Código P0BD1: Circuito C del sensor de temperatura del inversor

P0BD1 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con el haz de cables del conjunto convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito del conjunto convertidor con mala conexión eléctrica
  • ECU de control HV defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BD1

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores para detectar roturas, dobleces, expulsión o corrosión.

P0BD1 Síntomas posibles

  • Encendido de la luz del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

Significado de P0BD1

La ECU de control HV utiliza un sensor de temperatura integrado en el inversor para detectar la temperatura del inversor del motor. El mismo sistema de refrigeración que circula hacia MG1 y MG2 enfría el inversor. Este sistema de refrigeración es independiente del sistema de refrigeración del motor.
La característica del sensor de temperatura del inversor del motor es la misma que la del sensor de temperatura del convertidor elevador.
La ECU de control HV limita la carga en función de las señales transmitidas por el sensor de temperatura del inversor del motor, para verificar la eficacia del sistema de refrigeración del inversor y evitar que este se sobrecaliente. Además, la ECU de control HV detecta un mal funcionamiento en el cableado del sensor de temperatura del inversor del motor, así como en el propio sensor.

P0BD2 – Rango del circuito del sensor de temperatura del inversor del motor

P0BD2 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con haz de cables del conjunto convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito del conjunto convertidor con mala conexión eléctrica
  • ECU de control HV defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BD2

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Compruebe si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0BD2 Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

P0BD2 Significado

La ECU de control HV utiliza un sensor de temperatura integrado en el inversor para detectar la temperatura del inversor del motor. El mismo sistema de refrigeración que se dirige a MG1 y MG2 enfría el inversor. Este sistema de refrigeración es independiente del sistema de refrigeración del motor.

La característica del sensor de temperatura del inversor del motor es la misma que la del sensor de temperatura del convertidor elevador.

La ECU de control HV limita la carga en función de las señales transmitidas por el sensor de temperatura del inversor del motor, para verificar la eficacia del sistema de refrigeración del inversor e impedir que este se sobrecaliente. Además, la ECU de control HV detecta un mal funcionamiento en el cableado del sensor de temperatura del variador del motor, así como en el propio sensor.

P0BD3 – Baja temperatura en el inversor del motor de tracción

P0BD3 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con el haz de cables del conjunto convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito del conjunto convertidor con mala conexión eléctrica
  • ECU de control HV defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BD3

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Verifique si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0BD3 Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

P0BD3 Significado

La ECU de control HV utiliza un sensor de temperatura integrado en el inversor para detectar la temperatura del inversor del motor. El mismo sistema de refrigeración que se dirige a MG1 y MG2 enfría el inversor. Este sistema de refrigeración es independiente del sistema de refrigeración del motor.

La característica del sensor de temperatura del inversor del motor es la misma que la del sensor de temperatura del convertidor elevador.

La ECU de control HV limita la carga en función de las señales transmitidas por el sensor de temperatura del inversor del motor, para verificar la eficacia del sistema de refrigeración del inversor e impedir que este se sobrecaliente. Además, la ECU de control HV detecta un mal funcionamiento en el cableado del sensor de temperatura del variador del motor, así como en el sensor mismo.

P0BD4 – Valor alto del sensor de temperatura del inversor del motor de tracción

P0BD4 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Circuito abierto o en cortocircuito en el cableado del conjunto del convertidor del inversor
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto del convertidor del inversor
  • ECU de control del sistema HV defectuosa

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BD4

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise los terminales de los conectores en busca de roturas, dobleces, desconexiones o corrosión.

P0BD4 Síntomas posibles

Encendido de la luz indicadora del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

P0BD4 Significado

La ECU de control del sistema HV utiliza un sensor de temperatura integrado en el inversor para detectar la temperatura del inversor del motor. El mismo sistema de refrigeración que circula hacia MG1 y MG2 enfría el inversor. Este sistema de refrigeración es independiente del sistema de refrigeración del motor.

Las características del sensor de temperatura del inversor del motor son las mismas que las del sensor de temperatura del convertidor elevador.

La ECU de control del sistema HV limita la carga en función de las señales del sensor de temperatura del inversor del motor, para verificar la eficacia del sistema de refrigeración del inversor y evitar su sobrecalentamiento. Además, la ECU de control del sistema HV detecta malfuncionamientos en el cableado del sensor de temperatura del inversor del motor, así como en el propio sensor.

P0BD5 – Circuito intermitente del sensor de temperatura del inversor del motor de tracción

P0BD5 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con el haz de cables del conjunto convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito del conjunto convertidor con mala conexión eléctrica
  • ECU de control HV defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BD5

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Verifique si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0BD5 Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

P0BD5 Significado

La ECU de control HV utiliza un sensor de temperatura integrado en el inversor para detectar la temperatura del inversor del motor. El mismo sistema de refrigeración que se dirige a MG1 y MG2 enfría el inversor. Este sistema de refrigeración es independiente del sistema de refrigeración del motor.

La característica del sensor de temperatura del inversor del motor es la misma que la del sensor de temperatura del convertidor elevador.

La ECU de control HV limita la carga en función de las señales transmitidas por el sensor de temperatura del inversor del motor, para verificar la eficacia del sistema de refrigeración del inversor e impedir que el inversor se sobrecaliente. Además, la ECU de control HV detecta un mal funcionamiento en el cableado del sensor de temperatura del variador del motor, así como en el propio sensor.

