Некоторые страны имеют сложные географические особенности, которые делают строительство дорог непрактичным. Почему нельзя сесть в машину и доехать из Канады в Аргентину или Чили на автомобиле, даже если Северная и Южная Америка соединены? Ну, есть эта действительно густая непроходимая тропическая лесная чаща, стоимость преодоления которой непомерно высока. Это также относится к большей части западной Бразилии. Бассейн Амазонки слишком густой для прокладки дорог, и их обслуживание обошлось бы в астрономическую сумму. Непал расположен высоко в Гималаях. Хотели бы вы попытаться построить дорогу через них? Нет, спасибо!

В Америке у нас также есть определенные нормы безопасности, которые должны соблюдаться для продолжения строительства и начала использования дороги широкой публикой. В других странах мира эти нормы безопасности иногда просто не соответствуют тому же уровню, если они вообще существуют. Тем не менее, люди продолжают перемещаться по этим опасным путям. Вот некоторые из самых пугающих, которые можно найти.

1. Атлантическая дорога (Норвегия)

Атлантическая дорога соединяет множество небольших островов у западного побережья Норвегии, которые находятся у входов в её многочисленные фьорды. Помимо этого характерного моста, водители должны быть осторожны с суровыми погодными условиями Северной Атлантики. Большие волны часто обрушиваются на мост и проезжую часть.

2. Стоковый маршрут Каннинг (Австралия)

Назвать Стоковый маршрут Каннинг дорогой — более чем преувеличение. Это действительно грунтовая дорога длиной 1150 миль, проложенная в Западной Австралии. Это примерно равно расстоянию от Нью-Йорка до Канзас-Сити. Она не обслуживается и рекомендуется только для полноприводных автомобилей 4×4. Также вдоль маршрута нет воды, топлива или услуг. Двигайтесь на свой страх и риск!

3. Кавказская дорога (Грузия)

Регион Тушити на северо-западе страны Грузия изолирован, и единственная дорога, ведущая в деревню Омало, полна крутых поворотов, пересекающих склоны гор. Конечно, ограждений нет, и лавины часты, особенно зимой.

4. Перевал Зоджи Ла (Индия)

Перевал Зоджи Ла находится в западных Гималаях. На высоте более 11 000 футов над уровнем моря перевал должен закрываться в зимние месяцы, так как снег в конечном итоге делает дорогу непроходимой. Лавины также являются постоянной проблемой в течение всего года. Новый туннель, строящийся *сквозь* гору, должен значительно улучшить ситуацию.

5. Дорога туннеля Гуолян (Китай)

Группа деревенских жителей собрала средства, чтобы соединить свою удаленную деревню Гуолян с остальной частью Китая за горами Тайханшань. Построенная в основном с помощью молотков и зубил, она имеет длину три четверти мили и высоту 16 футов. Она пролегает вдоль склона горы, входит и выходит из туннелей с «оконными» вырезами и имеет несколько перил по бокам дороги.

(изображение через )

6. Шоссе Джеймса Далтона (Аляска)

Даже некоторые американские дороги опасно удалены! Вы можете узнать шоссе Джеймса Далтона (или Шоссе Аляски 11) из телесериала *Ледяные дорожные дальнобойщики*. Большая часть дороги по сути гравийная, и вдоль пути мало мест для заправки. Вдоль маршрута нет медицинских учреждений. Он также подвержен опасным зимним условиям и наводнениям.

7. Шоссе Ханы (Гавайи)

Дорога Ханы не в плохом состоянии. Но поскольку она встроена в склон гавайской горы, на ней много поворотов и крутых виражей — более 600! Она также узкая, с крутыми обрывами в океан и несколькими однополосными мостами.

8. Мост через реку Витим (Россия)

Похоже ли это на функционирующий мост для вас? На самом деле это старый железнодорожный мост, выведенный из эксплуатации. Затем сверху были положены деревянные доски, чтобы позволить автомобилям использовать его как мост. Однако дерево теперь сгнило и изношено. Ограждений тоже нет. Зимой легко поскользнуться на обледенелой поверхности и провалиться под лед. Летом бурная река поднимается до деревянных досок, так что вы едва держитесь на плаву.

9. Проспект Коммонвелт (Филиппины)

Проспект Коммонвелт опасен не из-за плохого состояния или крутых обрывов. Это одна из самых загруженных дорог в мире. Даже though это дорога для транспортных средств, на её 18 полосах большое количество пешеходов и велосипедистов. Фактически, у него один из самых высоких показателей смертности пешеходов. Многие оценки указывают, что 7000 человек ежегодно погибают вдоль этой дороги, часто называемой «Шоссе-убийца».

10. Шоссе Карнали (Непал)

Шоссе Карнали обеспечивает товарами и услугами некоторые из самых отдаленных регионов страны. Но сильные муссонные дожди часто вызывают оползни, которые делают дорогу непроходимой. Только около 7,5% от общей длины шоссе фактически покрыто асфальтом. В 2010 году муссонные дожди закрыли дорогу на 3 месяца, сделав 1/3 всей страны недоступной по суше.

11. Каракорумское шоссе (Пакистан / Китай)

Каракорумская дорога, соединяющая Пакистан и Китай, является одной из самых опасных в мире, потому что это также одна из самых высоких асфальтированных дорог в мире. Лавины часто разрушают целые участки, и это узкий путь для движения. Во многих зонах есть только каменные насыпи в качестве ограждений. К счастью, этот автобус был задет, и все пассажиры смогли выбраться невредимыми.

12. Шоссе Кабул-Джелалабад (Афганистан)

Шоссе Кабул-Джелалабад — это еще один крутой горный перевал с множеством крутых поворотов, которые могут нервировать пассажиров. Поскольку он узкий и в плохом состоянии на некоторых участках, часто могут образовываться пробки. Это не то место, где вы хотите застрять.

13. Дорога Киллар-Панги (Индия)

Долина Панги — это изолированный племенной регион, который часто может быть отрезан от остальной Индии в заснеженные зимние месяцы. Эта дорога едва ли однополосная и в основном состоит из земли и камней. Она была проложена взрывными работами *на* склоне горы. Крутые и скользкие условия могут сделать поездку длиной 52 км очень долгой.

14. Колымская трасса (Россия)

Колымскую трассу часто называют «дорогой костей» не потому, что на ней умирает много людей, а потому, что она была построена заключенными гулагов Иосифа Сталина. Это не значит, что она не опасна. Она находится в таком ветхом состоянии, что по дороге на самом деле легче ездить зимой, когда она замерзает (чем в влажные и грязные летние месяцы). Но условия белой мглы затрудняют видимость того, что впереди.

15. Живописная дорога Тропа Апачей (Аризона)

Тропа Апачей проходит через невероятные пейзажи, но вам лучше следить за дорогой. Эта петля узкая, и некоторые ограждения, кажется, не удержат вас на дороге. Она не рекомендуется для крупных транспортных средств, таких как автодома или даже некоторые внедорожники.

16. Проход Гуа (Франция)

Нет, эта дорога не ведет прямо в океан. По крайней мере, в отлив это не так. Однако, когда прилив поднимается, дорога становится непроходимой, и волны плещутся о поверхность проезжей части. Даже в отлив все еще может быть опасно, с водой или грязью (или даже другим мусором), покрывающими дорогу.

17. Дорога Луксор-Хургада (Егип

Уличные гонки столь же захватывающи, сколь и опасны и незаконны. Возможность управлять сверхбыстрыми и мощными автомобилями на дороге — отличный способ завоевать авторитет среди сверстников. Способность тонко демонстрировать свою силу перед законом также является негласным преимуществом, связанным с уличными автогонками.

Уличные гонки — это деятельность, уходящая корнями ко временам изобретения автомобилей. Хотя США взяли на себя инициативу в этом захватывающем явлении с начала 60-х годов, уличные гонки привлекли огромное мировое внимание с успехом голливудской франшизы «Форсаж».

