Cómo elegir y reemplazar los filtros de habitáculo

El polvo, el hollín, las partículas de caucho, las sustancias abrasivas, el ozono, los óxidos de nitrógeno, el azufre y el dióxido de carbono, el benceno y el polen vegetal en primavera y verano entran al coche por las rejillas de ventilación con el aire. Debido al espacio cerrado, la concentración de estas sustancias en el habitáculo puede ser varias veces mayor que en el exterior. La inhalación de aire contaminado puede fatigar los pulmones y provocar reacciones alérgicas. El filtro de habitáculo (o filtro de polen) está diseñado para resolver este problema. Aquí están nuestros consejos para elegir un filtro de alta calidad adecuado para su coche.

POR QUÉ ES IMPORTANTE REEMPLAZAR ESTA PIEZA A TIEMPO

Un filtro de polen es una pieza de desgaste, por lo que debe reemplazarse regularmente. Se recomienda cambiarlo al menos una vez al año o cada 15.000 km. Si vive en una gran ciudad y a menudo se queda atrapado en embotellamientos o, por el contrario, si conduce la mayor parte del tiempo por caminos rurales polvorientos, es posible que necesite reemplazarlo con más frecuencia.

Un filtro sucio puede reducir la eficiencia de los sistemas de aire acondicionado, calefacción y ventilación, ya que la resistencia del filtro al flujo de aire aumenta debido a la acumulación de suciedad. Las ventanas se empañan abundantemente cuando llueve y, con el tiempo, bacterias y hongos patógenos comienzan a crecer en la superficie del elemento filtrante.

Por qué es importante reemplazar esta pieza a tiempo

A veces, el elemento filtrante se deforma y el flujo de aire lo rodea, permitiendo que todos los contaminantes entren en el habitáculo.

LOS DIFERENTES TIPOS DE FILTRO DE HABITÁCULO

Hoy en día, los siguientes tipos son populares:

  1. Filtro de barrera convencional. Atrapan el polvo. Están hechos de papel especial o fibras sintéticas. Generalmente constan de varias capas. Cada una está diseñada para atrapar partículas de un tamaño específico. Cabe señalar que el uso de fibras sintéticas como material filtrante es preferible, ya que son capaces de garantizar una limpieza eficaz sin ofrecer resistencia al flujo de aire. En los filtros de alta calidad, una de las capas puede utilizar una carga electrostática que permite a sus fibras capturar incluso las partículas de polvo más pequeñas.
  2. Con capas absorbentes. Cada una de estas capas tiene una base textil con gránulos de carbón activado de hasta 0,5 mm. Los gránulos tienen una superficie porosa que absorbe las moléculas de sustancias tóxicas que entran al coche con el aire. Estos filtros son más caros, pero garantizan una limpieza más fina. Además, neutralizan los olores desagradables.
  3. Con una capa antibacteriana. Esta capa está hecha de un material bactericida, generalmente polifenol. Une y neutraliza bacterias y alérgenos e inhibe el crecimiento de moho varias decenas de veces. Estas piezas son las más caras, ya que garantizan una protección máxima.

4 CONSEJOS DE AUTODOC SOBRE LA ELECCIÓN Y USO DE FILTROS DE HABITÁCULO

  1. Opte por productos de fabricantes reconocidos. Recomendamos Mann-Filter, Bosch, Mahle Original, Stark Automotive, Knecht, K&N y Ridex. En los artículos de baja calidad, se utiliza menos material para la fabricación de las capas filtrantes, lo que resulta en una mejor purificación del aire. Los productos de mala calidad pueden incluso tener un falso filtro de carbón que en realidad es solo un filtro de polvo convencional con una de sus capas pintada de negro.
  2. Verifique el estado del filtro de polen si nota alguno de los siguientes:
    1. un olor desagradable dentro del coche;
    2. hace frío en el coche incluso cuando la calefacción está encendida o hace calor cuando el aire acondicionado está activado;
    3. el polvo comienza a acumularse en el salpicadero.
  3. Elija la pieza de repuesto en estricta correspondencia con las especificaciones de su vehículo. Es imposible instalar componentes más grandes de lo necesario. Las piezas más pequeñas que las estándar permiten que entre aire no filtrado en el habitáculo.
  4. Al instalar el filtro, asegúrese de posicionarlo correctamente. La dirección del flujo de aire debe estar marcada en el lateral de la pieza, lo cual es especialmente importante para los filtros de carbón y antialérgicos.
4 consejos de AUTODOC sobre la elección y uso de filtros de habitáculo

Conclusión

El filtro de polen no afecta directamente el funcionamiento de los sistemas y conjuntos básicos del coche, como el motor o la transmisión. Por esta razón, algunos propietarios de coches no se molestan en reemplazarlo a tiempo. Esto puede ser peligroso para su salud. Los componentes de alta calidad son capaces de atrapar hasta el 99% del polvo y los alérgenos. Por eso no debería escatimar en esta pieza. Siguiendo nuestros sencillos consejos, asegurará un entorno de coche cómodo y seguro durante mucho tiempo.

Top 5 de los mejores coches de hidrógeno 2020

¿Coches de hidrógeno: ¿solo otra exageración o el santo grial del automóvil ecológico?

El futuro del automóvil estará libre de diésel y gasolina, al menos según la UE y el gobierno británico. Después de comprometerse a fabricar casi todos los coches y furgonetas nuevos con cero emisiones para 2040, Boris Johnson desveló en febrero de 2020 su plan para posponer la prohibición de vender coches nuevos de gasolina y diésel hasta 2035. Mientras esta transición hacia vehículos que no funcionan con combustibles fósiles se acelera, la gente se está volcando en los híbridos y los coches eléctricos. Sin embargo, hay otra opción que la gente parece olvidar, aunque ha existido en sus diversas formas durante varios cientos de años: los vehículos de pila de combustible de hidrógeno.

Los coches equipados con pilas de combustible de hidrógeno no queman ningún combustible fósil, no producen contaminación ni gases de efecto invernadero, funcionan con la misma reacción química que impulsa los cohetes y recorren el doble de kilómetros que un Tesla, lo que significa que son una alternativa creíble y eficaz a los coches eléctricos como parte de un futuro sin combustibles fósiles.

Si aún no has oído hablar de este coche utópico, no estarías solo. Solo Toyota, Honda y Hyundai han establecido líneas de producción de vehículos de pila de combustible (FCEV) y es raro ver uno fuera de California, el centro donde esta tecnología se está desarrollando lenta pero seguramente.

Sin embargo, esto podría cambiar: el gobierno británico anunció en 2017 un fondo de 23 millones de libras para apoyar el desarrollo de coches con pilas de combustible de hidrógeno e infraestructuras, y el ministro de Transporte, John Hayes, señaló que “los vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno pueden desempeñar un papel vital… para ayudarnos a reducir las emisiones nocivas”. Este fondo es ciertamente necesario, ya que actualmente solo hay unas 17 estaciones de repostaje de hidrógeno en el Reino Unido (la mayoría en Londres, como habrás adivinado) y ninguna en Estados Unidos fuera de California.

Claramente hay problemas iniciales, pero si los FCEV siguen el mismo camino que los vehículos eléctricos, es importante preguntarse: ¿qué son estos coches de hidrógeno, ¿qué tan buenos son realmente y cuáles son los mejores coches de hidrógeno en el mercado?

¿CÓMO FUNCIONAN LOS COCHES DE HIDRÓGENO?

Cómo funcionan los coches de hidrógeno

A pesar de que funcionan con combustible gaseoso, los coches de hidrógeno son técnicamente también coches eléctricos; son impulsados por un motor eléctrico en lugar de un motor de gasolina o diésel. El hidrógeno se almacena en un depósito, que está conectado a la pila de combustible. El hidrógeno entra en la pila de combustible y se mezcla con el oxígeno del aire ambiente. El hidrógeno y el oxígeno reaccionan y se combinan para producir energía eléctrica y vapor de agua inofensivo, que luego se expulsa como subproducto.

No hay partes móviles en la pila de combustible, solo una reacción química que crea electricidad para alimentar el motor. La batería donde se almacena la electricidad, conocida como Batería de Potencia Máxima, es significativamente más pequeña y por lo tanto más ligera que la batería de un vehículo eléctrico estándar, ya que se recarga constantemente por la pila de combustible, así como por el frenado regenerativo en algunos modelos, un proceso en el que el motor eléctrico convierte la energía cinética del coche en energía eléctrica y la introduce en la batería de respaldo.

