Alors, combien d’entre vous, propriétaires de voitures, croient au bricolage ? Nous le faisons certainement. Et c’est pourquoi notre section maintenance vous propose de si bons blogs de bricolage. Et cette fois-ci, nous allons vous expliquer comment retirer les écrous de roue arrondis comme un pro.
Souvent, lorsque vous essayez de retirer ces écrous de roue, il arrive que la clé à écrou glisse et arrondisse les bords des boulons. Il devient donc extrêmement difficile de retirer cet écrou de roue lorsque l’on souhaite le changer. Et puisque vous souhaitez peut-être préparer votre voiture pour les mois d’hiver imminents , vous pouvez en apprendre davantage sur les écrous de roue.
Ici, nous vous expliquons comment retirer un écrou de roue arrondi .
Le tutoriel pratique sur la façon de retirer les écrous de roue arrondis
Vous devez faire attention aux écrous de roue car ils maintiennent la roue fixée aux goujons filetés de la roue. Les goujons de roue le relient à leur tour à l’essieu de la voiture.
Avant de commencer à vous expliquer comment procéder, voyons de quoi nous avons besoin.
Outils requis
- Barre de coupe à entraînement ½” 15-20 $
- Tuyau en fer de 1″ de diamètre, 36″ de longueur 10-15$
- Jeu de douilles torsadées pour extracteur d’écrous/boulons 20-100 $
- Marteau de 3 lb 5-10 $
- WD-40 ou huile pénétrante alternative 5 $
- Écrou de roue de remplacement 3 $
- Coût total : 58-153 $ si vous n’avez rien et devez tout acheter
Avec vos autres fournitures d’urgence stockées dans votre voiture, je vous recommande fortement de conserver également ces articles dans la voiture, au cas où vous auriez besoin de réparer vos pneus lorsque vous êtes loin de chez vous.
Voici comment retirer les écrous de roue arrondis en 4 étapes simples.
Étape 1. Briser la rouille
Tout d’abord, vous appliquez des quantités ciblées et généreuses de WD-40 à la base de la cosse pour permettre à cette huile pénétrante d’être aspirée dans les filetages des boulons par action capillaire. S’il est très rouillé, donnez-lui quelques coups de marteau pour briser une partie de la rouille avant d’appliquer l’huile WD-40. Donnez aux huiles pénétrantes le temps d’agir, jusqu’à une journée si vous disposez de suffisamment de temps.
Étape 2. Montage de la prise
Tout simplement parce que l’écrou de roue est arrondi, il peut être difficile d’installer la douille sur l’écrou. Alors, on prend une douille, on place son embouchure sur l’écrou de roue, et on tape avec le dos avec le marteau. Assurez-vous de ne pas frapper trop fort. Cela pourrait avoir un mauvais blocage de la prise. Continuez à tapoter jusqu’à ce qu’il soit bien ajusté.
Étape 3. Travailler avec la barre de coupe
Prenez maintenant la barre du bécher et installez-la à l’arrière de la prise. Commencez à frapper avec le marteau sur la poignée de la barre de freinage vers la gauche (dans le sens inverse des aiguilles d’une montre)
Lorsque vous le faites plusieurs fois, vous aurez l’impression que vous êtes sur le point de casser l’écrou de roue.
Étape 4. Casser le sans noix
Avec une pression persistante vers la droite, l’écrou de roue se détachera d’un coup sec. Tournez maintenant un peu la douille dans le sens des aiguilles d’une montre et dans le sens inverse et retirez-la. Il s’enlèvera facilement. Mais ce n’est pas là que se termine le didacticiel sur la façon de retirer un écrou de roue arrondi .
Étape 5. Sortir l’écrou de la douille
Une fois l’écrou retiré, vous avez toujours un problème : l’écrou de roue sera toujours coincé dans la douille.
Revissez sans serrer l’écrou avec la douille. Ensuite, tapotez doucement la douille de haut en bas avec le marteau. La douille sortira tandis que l’écrou sera juste là, légèrement vissé. Vous pouvez le tordre avec votre main et le retirer.
Stratégies alternatives
Bien que notre méthode professionnelle fonctionne généralement, certains problèmes de retrait des écrous de roue arrondis peuvent survenir et nécessiteront différentes stratégies.
1. Goujon dénudé
La patte tourne librement mais elle ne se détache pas du goujon. Vous percez la cosse ou le goujon. Sélectionnez un foret en carbure qui correspond à la taille de votre goujon. Vous appliquez une forte pression tout en perçant à basse vitesse pour percer le centre de la cosse jusqu’à ce qu’elle ne soit plus attachée au goujon. Cependant, pour percer le goujon, vous devrez le remplacer, ce qui peut être assez délicat pour certains véhicules.
2. Prévenir le problème
Ces mécaniciens imprudents peuvent facilement serrer excessivement les écrous de roue avec leurs clés à chocs. Vous devriez envisager de parler avec votre mécanicien pour vous assurer d’appliquer le couple correct avant de commencer à travailler sur votre voiture. N’oubliez pas que différentes voitures ont des exigences différentes en matière de serrage des cosses. Les voitures nécessitent un couple de 60 à 100 pieds-livres. Les véhicules plus gros peuvent nécessiter jusqu’à 300 pieds-livres de couple. Vous devez consulter votre manuel du propriétaire pour connaître les exigences de couple correctes.
Conclusion
Retirer les écrous de roue arrondis peut être une tâche difficile, mais avec la bonne approche et les bons outils, il est possible de surmonter ce problème courant. Il est important de faire preuve de patience et d’éviter d’appliquer une force excessive, car cela pourrait endommager davantage les écrous de roue ou la roue. Il existe plusieurs méthodes que vous pouvez essayer d’appliquer. Chaque méthode a ses avantages et ses limites, et l’approche appropriée peut varier en fonction de la situation spécifique.
J’espère que toutes ces informations vous seront utiles. Il s’agit de loin du tutoriel de bricolage le plus simple sur la façon de retirer les écrous de roue arrondis comme un pro. Faites-nous savoir si vous l’aimez dans la zone de commentaire ci-dessous :