Но в отличие от фильмов, где герои и злодеи демонстрируют свои навыки на роскошных автомобилях, вам не нужно быть миллионером, чтобы гонять по улицам от души. Вы можете создать потрясающий гоночный автомобиль из распространенных машин.

Вместо покупки быстрых автомобилей прямо из выставочного зала, вы можете приобрести автомобиль со средней скоростью и доработать его до желаемой быстроты. Тюнинг автомобилей — это искусство, которое отличает вас от среднего уличного гонщика.

В этой статье мы рассмотрим лучшие автомобили для уличных гонок, которые можно доработать до скоростных демонов.

1. Toyota Supra.

Японские автомобили — это те, с которыми любят работать тюнеры, и Toyota Supra — одна из них. Хотя Toyota не ассоциируется с захватывающей скоростью, Supra можно доработать для уличных гонок для любого серьезного гонщика. Давайте узнаем, какие модификации можно выполнить на этом автомобиле.

• Выхлопная система – С улучшенной выхлопной системой вы получаете значительно больше мощности. Toyota Supra, без сомнения, мощный автомобиль, но если вы хотите настроить его для производительности, замена штатной выхлопной системы обязательна.
• Турбокомпрессоры – После модернизации выхлопной системы имеет смысл также обновить турбокомпрессор. Вы можете выбрать более крупный и мощный турбокомпрессор, чтобы извлечь больше мощности из этого автомобиля.
• Настройка ЭБУ – Настроенный блок управления двигателем (ЭБУ) значительно увеличит мощность. Фактически, некоторые эксперты говорят, что настройка ЭБУ этого автомобиля добавляет около 50 лошадиных сил.
• Уменьшение лишнего веса – Внимательно осмотрите салон и удалите все, что считаете ненужным. Например, вы можете заменить сиденья на более легкие нештатные варианты.
• Подвеска – Существует множество вариантов улучшения подвески Toyota Supra. Вам нужно выбрать тот, который лучше всего соответствует вашим предпочтениям.

2. Honda Civic

Honda Civic — не лучший автомобиль по производительности, но это одна из самых популярных машин, когда-либо созданных Honda. Он легкий, надежный и предлагает множество возможностей для тюнинга. Вы можете выполнить следующие улучшения или модификации на этом автомобиле.

• Добавление мощности – Когда речь идет о добавлении мощности, многие могут подумать об улучшении двигателя или установке дополнительного турбокомпрессора, но дело не всегда в объеме цилиндров или количестве сжигаемого топлива.

Несколько дополнительных лошадиных сил можно добавить к вашему автомобилю, внеся небольшие изменения, такие как установка выхлопных труб большего диаметра. Производительная выхлопная система позволит выхлопным газам быстрее покидать двигатель. В результате двигатель будет работать интенсивнее, чтобы производить больше мощности. Когда новый выхлоп готов, замените старый ограничивающий воздушный фильтр на холодный воздухозаборник или добавьте турбонаддув или механический нагнетатель.

• Улучшение тормозов – Больше мощности и лучшая производительность означают, что вам также нужна лучшая тормозная способность. Тормозные колодки и перфорированные роторы обеспечат эффективное торможение и лучшее охлаждение. Вы также можете установить больший суппорт и ротор для более отзывчивого и эффективного торможения.

• Управляемость – Спортивный автомобиль должен плавно проходить повороты. Этого можно достичь на Honda Civic, заменив штатные амортизаторы. Вы можете добастить спортивные амортизаторы с более жесткими и низкими пружинами.

• Снижение веса – Постарайтесь убрать лишние килограммы с автомобиля. Уберите коврики и замените их на более легкие или используйте сверхлегкое покрытие. Вы также можете заменить штатные сиденья на гоночные ковшеобразные сиденья. Это лишь несколько примеров. Вы можете удалить все, что считаете ненужным или что имеет более легкую замену.

3. Mitsubishi Lancer Evolution.

У этого автомобиля есть несколько вариантов: Lancer Evo 6, 6.5, 7, 8 и Evo 9. Однако все они имеют одинаковые двигатели, хотя есть небольшие различия в корпусе турбины и распределительном валу.

На этом автомобиле можно заменить множество деталей. Вы можете работать над следующим, если хотите настроить знаковый Mitsubishi Lancer Evolution. После завершения работ по улучшению у вас должно быть как минимум на 60–70 лошадиных сил больше.

• Система воздухозаборника
• Выхлопная система
• Перепрошивка блока управления двигателем
• Топливный насос и форсунки
• Модернизация трубопроводов интеркулера
• Актуатор вестгейта
• Дроссельная заслонка
• Подвеска

Если у вас достаточно денег, почти нет предела тому, что вы можете сделать с этим автомобилем, и что хорошо — детали легко найти.

4. Ford Mustang.

Ford Mustang предлагает серьезную мощность и производительность, но вы все равно можете настроить его, чтобы добавить несколько дополнительных лошадиных сил. Тюнинг Mustang даст вам лучшую и улучшенную реакцию на педаль газа, больше мощности и крутящего момента, и, верьте или нет, ваш автомобиль будет даже иметь лучшую топливную экономичность.

Вот список вещей, которые вы можете сделать для своего Mustang.

• Установка холодного воздухозаборника
• Дроссельная заслонка
• Улучшение салона (снижение веса за счет удаления предметов внутри автомобиля)
• Модернизация выхлопной системы
• Распределительные валы
• Головки цилиндров
• Механические нагнетатели или турбокомпрессоры
• Топливные форсунки
• Закись азота
• Снятие ограничителя скорости

Тюнинг Ford Mustang не сложен. Запчасти можно найти почти в каждом уголке США, и тюнеры любят работать над этим автомобилем.

Существует несколько программ для тюнинга, такие как предустановленная настройка SCT, производительная настройка Bama, Unleashed (только для Ecoboost 2015) и Cobb. В зависимости от модели вашего автомобиля вы можете выбрать идеальную программу настройки. Если вы не уверены, вы можете спросить тюнера. Он с радостью объяснит.

Однако, если ваш Mustang новый, вы должны знать, что ваша гарантия будет аннулирована, если вы его настроите.

5. Subaru Impreza.

В мире быстрых автомобилей Subaru — одна из машин, требующих уважения и внимания. Subaru Impreza — отличный автомобиль, у которого много настраиваемых деталей, и его можно настроить за разумную сумму. Этот автомобиль не обязательно нуждается в тюнинге, но если вы хотите улучшить управляемость и увеличить мощность, вы можете его настроить.

Ниже приведены настраиваемые детали Subaru Impreza.

• Выхлопная система
• Турбокомпрессоры
• Перепрошивки ЭБУ
• Подвеска
• Кузов

Subaru Impreza имеет прочно сконструированный и очень надежный двигатель. Он легко переносит тюнинг.

Часто задаваемые вопросы о тюнинге автомобилей.

Какие основные факторы следует учитывать в автомобиле для уличных гонок?

Автомобили для уличных гонок работают на совершенно другом уровне, чем те, что на треках. Следовательно, требования также сильно различаются. Вот основные факторы, которые следует искать в автомобиле для уличных гонок:

• Небольшой автомобиль – Относительно небольшой автомобиль будет лучше проходить через узкие пространства и легко маневрировать в потоке.
• Крутящий момент на низких оборотах – Мгновенный крутящий момент даст вам больше производительности по сравнению с высокими оборотами на гоночных треках.
• Более высокие сиденья – Более высокая посадка обеспечит лучший обзор вокруг. Это повысит вашу уверенность в навыках вождения и общий исход гонки.
• Легкий – Легкие автомобили будут лучше работать в уличных гонках, тогда как тяжелые могут значительно замедлить вас.
• Прочный кузов – Прочный кузов обязателен в автомобиле для уличных гонок. Уличные гонки — это жесткая деятельность, поэтому вам нужен прочный кузов, способный выдержать уличные испытания.

Почему тюнингованные автомобили популярны в уличных гонках?

Хотя роскошные и суперкары созданы для скорости, риск повреждения в уличных гонках очень высок. Автомобили, используемые для уличных гонок, получают много повреждений, по крайней мере, эстетически.