Los depósitos de hidrógeno se repostan de una manera que es casi igual que la gasolina y el diésel; se bombea hidrógeno gaseoso al depósito como lo harías con la gasolina. Para un vehículo que podría cambiar el mundo, el sistema en su conjunto es increíblemente simple.

LAS VENTAJAS DE LOS COCHES DE HIDRÓGENO

  • Motores silenciosos: Como la mayoría de los otros vehículos eléctricos, los coches de hidrógeno prácticamente no tienen ruido de motor y tienen un arranque dinámico, ya que los motores eléctricos proporcionan un par máximo, incluso a baja velocidad. De hecho, son tan silenciosos que algunos coches han sido equipados con sistemas de advertencia para peatones para hacer ruido cuando los coches de hidrógeno aparcan, marchan atrás o maniobran.
  • Repostaje más rápido: La queja más grande sobre los coches eléctricos es a menudo que tardan una eternidad en repostar. Incluso con una estación de carga de alta potencia, puede tomar hasta 30 minutos para un coche eléctrico normal y varias horas si se utiliza una estación de carga normal. Un vehículo de hidrógeno puede repostarse completamente en solo tres a cinco minutos. También es familiar repostar utilizando una bomba, como lo harías con un motor de gasolina o diésel.
    Repostaje más rápido
  • Sin emisiones nocivas: Lo único que emite un coche de pila de combustible de hidrógeno es agua. Esto significa cero emisiones de CO2 del coche.
  • Una autonomía que compite con los equivalentes de diésel y gasolina: Otro problema con los coches eléctricos normales es que incluso con la batería llena, pueden tener dificultades para recorrer la mitad de la distancia de un coche convencional con un depósito lleno de gasolina. Con una autonomía de aproximadamente 300 millas por depósito, los coches de hidrógeno están a la par con muchos vehículos convencionales. Una vez que también tiene un depósito lleno, un vehículo de pila de combustible puede viajar tan lejos como un vehículo de gasolina. El Toyota Mirai tiene la autonomía más corta de todos los sedanes comerciales de pila de combustible actualmente en el mercado y recorre 317 millas con un depósito lleno. Eso es casi un 50% más de autonomía que las 220 millas que el modelo base Tesla Model 3 puede recorrer con una sola carga. Más importante aún, esta autonomía no se deteriora en climas fríos, como puede ocurrir con otros vehículos eléctricos.
  • Es una industria en crecimiento: Como veremos en un momento, la infraestructura y el apoyo para los coches de hidrógeno no están del todo donde deben estar por ahora. Dicho esto, una de las ventajas de los coches de hidrógeno es que algunos actores clave están invirtiendo. Además de BMW y Mercedes-Benz en Alemania, General Motors está buscando una furgoneta de pila de combustible en Estados Unidos y Toyota está probando un tráiler de hidrógeno. Los residentes del condado de Orange, California, pueden tomar un autobús de pila de combustible hasta su destino desde 2016 y 25 de ellos están en servicio en el condado. Es una buena noticia para cualquiera que busque un coche nuevo que dure y les evite tener que actualizarse debido a la legislación gubernamental sobre el medio ambiente. Los coches de pila de combustible probablemente también serán una buena inversión y conservarán su valor de reventa, a diferencia de los coches de gasolina o diésel.

LAS DESVENTAJAS DE LOS COCHES DE HIDRÓGENO

  • Repostaje: Este es uno de los problemas principales de los coches de hidrógeno. Actualmente solo hay 17 estaciones de repostaje de coches de hidrógeno en el Reino Unido y cada estación cuesta 1,3 millones de libras construir. A finales de 2019, solo había 40 en Estados Unidos y alrededor de 80 en Alemania, la nación europea que quizás ha mostrado más interés en el hidrógeno como combustible para automóviles. El problema es también una situación un poco de “círculo vicioso”: porque como hay tan pocos coches de hidrógeno, nadie quiere invertir en estaciones de repostaje y como hay tan pocas estaciones de repostaje, nadie quiere comprar coches de hidrógeno. Este problema no se resolverá pronto.
  • Gastos: Aunque el costo de repostar un coche de hidrógeno es similar al de los combustibles tradicionales (alrededor de 17,4 peniques por milla para un coche de hidrógeno frente a 16,3 peniques por milla para un coche convencional), no es barato almacenar la gasolina y la tecnología en sí cuesta mucho desarrollar. Las pilas de combustible son caras y eso hace que los coches en sí también sean caros. Los pocos modelos que están actualmente en el mercado cuestan en promedio 80.000 $ (poco menos de 62.000 £) por un vehículo de gama media o media-alta. Eso es casi el doble que los vehículos totalmente eléctricos o híbridos comparables. Parte del problema es la necesidad del metal precioso, el platino, que actúa como catalizador cuando se produce energía. Dicho esto, el gobierno británico apoya su compra con una subvención de alrededor de 3.000 £.
  • Tamaño del coche: Los depósitos de hidrógeno ocupan mucho espacio en los coches y la mayoría de los vehículos de hidrógeno hasta ahora tienen más de uno. Esto significa que tienden a ser bastante grandes (SUV o sedanes grandes), lo que significa una vez más que no son baratos y que quizás no sean ideales para conducir coches de hidrógeno en las ciudades británicas. Sin embargo, esto es algo que el pequeño fabricante de automóviles galés Riversimple está intentando resolver con su pequeño y elegante coche Rasa. Vale la pena echar un vistazo si puedes ver un coche de hidrógeno en tu futuro.
  • Posibles riesgos de seguridad: La gasolina es inflamable, pero hemos estado conduciendo coches de gasolina durante años sin quejarnos. El hidrógeno también es inflamable, pero mucha gente lo percibe como un riesgo enorme. En junio de 2019, ocurrieron dos incidentes que parecen demostrar el punto de los críticos: una planta química que producía hidrógeno en Santa Clara explotó, dejando a los usuarios de FCV en California sin combustible, y unos días después, una estación de repostaje en Sandvika, Noruega, explotó. Para muchos, esto mostró claramente que el hidrógeno puede ser un gas peligrosamente explosivo y llevó a algunos a preguntarse: ¿son seguros los coches de hidrógeno?

5 MEJORES COCHES DE HIDRÓGENO

TOYOTA MIRAI

Toyota Mirai: mejor coche de hidrógeno

Toyota claramente tiene grandes planes con el Mirai, ya que significa “futuro” en japonés. Su aspecto elegante y sofisticado complementa su excelente manejo, pero es caro y raro: a partir de 65.000 £ antes de la subvención gubernamental de 3.500 £ por emisiones muy bajas, solo se lanzarán 15 en el Reino Unido en 2020.

HONDA CLARITY

Con Clarity, por supuesto, refiriéndose a la falta de emisiones del primer vehículo de pila de combustible de Honda, no es lo único que tiene a su favor. El Clarity ofrece un rendimiento atractivo, una ingeniería de primera calidad y proporciona una gran autonomía y gran comodidad. Desafortunadamente, ni siquiera se puede alquilar aún en el Reino Unido.

HYUNDAI NEXO

Hyundai Nexo es el mejor coche con pilas de hidrógeno

Continuando con el Hyundai ix35 FCEV, el Nexo ofrece una gran autonomía garantizada de 414 millas, con aún más posibilidades gracias al frenado regenerativo. El fabricante surcoreano afirma que incluso puede purificar el aire que lo rodea – y por la enorme cantidad de 68.000 £, esperarías eso como mínimo.

MERCEDES-BENZ GLC F-CELL

Mercedes-Benz GLC F-Cell: mejor coche de hidrógeno en el Reino Unido

El GLC F-Cell es el primer intento de Mercedes con un FCEV y parece prometedor hasta ahora. El depósito tiene una capacidad de 4,4 kg de hidrógeno, lo que le da una autonomía de 478 km y una potencia de 155 kWh. Más importante aún, se ha utilizado un 90% menos de platino, lo que lo hace potencialmente muy asequible.

