P118B – Tensión de la sonda 2, fila 4, fuga de aire demasiado baja

P118B Causas posibles

  • Fugas en el sistema de escape
  • Sensor de oxígeno defectuoso
  • Cableado del sensor de oxígeno abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de oxígeno

¿Cómo reparar el código P118B?

Comience verificando las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Síntomas posibles

  • Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P118B Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de oxígeno. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de oxígeno no cumple con las especificaciones de fábrica.

P118B AUDI – Tensión de la sonda 2, fila 4, fuga de aire demasiado baja

P118B AUDI Causas posibles

  • Fugas en el escape
  • Sensor de oxígeno defectuoso
  • El cableado del sensor de oxígeno está abierto o en cortocircuito
  • Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de oxígeno
 

¿Cómo reparar el código P118B AUDI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)
 

P118B AUDI Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de oxígeno. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de oxígeno no cumple con las especificaciones de fábrica.

P118B VOLKSWAGEN – Tensión de la sonda 2, fila 4, fuga de aire demasiado baja

P118B VOLKSWAGEN Causas posibles

  • Fugas en el sistema de escape
  • Sensor de oxígeno defectuoso
  • Cableado del sensor de oxígeno abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de oxígeno

¿Cómo reparar el código P118B VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Síntomas posibles

  • Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor próximamente)

P118B VOLKSWAGEN Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de oxígeno. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de oxígeno no cumple con las especificaciones de fábrica.

P1190 – Mal funcionamiento del actuador de mariposa de admisión

P1190 Causas posibles

  • Electroválvula del acelerador defectuosa
  • El haz de cables de la electroválvula del acelerador está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la electroválvula del acelerador
  • Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

¿Cómo reparar el código P1190?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia del motor de servicio próximo)

Significado de P1190

El accionamiento de las compuertas en el paso de admisión puede estrecharse a nivel de la válvula de admisión del cilindro. Esto reduce el flujo de aire. Las compuertas en el paso de admisión son controladas por el actuador de mariposa de admisión. El cálculo del ciclo de trabajo para el corte del paso de entrada puede activarse y desactivarse mediante el interruptor de función de corte del paso de entrada. Si la velocidad del motor y la cantidad de demanda + regulador de ralentí de bajo caudal superan ciertos umbrales, la señal del MAF debe ser superior a un umbral. Si no es así, se reconoce el error “compuerta bloqueada cerrada”. Si la velocidad del motor y el ciclo de servicio del control superan ciertos umbrales, el interruptor digital de corte del paso de admisión debe activarse. Si es así, se reconoce el error de compuerta bloqueada abierta. En caso de bloqueo del actuador del acelerador, ocurrirán síntomas en el motor: calado del motor en marcha e imposibilidad de arranque.

P1190 AUDI – Señal incorrecta de tensión de referencia del sensor de O2 lineal

P1190 AUDI Causas posibles

  • Sensor de O2 defectuoso
  • El cableado del sensor de O2 está abierto o en cortocircuito
  • Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de O2
 

¿Cómo reparar el código P1190 AUDI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)
 

P1190 AUDI Significado

La señal incorrecta de voltaje de referencia del sensor lineal de O2 es la descripción genérica del código Audi P1190, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1190 Audi OBDII.

P1190 HYUNDAI – Mal funcionamiento del actuador de mariposa de admisión

P1190 HYUNDAI Causas posibles

  • Válvula de mariposa defectuosa
  • El cableado de la válvula de mariposa está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la válvula de mariposa
  • Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

¿Cómo reparar el código P1190 HYUNDAI?

Comience verificando las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empuje hacia adentro o corrosión.