Помимо риска повреждений

Когда вы садитесь в новый автомобиль, вас окружают функции, которые вы, вероятно, никогда раньше не видели. Это в основном потому, что автопроизводители разрабатывают новые функции направо и налево, чтобы возглавить высококонкурентный автомобильный рынок.

Одна из новых функций, которая встречается почти в каждом новом автомобиле, — это эко-режим.

Но что такое эко-режим и как он работает? Что еще более важно, когда его следует использовать?

Продолжайте читать, и мы разберем все детали эко-режима. Вы узнаете все, что вам нужно, и даже больше!

Что такое эко-режим?

Термин фактически означает экономичный режим автомобиля. Проще говоря, эко-режим — это функция, которая улучшает расход топлива вашего автомобиля за счет различных мер.

Как только вы нажимаете кнопку эко-режима, он изменяет основные функции автомобиля и позволяет вам проехать много миль всего на одном галлоне бензина.

Хотя это помогает водителю экономить топливо, у этой опции есть компромисс в плане производительности, особенно если вы склонны быть более агрессивным водителем.

Краткая история эко-режима

История эко-режима сложнее, чем вы думаете. Это потому, что у каждого производителя есть свой специфический «эко-режим», и, несмотря на одинаковое название, ни один из них не работает одинаково.

Каждый производитель имеет эксклюзивную информацию, защищающую его индивидуальные системы, но это не значит, что мы не можем разобрать основы и то, когда автопроизводители их представили.

Toyota Prius 2006 года выпуска поставлялась с эко-режимом — но он работал только тогда, когда автомобиль двигался со скоростью менее 34 миль в час и не давал многого для улучшения экономии топлива. Однако с годами эта опция значительно улучшилась.

В 2008 году гибридный Nissan Leaf представил опцию эко-режима, которая улучшает расход топлива до 10 процентов. Honda представила свою первую опцию эко-режима в 2009 году, а Ford и Chevy добавили ее в свои линейки в 2012 году.

Сегодня вам будет трудно найти производителя, который не предлагает опцию эко-режима хотя бы для некоторых своих моделей автомобилей. Эффективность режимов варьируется в зависимости от производителя, и нет сомнений, что некоторые бренды просто предлагают эту функцию в качестве маркетинговой тактики, несмотря на минимальные улучшения в экономии топлива.

С другой стороны, другие автомобили, такие как Honda Accord, Nissan Leaf и новые Toyota Prius, имеют эко-режимы, которые значительно улучшают экономию топлива.

Как работает эко-режим?

Как мы упоминали ранее, каждый производитель реализует эко-режим немного по-разному, и точная наука, стоящая за каждым брендом, часто является собственностью. Но основные принципы работы каждой системы известны всем и остаются относительно стандартными среди различных брендов.

Наиболее распространенный способ работы эко-режима — ограничение производительности двигателя. Если вы нажмете педаль до пола, вы получите полностью открытую дроссельную заслонку, что приведет к максимальному потоку топлива для соответствия дополнительному потоку воздуха.

Эко-режим ограничивает поток топлива, и результатом является меньшая мощность. Но он делает это не только при полностью открытой дроссельной заслонке; он делает это в любое время. Это означает, что вы получите менее отзывчивый двигатель и часто заметите заметное снижение мощности при ускорении.

Другая опция, которую некоторые производители связывают с эко-режимом, — это функция старт-стоп. Эта функция фактически останавливает ваш двигатель, когда вы не двигаетесь, что повышает энергоэффективность, поскольку вы не сжигаете топливо на холостом ходу.

Стоит ли эко-режим?

Если вы хотите снизить расходы на топливо, ответ почти всегда — да. Даже если у некоторых автомобилей нет отличного эко-режима, это обычно относится к более старым моделям, которые представили эту опцию, когда технология только начиналась.

Современные автомобили могут экономить от 5 до 10% при использовании эко-режима, поскольку эта опция потребляет меньше топлива и снижает затраты на техническое обслуживание.

Другими словами, если вы проезжаете на своей машине 1000 миль в месяц, и ваш автомобиль потребляет 30 миль на галлон без эко-режима, вы будете использовать 400 галлонов топлива в год. Если средняя стоимость за галлон составляет 2,50 доллара, это 1000 долларов в год на топливо.

Если вы включите эко-режим, некоторые автомобили могут снизить эту сумму до чуть более 900 долларов в год — экономия в 100 долларов всего одним нажатием кнопки!

Насколько популярен/распространен эко-режим?

Хотя эко-режим относительно нов, он быстро набирает популярность. До 2008 года лишь несколько автомобилей предлагали эко-режим, а именно Toyota Prius, и большинство из них практически ничего не делали. С тех пор почти каждый автопроизводитель добавил автомобиль с настройкой эко-режима в свою линейку.

Фактически, даже рынки с автомобилями, которые традиционно не являются «зелеными», добавили автомобили с опциями эко-режима в свои модельные ряды. Вот почему новые автомобили, такие как Chevy Silverado, имеют настройки эко-режима, которые вы можете использовать для улучшения экономии топлива одним щелчком!

Можно ли постоянно ездить с включенным эко-режимом?

Большинство водителей могут просто включить эко-режим и не беспокоиться о нем. Однако в некоторых обстоятельствах вы захотите убедиться, что эко-режим выключен. Например, если вы ведете этот Chevy Silverado с эко-режимом, пытаясь перевезти что-то, вы обнаружите, что эта опция является значительным сдерживающим фактором.

Хотя это не повредит вашему двигателю или раздаточной коробке, как многие утверждают, вы обнаружите, что у вас нет необходимого крутящего момента, чтобы действительно двигаться по дороге. Помимо отключения эко-режима при перевозке тяжелых грузов, вы должны отключать его каждый раз, когда считаете, что вам нужно быстро ускориться.

Хотя это может быть трудно предсказать, распространенные примеры включают попытку влиться в поток на оживленных автомагистралях и управление городским трафиком в час пик. Вы не хотите оказаться в ситуации, когда вам нужно быстро ускориться, чтобы избежать аварии, и не сможете этого сделать!

Вреден ли эко-режим для вашего автомобиля?

Абсолютно нет! Эко-режим ограничивает производительность двигателя, но это никоим образом не вредит вашему двигателю и не причиняет ущерба вашему автомобилю. На самом деле, поскольку ваш двигатель не работает так интенсивно, вы можете даже предотвратить преждевременный износ компонентов вашего автомобиля.

Однако любая дополнительная долговечность, вероятно, будет незначительной. Но хотя многие люди утверждают, что работа вашего автомобиля в эко-режиме тяжела для раздаточной коробки и остальной части трансмиссии, это не так.

Преимущества эко-режима

Эко-режим имеет одно главное преимущество: он улучшает вашу экономию топлива! Что еще лучше, если вы этого не хотите, вы можете быстро выключить его, нажав кнопку — и как только вы захотите увеличить экономию топлива, вам просто нужно нажать кнопку, чтобы снова включить его!

• Улучшенная энергоэффективность
• Быстро включается и выключается

Недостатки эко-режима

Хотя вы получаете лучшую экономию топлива с эко-режимом, вы определенно теряете мощность. И если вы привыкли быстро ускоряться, вы заметите разницу. Кроме того, если вам нужен крутящий момент, будь то буксировка чего-либо или преодоление крутого подъема, эко-режим не будет стоить того.

Конечно, все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку, чтобы выключить его! Вам не обязательно нравится эко-режим; если вы не хотите его использовать, не включайте его!

• Сниженная выходная мощность
• Уменьшенный крутящий момент на колесах

Когда следует включать эко-режим?

Всякий раз, когда вы хотите экономить топливо, конечно! Если вы используете свой автомобиль как ежедневный транспорт для поездок на работу и обратно, скорее всего, вы можете постоянно держать эко-режим включенным. Если ваш автомобиль имеет опцию эко-режима, есть лишь несколько обстоятельств, при которых вам следует его выключить, и даже если вы забудете, это никак не повредит вашему автомобилю!