BMW HIDRÓGENO X5

BMW Hidrógeno X5: mejor coche de </p></img> </div><!-- .entry-content --> </article> <article id=

Top 10 de motores de coche de 4 cilindros 2021

Tras la introducción de la normativa Euro 6 sobre emisiones de carbono en el Reino Unido y Europa, comenzó una carrera inesperada de reducción de motores entre los fabricantes de automóviles. Comenzaron a reducir el tamaño de los motores más grandes e incluir motores más pequeños en sus gamas de modelos. Sin embargo, este cambio se llevó a cabo en varios otros continentes, incluidos Estados Unidos.

A lo largo de esta carrera de reducción, los motores de cuatro cilindros se volvieron cada vez más populares entre los fabricantes de automóviles. Desde coches familiares hasta deportivos, los motores de 4 cilindros se convirtieron en el elemento más importante de la gama de motores.

Estos coches con motor de cuatro cilindros tienen un rendimiento excelente. Normalmente, no se obtiene demasiado lujo y confort con estos coches. El consumo de combustible de estos coches es el más alto y ha sido cuidadosamente planificado.

Aquí está la lista de los diez coches de 4 cilindros más populares en los mercados británico y europeo.

1. Motores AUDI S3 2,0 litros 4 cilindros

Es una realidad amarga que Audi, como filial del fabricante alemán VW, utiliza motores VW, y que no tienen un nombre de familia de motores específico como Mazda o Ford. Simplemente se adaptan a las dimensiones del motor y al número de cilindros.

Para los motores diésel, tienen motores TDi y para los motores de gasolina, tienen motores TFSi. Los más potentes son los motores TDi de cuatro cilindros con turbocompresor de 2,0 litros y una potencia de 292 CV, que alcanzan 62 millas por hora y una velocidad máxima de 155 millas por hora en solo 4,6 segundos.

En los modelos Audi S3, estos motores son económicos a 25 millas por galón y son berlinas deportivas superbamente diseñadas.

2. Motores MAZDA 3 SkyActiv

Motores Mazda 3 Skyactiv

Mazda está más activa en el sector de los coches familiares y aporta una contribución importante a este segmento. Lo más exclusivo en los vehículos Mazda es que han introducido los motores Mazda Skyactiv; estas unidades son los motores de cuatro cilindros mejor valorados con un rendimiento y eficiencia exclusivos en los motores Mazda 3.

Los modelos Mazda 3 son ejemplos vivos de esta familia de motores. Estos motores producen 184 CV y tardan casi siete segundos en alcanzar la barrera de las 60 mph.

Estos motores están disponibles en una variedad de modelos y potencias con un rango de consumo de combustible de 30 millas por galón a 47 millas por galón.

3. Motores FORD FOCUS ST EcoBoost

En el mercado actual de coches nuevos del Reino Unido, el Ford Focus es una de las versiones más atractivas de los coches familiares pequeños. Estos vehículos de hatchback formaban parte del top 10 de coches familiares británicos de hatchback y muestran excelentes cifras de ventas.

Las berlinas Focus de hatchback forman parte de esos vehículos familiares que pueden transportar fácilmente a cinco pasajeros. El Focus ST es uno de los modelos equipados con los motores EcoBoost de cuatro cilindros más eficientes de Ford.

Los motores Ford van desde los motores turbocomprimidos EcoBoost de 2,0 litros hasta los motores EcoBoost de 2,0 litros que desarrollan 252 CV y un par potente de 270 lb-pie, capaces de alcanzar 62 millas por hora en solo 6 segundos. En los modelos Ford Focus ST, este motor tiene una velocidad máxima de 150 millas por hora, que es una excelente velocidad punta.

4. Motor KIA SOUL de 2,0 litros

Kia Soul

KIA Soul es una oferta coreana; es un SUV con todas las características y cualidades de una berlina para ofrecer un ahorro de combustible adicional y una excelente mezcla de rendimiento en una conducción familiar.

Una gama de motores de 4 cilindros está disponible para el KIA Soul. La versión más probada de estos motores de 4 cilindros es una versión de 2,0 litros que desarrolla 201 CV. Este motor entrega una montaña de par casi igual a la potencia.

Con este motor, el Soul tiene un tiempo de aceleración de 6,5 segundos para pasar de 0 a 62 millas por hora, pero la velocidad máxima tampoco es inferior a la de un Audi de la misma clase.

El consumo de combustible se indica como un promedio de 30 millas por galón, que es mucho mejor que varios coches de esta categoría.

5. Motores PORSCHE 718 BOXSTER

Porsche es un coche deportivo sobrio muy conocido y utiliza motores de cuatro tiempos. Los motores Porsche 718 Boxster son simplemente excelentes motores de cuatro cilindros. Se basan en las versiones turbo de 2,0 litros y están disponibles en diferentes potencias.

El Boxster es una de las máquinas más espectaculares y tarda un poco menos de cinco segundos en superar la barrera de los 100 km/h. Tiene un consumo medio de combustible de 26 millas por galón en un coche deportivo completo.

6. Motor CHEVROLET CAMARO 4 cilindros

Motor Chevrolet Camaro 4 cilindros

El Camaro es uno de los muscle cars más inspiradores y compite directamente con el Ford Mustang y es uno de los muscle cars más antiguos que aún existen en el mundo. El Camaro se ofrece con los mejores motores más pequeños del mundo.

La versión base comienza con los motores de 4 cilindros en línea de 2,0 litros. Estos motores son capaces de producir un par rico de casi 300 lb-pie y una potencia de 275 CV.

El Camaro tarda un poco más de 5 segundos en alcanzar 100 km/h. Tiene una excelente economía de combustible de 27 millas por galón.

7. Motor SUBARU BRZ 2.0

El fabricante japonés Subaru produce los vehículos de la familia BRZ, y estos vehículos están equipados con los motores boxer más potentes. Estos motores son unidades de 4 cilindros y tienen una cilindrada de 2,0 litros, lo que los sitúa en la cima de los modelos BRZ.

Subaru BRZ también tiene un hermano que parece un gemelo idéntico; todo es casi igual y la mayoría de las características son las mismas, excepto la placa de identificación. ¿Adivina cuál es? Es el Toyota 86.

En cuanto al rendimiento, está muy por detrás de los modelos BRZ. Los modelos BRZ son populares en los mercados europeos, pero los modelos 86 son muy raros. El motor de 4 cilindros del BRZ es una unidad potente que desarrolla 205 CV y transfiere toda la potencia a la caja de cambios manual.

No es un motor en línea, sino un motor boxer plano. Por otro lado, también hay transmisiones automáticas, y si eliges transmisiones automáticas, se pierden 5 CV de potencia del sistema debido a pérdidas mecánicas del sistema automático.

El BRZ es más eficiente y útil con una transmisión manual. Tarda 6,2 segundos en alcanzar la referencia de 62 millas por hora. Tiene un consumo combinado de combustible de 28 millas por galón y en la autopista, el BRZ sigue siendo un coupé deportivo musculoso y robusto.

En el tráfico urbano, carece un poco de diversión de conducción, pero en general, es simplemente un vehículo excelente que se puede conducir con un motor boxer de 4 cilindros.

8. Motores ACURA TLX 4 cilindros

Motores Acura Tlx 4 cilindros

El Acura TLX es otro modelo de lujo bajo la plataforma Honda, y en varios mercados, es más famoso que los modelos Civic. El TLX ofrece algo para los conductores familiares, y el TLX de 4 cilindros comienza con un motor de cuatro cilindros de 2,4 litros. Tarda 6,8 segundos en alcanzar una velocidad de 100 km/h.

Además, este modelo Honda es relativamente menos económico en combustible que los anteriores modelos de 4 cilindros y también es un poco más lento, pero aún logra una economía de combustible de 29 millas por galón, y en cuanto a la conducción, con este excelente motor, el TLX tiene un sistema de dirección bien equilibrado y suave y un excelente sistema de infoentretenimiento.

9. Motores FORD MUSTANG EcoBoost

Ford afirma que el Mustang con mot

¿QUÉ ES UN ADITIVO PARA ACEITE DE MOTOR Y VALE LA PENA?

Te detienes en la tienda de repuestos de automóviles para comprar nuevas fundas de asiento y alfombrillas. Paseas por un pasillo con estantes y más estantes de aditivos para aceite de motor que prometen ofrecer un mejor consumo de combustible, un motor más limpio y más potencia. ¿Le falta algo a tu vehículo? ¿Vale la pena un aditivo adicional para el aceite del motor?

