Position du vilebrequin – Corrélation de la position de l’arbre à cames (rangée 2 capteur B) Qu’est-ce que ça veut dire? Ce code de diagnostic (DTC) est un code de
Lire la suite ...P0018 – Position du vilebrequin – Corrélation de la position de l’arbre à cames (rangée 2 capteur A)
Position du vilebrequin – Corrélation de la position de l’arbre à cames (rangée 2 capteur A) Qu’est-ce que ça veut dire? Ce code de diagnostic (DTC) est un code de
Lire la suite ...P0017 – Position du vilebrequin – Corrélation de la position de l’arbre à cames (rangée 1 capteur B)
Position du vilebrequin – Corrélation de la position de l’arbre à cames (rangée 1 capteur B) Qu’est-ce que ça veut dire? Ce code de diagnostic (DTC) est un code de
Lire la suite ...P0016 – Position du vilebrequin – Corrélation de la position de l’arbre à cames (rangée 1 capteur A)
Position du vilebrequin – Corrélation de la position de l’arbre à cames (rangée 1 capteur A) Qu’est-ce que ça veut dire? Ce code de diagnostic (DTC) est un code de
Lire la suite ...P0015 – Position d’arbre à cames en “B” – Calage trop retardé (rangée 1)
Position de l’arbre à cames «B» – calage trop retardé (rangée 1) Qu’est-ce que ça veut dire? Ce code de diagnostic (DTC) est un code de groupe motopropulseur générique, ce
Lire la suite ...P0014 – Position de l’arbre à cames en “B” – Timing Over-Advanced ou Performance du système (Bank 1)
Position “B” de l’arbre à cames – Timing trop avancé ou performances du système (rangée 1) Qu’est-ce que ça veut dire? Ce code de diagnostic (DTC) est un code de
Lire la suite ...P0013 – Circuit d’actionneur de position d’arbre à cames en “B” (rangée 1)
Circuit d’actionneur de position d’arbre à cames «B» (rangée 1) Qu’est-ce que ça veut dire? Ce code de diagnostic (DTC) est un code de groupe motopropulseur générique, ce qui signifie
Lire la suite ...P0013 – Circuit d’actionneur de position d’arbre à cames en “B” (rangée 1)
Circuit d’actionneur de position d’arbre à cames «B» (rangée 1) Qu’est-ce que ça veut dire? Ce code de diagnostic (DTC) est un code de groupe motopropulseur générique, ce qui signifie
Lire la suite ...P0012 – Position d’arbre à cames en “A” – calage trop retardé (rangée 1)
Position de l’arbre à cames «A» – calage trop retardé (rangée 1) Qu’est-ce que ça veut dire? Ce code de diagnostic (DTC) est un code de groupe motopropulseur générique, ce
Lire la suite ...P0011 – Position d’arbre à cames “A” – Timing Over-Advanced ou Performance du système (Bank 1)
Générique: “A” Position de l’arbre à cames – Timing Over-Advanced ou System Performance (Bank 1)Nissan: Contrôle de synchronisation variable d’arbre à cames – Banque 1 – performances Qu’est-ce que ça
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