Когда следует выключать эко-режим?

Вы должны выключать эко-режим, когда буксируете или перевозите тяжелые грузы. Если вы нагружаете свой автомобиль, вам понадобится как можно больше крутящего момента на колесах. Эко-режим ограничивает эту мощность и крутящий момент по своей конструкции — что делает его ужасным выбором, если это то, для чего вы используете свой автомобиль.

Резюме

Хотя эко-режим может быть новым для вас сегодня, нет сомнений, что производители будут оснащать все больше и больше автомобилей в будущем чем-то подобным. В конце концов, у предложения автомобиля с опцией эко-режима почти нет недостатков.

Нажав кнопку, вы можете сэкономить деньги, и если вам когда-нибудь понадобится дополнительная мощность, все, что вам нужно сделать, это выключить эко-режим! Автомобили с эко-режимом — это путь в будущее, и вы можете ожидать, что они будут встроены во все больше и больше автомобилей.

Надежность автомобилей Audi: более глубокий взгляд

Надежность автомобиля — это важный аспект при выборе транспортного средства. В прошлом были сообщения о том, что автомобили Audi недолговечны. Однако в последнее время это изменилось.

Но вам необходимо проверять различные аспекты, чтобы сделать вашу Audi надежной.

Обзор автомобилей Audi

В последнее время появились различные новые модели Audi. Кроме того, они расширились на электромобили. Эти достижения повысили удовлетворенность владельцев Audi.

Надежность марки Audi

Наличие более надежного автомобиля, который соответствует вашим потребностям, крайне важно. Это означает, что у вас будет меньше проблем с обслуживанием автомобиля. Кроме того, надежный автомобиль повышает вашу безопасность, делая его более удобным.

Audi — одна из самых надежных марок в мире. Она занимает четвертое место с достижением 68 из 100 баллов по системе оценок. Кроме того, она сохраняет высокий уровень в течение длительного периода, что делает ее заслуживающей доверия маркой.

Ее высококачественные технологии повышают надежность. Следовательно, эта марка предлагает вам как безопасность, так и роскошь.

Основное регулярное обслуживание, которое делает автомобиль Audi более надежным

Хорошо обслуживаемые автомобили долго служат на дороге. Кроме того, у них меньше серьезных проблем. Когда вы периодически ремонтируете свою Audi, это не стоит вам больших денег.

Но самая важная задача для вас — поддерживать график регулярного обслуживания. Однако эта задача часто сложна для большинства людей.

Вы никогда не должны игнорировать этот график регулярного обслуживания. Это жизненно важно, особенно для деталей, которые изнашиваются быстрее.

Обычные задачи обслуживания для повышения надежности вашей Audi

Замена масла

Никто не хочет, чтобы его автомобиль сломался или тратил много денег на ремонт. Поэтому вам необходимо менять масло каждые 5 000–10 000 миль. Это крайне важно для вашего двигателя.

Масло помогает смазывать внутренние детали. В результате это продлевает срок службы компонентов двигателя. Вы можете выполнять эту регулярную замену масла дома, в гараже или у дилера. Таким образом, вы сделаете свою Audi более надежной и удобной.

Проверка тормозов

Тормоза — один из самых часто изнашивающихся элементов в автомобиле. Поэтому вам необходимо продолжать проверять их более регулярно. Кроме того, их замена при необходимости крайне важна.

Вам следует проверять тормоза хотя бы один или два раза в год. Однако эта периодичность зависит от того, как часто вы ездите. В результате частые проверки повышают вашу безопасность. Кроме того, это делает вашу Audi более надежной. У вас мало шансов вызвать аварию, когда тормоза в порядке.

Перестановка шин

Со временем автомобильные шины также изнашиваются. Следовательно, они создают опасные ситуации при вождении. Поэтому для повышения надежности вашей Audi вам необходимо заменять их при необходимости. Кроме того, это действие минимизирует риск аварий.

Проверка аккумулятора

Регулярные проверки аккумулятора необходимы, чтобы избежать ситуации с разряженным аккумулятором. Разряженный аккумулятор может вызвать неудобства, так как ваш автомобиль может не завестись. Поэтому, чтобы избежать этого, вам необходимо продолжать проверять заряд вашего аккумулятора.

Новый аккумулятор служит два или три года. Однако вы можете продлить этот срок, подзаряжая его. Тем не менее, в конечном итоге вам придется его заменить.

Стоимость обслуживания

Автомобили Audi имеют высококачественный дизайн и конструкцию. Но необходимые затраты на их обслуживание, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии, высоки. Однако, хотя их запасные части дороги, они долговечны. Следовательно, вам редко нужно их заменять.

Хорошее обслуживание автомобиля продлевает срок службы современного автомобиля Audi. Например, хорошо обслуживаемая Audi может прослужить вам около 150 000–200 000 миль.

Таким образом, автомобили Audi надежны, когда вы хорошо о них заботитесь. Кроме того, вам необходимо своевременно заменять детали Audi, когда они начинают изнашиваться.

Audi имеет фантастические показатели по сравнению со своими конкурентами. В результате она всегда была одним из главных претендентов на долговечность среди автопроизводителей.

За десять лет средняя Audi может обойтись вам примерно в 12 400 долларов на расходы по обслуживанию. Эта стоимость высока по сравнению с другими марками, такими как Honda, Ford и Toyota. Но запасные части Audi высокого качества, что делает это справедливым компромиссом.

Все транспортные средства разные; следовательно, некоторым может потребоваться больше обслуживания, чем другим. Но объем обслуживания зависит от истории вождения и возраста транспортного средства.

Однако для поддержания хорошей работы вам необходимо проводить последовательные проверки в вашем автомобиле. Отличное обслуживание с самого начала продлевает срок службы вашей Audi. Кроме того, у вас возникает меньше проблем с автомобилем. В результате это делает его более надежным и дешевым в обслуживании.

Распространенные неожиданные проблемы с ремонтом Audi

Подобно большинству других автомобилей класса люкс, у Audi есть общие проблемы с обслуживанием. Хотя некоторые из них уникальны для Audi, это не должно мешать вам иметь ее. Вот некоторые распространенные проблемы в Audi и их решения.

Проблемы с электрическими компонентами

Большинство автомобилей Audi испытывают отказ электрических компонентов. Например, распространены нестабильные фары, задние фонари и сбои цифрового дисплея приборной панели.

Но вы можете решить эту проблему, заменив оборудование на оригинальное (OE). Кроме того, Audi предоставляет гарантийное покрытие, поэтому стоимость ремонта и замены не очень высока. Без учета труда электрические компоненты могут стоить от 3 до 1200 долларов.

Неисправность свечи зажигания или зажигания

Эта неисправность — распространенная механическая проблема в Audi. Кроме того, это одна из основных причин пропусков зажигания в двигателе Audi. Но вы можете решить ее, установив качественные оригинальные свечи зажигания (OE). Кроме того, вы должны выключать двигатель в соответствии с заводскими спецификациями.

Замена каталитических нейтрализаторов

Засорение или накопление углерода может привести к отказу каталитических нейтрализаторов Audi. Накопление углерода или засорение затвердевает, блокируя поток выхлопных газов. Но при этой проблеме замена каталитического нейтрализатора не является постоянным решением.

Вместо этого вам следует найти истинную причину проблемы. Кроме того, вы должны регулярно обслуживать ваш двигатель и поддерживать его в хорошем состоянии. Это позволит вам избежать проблемы и повысить надежность вашей Audi.

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR)

Надежен ли Honda Fit? Итоги 2021 года

Когда вы ищете автомобиль для покупки, побеждает тот, у кого лучший пакет. Что касается надежности Honda Fit, это означает безопасность, экономию топлива и комфорт. Но есть и другие небольшие преимущества, которые вы могли упустить в этой модели. Несмотря на свои размеры, у него много внутреннего пространства и отличная управляемость.

Что нового?