Aprende más sobre los aditivos del aceite antes de elegir uno en la tienda y verterlo en el componente más importante de tu vehículo: el motor.

¿Qué es un aditivo para aceite de motor?

Es útil conocer el objetivo principal del aceite de motor en sí antes de entender la función de un aditivo para aceite de motor. La función del aceite de motor es lubricar tu motor y reducir la fricción entre sus muchas piezas móviles. El aceite también juega un papel esencial en la protección contra la corrosión, ayudando a eliminar contaminantes, evitando la acumulación de lodos y manteniendo el motor fresco.

Tu aceite de motor de todos los días ya es una combinación de aceites base y aditivos. «Los aceites base constituyen del 70 al 90% del total y se crean a partir de gas natural o petróleo crudo, mientras que los aditivos completan el 10 al 30% restante y pueden ser diversos», señala Pennzoil.

Existen diferentes aditivos para diferentes aplicaciones. Los aditivos pueden incluir detergentes, aditivos anti-desgaste, modificadores de fricción, antioxidantes, inhibidores de corrosión, mejoradores del índice de viscosidad, etc. Se invierten millones de dólares y horas en crear y probar las formulaciones de aceite para que sean perfectas.

La mayoría de las botellas de colores brillantes que ves en la tienda de repuestos de automóviles son aditivos de aceite de motor de repuesto o adicionales. Algunos afirman prolongar la vida útil del aceite y otros dicen reducir el humo del motor. Sin embargo, las investigaciones son contradictorias sobre si hacen lo que prometen.

Qué hacen los aditivos de aceite de motor en el motor

La mayoría de los aceites de motor contienen aproximadamente un 15% de aditivos. Sin aditivos, el aceite es básicamente incapaz de cumplir sus funciones críticas. El desgaste, la oxidación y la descomposición pueden hacer que el aceite se degrade con el tiempo.

El aceite de motor puede perder sus aditivos a medida que envejece. Sin los niveles adecuados de estos aditivos, corres el riesgo de un mayor desgaste de tu motor, lo que podría provocar óxido, corrosión, lodos de aceite, reducción del consumo de combustible, averías, sobrecalentamiento y daños costosos al motor.

Esta es una de las razones por las que un conductor puede considerar un aditivo de aceite de motor de repuesto o adicional entre los cambios de aceite: desea revitalizar su aceite lo más rápido posible. El valor de un aditivo, sin embargo, estaría en si contiene los aditivos que se han agotado y si compensa alguno de los otros aditivos existentes que quedan en el aceite. Muchos tipos de aditivos de aceite funcionan uniendo sus moléculas a un componente interno del motor. Demasiado de un aditivo puede impedir que un segundo aditivo necesario haga su trabajo.

¿Son buenos los aditivos de aceite de motor?

La cuestión del uso de aditivos de aceite de motor de repuesto ha sido controvertida durante años, y la respuesta no es un simple “sí” o “no”. Puedes suponer que, dado que el aceite de motor estándar ya contiene aditivos, no se necesitan aditivos adicionales. Pero no siempre es tan blanco o negro. Querrás investigar, consultar con el fabricante de tu vehículo, especialmente si tu coche aún está en garantía, y tomar la decisión por ti mismo.

«En lo que respecta a los aditivos adicionales, siempre digo que es elección del consumidor», declara el responsable técnico de Shell Lubricants Global OEM. «Los químicos del petróleo y los ingenieros de automóviles son personas realmente inteligentes que saben lo que es y lo que no es necesario», dice. «El aceite ya contiene aditivos para hacer ciertas cosas, por lo que el consumidor debe aprovechar ese conocimiento y recurrir a aditivos de aceite que están cuidadosamente formulados en el aceite por el fabricante para aportar una mejora adicional en esas áreas.»

Hay dos factores a considerar para decidir si los aditivos de aceite de repuesto son una buena idea para tu vehículo, incluyendo:

  • Garantía: Lo más importante: verifica nuevamente la garantía de tu fabricante. «Agregar aditivos adicionales [del mercado secundario] a un aceite de motor podría desequilibrar el sistema de aditivos, resultando en efectos secundarios perjudiciales y potencialmente anulando la garantía del fabricante del motor», informa el agente de enlace técnico OEM para los lubricantes Petro-Canada.
  • Kilometraje y edad del vehículo: Cuantos más kilómetros tenga tu motor, más probable es que funcione a un rendimiento inferior al máximo, haciéndolo más vulnerable a posibles daños. Agregar ciertos aditivos de aceite cuidadosamente equilibrados en un aceite de motor completamente formulado para alto kilometraje tiene el potencial de reducir el estrés y el desgaste de tu motor de alto kilometraje y ayudar a restaurar el rendimiento. El uso constante de un aceite de calidad para alto kilometraje puede ayudar.

Comienza con un cambio de aceite

Cuando se trata de lo que es mejor para tu motor, agregar aditivos de aceite de motor de repuesto puede ser un área gris. En última instancia, obtener cambios de aceite regulares con un aceite de alta calidad que cumpla con las recomendaciones del fabricante de tu vehículo puede ser más beneficioso para el rendimiento a largo plazo de tu vehículo y cumplir con la garantía de tu vehículo.

Cómo convertirse en técnico automotriz en 2021

Los coches son cada vez más avanzados y el mercado automovilístico tiene una gran necesidad de buenos técnicos. Especialmente ahora que los coches eléctricos e híbridos se vuelven más populares cada día. Si quieres convertirte en técnico de automóviles, el momento adecuado es AHORA, en mi opinión.

Porque ahora, es muy fácil conseguir un trabajo bien remunerado y la oportunidad de destacar al comienzo de la era del coche eléctrico si tienes interés y ganas de aprender. Escribiré este artículo en 3 pasos sobre cuáles son los requisitos para convertirse en un buen técnico.

Comienza en tu propio garaje y toma un curso o ve a una escuela

Los cursos son una buena forma de aprender.

Para ser técnico de automóviles, debes tener interés en los coches. De lo contrario, no aprenderás y la mayoría de los técnicos comenzaron con su propio coche en casa. Si tomas un curso o vas a una escuela sin interés, no aprenderás las pequeñas técnicas que necesitas. Yo mismo empecé en mi garaje con un Nissan S13. Comencé a tunearlo con fallos en la mayoría de las reparaciones y mejoras. Se volvió muy caro, pero aprendí mucho. Aprende a las malas, como dicen. Lo bueno de empezar a aprender en casa es que puedes tomarte el tiempo que necesitas para hacer una buena reparación. Inspecciona cuidadosamente todas las piezas e intenta entender cómo funcionan. Aprende qué herramientas necesitas para cada trabajo y cuáles son las mejores para usar.

Quizás intenta empezar ayudando a algunos amigos con trabajos más fáciles por un precio módico. Aunque no estés completamente capacitado, no empieces a hacer cosas gratis, porque esperarán que lo hagas gratis toda tu vida. El tuning y las carreras son una muy buena manera de aprender. Puede ser costoso, pero te da mucho conocimiento. Tal vez tu amigo practica algún tipo de carreras y podrías ayudarlo con el coche en los eventos. ¡Es divertido y aprenderás mucho!

Cuando tengas un poco más de conocimiento, comienza a realizar trabajos cada vez más rápido sin disminuir la calidad. Encuentra formas de hacerlo más rápido.

Buenos trabajos para conocer antes de ir a buscar trabajo o obtener una certificación:
1. Frenos
2. Suspensión
3. Soldadura de sistemas de escape
4. Mantenimiento como cambios de aceite, etc.

En este punto, cuando sientas que estás listo para dar un paso más, puedes elegir en qué dirección quieres ir. Algunos quieren trabajar en un taller pequeño donde la educación/certificación no es tan importante. Pero te recomendaría intentar ir más alto.

Obtén un certificado

Depende mucho del país en el que te encuentres, pero algún tipo de certificado que recomiendo tener cuando busques trabajo.
Será mucho más fácil y quizás un requisito si quieres trabajar en un taller grande.
Siempre es bueno tener cosas que escribir en tu currículum.

