Le maintien de la température normale de la transmission est essentiel pour la maintenir fonctionnelle pendant une longue période. La surchauffe est un problème si grave qu’elle est à l’origine de près de 90 % des pannes de transmission automatique.
Qu’est-ce qui déclenche la surchauffe ? Cela peut être dû à plusieurs choses, mais le principal responsable est un liquide de transmission surchargé . C’est l’élément vital de tout le système de boîte de vitesses. Tout problème affectera les fonctions de la transmission et sa durée de vie.
Quelles sont les températures normales de transmission ?
Votre voiture est en sécurité lorsque la température du liquide de boîte de vitesses oscille entre 175 et 225 degrés Fahrenheit. Le maintenir à moins de 175°F indique un état sain et garantit un long kilométrage. Au contraire, c’est alarmant quand on dépasse les 225°F. Tous les 20 degrés au-delà de ce seuil réduiront de moitié la durée de vie de votre transmission.
De plus, la température de fonctionnement idéale du liquide de transmission est de 175 degrés. Et une surchauffe se produira une fois que la température dépassera 200 degrés.
Pourquoi le liquide de transmission chauffe-t-il ?
Les pièces de la boîte de vitesses frottent les unes contre les autres et le frottement qui en résulte crée une grande quantité de chaleur interne. Le fluide circule à l’intérieur du convertisseur de couple, des engrenages, des roulements, des disques d’embrayage et d’autres pièces et sa température augmente avec la voiture en mouvement.
Si tous les composants sont fonctionnels et que vous conduisez à une vitesse normale, la température idéale de la transmission est de 175°F ou moins. Le liquide durera éternellement ou jusqu’à 160 000 km pour être précis si vous pouvez toujours conduire à cette température.
Cependant, la saleté dans le carburant ou les composants, le manque d’entretien régulier, les pièces endommagées ou cassées, le faible niveau de liquide de transmission , la conduite prolongée à grande vitesse et quelques autres raisons provoquent un échauffement du liquide de transmission. Le problème est que la qualité du fluide et sa durée de vie commencent à chuter une fois que la chaleur commence à s’accumuler et dépasse la limite de sécurité.
Que se passe-t-il en cas de surchauffe ?
La surchauffe détruit les qualités lubrifiantes du fluide et sa capacité de friction. Un état fortement chauffé l’oxyde et lui fait former du vernis sur les parties internes des composants comme le corps de la vanne.
Lorsque la température dépasse 250°F, cela durcit les joints en caoutchouc et entraîne leur fissuration. En conséquence, ces joints fuient à la fois la pression et le liquide. Lorsque la chaleur atteint près de 290°F, la transmission commence à patiner et cesse de fonctionner en raison de la combustion des joints et des embrayages.
Le liquide surchauffé dégage une odeur de pain grillé et semble de couleur brune à foncée. Vous devriez le vérifier régulièrement pour éviter des travaux coûteux de réparation ou de remplacement de la transmission plus tard.
Comment éviter la surchauffe ?
Un entretien et un contrôle réguliers sont essentiels pour maintenir une température idéale de transmission . Inspectez les composants pour voir s’ils présentent des signes d’usure. Le liquide doit être au bon niveau et de la bonne couleur. Le liquide normal semble rouge ou rouge foncé, mais il est préoccupant lorsqu’il développe une teinte brunâtre ou devient foncé. En outre, vous pouvez utiliser une jauge de température pour connaître la température de la transmission. Cela vous aidera à agir au bon moment.
Regardez-en davantage sur le sujet dans cette vidéo :
Il existe quelques méthodes pour refroidir la température de transmission auxquelles vous pouvez vous référer :
Vérifier le niveau de liquide
Assurez-vous que le liquide de transmission est au bon niveau. De faibles niveaux de liquide peuvent entraîner une surchauffe, donc s’il est bas, faites l’appoint selon les spécifications de votre véhicule.
Inspecter les fuites
Recherchez tout signe de fuite dans le système de transmission, comme des flaques d’eau ou des taches humides sous votre véhicule. Les fuites peuvent provoquer une perte de liquide, entraînant une surchauffe. Si vous constatez des fuites, faites-les réparer par un mécanicien qualifié.
Maintenir un bon refroidissement du moteur
Le système de refroidissement du moteur joue un rôle important dans le maintien du liquide de transmission au frais. Assurez-vous que le système de refroidissement de votre véhicule est en bon état de fonctionnement. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et faites inspecter régulièrement le radiateur et le système de refroidissement pour garantir un refroidissement efficace.
Évitez les conditions de conduite extrêmes
Un remorquage lourd, une conduite par temps chaud ou une circulation avec arrêts et départs peuvent exercer une pression supplémentaire sur la transmission et provoquer une surchauffe du liquide. Si possible, évitez ces conditions ou faites des pauses pendant les périodes de conduite prolongées pour permettre à la transmission de refroidir.
Installer un refroidisseur auxiliaire
Pensez à ajouter un refroidisseur de transmission auxiliaire si vous vous engagez fréquemment dans des conditions de conduite exigeantes ou si vous effectuez un remorquage. Un refroidisseur auxiliaire aide à dissiper plus efficacement la chaleur du liquide de transmission, réduisant ainsi le risque de surchauffe.
Installer une jauge de température
L’installation d’une jauge de température de transmission vous permet de surveiller avec précision la température du liquide. Si vous remarquez que la température est constamment élevée, cela indique que le système de refroidissement nécessite peut-être une attention particulière.
Entretenir régulièrement la transmission
Un entretien régulier, y compris des changements de liquide , peut aider à maintenir la transmission dans des plages de température appropriées. Suivez les intervalles d’entretien recommandés par le fabricant et utilisez le type de liquide de transmission spécifié.
