушный фильтр обеспечит максимальную чистоту, удаляя не только крупные частицы грязи и мусора, но в некоторых случаях и останавливая частицы, которые нарушат баланс топливовоздушной смеси и приведут к ухудшению производительности или «пропускам зажигания». Помимо обеспечения стабильной производительности, хороший воздушный фильтр гарантирует, что расход топлива останется низким. Если всасываемый воздух не «чистый», для достижения требуемой мощности двигателя потребуется больше топлива. Поскольку двигатель нагревается в процессе сгорания, необходимого для питания автомобиля, постоянный поток чистого, свежего воздуха также предотвращает перегрев вашего автомобиля. Все вышеперечисленное вредит общей производительности вашего автомобиля, но, кроме того, воздушные фильтры играют огромную роль в эффективности и сроке службы вашего автомобиля. Грязь или другие частицы, попавшие в двигатель вашего автомобиля, могут повредить рабочие детали и привести к очень дорогостоящему ремонту. Из-за выполняемой работы и ограниченной способности собирать грязь воздушные фильтры могут засоряться и препятствовать прохождению воздуха. В этом случае их необходимо заменить. Если вы не замените его, производительность вашего двигателя начнет снижаться, а грязь и пыль также могут смешаться с маслом, подаваемым в двигатель, что со временем изнашивает компоненты двигателя. До 1980-х годов воздушные фильтры представляли собой круглые бумажные элементы, но производители начали использовать плоские фильтры, которые направляли воздух в двигатели с впрыском топлива. Это гарантировало, что системы остаются холодными. Однако штатные воздушные коробки часто снижают мощность. Воздухозаборники обеспечивают двигатель достаточным количеством воздуха, чтобы оставаться холодным во время работы, но они не предназначены для максимальной производительности. ЧТО ТАКОЕ СПОРТИВНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР? В то время как большинство обычных фильтров сделаны из бумаги и должны заменяться по достижении своей емкости, существуют также специальные спортивные или высокопроизводительные фильтры. Они устанавливаются в штатный корпус и никогда не требуют замены. В то время как штатные воздушные фильтры в основном предназначены для предотвращения попадания грязи в двигатель, хороший высокопроизводительный воздушный фильтр должен найти идеальный баланс между фильтрацией и потоком воздуха. Чем больше воздуха попадает в двигатель, тем больше мощности вы можете получить. По этой причине, в поисках увеличения мощности, высокопроизводительный воздушный фильтр является одним из самых простых улучшений. Поскольку фильтр является первой частью системы впуска, количество воздуха, которое он пропускает в двигатель, напрямую коррелирует с мощностью, которую двигатель потенциально может производить. Таким образом, разрешая большему количеству воздуха поступать с использованием менее ограничительного спортивного воздушного фильтра, вы даете вашему автомобилю потенциал для увеличения мощности. Большинство спортивных воздушных фильтров имеют коническую форму, поэтому их иногда называют коническими воздушными фильтрами. Эта форма позволяет увеличить площадь поверхности при заборе воздуха, хотя некоторые также могут быть клиновидными. Фильтрующий элемент может быть просто бумажным, но чаще он сделан из ячеистой пены и предназначен для забора большего количества воздуха из более холодных мест, чем штатный воздушный фильтр, тем самым сохраняя двигатель более холодным и помогая достичь оптимальной производительности. КАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА? Существует множество преимуществ у спортивных воздушных фильтров. Как кратко упомянуто выше, эти фильтры не требуют замены. В отличие от бумажных фильтров, которые могут довольно легко засоряться и требуют регулярной замены, все, что вам нужно делать со спортивными воздушными фильтрами, — это чистить их примерно раз в два года. Это потому, что они не засоряются так быстро или легко, поскольку фильтр имеет большую площадь поверхности, но они обеспечивают лучший поток воздуха и лучшую фильтрацию воздуха, поступающего в ваш двигатель. Поскольку вам никогда не придется задумываться о том, когда менять ваш конический воздушный фильтр, вам нужно только подумать о том, как его чистить, и еще одно преимущество этого в том, что это относительно просто. Большинство фильтров рекомендуют чистить после примерно 10 000 км, так как они могут быть довольно грязными. В интернете доступны различные наборы для очистки фильтров, которые поставляются со специальными очистителями для использования на вашем спортивном фильтре, а также с маслом для последующего нанесения, чтобы он продолжал работать как можно лучше. Их можно просто замочить в чистящем средстве, а затем дать высохнуть, одновременно счищая как можно больше грязи в процессе. Просто! Они также улучшат вашу производительность. Если ваш двигатель получает больше воздуха, он может работать лучше. Часто задаваемый скептиками вопрос: действительно ли работают конические воздушные фильтры, и простой ответ — да. На самом деле, лучшие спортивные воздушные фильтры могут увеличить вашу мощность примерно на 3-5 л.с. и повысить крутящий момент. Некоторые более дорогие модели также поставляются с системой забора холодного воздуха. Это работает для забора воздуха извне автомобиля вместо замены горячего воздуха, используемого внутри моторного отсека. Этот холодный воздух более плотный и поэтому будет гореть лучше, дополнительно улучшая производительность вашего двигателя. Трубка свободного потока также всасывает менее турбулентный воздух, который движется быстрее и содержит больше кислорода, чем штатные воздушные фильтры. КАКИЕ НЕДОСТАТКИ? Спортивный воздушный фильтр звучит громче, чем обычный воздушный фильтр, потому что больший объем воздуха менее ограничен. Хотя увеличение воздуха необходимо для производительности, это заставит ваш автомобиль реветь гораздо сильнее, чем обычно. Это может быть не особенно дружелюбно, когда вы едете через спящие деревни ночью, но это определенно делает ваш автомобиль более динамичным. Другая проблема, которая была отмечена, заключается в том, что из-за увеличенного воздухозабора высокопроизводительные фильтры могут фактически подвергать ваш двигатель большему количеству грязи и мусора. Это увеличенное потребление инородных тел может сильнее изнашивать внутренние движущиеся части двигателя и причинять им damage, хотя это довольно редко. Последняя проблема, особенно с системами забора холодного воздуха, заключается в том, что вода с дороги (а вместе с ней грязь и другие формы загрязнений) может забрызгать и промочить ваш фильтр, и вода может даже попасть в ваш двигатель. Однако есть способы избежать этого, например, купив гидрощит и следя за тем, чтобы не ездить по дорогам с высоким уровнем воды. Приобретение decent фильтра от reputable бренда и оплата справедливой цены должны фактически положить конец всем этим проблемам. Как и со многими автомобильными запчастями, чем больше вы тратите, тем меньше рисков для вашего двигателя. КАК УСТАНОВИТЬ СПОРТИВНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Установка или снятие спортивного воздушного фильтра для его очистки — это относительно простой процесс. Откройте капот, чтобы получить доступ к моторному отсеку , и воздушный фильтр должен быть расположен либо в самой крышке двигателя, либо в отдельном корпусе, хотя это, конечно, варьируется в зависимости от производителей автомобилей и фильтров. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, если вы не знаете, где он находится. Отвинтите крепления или откройте зажимы вашего старого воздушного фильтра. Вам просто нужно закрепить ваш новый конический воздушный фильтр на место старого воздушного фильтра. Большинство универсальных спортивных воздушных фильтров имеют зажим или винт, которые удерживают их на месте, и будут сопровождаться инструкциями по их креплению. Exit mobile version