Intenta conseguir un trabajo en un taller pequeño

Si lo deseas, puedes intentar empezar a trabajar en un taller pequeño para aprender primero lo básico como técnico de automóviles.
Probablemente será mucho más fácil conseguir tu primer trabajo como técnico allí.
El lado negativo es que probablemente no recibirás ninguna educación, pero es una buena manera de aprender desde el principio cómo funcionan las cosas en talleres pequeños antes de ir a un taller más grande.

Si has trabajado en un taller pequeño por un tiempo y quieres ir a un taller más grande para obtener más conocimiento y educación, debo darte una advertencia: cuando empiezas en un taller grande, probablemente quieren que entregues reparaciones muy rápidas y de buena calidad.

La mayoría de los talleres de grandes marcas tienen tiempos de reparación cortos para cada trabajo y debes trabajar rápidamente con buena calidad. A veces, ni siquiera es posible para los técnicos más cualificados. Cuando hayas trabajado allí por un tiempo y sientas que tienes un buen conocimiento básico de los coches, puedes intentar especializarte en un área pequeña, electricidad, etc., lo que te dará un buen salario.

Intenta obtener una formación como técnico maestro de tu empresa, no es fácil pero vale la pena. Si has trabajado más con diagnóstico de fallas y electricidad por un tiempo, quizás puedas intentar avanzar en el mercado del coche eléctrico o crear tu propio negocio.

Resumen

El mercado automovilístico tiene una gran necesidad de técnicos. Si tienes interés, podrías convertirte en técnico en un corto período de tiempo, pero no olvides que para ser técnicos cualificados, debes trabajar durante algunos años y cometer muchos errores. Cuando tengas una buena formación y un buen conocimiento del mercado automovilístico, es una buena oportunidad para crear tu propio negocio si lo deseas (puede haber momentos difíciles para los talleres pequeños en el futuro, ya que las grandes marcas bloquean sus vehículos en sus propios talleres).

Consejos de mantenimiento del coche para mantenerlo en perfecto estado

1. Inspecciona y mantén tu filtro de aire

Filtro de aire sucio

Uno de los componentes más básicos pero esenciales de tu coche es el filtro de aire. El filtro en sí puede no ser gran cosa, pero su trabajo es esencial para el buen funcionamiento de tu vehículo.

Durante el funcionamiento, tu coche aspira constantemente aire de la atmósfera para mezclarlo con el combustible y quemarlo. El aire atmosférico ciertamente no está 100% limpio, por lo que es trabajo del filtro de aire eliminar la suciedad y los desechos del aire antes de que entre en la mezcla; de lo contrario, tu coche no funcionará tan bien como debería.

Así, tu filtro de aire funciona constantemente mientras el motor está en marcha y tiende a ensuciarse con el tiempo. Por lo tanto, se recomienda inspeccionar con frecuencia el filtro de aire y limpiarlo o cambiarlo según su estado.

2. Inspecciona y mantén la batería de tu coche

Comprobación de la batería del coche

En cuanto a consejos de mantenimiento de vehículos, este es uno de los más críticos. La batería de tu coche alimenta todos los sistemas eléctricos, las luces y, lo más importante, el motor de arranque que enciende el motor cuando giras la llave.

Si tu batería está en mal estado, es probable que te quedes tirado en algún lugar porque tu coche no arranca.

Mejor prevenir que lamentar, por lo que se recomienda verificar y reemplazar la batería del coche después de 2 a 3 años. Durante este período, debes revisar regularmente el nivel de líquido de la batería si es una batería de ácido.

También debes mantener la carga de la batería de tu coche cuando no uses el vehículo durante un período prolongado. Una carga baja de la batería la dañará muy rápidamente en climas fríos.

3. Inspecciona y cambia tu aceite de motor a tiempo

Comprobar el nivel de aceite del motor

El motor de tu coche depende del aceite para la lubricación, por lo que la vida útil de los componentes internos del motor y las transmisiones depende del aceite.

Cada manual de consejos de mantenimiento para tu coche incluye un cambio de aceite oportuno. Un coche con poco aceite eventualmente se averiará y requerirá reparaciones importantes a un costo elevado. A veces, incluso el motor mismo tendrá que ser reemplazado.

Es importante verificar el estado del aceite del motor. Si notas que el aceite se ha vuelto negro, es hora de cambiar el aceite. También cambia el aceite después de recorrer los kilómetros indicados por el fabricante de aceite en el depósito.

Si hay una fuga de aceite, haz que la reparen de inmediato y nunca conduzcas con un nivel bajo de aceite del motor.

4. Verifica y mantén los niveles de líquidos

Comprobar el nivel del líquido refrigerante

Nos referimos al líquido de dirección asistida, líquido de transmisión, líquido de frenos y líquido refrigerante de tu coche. Todos estos fluidos son tan importantes para tu motor como el aceite del motor.

Tu sistema de dirección asistida no funcionará como debería si la bomba o las mangueras tienen fugas o si no hay suficiente líquido en el depósito.

El líquido de transmisión también es tan importante para la transmisión como el aceite del motor para el motor. Con un nivel de líquido de transmisión demasiado bajo, tendrás grandes problemas con tu transmisión que pueden ser muy costosos de resolver.

El líquido refrigerante tiene la tarea de mantener la temperatura del motor. Por lo tanto, todos estos fluidos deben estar al nivel completo y si hay una fuga, deben repararse lo antes posible.

Consulta tu manual de reparación o mantenimiento para encontrar todos los diferentes depósitos de líquido en el compartimiento del motor, y recuerda no abrir el líquido refrigerante cuando el coche esté caliente.

5. Reemplaza los limpiaparabrisas

Cambio de limpiaparabrisas

Los limpiaparabrisas son algo que siempre quieres que estén en perfecto estado. Con malos limpiaparabrisas, tendrás dificultades para ver lo que hay frente al coche durante lluvias intensas o nevadas. Unos limpiaparabrisas en mal estado pueden ser muy peligrosos y provocar accidentes.

Los limpiaparabrisas desgastados también pueden rayar tu parabrisas, lo que resultará en costos de reparación mucho más caros que simplemente reemplazar los limpiaparabrisas.

Los limpiaparabrisas suelen ser bastante económicos y muy fáciles de reemplazar, así que asegúrate de cambiarlos de vez en cuando.

6. Verifica y mantén la presión de los neumáticos

Comprueba la presión de los neumáticos del coche

Otro consejo decisivo para el mantenimiento del vehículo: este factor tiene un efecto directo en la comodidad de conducción y la calidad. La presión correcta de los neumáticos, que es de alrededor de 35 PSI según el modelo de tu coche, asegura un control adecuado del vehículo.

La presión correcta permite que los neumáticos se adhieran uniformemente a la carretera y luego se desgasten lenta y uniformemente. Una presión demasiado alta o demasiado baja también ejerce una presión excesiva sobre los brazos de suspensión y la suspensión.

No obstante, es mejor verificar regularmente la presión de los cuatro neumáticos para evitar estos problemas. Inflar y mantener la presión de tus neumáticos suele ser gratuito, y cualquiera puede hacerlo.

7. Alineación de las ruedas cada 2 años

Alineación de ruedas

Algo en lo que la mayoría de la gente no piensa es la alineación de las ruedas. La alineación de las ruedas puede deteriorarse si chocas contra una acera o reemplazas piezas de la suspensión.

La mayoría de la gente no piensa que la alineación de las ruedas cambiará con el tiempo debido al desgaste de las juntas.

Como quizás sepas, los neumáticos son costosos para tu coche. Una mala alineación de las ruedas desgastará tus neumáticos muy rápidamente, por lo que te recomendamos hacer una alineación de ruedas cada 2 años.

Para hacer una alineación de ruedas, necesitas el equipo adecuado.

8. Inspecciona y reemplaza las bujías

Bujías de fallo de encendido del coche

Las bujías a menudo se pasan por alto en los consejos de mantenimiento de vehículos. Según la marca y modelo de tu coche, tu vehículo puede tener 4 bujías o más.

Las bujías encienden la mezcla de aire y combustible de tu motor, por lo que acumulan depósitos de carbono en las puntas con el tiempo. Los depósitos de carbono comienzan entonces a afectar el tiempo de encendido y la calidad de la chispa, lo que afecta directamente a tu motor.

Después de aproximadamente 50,000 a 80,000 millas, debes hacer revisar tus bujías. Si tu mecánico sugiere reemplazarlas, cámbialas todas, no solo las que muestren mayor desgaste.