По сравнению с предыдущей моделью Honda 2019 года в уровнях отделки мало что изменилось. Однако самым важным является пакет Honda Sensing. Это функция безопасности всех новых моделей Honda, которая предлагает вам инновационные технологии безопасности. Цель пакета Honda Sensing — помочь вам в деталях, которые вы можете упустить во время вождения.

Пакет Honda Sensing использует датчики для мониторинга окружающей обстановки и предупреждения вас до того, как произойдет какой-либо ущерб. Это как иметь пару дополнительных надежных глаз, которые следят за вами, когда вы паркуетесь или меняете полосу движения.

Комплекс Honda Sensing Suite

• Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Фото: https://www.autoguide.com/

Это лучше, чем обычный круиз-контроль. В то время как круиз-контроль работает на одной заданной скорости, ACC адаптируется в зависимости от вашего окружения. Он может снизить ускорение, а затем вернуться к заданной скорости. Вы также можете установить безопасную дистанцию, в пределах которой ваш автомобиль будет следовать за впереди идущим транспортным средством.

• Автоматические дальние фары

Фото: https://thenewswheel.com/

Фары имеют датчики для отслеживания окружающей обстановки и переключения с ближнего на дальний свет, когда это необходимо. Это не только устройство безопасности для вас, но оно также адаптируется к другим участникам дорожного движения.

• Система мониторинга слепых зон

Фото: https://www.honda-mideast.com/

Это устройство безопасности, предназначенное для снижения случаев аварий. Если объект появляется в вашей слепой зоне, датчик вызовет звуковые и визуальные предупреждения. Это полезно, когда вы обгоняете или хотите сменить полосу движения и не видите автомобиль, приближающийся сзади.

• Датчик фронтального столкновения

Фото: https://www.doverhonda.com/

Если вы отвлечетесь от дороги, вы можете незаметно приблизиться или столкнуться с впереди идущим автомобилем. Надежность Honda предотвратит это, предоставляя вам предупреждения, заставляя вас замедлиться или тормозить. Если ваша реакция медленная, чтобы избежать аварии, он автоматически затормозит, обеспечивая вашу безопасность.

• Система удержания в полосе

Фото: https://www.hiltonheadhonda.com/

Она предотвращает дрейф вашего автомобиля на другую полосу, когда вы не включили поворотник. Если вы съезжаете со своей полосы, рулевое усилие вернет ваш автомобиль на середину дороги.

Система удержания в полосе аналогична системе предотвращения съезда с полосы, которая активируется, когда вы отклоняетесь без сигнала. Рулевое управление автоматически возвращает ваш автомобиль на дорогу.

• Распознавание дорожных знаков

Фото: https://www.dowhonda.com/

Это полезная функция безопасности, которая информирует водителей о любых дорожных знаках или ограничениях скорости. Она использует фронтальную камеру, которая обнаруживает дорожные знаки и предупреждает вас о них.

• Система экстренного торможения при столкновении

Фото: Winding Road Magazine – https://www.youtube.com/watch?v=jvxFFKv80H8

Она полезна для избежания столкновения с внезапными препятствиями на дороге. Она автоматически затормозит, если вы не успеете вовремя нажать на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль.

Причины купить Honda Fit Надежность

• Просторный салон

Фото: https://www.atlantichonda.com/

Снаружи Honda Fit выглядит как компактный седан. Это может заставить вас поверить, что он не просторный. Оказавшись внутри, вы заметите, что спереди так много свободного пространства. У вас также будет достаточно места для ног и бедер всех пассажиров. Благодаря своей конструкции вы можете настроить сиденья и создать пространство внутри салона.

• Идеальная управляемость

Фото: http://www.everymandriver.com/

У него плавная управляемость, и вы можете проходить самые крутые повороты без нагрузки на автомобиль. Это дает вам уверенность при движении по автомагистралям, потому что у вас есть стабильность и скорость. Вам не нужно беспокоиться, если вы меняете полосу движения на дороге на высокой скорости.

Для автомобиля этой категории скорость и управляемость являются ключевыми характеристиками, которые вы оцените.

• Высокий рейтинг безопасности

Фото: https://www.showcasehonda.com/

Все автомобили марки Honda гордятся высокими стандартами безопасности. Honda Fit не является исключением. Согласно Национальной администрации безопасности дорожного движения, Honda Fit получила пять звезд во всех тестах, кроме одного. Тест проводился в 2019 году, и только четыре звезды были в тесте на опрокидывание.

NTHSA дает Honda Fit вероятность риска опрокидывания 14,7%. В этом отношении Honda Fit входит в число самых безопасных автомобилей.

• Грузовое пространство

Фото: https://carbuzz.com/

Немногие хэтчбеки предлагают много грузового пространства, и большинство автовладельцев знают это. Однако Honda Fit имеет умный дизайн, который максимизирует каждый сантиметр пространства в салоне. Задние сиденья можно сложить плоско, создавая больше пространства сзади. 16,6 кубических футов пространства могут превратиться в 52,7 кубических фута мгновенно.

Автомобили этой категории редко имеют такое внутреннее пространство, когда оно вам нужно.

• Функции безопасности и информационно-развлекательной системы

Фото: https://www.coralspringshonda.com/

Он поставляется с экраном информационно-развлекательной системы с отличной графикой и дисплеями. Функции безопасности пакета Honda Sensing присутствуют на всех уровнях отделки Honda. Использование датчиков и камер позволяет внимательно следить за дорогой во время вождения. Лучшее — это автоматическое рулевое управление и торможение в случаях, когда вы медленно реагируете. Уровень безопасности Honda Fit не типичен для большинства автомобилей этой категории.

О

Понимание различных типов (и цветов) охлаждающей жидкости

Бензиновый или дизельный двигатель вашего автомобиля или грузовика вырабатывает мощность, необходимую для движения по дороге. В то же время этот двигатель производит значительное количество энергии, теряемой в виде тепла. И это тепло необходимо отводить от механизмов внутри двигателя и эффективно рассеивать в наружном воздухе.

Как это происходит? Ну, если вы не управляете старым Volkswagen Beetle, Chevrolet Corvair или Porsche, у вашего автомобиля будет двигатель с жидкостным охлаждением. У вашего автомобиля также будет двигатель с внутренними водяными каналами, водяным насосом, теплообменником, называемым радиатором, и набором гибких шлангов, соединяющих эти элементы вместе.

Как все это работает? Когда двигатель работает, водяной насос циркулирует охлаждающую жидкость через двигатель и к радиатору. Шланги транспортируют эту жидкость. Во время движения жидкость поглощает тепло от двигателя и отдает это тепло в воздух, проходящий через радиатор. Это предотвращает перегрев вашего двигателя.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

В приведенном выше описании термин «вода» используется для охлаждающей жидкости. Но охлаждающая жидкость будет не просто водой, а смесью воды и антифриза. Технический термин для этой смеси — охлаждающая жидкость.

Проще говоря, охлаждающая жидкость — это жидкость, используемая для охлаждения двигателя вашего автомобиля. Чтобы правильно понять современные автомобильные охлаждающие жидкости, нам сначала нужно рассмотреть свойства чистой воды, которая ранее использовалась для этой цели.

Для охлаждения двигателей вода обладает очень положительными качествами.

• Она имеет очень высокую удельную теплоемкость. То есть вода может удерживать больше тепла на единицу объема, чем почти любая другая жидкость.
• Она имеет довольно высокую температуру кипения.
• Она доступна практически везде по remarkably низкой цене.

Нет сомнений, что эти три фактора сделали воду предпочтительной охлаждающей жидкостью в начале 1900-х годов, когда на сцену вышли автомобили с двигателями. Но есть несколько проблем с использованием одной только воды, которые делали ее тогда и даже сейчас хуже, чем идеальная охлаждающая жидкость для двигателя.

• Вода имеет температуру замерзания 32 градуса по Фаренгейту, что делает ее непригодной для двигателей, используемых в большинстве климатических условий высоких широт мира.
• Хуже того, при замерзании она расширяется. Это поведение может привести к растрескиванию любого двигателя, охлаждаемого одной только водой зимой. И она также может замерзнуть внутри радиатора и легко разрушить эту дорогостоящую деталь.
• Вода способствует коррозии (создает оксиды металлов или ржавчину) с материалами, обычно используемыми в двигателях и радиаторах.