Síntomas posibles

  • Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1190 HYUNDAI Significado

Al accionar las compuertas en el conducto de admisión, se puede estrechar el paso a nivel de la válvula de admisión del cilindro. Esto reduce el flujo de aire. Las compuertas en el conducto de admisión son controladas por el actuador de mariposa de admisión. El cálculo del ciclo de trabajo para el corte del conducto de entrada puede activarse y desactivarse mediante el interruptor de función de corte del conducto de entrada. Si la velocidad del motor y la cantidad de demanda + regulador de ralentí de bajo flujo superan ciertos umbrales, la señal S del MAF debe ser mayor que un umbral. Si no es así, se reconoce el error “compuerta bloqueada cerrada”. Si la velocidad del motor y el ciclo de servicio de control superan ciertos umbrales, el interruptor digital de corte del conducto de admisión debe activarse. Si es así, se reconoce el error de compuerta bloqueada abierta. En caso de bloqueo del actuador de mariposa, ocurrirán síntomas del motor: calado del motor en marcha e imposibilidad de arranque.

P1190 JEEP – Sensor de presión de admisión del acelerador alto

P1190 JEEP Causas posibles

  • Sensor de presión de entrada del acelerador defectuoso (TIP)
  • El cableado del sensor de presión de admisión del acelerador está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de presión de admisión del acelerador

¿Cómo reparar el código JEEP P1190?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1190 JEEP Significado

El módulo de control del tren motriz (PCM) monitorea el sensor de presión de admisión del acelerador (TIP). El PCM establece el código de falla de diagnóstico (DTC) cuando detecta una señal baja del sensor de presión de admisión del acelerador.

P1190 KIA – Mal funcionamiento del actuador de mariposa de admisión

P1190 KIA Causas posibles

  • Electroválvula del acelerador defectuosa
  • El haz de cables de la electroválvula del acelerador está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la electroválvula del acelerador
  • Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

¿Cómo reparar el código P1190 KIA?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1190 KIA Significado

Al accionar las compuertas en el conducto de admisión, el paso a nivel de la válvula de admisión del cilindro puede estrecharse. Esto reduce el flujo de aire. Las compuertas en el conducto de admisión son controladas por el actuador de mariposa de admisión. El cálculo del ciclo de trabajo para el corte del conducto de entrada puede activarse y desactivarse mediante el interruptor de función de corte del conducto de entrada. Si la velocidad del motor y la cantidad de demanda + regulador de ralentí de bajo caudal superan ciertos umbrales, la señal MAF S debe ser superior a un umbral. Si no es así, se reconoce el error “compuerta bloqueada cerrada”. Si la velocidad del motor y el ciclo de servicio del control superan ciertos umbrales, el interruptor digital de corte del conducto de admisión debe activarse. Si es así, se reconoce el error de compuerta bloqueada abierta. En caso de bloqueo del actuador del acelerador, ocurrirán síntomas del motor: calado del motor en marcha e imposibilidad de arranque.

P1190 VOLKSWAGEN – Señal incorrecta de tensión de referencia del sensor de O2 lineal

P1190 VOLKSWAGEN Causas posibles

  • Sensor de O2 defectuoso
  • El cableado del sensor de O2 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de O2
 

¿Cómo reparar el código P1190 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empuje o corrosión.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)
 

P1190 VOLKSWAGEN Significado

La señal de voltaje de referencia del sensor de O2 lineal incorrecta es la descripción genérica del código Volkswagen P1190, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Volkswagen P1190.

P1191 – Válvula reguladora electrónica del sistema del acelerador en funcionamiento

P1191 Causas posibles

  • Motor del sistema de acelerador electrónico (ETS) defectuoso
  • Sistema de acelerador electrónico defectuoso (ETS)
  • Unidad del sistema de acelerador electrónico (ETS)
  • El haz del sistema de acelerador electrónico (ETS) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del sistema de acelerador electrónico (ETS)

¿Cómo se repara el código P1191?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

P1191 Significado

El sistema de acelerador electrónico (ETS) consta de una unidad ETS, un motor ETS, un sensor de posición del acelerador (APS), un sensor de posición de la mariposa (TPS) y una válvula de retorno Limp.
Entre las piezas mencionadas anteriormente, la válvula de retorno Limp está fijada debajo del cuerpo de la mariposa y ayuda al aire a fluir desde el exterior a través de esta válvula hacia la cámara de combustión del motor para evitar que el vehículo cale el motor cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un mal funcionamiento del sistema ETS.