Las bujías suelen ser bastante económicas de reemplazar y pueden evitar que tu coche tenga fallos de encendido, lo que puede ayudar a mantener tu vehículo en buen estado con el tiempo.

9. Verifica las pastillas de freno y los rotores

Comprobación de pastillas de freno

No importa dónde busques consejos sobre mantenimiento del coche, el mantenimiento del sistema de frenos siempre estará en la lista. El frenado de tu coche es uno de los factores más críticos para controlar tu vehículo.

La única forma de reducir la velocidad o detener tu vehículo es mantener el sistema de frenos del coche en perfectas condiciones; es una cuestión de seguridad. Nunca comprometas los frenos para ahorrar dinero.

No hay un límite de kilometraje para revisar tus frenos. Es mejor revisar tus frenos cada mes, al menos cada 3 meses.

La verificación visual de los frenos suele ser bastante fácil. Simplemente usa una linterna y revisa el interior de la llanta y observa los rotores de freno y las pastillas de freno. Asegúrate de que quede al menos 4 mm o 0,15″ de material en las pastillas de freno (como en la imagen de arriba), y asegúrate de que no haya demasiado óxido en tus rotores de freno.

Si tus frenos se han deteriorado con el tiempo, puede ser hora de reemplazar los rotores de freno o las pastillas de freno.

10. Lubrica las bisagras de las puertas

Lubrica la cerradura de la puerta

Algo muy fácil en lo que la mayoría de la gente no piensa es lubricar las bisagras de las puertas cada año o con más frecuencia. Puede que no pienses que es algo perceptible, pero si el coche hace ruidos al abrir la puerta, da la impresión de que el vehículo está en mal estado.

Lubricar las bisagras de la puerta es muy fácil: toma un spray de grasa y rocía en las bisagras y cerraduras de las puertas para mantenerlas en buen estado.

Lo que hay que evitar al cambiar de coche

La financiación de automóviles puede ser complicada y el intercambio de tu antiguo coche a veces puede hacer que el proceso sea aún más complejo. Es importante asegurarte de que tienes todo lo que necesitas antes de acudir a un concesionario. Sin embargo, también es crucial ser consciente de las siguientes cosas que debes evitar hacer cuando deseas intercambiar tu vehículo por uno nuevo.

1. Sobrevalorar o subestimar el valor de tu coche

Entrar en negociaciones de intercambio para tu vehículo puede ser difícil, y sobrevalorar el valor de tu vehículo no te ayudará a obtener un precio justo. Pero tampoco querrás intercambiar tu coche por mucho menos de lo que vale. Conoce cuánto puede venderse tu coche de manera realista y prepárate para negociar. Puedes encontrar precios justos para tu vehículo en sitios de valoración como Kelley Blue Book.

2. No limpiar tu coche

Los concesionarios quieren ver un coche limpio en el que no tengan que gastar más dinero en limpieza. Si tienen que limpiar el vehículo ellos mismos, casi siempre intentarán ofrecer menos dinero. Antes de intercambiar, asegúrate siempre de que tu coche luzca lo más limpio posible y huela bien. Esto puede aumentar considerablemente la oferta del concesionario.

3. Arreglar en exceso tu coche

Es beneficioso dedicar un poco de tiempo a embellecer tu coche antes de iniciar las negociaciones de intercambio, pero asegúrate de establecer un presupuesto para las pequeñas reparaciones. Realiza mantenimiento simple y arreglos cosméticos económicos (como reparar arañazos), pero recuerda que no quieres gastar tanto dinero que termines perdiendo en el intercambio.

4. Olvidar documentos importantes

El intercambio de un vehículo requiere que lleves contigo al concesionario el título de propiedad y otros documentos importantes, como los registros de mantenimiento. Los registros de mantenimiento pueden ayudar a respaldar tus afirmaciones sobre daños anteriores del coche y las reparaciones que ha tenido. Al revisar el título de tu coche, asegúrate de saber a quién pertenece el nombre del vehículo. Si varias personas figuran en el título, todos deberán estar presentes durante el intercambio. Si tu cónyuge firmó el título y no está allí para intercambiar el vehículo contigo, no podrás realizar el intercambio.

5. No tener todos los accesorios

Intercambiar tu vehículo significa que también intercambias todo lo que viene con él. Debes asegurarte de que el manual del propietario original y todas las llaves adicionales estén en el vehículo cuando llegues al concesionario. A los concesionarios les gustan los coches usados que aún tienen todos los accesorios y pueden incluso ofrecerte una mejor oferta por tu intercambio.

6. No conocer el historial del coche

El historial del coche es importante al comprar un vehículo usado, y será doblemente importante para los concesionarios que intentan obtener ganancias de la venta de tu antiguo vehículo. Conocer el historial de tu vehículo te ayudará durante las negociaciones de intercambio. Si no eres el primer propietario de tu vehículo, sé consciente de cualquier problema que pueda haber sido causado por propietarios anteriores. A un concesionario no le gusta encontrar problemas con el vehículo que no puedan ser explicados.

Bricolajes fáciles para la mejora del coche

Cuando pensamos en hacer bricolaje, normalmente pensamos primero en nuestra casa. Sin duda es justo porque pasamos mucho tiempo allí, así que ¿por qué no mejorarla? Pues resulta que ¡también podemos hacer mucho por nuestro coche! ¿Cuánto tiempo pasa la persona promedio en su coche? Obviamente depende de la persona, pero un estudio de OnePoll descubrió que la respuesta era más de ocho horas a la semana.

¿Por qué no hacer bricolaje para convertir tu coche en un lugar mejor para pasar el tiempo? En realidad hay un montón de bricolajes que puedes hacer durante el fin de semana con un poco de esfuerzo y algunos suministros. Vamos a enumerar 10 que puedes hacer fácilmente hoy. No solo mejorará tu conducción, ¡sino que también podría aumentar el valor de tu vehículo! Eso es un ganar-ganar.

1. Instala la iluminación interior del coche

iluminación interior de un coche

La iluminación interior LED se ha vuelto increíblemente popular últimamente. Afortunadamente, es algo muy sencillo de instalar en tu coche, camioneta o SUV. Aunque es posible instalar iluminación LED con tiras regulares, esto requiere cosas como una pistola de soldar. En su lugar, opta por un kit.

2. Limpia los faros con pasta de dientes

pasta de dientes en un faro

¿Tus faros están un poco empañados? Esto puede hacer que la luz se difumine, lo que dificulta ver de noche. La solución es bastante simple: ¡pasta de dientes! Puedes usar pasta de dientes y un cepillo abrasivo (como un cepillo de dientes) para eliminar la suciedad que causa el empañamiento.

3. Añade una luz de advertencia para la puerta del coche

una luz de advertencia para la puerta del coche

¿Te preocupa que alguien golpee tu puerta porque no la ha visto abierta? Este es un bricolaje para ti. Ya sea de día o de noche, añadir una luz intermitente a tu puerta podría ahorrarte muchos problemas y dinero.

4. Retapiza la tela del asiento del coche

retapizado de asiento de coche

¿Asiento del coche rasgado o feo? ¡Puedes cambiarlo tú mismo! Primero, necesitarás comprar un kit de retapizado. Esto depende del tipo de tela que estés reemplazando. La parte más difícil es quitar el asiento, lo cual se puede encontrar en línea para la mayoría de los vehículos.

5. Instala una red elástica de carga

una red de almacenamiento para coche

¿Necesitas espacio de carga adicional? ¡Quién no! Ya sea que tengas tres hijos o simplemente necesites más espacio para artículos esenciales, puedes obtener más espacio de carga instalando una red elástica de carga. Son bastante baratas y se pueden instalar muy fácilmente.

6. Corrección de algunas abolladuras

un reparador de abolladuras de puerta de coche

¡Los desatascadores son un regalo de Dios! No solo pueden sacar ese molesto atasco de tu fregadero, sino que también pueden quitar abolladuras de tu vehículo. Dado que la eliminación profesional de pequeñas abolladuras puede costar más de 200 $, definitivamente vale la pena intentarlo.

7. Añade un organizador para el asiento trasero

un organizador de bolsillo para coche

¿Vas a hacer un viaje por carretera? Es molesto guardar todos tus snacks en el regazo de tu pasajero. Alternativamente, puedes ponerlos atrás y alcanzarlos cada vez que quieras picar, pero hay una mejor manera. En su lugar, instala un organizador para el asiento trasero.

