Le détendeur de climatisation se trouve dans le système de climatisation d’un véhicule. Le but de la vanne est de gérer la quantité de liquide réfrigérant pouvant circuler dans ce système.
Chaque fois qu’il y a une abondance de réfrigérant, le cœur de l’évaporateur devient trop froid et finit par geler. Tout comme s’il n’y avait pas assez de réfrigérant, le noyau deviendrait trop chaud et surchaufferait.
Pour empêcher l’un ou l’autre scénario de se produire, le détendeur de climatisation contrôle le débit en fonction de la température de l’évaporateur et de la demande d’air frais provenant du système.
Fonctionnement d’un détendeur de climatisation
Le détendeur A / C gère ce flux de réfrigérant via une tige qui existe à l’intérieur de celui-ci. La tige peut être déplacée vers le bas ou vers le haut, provoquant la fermeture ou l’ouverture du passage pour le réfrigérant; respectivement.
Si le passage est ouvert, le réfrigérant pourra s’écouler. S’il est fermé, le réfrigérant ne peut pas s’écouler. Lorsque vous réglez le climatiseur à une température plus élevée, cela fait circuler plus de réfrigérant dans le passage. C’est ainsi que l’air peut devenir plus froid.
Lorsque le débit de réfrigérant est régulé, il est essentiellement dosé par le détendeur de climatisation. En d’autres termes, la soupape calcule la quantité de réfrigérant qui doit s’écouler à travers le passage en fonction des demandes qui lui sont imposées.
Cela inclut non seulement lorsque le conducteur règle une température plus froide, mais également lorsque les températures extérieures sont naturellement plus chaudes. Chaque fois que la résistance à la chaleur est plus grande dans l’environnement, le climatiseur aura besoin de plus de réfrigérant pour créer une température fraîche dans la cabine.
Mauvais symptômes de soupape de détente de climatisation de voiture
Lorsque vous avez un détendeur qui ne fonctionne plus correctement, les symptômes apparaissent rapidement. Ces symptômes concernent principalement la fonctionnalité du système de climatisation. S’il s’agit d’une chaude journée d’été et que vous allumez votre système de climatisation, vous remarquerez que quelque chose ne va pas si vous n’obtenez pas l’air froid auquel vous vous attendez.
Voici cinq symptômes courants d’un mauvais détendeur de climatisation:
1) Air chaud des évents
Le symptôme le plus reconnaissable d’un mauvais détendeur de climatisation est lorsque vous allumez votre climatiseur et que de l’air chaud commence à souffler par les évents. Cela signifierait évidemment qu’une quantité insuffisante de réfrigérant fait son chemin vers le cœur de l’évaporateur.
La plupart des gens découvriront ce problème au pire moment comme à la mi-août. Vous devriez toujours tester votre climatiseur dans les mois avant l’approche de l’été. De cette façon, vous serez prêt à affronter ce problème à l’avance.
2) Givre sur les évents
Le climatiseur d’une voiture ne doit jamais être suffisamment froid au point où du givre se forme sur les évents. Si vous avez des évents givrés dans votre véhicule, cela indique que votre évaporateur gèle.
L’air qui sort des évents sera également beaucoup plus froid que la normale. Vous pensez peut-être que ce serait une bonne chose, mais cela endommagera réellement les performances globales du système s’il continue comme ça.
De toute évidence, dans cette situation, le détendeur de climatisation n’a pas pu empêcher un débordement de réfrigérant de pénétrer dans le cœur.
3) Compresseur de climatisation toujours allumé
Si votre détendeur de climatisation reste ouvert et ne peut pas se fermer correctement, c’est ainsi que le réfrigérant est continuellement pompé dans le système de climatisation. Le compresseur continuera simplement à pomper ce réfrigérant sans jamais s’arrêter.
Plus cela continue, plus la pression exercée sur le compresseur est importante. Une fois que cela se produit, d’autres composants du système de climatisation commencent à s’user et à tomber en panne.
4) Débit d’air incohérent
Parfois, un mauvais détendeur de climatisation fournira une performance irrégulière dans sa capacité à réguler le débit de réfrigérant dans tout le système. Si cela devait se produire, l’air sortant de l’évent pourrait être trop froid ou trop chaud.
L’air alternera probablement entre les différentes températures à différents moments. Les gens peuvent penser à tort que le système fonctionne bien et qu’il n’a besoin que de quelques minutes pour se réparer.
Cependant, si jamais l’air revient du froid au chaud, inspectez immédiatement le détendeur de climatisation.
5) Défaillance du système de climatisation
Si vous rencontrez l’un des symptômes de cette liste mais que vous continuez à les ignorer, cela entraînera éventuellement la défaillance de votre système de climatisation. En d’autres termes, certains des composants vitaux du climatiseur seront endommagés.
Même si vous remplacez le détendeur A / C après cela, vous devrez également réparer les autres composants qui se détériorent également.
Coût de remplacement du détendeur de climatisation
Tu remarqueras lorsque le détendeur de climatisation tourne mal, car votre système de climatisation cessera finalement de fonctionner correctement. Il produira soit moins d’air frais, soit il ne produira aucun air frais du tout. À ce stade, vous devrez remplacer votre détendeur de climatisation pour résoudre le problème.
Le coût de remplacement d’un détendeur de climatisation est compris entre 200 $ et 450 $. Le coût des pièces lui-même se situera entre 100 $ et 200 $ tandis que les coûts de main-d’œuvre seront entre 100 $ et 300 $. Il y a aussi des taxes locales et d’autres frais supplémentaires.
Si vous voulez réduire vos dépenses autant que possible, vous devriez demander des devis aux différents ateliers de réparation automobile de votre région et voir lequel vous donnera le devis le moins cher.