Очень рано в развитии двигателей химики начали модифицировать воду добавлением химических веществ, чтобы сделать ее более подходящей охлаждающей жидкостью. Эти добавки были направлены на преодоление недостатков воды, описанных выше, при сохранении преимуществ, которые вода приносит для поддержания прохлады.

Сделать воду идеальной охлаждающей жидкостью

В начале истории охлаждения двигателей самой большой проблемой было замерзание охлаждающей жидкости. И химики быстро обнаружили, что метиловый спирт (метанол) можно смешивать с водой и таким образом понижать ее температуру замерзания. Метанол стал первой добавкой к охлаждающей жидкости, называемой антифризом.

К сожалению, этот антифриз также понижал температуру кипения воды, создавая новую и серьезную проблему. Пресная вода кипит при 212° F. Двигатели достигают рабочих температур, равных или превышающих 212°, и могут легко вскипятить воду. Пониженная точка кипения при использовании метанола в качестве антифриза не могла быть терпимой.

Следующим шагом вперед стало химическое вещество под названием глицерин. Он понижал температуру замерзания воды, но был эффективен только до -36 ° F. Недостаточно низко для всех зимних погодных условий. Требовался еще лучший продукт.

В 1926 году химики нашли долговечное решение — производное на основе нефти под названием этиленгликоль. При добавлении в воду этиленгликоль не только достаточно понижает температуру замерзания, но и повышает температуру кипения. Этиленгликоль стал новым предпочтительным антифризом для двигателей внутреннего сгорания.

Этиленгликоль имеет примерно половину удельной теплоемкости воды. Таким образом, при добавлении в воду количество тепла, которое данный объем этой охлаждающей смеси может удерживать, уменьшается. Системы охлаждения должны циркулировать более высокие потоки этой охлаждающей жидкости, чтобы передать то же количество тепла, которое переносила бы одна вода.

Кроме того, чистый этиленгликоль имеет сладкий вкус и токсичен. Разлив охлаждающей жидкости из вашего автомобиля с этой конкретной смесью антифриза на вашей подъездной дорожке может оставить лужу токсичной воды. Щенок вашего соседа может быть привлечен вкусом и начать лакать ее, что приведет к печальным последствиям. Всегда убирайте разливы охлаждающей жидкости, чтобы избежать такой катастрофы.

Пропиленгликоль, более новая вторая опция для антифриза, также хорошо работает для целей автомобильного охлаждения. И в умеренных количествах он нетоксичен. Однако при использовании в смесях охлаждающих жидкостей со временем в нем может развиться бактериальный и грибковый рост. Специальные добавки минимизируют этот риск.

В 2012 году американские производители антифриза согласились добавить горький на вкус химикат в свою антифризную продукцию, чтобы смягчить проблему токсичности. Это не оказалось полным успехом.

По этой причине использование пропиленгликоля расширилось. Химикат глицерин, от использования которого в автомобильных антифризах отказались в 1926 году, недавно вновь рассматривался как возможная нетоксичная замена этиленгликолю.

Производители антифризов используют эксклюзивные добавки для продления срока службы антифриза, минимизации коррозии, улучшения производительности водяного насоса и уменьшения пенообразования.

Характерный запах антифриза, который вы, возможно, иногда замечали под капотом, исходит от common ингибитора коррозии, толилтриазола. Побочным преимуществом этой добавки является то, что утечки антифриза часто легко обнаруживаются чувствительным носом.

Имеет ли значение, какую охлаждающую жидкость я использую?

Да, абсолютно. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля или грузовика даст вам точные рекомендации в этом отношении. Игнорирование этих указаний может в конечном итоге стоить вам больших денег на ремонт через несколько миль пути.

Различные типы охлаждающей жидкости

Популярный магазин автозапчастей продает 17 различных типов антифриза для автомобилей и грузовиков. Здесь мы попытаемся сгруппировать этот ошеломляющий ассортимент в основные типы антифриза и цвета антифриза, которые вы можете ожидать найти на полках розничных продавцов.

Кроме того, вам нужно будет выбрать между концентрированным антифризом или смесью 50-50 антифриза и воды.

Концентрированный антифриз потребует от вас смешать его с дистиллированной водой перед установкой в систему охлаждения вашего автомобиля. Смесь 50-50 подойдет для большинства зимних климатических условий, обеспечивая защиту от замерзания до -35° F. Для экстремальных холодов можно использовать смесь 60-40 антифриза с водой для обеспечения защиты от замерзания при низких температурах.

Важно

Никогда не смешивайте антифриз с водопроводной водой. Растворенные химические вещества и/или хлор в питьевой воде могут привести к серьезным проблемам с системой охлаждения. Дистиллированная вода или вода, очищенная обратным осмосом, должна использоваться при приготовлении вашей смеси охлаждающей жидкости.

Кроме того, никогда не заполняйте пустую систему охлаждения 100% антифризом, то есть антифризом без добавления воды. В этой ситуации неразбавленный антифриз замерзнет примерно при 10° F вместо -35° F, достигаемых со смесью 50-50.

Давайте рассмотрим цвета и типы антифриза. Охлаждающие жидкости окрашены, чтобы помочь идентифицировать жидкость в двигателе. Это может помочь нам избежать добавления неправильной охлаждающей жидкости. Кроме того, потеря ее яркого цвета может указывать нам на то, что охлаждающая жидкость отработала свой срок.

#1 – IAT (Неорганическая кислотная технология)

Типичный цвет: ярко-зеленый

Это самая старая смесь охлаждающей жидкости и устанавливалась всеми отечественными автопроизводителями примерно до 1994 года, причем некоторые марки, такие как Ford, продолжали ее использование до 2002 года.

Азиатские и европейские автопроизводители прекратили использование этой смеси в 1990 году. Она содержит фосфаты и силикаты и довольно хорошо работает с чугунными блоками двигателей и медными или алюминиевыми радиаторами.

Охлаждающие жидкости IAT должны промываться и обновляться каждые 2 года или 36 000 миль. Если оставить их в двигателе дольше этих пределов, неизбежное образование засоряющих твердых частиц может ухудшить производительность системы охлаждения. Засорения сердечника отопителя не были редкостью с этой охлаждающей жидкостью years ago, если ее регулярно не заменяли.

#2 – OAT (Органическая кислотная технология)

Типичный цвет: оранжевый, красный, синий или темно-зеленый

Этот тип охлаждающей жидкости не содержит ни фосфатов, ни силикатов и встречается в большинстве отечественных автомобилей, построенных после 1994 года. Увеличенный срок службы охлаждающей жидкости до 5 лет или 150 000 миль является преимуществом этих охлаждающих жидкостей.

#3 – HOAT (Гибридная органическая кислотная технология)

Типичный цвет: желтый, бирюзовый, розовый, синий или фиолетовый

Эти смеси охлаждающих жидкостей находятся между типами IAT и OAT и называются продуктами гибридной органической кислотной технологии (HOAT). HOAT обычно устанавливаются в новые продукты Chrysler, а также в европейские и азиатские автомобили.

#4 – Dex-Cool

Типичный цвет: оранжевый

Dex-Cool, тип OAT, был разработан в 1995 году для автомобилей GM. Когда владельцы по ошибке добавляли зеленую охлаждающую жидкость в системы, содержащие Dex-Cool, часто происходили засорения.

В других отношениях Dex-Cool является приемлемой охлаждающей жидкостью, но его никогда не следует смешивать с другими типами антифриза.

Антифриз под брендом автопроизводителя

Для вашей недавней модели автомобиля, отечественного или иностранного, обращение в отдел запчастей дилера за антифризом может быть вашим лучшим выбором.

Почему джипы такие дорогие?

Прочный. Именно такой вы человек. Ветер в ваших пыльных волосах, ползание по сложным горным тропам, по которым не ходили годами. Вы любите быть одни, хозяином своей судьбы, капитаном своей души.

