Código P1335 – Sensor de posición del cigüeñal

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El cableado del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
La placa de señales puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería descargada o baja

Descripción

El sensor de posición del cigüeñal ( CKP ), también conocido como sensor de posición del cigüeñal, es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que gira el cigüeñal. Esta información es utilizada por el módulo de control del motor ( ECM ) para controlar el encendido y la inyección de combustible. El sistema de sensores consta de una parte giratoria, generalmente un disco, así como de una parte estática, el sensor en sí.
Cuando el motor gira, las partes altas y bajas de los dientes provocan un cambio en el espacio con el sensor. El espacio cambiante provoca una modificación del campo magnético cerca del sensor. El cambio en el campo magnético provoca una variación en el voltaje del sensor.

Código P1335 de Audi – Control del par motor 2 Adaptación en el límite

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

Sensor de flujo de masa de aire (MAF) defectuoso

Descripción

Engine Torque Control 2 Adaptation At Limit es la descripción genérica del código Audi P1335, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1335 Audi OBDII.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

Código P1335 Buick – Circuito de posición del cigüeñal

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El cableado del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)

Descripción

El sensor de posición del cigüeñal (CKP) envía impulsos al módulo de control del tren motriz (PCM) cuando los dientes de la rueda de reluctancia giran frente al sensor CKP. El PCM utiliza los impulsos CKP para sincronizar el funcionamiento del encendido y el inyector de combustible, y para medir el intervalo entre cada impulso CKP. El PCM determina cuándo ocurre un cambio excesivo en la velocidad del cigüeñal comparando cada nuevo intervalo de tiempo con el anterior. Una falla de encendido provoca un cambio inesperado en la velocidad del cigüeñal. Se espera cierta aceleración/desaceleración entre cada encendido, pero si la velocidad del cigüeñal cambia más de lo previsto, el PCM interpreta esto como una falla de encendido. El intervalo entre los impulsos del sensor CKP es extremadamente pequeño. A altas revoluciones del motor, ligeras variaciones en los siguientes componentes dificultan la detección de fallas de encendido: – Cigüeñal – Rueda de reluctancia – Sensor CKP. El PCM aprende las variaciones durante el procedimiento de aprendizaje de variaciones del sistema de posición del cigüeñal. El PCM compensa estas variaciones al realizar los cálculos de detección de fallas de encendido. Solo una herramienta de diagnóstico puede ordenar al PCM que realice nuevamente el procedimiento de aprendizaje de variaciones del sistema de posición del cigüeñal. Realice el procedimiento de aprendizaje después de las siguientes acciones: – Un reemplazo del PCM – Cualquier operación o reparación que involucre el cigüeñal, el sensor CKP, o la relación sensor CKP/entrehierro de la rueda de reluctancia. – Un reemplazo del motor. – El interruptor de encendido está en posición ON hasta que la batería se descargue.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)
Falta/pérdida de potencia
Motor se cala

Código P1335 de Chevrolet – Circuito de posición del cigüeñal

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El cableado del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)