P0BD6 – Circuito del sensor de temperatura del inversor del motor de tracción

P0BD6 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con el haz de cables del conjunto convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito del conjunto convertidor con mala conexión eléctrica
  • ECU de control HV defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BD6

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Compruebe si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0BD6 Síntomas posibles

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0BD6 Significado

La ECU de control HV utiliza un sensor de temperatura integrado en el inversor para detectar la temperatura del inversor del motor. El mismo sistema de refrigeración que se dirige a las MG1 y MG2 enfría el inversor. Este sistema de refrigeración es independiente del sistema de refrigeración del motor.

La característica del sensor de temperatura del inversor del motor es la misma que la del sensor de temperatura del convertidor elevador.

La ECU de control HV limita la carga en función de las señales transmitidas por el sensor de temperatura del inversor del motor, para verificar la eficacia del sistema de refrigeración del inversor e impedir que este se sobrecaliente. Además, la ECU de control HV detecta un mal funcionamiento en el cableado del sensor de temperatura del variador del motor, así como en el sensor mismo.

P0BD7 – Rango/Rendimiento del Sensor de Temperatura del Inversor del Motor

P0BD7 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con haz de cables del conjunto convertidor abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito del conjunto convertidor con mala conexión eléctrica
  • ECU de control HV defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BD7

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Verifique si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0BD7 Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P0BD7 Significado

La ECU de control HV utiliza un sensor de temperatura integrado en el inversor para detectar la temperatura del inversor del motor. El mismo sistema de refrigeración que se dirige a las MG1 y MG2 enfría el inversor. Este sistema de refrigeración es independiente del sistema de refrigeración del motor.

La característica del sensor de temperatura del inversor del motor es la misma que la del sensor de temperatura del convertidor elevador.

La ECU de control HV limita la carga en función de las señales transmitidas por el sensor de temperatura del inversor del motor, para verificar la eficacia del sistema de refrigeración del inversor e impedir que el inversor se sobrecaliente. Además, la ECU de control HV detecta un mal funcionamiento en el cableado del sensor de temperatura del variador del motor, así como en el sensor mismo.

P0BD8 – Sensor D de temperatura del inversor del motor de accionamiento bajo

P0BD8 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Cableado de ensamblaje del convertidor del inversor abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito de ensamblaje del convertidor del inversor
  • ECU de control HV defectuosa

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BD8

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0BD8 Síntomas posibles

Encendido de la luz del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

P0BD8 Significado

La ECU de control HV utiliza un sensor de temperatura integrado en el inversor para detectar la temperatura del inversor del motor. El mismo sistema de refrigeración que circula hacia MG1 y MG2 enfría el inversor. Este sistema de refrigeración es independiente del sistema de refrigeración del motor.

La característica del sensor de temperatura del inversor del motor es la misma que la del sensor de temperatura del convertidor elevador.

La ECU de control HV limita la carga en función de las señales transmitidas por el sensor de temperatura del inversor del motor, para verificar la eficacia del sistema de refrigeración del inversor y evitar que este se sobrecaliente. Además, la ECU de control HV detecta un mal funcionamiento en el cableado del sensor de temperatura del variador del motor, así como en el propio sensor.

P0BD9 – Valor alto del sensor de temperatura del inversor del motor

P0BD9 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Inversor con el haz de cables del conjunto convertidor en circuito abierto o cortocircuitado
  • Inversor con circuito del conjunto convertidor con mala conexión eléctrica
  • ECU de control del sistema HV defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BD9

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Verifique si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0BD9 Síntomas posibles

Encendido de la luz indicadora del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

P0BD9 Significado

La ECU de control del sistema HV utiliza un sensor de temperatura integrado en el inversor para detectar la temperatura del inversor del motor. El mismo sistema de refrigeración que se dirige a MG1 y MG2 enfría el inversor. Este sistema de refrigeración es independiente del sistema de refrigeración del motor.

La característica del sensor de temperatura del inversor del motor es la misma que la del sensor de temperatura del convertidor elevador.

La ECU de control del sistema HV limita la carga en función de las señales transmitidas por el sensor de temperatura del inversor del motor, para verificar la eficacia del sistema de refrigeración del inversor y evitar que este se sobrecaliente. Además, la ECU de control del sistema HV detecta un mal funcionamiento en el cableado del sensor de temperatura del variador del motor, así como en el propio sensor.

P0BDA: Circuito intermitente del sensor de temperatura del inversor del motor de tracción

P0BDA Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Cableado del conjunto del convertidor del inversor abierto o en cortocircuito
  • Mala conexión eléctrica en el circuito del conjunto del convertidor del inversor
  • ECU de control del sistema HV defectuoso

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0BDA

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise los terminales de los conectores en busca de roturas, dobleces, desconexión o corrosión.

P0BDA Síntomas posibles

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

P0BDA Significado

La ECU de control del sistema HV utiliza un sensor de temperatura integrado en el inversor para detectar la temperatura del inversor del motor. El mismo sistema de refrigeración que circula hacia los motores/generadores MG1 y MG2 enfría el inversor. Este sistema de refrigeración es independiente del sistema de refrigeración del motor.

Las características del sensor de temperatura del inversor del motor son las mismas que las del sensor de temperatura del convertidor elevador.

La ECU de control del sistema HV limita la carga en función de las señales enviadas por el sensor de temperatura del inversor del motor, para verificar la eficacia del sistema de refrigeración del inversor y evitar su sobrecalentamiento. Además, la ECU de control del sistema HV detecta un mal funcionamiento en el cableado del sensor de temperatura del inversor del motor, así como en el propio sensor.