Это, конечно, причина, по которой вы выбрали покупку Jeep. Вам сказали, что это единственный автомобиль, который доставит вас в эти отдаленные и труднодоступные места мира, и именно это вы и намерены делать.

Однако, когда вы начинаете наматывать километры на своем новеньком полноприводном автомобиле, вы не можете не заметить, что в салоне не так много роскоши, а поездка довольно жесткая. Запчасти довольно дорогие, и, по сути, вы можете слышать двигатель по радио!

Это заставляет задуматься…

Почему Джипы такие дорогие?

#1 – Спрос и предложение

Jeep Wrangler очень популярны, и Jeep это знает. Все любят съемные двери и классическую решетку радиатора с прорезями спереди Wrangler. Люди любят покупать Джипы из-за их внедорожных возможностей, даже если они не планируют выезжать за пределы торгового центра.

Как компания, Jeep также поддерживает низкий объем производства, чтобы обеспечить сохранение высокого спроса. Таким образом, они могут брать 40 000 долларов за среднюю версию, и люди будут выстраиваться в очередь, чтобы заплатить завышенную «наценку дилера».

По сути, если у вас есть что-то, что все хотят, зачем вам снижать цену? Хорошо укомплектованный Jeep Gladiator можно купить почти за 70 000 долларов! Это много для утилитарного фермерского грузовика!

#2 – История

Часть причины, по которой Джипы сегодня требуют такой высокой цены, связана с долгой и успешной историей этого автомобиля.

Используемый как утилитарный транспортер для войск во время Второй мировой войны, Джип должен был преодолевать любую местность, перевозить пулеметы калибра .50 и буксировать противотанковое оружие на линию фронта. Он должен был быть достаточно легким, чтобы, если он застревал, один или два парня могли поднять его и сдвинуть с места по тропе.

Оригинальный Джип «Willys», как его тогда называли, также должен был быть простым в обслуживании, что означало, что все запчасти были легкодоступны и довольно просты в использовании. Как ни странно, многие Джипы отправлялись в армию в разобранном виде, в ящиках с запчастями. Механики на передовой должны были собрать весь автомобиль за один день, чтобы доставить его на фронт!

Что я также слышу и вижу в кругах владельцев Джипов, так это то, что существует довольно преданное братство вокруг этих автомобилей. Когда вы покупаете Джип, вы машете другим владельцам Джипов и говорите: «Эй! У тебя такой же Джип, как у меня! Эй, друг, разве не круто, что мы купили одну и ту же машину?»

Когда вы заправляетесь на заправке, люди могут подойти и спросить вас все, что они хотят знать о вашей машине. Это еще одна причина, по которой цены на Джипы растут с каждым годом, потому что вы покупаете не просто автомобиль, вы покупаете целый опыт.

Можно с уверенностью сказать, что богатое и интересное прошлое Jeep Wrangler, наряду с братством, создало больший спрос на бренд Jeep в целом.

#3 – Конкуренция

Пока мы говорим о Jeep Wrangler, я также упомяну, что они так дорого стоят, потому что у них не так много конкурентов. За эти деньги вы не получите прочный передний мост, электронные отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости, блокировки межколесных дифференциалов спереди и сзади и вседорожные шины на автомобиле прямо с завода.

Таким образом, для тех, кто ценит внедорожные характеристики, на рынке действительно есть только один вариант: Jeep Wrangler.

Если посмотреть на другие модели в линейке Jeep, все они имеют опциональную отделку «Trailhawk», которая предлагает огромные улучшения в области внедорожных возможностей, способные конкурировать с любыми другими внедорожниками, представленными на современном рынке.

Как выгодно купить Джип

Как и в случае с большинством других автомобилей, лучшие предложения вы найдете на рынке подержанных автомобилей. Обычно вы хотите искать автомобили с пробегом менее 100 000 миль, полной историей обслуживания, чистым титулом и, предпочтительно, сертифицированные как «Certified Pre-Owned».

Таким образом, вы избегаете огромного снижения стоимости в первые два года владения и все равно получаете автомобиль с большим запасом жизни.

Дорого ли содержать Джипы?

Средняя стоимость обслуживания Jeep Wrangler составляет 694 доллара, что всего на 100 долларов больше, чем у других внедорожников в своем сегменте. Хотя средняя стоимость выше, вероятность того, что вам потребуется посетить механика, в среднем довольно низка.

При этом ремонт Jeep Wrangler в среднем более серьезный, потому что проблем возникает больше, чем, например, у стандартного переднеприводного седана.

Теперь, если вы планируете отвезти свой Джип в Моаб на Пасхальное Сафари на Джипах (я знаю, что я поеду!) и хотите покорить Каньон Притчетт, вы рискуете сломать рулевую тягу, мосты, дифференциал, возможно, раздаточную коробку и коробку передач.

Не говоря уже о том, что если вам понадобится, чтобы кто-то отбуксировал вас из труднодоступного места, вы потратите как минимум 2000 долларов только на то, чтобы добраться до ближайшей заправки. Так что вам придется тратить гораздо больше 694 долларов в год, если вы хотите продолжать это хобби.

Кроме того, если у вас будет Джип, лучше быть уверенным, что он недолго останется в стоковом состоянии! Вам нужно достать большие 35-дюймовые шины, золотые диски, амортизаторы King и не забудьте поворотные световые балки!

Иначе, зачем вы вообще покупали Джип, верно? Это ситуация, когда нужно платить за игру с большим полноприводным автомобилем.

Стоимость страховки Джипа

При использовании Progressive вы будете тратить около 950 долларов в год в среднем на страховку Jeep Wrangler. Однако, как и все страховые взносы, это может быть изменено в зависимости от вашего возраста, истории вождения и типа автомобиля, которым вы управляете.

Я также добавлю, что почти все страховые компании не покроют аварии/ущерб, полученные при преодолении сомнительных трасс в горах. Так что постарайтесь не подавать иск за погнутую защиту порога или порванный боковину, потому что вы можете вызвать недоуменные взгляды у вашего местного страхового агента.

В целом, Джипы довольно дороги в покупке и могут обходиться вам немного дороже каждый год, чтобы поддерживать их в хорошем рабочем состоянии. Однако, если сравнивать их внедорожные возможности с любыми другими вариантами в этом классе, нет сомнений, какая сделка является лучшей.

Проще говоря, если вы съезжаете с дороги и любите исследовать большую часть времени, когда садитесь в свой автомобиль, приобретайте Джип.

Как удалить ржавчину с автомобиля

Хотя современные автомобили гораздо эффективнее защищены от ржавчины благодаря использованию стойких материалов и защитных покрытий, ни одна машина не застрахована полностью от этого смертельного врага. То, что начинается как маленькое коричневое пятно, может быстро распространиться и превратиться в гораздо более серьёзную проблему. Чем дольше вы ждёте, тем больше она разъедает кузов и шасси вашего автомобиля, приводя к дорогостоящему ремонту или неисправимому ущербу. По этой причине предотвращение ржавчины является важнейшим элементом обслуживания автомобиля, на который каждый владелец должен обращать внимание.

ЧТО ВЫЗЫВАЕТ РЖАВЧИНУ?

Ржавчина возникает, когда железо или материал, содержащий железо, подвергается воздействию влаги, вызывая окисление. Эта реакция производит оксид железа (ржавчину). Скорость, с которой автомобильные детали ржавеют, часто зависит от ряда факторов, включая возраст автомобиля, климат, сплавы и процессы термообработки.

Если автомобиль эксплуатируется и хранится в холодной, мокрой или влажной среде, риск появления ржавчины возрастает из-за воздействия дождя, снега, измороси и льда. Дорожные соли, используемые для плавления снежных загрязнителей, также ускоряют процесс ржавления, растворяясь в воде.