Descripción

El sensor de posición del cigüeñal (CKP) envía impulsos al módulo de control del tren motriz (PCM) cuando los dientes de la rueda de reluctancia giran frente al sensor CKP. El PCM utiliza los impulsos CKP para sincronizar el funcionamiento del encendido y del inyector de combustible, y para medir el intervalo entre cada impulso CKP. El PCM determina cuándo ocurre un cambio excesivo en la velocidad del cigüeñal comparando cada nuevo intervalo de tiempo con el anterior. Una falla de encendido provoca un cambio inesperado en la velocidad del cigüeñal. Se espera cierta aceleración/desaceleración entre cada encendido, pero si la velocidad del cigüeñal cambia más de lo previsto, el PCM interpreta esto como una falla de encendido. El intervalo entre los impulsos del sensor CKP es extremadamente pequeño. A altas revoluciones del motor, ligeras variaciones en los siguientes componentes dificultan la detección de fallas de encendido: – Cigüeñal – Rueda de reluctancia – Sensor CKP. El PCM aprende las variaciones durante el procedimiento de aprendizaje de variaciones del sistema de posición del cigüeñal. El PCM compensa estas variaciones al realizar los cálculos de detección de fallas de encendido. Solo una herramienta de diagnóstico puede ordenar al PCM que realice nuevamente el procedimiento de aprendizaje de variaciones del sistema de posición del cigüeñal. Realice el procedimiento de aprendizaje después de las siguientes acciones: – Un reemplazo del PCM – Cualquier operación o reparación que involucre el cigüeñal, el sensor CKP, o la relación sensor CKP/entrehierro de la rueda de reluctancia. – Un reemplazo del motor. – El interruptor de encendido está en posición ON hasta que la batería se descargue.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)
Falta/pérdida de potencia
Motor se cala

Código P1335 Ford – Rendimiento mínimo de detención del sensor de posición EGR

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

Válvula EGR defectuosa
El cableado de la válvula EGR está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula EGR

Descripción

El código P1335 se define cuando el voltaje en posición cerrada de la EGR es superior a 1,30 voltios, lo cual puede ser causado por una acumulación excesiva de carbono en la válvula EGR.

Cómo reparar

Síntomas posibles

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

Código P1335 de GMC – Circuito de posición del cigüeñal

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El cableado del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)

Descripción

El sensor de posición del cigüeñal (CKP) envía impulsos al módulo de control del tren motriz (PCM) cuando los dientes de la rueda de reluctancia giran frente al sensor CKP. El PCM utiliza los impulsos CKP para sincronizar el funcionamiento del encendido y del inyector de combustible, y para medir el intervalo entre cada impulso CKP. El PCM determina cuándo ocurre un cambio excesivo en la velocidad del cigüeñal comparando cada nuevo intervalo de tiempo con el anterior. Una falla de encendido provoca un cambio inesperado en la velocidad del cigüeñal. Se espera cierta aceleración/desaceleración entre cada encendido, pero si la velocidad del cigüeñal cambia más de lo previsto, el PCM interpreta esto como una falla de encendido. El intervalo entre los impulsos del sensor CKP es extremadamente pequeño. A altas revoluciones del motor, las ligeras variaciones en los siguientes componentes dificultan la detección de fallas de encendido: – Cigüeñal – Rueda de reluctancia – Sensor CKP. El PCM aprende las variaciones durante el procedimiento de aprendizaje de variaciones del sistema de posición del cigüeñal. El PCM compensa estas variaciones al realizar los cálculos de detección de fallas de encendido. Solo una herramienta de diagnóstico puede ordenar al PCM que realice nuevamente el procedimiento de aprendizaje de variaciones del sistema de posición del cigüeñal. Realice el procedimiento de aprendizaje después de las siguientes acciones: – Un reemplazo del PCM – Cualquier operación o reparación que involucre el cigüeñal, el sensor CKP, o la relación sensor CKP/entrehierro de la rueda de reluctancia. – Un reemplazo del motor. – El interruptor de encendido está en posición ON hasta que la batería se descargue.

Cómo reparar

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)
Falta/pérdida de potencia
Motor se cala

Código P1335 Hyundai – Cortocircuito en la línea de señal MF n.º 5

Descripción

#5 MF Signal Line Short es la descripción genérica del código Hyundai P1335, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código Hyundai P1335 OBDII.

Cómo reparar

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

Código P1335 Infiniti – Sensor de posición del cigüeñal

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El cableado del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
La placa de señal puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería descargada o baja

Notas técnicas

– A veces y en algunos modelos, un voltaje bajo de la batería o un motor de arranque débil pueden activar un código del sensor de posición del cigüeñal. Antes de reemplazar piezas, recargue o sustituya la batería.