8. Repara agujeros en el salpicadero

pegamento moldeable sugru

Si no has oído hablar de Sugru, estamos a punto de cambiar tu vida. Sugru es un pegamento moldeable que se puede usar como arcilla moldeable (pero mejor). Puedes usar esta cosa para deshacerte de los agujeros antiestéticos en tu salpicadero u otras áreas de plástico duro de tu coche.

9. Haz ambientadores

un ambientador de coche de bricolaje

No tienes que pagar un precio elevado por los ambientadores para tu coche. Hay muy buenas maneras de hacer ambientadores para tu coche. La primera es aplicar aceites esenciales en un ambientador existente que ha perdido su aroma. Es genial si te gusta un diseño particular.

10. Elimina el óxido

raspando el óxido de un coche

El óxido es peligroso para tu coche y también bastante antiestético. Afortunadamente, puedes eliminarlo tú mismo con un poco de esfuerzo. Para este bricolaje, puedes mantener tu coche en buen estado un poco más con menos de 40 $ en suministros. Ten en cuenta que esto es solo una solución temporal y el óxido eventualmente volverá a aparecer.

40 consejos para limpiar el coche

Limpiar un coche nunca es divertido e ir al lavadero puede ser caro. Ni siquiera empecemos con el coste de un coche detallado. Es mucho más fácil y mejor ahorrar tiempo, dinero y energía en casa usando estos trucos de limpieza de coches.

Si eres una de esas personas a las que les encantan los coches súper brillantes, relucientes e impecables, entonces esta lista es para ti. Hemos reunido 40 trucos de limpieza de coches que vale la pena probar. Estas soluciones simples están diseñadas para dejar las ventanas impecables, los coches completamente libres de polvo y eliminar los olores desagradables que podrían esconderse.

No tienes que gastar mucho dinero para limpiar tu coche. Con todas estas soluciones de limpieza alternativas que te ofrecemos, ¿por qué querrías hacerlo? A menos que simplemente no quieras limpiar tu coche, vas a adorar estos consejos de limpieza.

Estos consejos cubren todo, desde el tapizado hasta las zonas de difícil acceso, pasando por la eliminación de pegatinas, la reparación de grietas capilares, soluciones de poco desorden y ¡mucho más! ¡Limpiar tu coche nunca ha sido tan fácil ni tan divertido! Muchos de estos trucos de limpieza utilizan artículos que puedes encontrar en tu cocina, por lo que quizás ni siquiera necesites ir a la tienda para encontrar buenas formas de limpiar tu coche.

Si deseas descubrir una multitud de formas de limpiar rápida, fácil y económicamente todo tu coche por dentro, sigue leyendo. ¡Tener un coche que parece haber salido del aparcamiento del concesionario está a solo unos pasos!

1. Pasta de dientes para faros nublados

una botella de pasta de dientes sobre un faro de coche

No malgastes dinero en costosos kits de limpieza de faros, hazlo tú mismo. Toma pasta de dientes, frótala en el faro, déjala reposar y límpiala. ¡Eso es todo lo que se necesita!

2. Vaselina para el brillo

frotando vaselina en el salpicadero de un coche para limpiarlo

Limpiar el interior de tu coche puede empezar a parecer una batalla perdida con el tiempo. Para asegurarte de que tu coche conserve su brillo recién limpiado, puedes simplemente aplicar una pequeña cantidad de vaselina. Este pequeño toque puede dejar un brillo duradero por menos dinero.

3. Bolsa de carbón vegetal para los olores

una bolsa de carbón vegetal en un coche para absorber olores

El carbón vegetal es el absorbedor de toxinas de la naturaleza y es una gran herramienta para eliminar olores desagradables. Puedes comprar una pequeña bolsa que ya contenga trozos de carbón vegetal o hacer la tuya propia.

4. Solución de lavado de coche

Un bol de limpiador de coche casero hecho en casa frente a un neumático

¡Puedes usar artículos que ya tienes en tu casa para este limpiador fácil! Simplemente mezcla aproximadamente un cuarto de cucharada de bicarbonato de sodio y un cuarto de cucharada de jabón para platos en un cubo grande de agua.

5. Limpia regularmente las rejillas de aire

limpiando una rejilla de aire de coche con un paño

Debes limpiar tus rejillas de aire para deshacerte realmente del polvo, la suciedad y los olores que se esconden allí. Toma un cepillo de dientes viejo o una lata de aire comprimido para hacer este trabajo rápido y fácil.

6. Mezcla de vinagre y aceite de linaza

vertiendo un tarro de mezcla de vinagre y aceite sobre el cuero para limpiarlo

El aceite de linaza es una forma fácil de obtener rápidamente un tapizado impecable e hidratado. Haz una mezcla de una parte de vinagre con dos partes de aceite de linaza, agítala y aplícala en el interior de tu coche con un paño.

7. Frota las alfombrillas

alfombrillas cubiertas de jabón

Es importante limpiar tus alfombrillas para eliminar la suciedad, los residuos y las manchas que podrías arrastrar a tu casa. Simplemente usa jabón para platos y agua con un cepillo de cerdas duras, y todo debería quedar perfecto.

8. Racleta para pelos de mascotas

una racleta usada para recoger pelos de mascotas

Todos los que han viajado con su mascota saben que los pelos de animales pueden ser casi imposibles de sacar completamente del interior de tu coche. Rocía ligeramente la zona con agua y frótalos con una racleta de goma. ¡Voilà!

9. Espolvorea un poco de maicena

un recipiente de maicena

Lo peor es derramar accidentalmente bebidas o comida en tu coche, ya que esos olores y manchas son casi imposibles de eliminar. ¡Espolvorea maicena sobre las manchas de grasa o aceite, deja reposar durante unos diez minutos y limpia con un paño húmedo!

10. Baja las ventanillas

un coche cubierto de jabón en proceso de lavado

Tener ventanas completamente impecables es una sensación tan buena. Para conseguir ese aspecto cuando limpias tus ventanas a mano, asegúrate de bajarlas a medio camino para quitar toda la suciedad acumulada que se encuentra en la parte superior.

11. Mayonesa para manchas persistentes

un paño limpiando el exterior de un coche con mayonesa para quitar manchas

Esas horribles manchas crujientes en el exterior de tu coche parecen nunca desaparecer, sin importar cuántas veces pases por el lavadero. Para deshacerte de ellas, pon un poco de mayonesa (no Miracle Whip), deja reposar durante cinco o 10 minutos y enjuaga con un paño limpio y húmedo.

12. Agua con gas para las manchas

Una botella de agua con gas sobre el capó de un coche con caca de pájaro en el parabrisas detrás de la botella

Incluso las manchas persistentes como la suciedad incrustada en una ventana y las salpicaduras de café en un asiento no son imposibles de quitar, aunque así lo parezca. Simplemente pon agua con gas sobre la mancha, deja reposar unos minutos y luego seca con una toalla

El coche no arranca sistema antirrobo

Desde que los primeros coches salieron a la carretera, la gente ha intentado robarlos. Así que, para detener esos dedos pegajosos amantes de los coches, los inventores trabajaron arduamente para desarrollar un sistema antirrobo adecuado.

Lo curioso de los sistemas antirrobo es: son excelentes, hasta que dejan de serlo. Por supuesto, nadie quiere que le roben su coche mientras está ausente, pero ¿de qué sirve tener un coche si no puedes conducirlo en absoluto?

Pero, ¿cómo funcionan exactamente los sistemas antirrobo y cómo repararlos si empiezan a fallar?

¡Sigue leyendo sobre el sistema antirrobo “El coche no arranca” y desglosaremos todo lo que necesitas saber para volver a la carretera en poco tiempo!

Sistemas antirrobo: una breve historia

Lo creas o no, los dispositivos de inmovilización electrónica se han utilizado en vehículos durante más de 100 años. Según Jalopnik, el sistema antirrobo más avanzado fue inventado por dos hombres de Portland, St. George Evans y Edward Birkenbuel, quienes patentaron el dispositivo en 1919. Un sistema relativamente idéntico se utiliza en los coches actualmente.