Краска действует как защитный слой на кузове, однако со временем она отслаивается, и защитное покрытие разрушается, оставляя кузов открытым для влаги и загрязнителей. Более старые автомобили, как правило, более подвержены ржавчине, поскольку они сделаны из менее стойких материалов и не имеют такой же защиты от коррозии.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ

• !Пузыри, появляющиеся под краской
• !Лужи или пятна влаги на полу внутри салона или багажника. Это указывает на то, что в днище есть проблема с коррозией.
• !Незначительные повреждения кузова, такие как вмятины, трещины и царапины. Повреждённые участки больше подвержены воздействию влаги и грязи.

3 ТИПА РЖАВЧИНЫ

Существует три типа или стадии ржавчины, которые различаются по степени серьёзности и агрессивности. Определение стадии коррозии должно помочь вам найти правильное решение для её удаления или ремонта.

• яПоверхностная ржавчина
  Как следует из названия, этот тип образуется на поверхности металла и довольно легко удаляется. Обработка компонентов на этой начальной стадии — лучший способ держать её под контролем. Обычно она образуется, когда есть сколы или царапины на краске, или краска деградировала от УФ-лучей. Она также может образовываться на днище автомобиля или дисках колёс.
  Часто она выглядит чешуйчатой и образует слой красновато-коричневого, чёрного или белого цвета на поверхности. В некоторых случаях вы можете использовать простой метод наждачной бумаги или средство для удаления ржавчины, чтобы вернуть автомобилю чистый и здоровый вид.
• яЧешуйчатая ржавчина
  Если ржавчина начинает углубляться, вы можете заметить образование пузырей под краской. По мере расширения молекул оксида железа металл начинает разрушаться и corrode. Если её не лечить, она станет шероховатой и «чешуйчатой». Твёрдые слои придётся соскабливать металлической щёткой и шлифовать шлифовальным кругом и наждачной бумагой.
• яСквозная ржавчина
  Это самая продвинутая стадия ржавчины и представляет собой структурный риск безопасности, поскольку части кузова разъедены, ослабляя рамы. Появятся отверстия, и такие детали, как панели кузова, могут быть безвозвратно повреждены, требуя дорогостоящей замены. На этой стадии вы не можете отремонтировать компоненты шпаклёвкой, так как процесс зашёл слишком далеко. Настоятельно не рекомендуется управлять автомобилем в таком состоянии.

КАК УДАЛИТЬ ПОВЕРХНОСТНУЮ РЖАВЧИНУ С АВТОМОБИЛЯ

Основные принадлежности

• Малярный скотч + бумага
• Средства безопасности, например, защитные очки, респиратор
• Наждачная бумага (разной зернистости)
• Угловая шлифовальная машина + лепестковый диск (опционально)
• Металлическая щётка
• Полировальная или абразивная паста
• Грунтовка
• Краска, соответствующая цвету
• Прозрачный лак (опционально)
• Тряпки
• Микрофибровые салфетки

Процедура

Важно: убедитесь, что делаете это в хорошо проветриваемом помещении, когда автомобиль припаркован на ровной поверхности, такой как подъездная дорожка или гараж. Пары краски могут быть токсичными.

1. Удалите ржавчину, краску и грунтовку
   Это можно сделать вручную, начиная с грубой наждачной бумаги зернистостью 80 и металлической щётки, или с использованием угловой шлифовальной машины и диска. Использование машины будет более эффективным для удаления стойких слоёв и сэкономит время. Тщательно и аккуратно шлифуйте для гладкой отделки. Чтобы удалить ржавчину из труднодоступных мест или щелей, вы можете использовать металлическую щётку для удаления ржавчины и грязи. Альтернативно, вы можете выбрать использование средства для удаления ржавчины, которое можно нанести кистью или тряпкой. Однако инструкции продукта должны тщательно соблюдаться, чтобы не нанести ущерб автомобилю или человеку, выполняющему ремонт. Очистите область, чтобы удалить грязь и металлическую стружку, затем убедитесь, что она полностью высохла, прежде чем переходить к следующему шагу.
2. Замаскируйте область
   Используйте малярный скотч и бумагу, чтобы замаскировать область, которую нужно грунтовать и красить, чтобы защитить остальную поверхность.
3. Нанесите грунтовку
   Сначала вам нужно будет использовать протравливающую грунтовку или подходящую для прямого контакта с металлом. Равномерно распыляйте грунтовку тонкими слоями, затем дайте ей высохнуть. После первого слоя используйте метод мокрого шлифования, чтобы убедиться, что поверхность гладкая, а края выровнены. Для этого шага лучше использовать наждачную бумагу с мелким зерном (400). Очистите область и дайте высохнуть перед нанесением второго слоя. После высыхания этого слоя используйте влажный кусок наждачной бумаги зернистостью 600, чтобы снова сгладить её перед нанесением ещё одного слоя грунтовки. Вы можете выбрать покрытие этого слоя выравнивающей грунтовкой для дополнительной защиты.
4. Нанесите базовый слой
   Обычно поверхностям автомобилей требуется всего два-три слоя базовой краски для хорошего равномерного покрытия. Убедитесь, что слои тонкие, чтобы избежать подтёков. После высыхания вы также можете использовать абразивную или полировальную пасту, чтобы придать более глянцевую отделку. Это также может помочь смешать новую краску с оригинальной.
5. Нанесите прозрачный лак
   На последнем этапе вы можете нанести дополнительный слой прозрачного лака, который может помочь краске дольше прослужить, обеспечивая дополнительную защиту от УФ-лучей и суровых погодных условий.
   Удаление чешуйчатой ржавчины involves дополнительные шаги, так как она часто оставляет крошечные отверстия в металле. Их необходимо заполнить перед перекрашиванием.

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ РЖАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Лучшие советы:

• яПроверяйте днище автомобиля и содержите его в чистоте. Ржавчина под автомобилем часто остаётся незамеченной, так как она не сразу видна. Они особенно уязвимы для дорожных загрязнителей, таких как гравий.

  

• яАнтигравийное покрытие и антикоррозийная обработка помогут предотвратить коррозию и образование оксида железа. При правильном выполнении и использовании профессиональных продуктов это может длиться до десяти лет.
• яСодержите его в чистоте. Некоторые люди думают, что регулярная мойка автомобиля сделает его более подверженным коррозии, но это миф. Удаление загрязнителей и примесей необходимо для предотвращения ржавчины, особенно в зимние месяцы.
• яИспользуйте хороший чехол для автомобиля, предназначенный для защиты кузова в разные сезоны.

Что такое 4motion? Описание и принцип работы

4motion — это запатентованное название систем полного привода, устанавливаемых на автомобили Volkswagen. Оно используется с 1998 года. Ранее полноприводные версии назывались «Syncro». Повышенная проходимость по бездорожью, сложному рельефу и рыхлым или скользким поверхностям — одно из ключевых преимуществ этой системы.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Постоянный полный привод 4motion можно встретить на автомобилях с продольно расположенными двигателями. В нём используется самоблокирующийся дифференциал Torsen. Он распределяет крутящий момент двигателя в зависимости от дорожных условий, передавая большую его часть на ось с лучшим сцеплением.

Электронно управляемое многодисковое сцепление Haldex является частью системы подключаемого полного привода. В обычных условиях весь крутящий момент передаётся только на переднюю ось. Если передние колёса начинают пробуксовывать, подключаются задние колёса, и на короткое время до 100% крутящего момента может быть передано на них.

Подключаемый полный привод (part-time) встречается реже. Он активируется водителем и обеспечивает жёсткую связь между передней и задней осями. Он предназначен только для движения по бездорожью и скользким поверхностям.

МОДЕЛИ VOLKSWAGEN С СИСТЕМОЙ 4MOTION

Тип привода	Автомобили
Постоянный полный привод с дифференциалом Torsen	Passat B5; Phaeton 3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9.
Подключаемый полный привод со сцеплением Haldex	Golf 1J1, 1K1, 1K5, 5K1; Bora 1J2, 1J6; Passat B6, B7; Tiguan 5N, AD1, BW2.
Подключаемый полный привод (part-time)	Amarok 2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B.

КОММЕНТАРИИ