Descripción

El sensor de posición del cigüeñal (CKP), también conocido como sensor de posición del cigueñal, es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que gira el cigüeñal. Esta información es utilizada por el módulo de control del motor (ECM) para controlar el encendido y la inyección de combustible. El sistema de sensores consta de una parte giratoria, generalmente un disco, así como de una parte estática, el sensor propiamente dicho.
Cuando el motor gira, las partes altas y bajas de los dientes provocan un cambio en la brecha con el sensor. La brecha cambiante resulta en una modificación del campo magnético cerca del sensor. El cambio en el campo magnético provoca una variación en el voltaje del sensor.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Detectado

– La señal del sensor de posición del cigüeñal (POS) no es detectada por el ECM durante los primeros segundos de arranque del motor
– La señal de pulso adecuada del sensor de posición del cigüeñal

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)
Falta/pérdida de potencia
Motor se cala

Código P1335 Jaguar – Circuito de posición del cigüeñal

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El cableado del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)

Descripción

El sensor de posición del cigüeñal (CKP) envía impulsos al módulo de control del tren motriz (PCM) cuando los dientes de la rueda de reluctancia giran frente al sensor CKP. El PCM utiliza los impulsos CKP para sincronizar el funcionamiento del encendido y el inyector de combustible, y para medir el intervalo entre cada impulso CKP. El PCM determina cuándo ocurre un cambio excesivo en la velocidad del cigüeñal comparando cada nuevo intervalo de tiempo con el intervalo anterior. Una falla de encendido provoca un cambio inesperado en la velocidad del cigüeñal. Se espera cierta aceleración/desaceleración entre cada encendido, pero si la velocidad del cigüeñal cambia más de lo previsto, el PCM interpreta esto como una falla de encendido. El intervalo entre los impulsos del sensor CKP es extremadamente pequeño. A altas revoluciones del motor, ligeras variaciones en los siguientes componentes dificultan la detección de fallas de encendido:- Cigüeñal- Rueda de reluctancia- Sensor CKPEl PCM aprende las variaciones durante el procedimiento de aprendizaje de variaciones del sistema de posición del cigüeñal. El PCM compensa estas variaciones al realizar los cálculos de detección de fallas de encendido. Solo una herramienta de diagnóstico puede ordenar al PCM que realice nuevamente el procedimiento de aprendizaje de variaciones del sistema de posición del cigüeñal.Ejecute el procedimiento de aprendizaje después de las siguientes acciones:- Un reemplazo del PCM- Cualquier operación o reparación que involucre el cigüeñal, el sensor CKP, o la relación sensor CKP/entrehierro de la rueda de reluctancia.- Un reemplazo del motor.- El interruptor de encendido está en posición ON hasta que la batería se descarga

Cómo reparar

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)
Falta/pérdida de potencia
Motor se cala

Código P1335 de Nissan – Sensor de posición del cigüeñal

Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.

Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El cableado del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
La placa de señal puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería descargada o baja

¿Qué significa esto?

Notas técnicas

A veces y en algunos modelos, un voltaje bajo de la batería o un motor de arranque débil pueden activar un código del sensor de posición del cigüeñal. Antes de reemplazar piezas, recargue o reemplace la batería.

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Descripción

El sensor de posición del cigüeñal ( CKP ), también conocido como sensor de posición del cigüeñal, es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que gira el cigüeñal. Esta información es utilizada por el módulo de control del motor ( ECM ) para controlar el encendido y la inyección de combustible. El sistema de sensores consta de una parte giratoria, generalmente un disco, así como de una parte estática, el sensor en sí.
Cuando el motor gira, las partes altas y bajas de los dientes provocan un cambio en la brecha con el sensor. La brecha cambiante provoca una modificación del campo magnético cerca del sensor. El cambio en el campo magnético provoca una variación en el voltaje del sensor.

Cómo reparar

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Detectado

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)
Falta/pérdida de potencia
Motor se cala