Antes de la invención del inmovilizador, los sistemas antirrobo consistían en volantes desmontables y cerraduras de ruedas que mantenían alejados a los ladrones de coches. Aunque la tecnología del inmovilizador electrónico existe desde hace más de un siglo, este sistema antirrobo no se convirtió en estándar para los vehículos hasta finales de la década de 1990. Varios países, incluidos Alemania y el Reino Unido, obligaron a los fabricantes de automóviles a vender todos los coches nuevos equipados con sistemas antirrobo.

Pero aunque la tecnología del inmovilizador electrónico existe desde hace más de 100 años, solo se convirtió en estándar en los vehículos a finales de los años 90. De hecho, en 1998, varios países, incluidos Alemania y el Reino Unido, exigieron a los fabricantes que vendieran todos los vehículos nuevos con su instalación.

Así, en lugar de producir varias gamas de vehículos para aquellos que no disponían del sistema, la mayoría de los fabricantes optaron por instalar el sistema antirrobo de aproximadamente 50 dólares en todos sus vehículos nuevos.

¿Qué es un sistema antirrobo?

Los coches modernos están equipados con un sistema antirrobo, pero el que impide que tu vehículo arranque es el sistema antirrobo de inmovilización electrónica.

Varios países exigieron que los fabricantes instalaran dispositivos de inmovilización en todos los vehículos nuevos en 1998, y desde entonces se han convertido en estándar en prácticamente todos los vehículos.

El Economic Journal informa que han reducido los robos de coches en un 40 por ciento desde 1995. Hoy en día, son tan comunes que cada coche nuevo en Estados Unidos los tiene.

¿Cómo funciona un sistema antirrobo?

El sistema en sí es relativamente simple y fácil de usar. Tu llave del coche está equipada con un transpondedor. Este transpondedor emite una señal que es captada por un receptor en tu coche cuando giras la llave para arrancar tu vehículo. Si la señal coincide, el coche arrancará.

Si la señal no coincide, no podrás arrancar el vehículo, incluso si todas las llaves encajan. Cada vehículo tiene su propia señal, por lo que incluso si tienes una llave diferente del fabricante en el coche, no funcionará.

Aunque el sistema es muy eficaz para prevenir el robo de coches, no es infalible. Las señales pueden ser falsificadas o copiadas y luego utilizadas posteriormente para robar tu coche. Para los coches equipados con sistemas de arranque remoto, ¡todo lo que necesitas es esa señal!

La alarma del coche vs. El sistema antirrobo

Aunque técnicamente, la alarma del coche es un sistema “antirrobo”, no es de lo que estamos hablando aquí.

Las alarmas de coche pueden ser ruidosas y útiles para asustar a los ladrones, pero funcionan mejor para evitar el robo de cosas dentro del coche que del coche en sí. De hecho, incluso si la alarma del coche se activa, aún puedes arrancarlo, siempre que tengas la llave adecuada y el sistema antirrobo de inmovilización electrónica funcione correctamente.

Mientras tanto, el sistema antirrobo de inmovilización no emitirá sonido, pero evitará que un posible ladrón se lleve tu coche. Por otro lado, el sistema tiende a fallar, por lo que puede impedirte arrancar el motor.

Solución de problemas de un sistema antirrobo defectuoso

Al igual que todos los componentes de tu vehículo, si funciona ahora, en algún momento puede romperse; lo mismo ocurre con un sistema antirrobo. Aunque los sistemas antirrobo son bastante fiables, a veces fallan, y es importante saber qué hacer si algo así te sucede.

Cómo identificar un sistema antirrobo defectuoso

Antes de sumergirte en el sistema antirrobo para entender qué está mal, ¡debes verificar cuál es exactamente el problema!

Si tu sistema antirrobo está funcionando, no podrás arrancar tu coche. Además, notarás una luz con un candado o una llave en tu tablero (dependiendo de lo que conduzcas). Esta es tu luz de seguridad/antirrobo. A veces, la ECU de tu vehículo encenderá esta luz junto con tu luz de control del motor.

Esta luz puede aparecer incluso si la llave es el problema, porque no está captando el código del transpondedor. Se encenderá cuando intentes arrancar el coche, incluso si todo en el sistema funciona correctamente.

Guía paso a paso para solucionar problemas de tu sistema antirrobo

Comienza siempre con la batería

Cada vez que soluciones un problema eléctrico, comienza con la batería. Tu vehículo puede activar la luz de seguridad porque el receptor no está recibiendo suficiente energía, y probablemente esa sea también la razón por la que tu coche no arranca.

Las baterías defectuosas o agotadas son una de las razones más comunes de un “sistema antirrobo defectuoso”. También es uno de los problemas más manejables de resolver, pero también uno de los más pasados por alto. ¡Puedes pasar días persiguiendo tu cola si no comienzas con las cosas simples!

Restablecer el sistema

Si has verificado la batería y todo parece normal, lo siguiente que debes hacer es restablecer el sistema. Esto puede parecer difícil, pero en realidad es una de las cosas más simples que puedes hacer.

Todo lo que tienes que hacer es desconectar el terminal positivo de la batería y dejarlo desconectado durante unos 15 minutos antes de volver a conectarlo. Esto restablece todos los componentes electrónicos de tu vehículo, incluido tu sistema antirrobo.

Puede que no parezca hacer mucho, pero si el inmovilizador antirrobo de tu vehículo se activa, a veces no se restablecerá a menos que restablezcas todo el sistema.

Verifica si el volante está bloqueado

Si estás dentro del coche y no puedes girar la llave en absoluto, puede ser porque el volante está bloqueado. Por lo general, esto ocurre después de que el volante, alguien o algo haya girado ligeramente el volante después de quitar la llave del contacto.

Este problema es más molesto que otra cosa y es relativamente fácil de resolver, aunque requiere un poco de perseverancia.

Todo lo que tienes que hacer es mover un poco el volante hasta que se suelte. Sentirás la diferencia notable. A veces, es posible que necesites girar la llave en el contacto mientras intentas girar la rueda para que se suelte.

Examina más de cerca tu llave

Este es el componente más fácil de ver y el más fácil de verificar en busca de defectos evidentes. Cada llave tiene un transpondedor, y si este transpondedor está roto o falta, no podrás arrancar tu coche.

Si encuentras un problema con la llave, probablemente hayas encontrado tu problema. Si tienes una llave de repuesto, esto es extremadamente fácil de verificar.

Simplemente intenta arrancar el vehículo con una llave de repuesto después de restablecer el sistema. ¡Si arranca, has encontrado el problema!

Tendrás que reemplazar la llave, ya que la mayoría de los fabricantes no repararán solo el chip del transpondedor.

¡Lee el código!

Si has completado los pasos anteriores y aún tienes problemas con el sistema antirrobo, es hora de leer el código.

Al igual que una luz de control del motor, un lector de códigos te dirá por qué la luz está encendida. Puede ser que el receptor no esté recibiendo señal de la llave o que tu receptor no esté recibiendo energía.

Un lector de códigos no te dirá qué debes reemplazar, pero te orientará en la dirección correcta.

Soluciona problemas y reemplaza el componente destacado

Aquí es donde las cosas se complican un poco, ya que existen toneladas de códigos diferentes, puedes seguir toneladas de árboles de solución de problemas.

Pero al solucionar problemas, mantén los conceptos básicos en mente. Si sabes cómo se supone que debe funcionar el sistema, puedes explicar por qué no funciona en función de los datos del código. Si el receptor no está recibiendo una señal, es uno de dos problemas: el receptor o el transpondedor.

En cualquier caso, tendrás que obtener una llave que coincida con el nuevo receptor, así que ahorra un poco de tiempo y reemplaza ambos componentes.

Sin embargo, si la falta de energía es tu problema, tendrás que sumergirte en la solución de problemas eléctricos o confiarlo a un mecánico.

Resumen

Aunque los sistemas antirrobo de inmovilización electrónica pueden darte algunos dolores de cabeza de vez en cuando, vale la pena, considerando la cantidad de robos de coches que evitan cada año.

De hecho, el robo de coches se ha vuelto tan complicado sin llave en los últimos años que casi exclusivamente lo realizan profesionales. Los carjackers pertenecen al pasado, y los profesionales necesitan una tonelada de formación.

Puede que estés maldiciendo el sistema cuando tu coche no arranca, pero una vez que todo vuelva a la normalidad, ¡estarás feliz de tenerlo!