汽车发动机包含许多具有不同功能的部件。 然而，所有这些部件如果没有传动带都无法正常工作。 存在多种汽车皮带类型，其功能是通过将动力传递给各个部件来维持发动机运转。 

为了实现这一点，皮带会持续与多个滑轮产生摩擦。 因此，松弛或损坏的皮带会影响相关发动机部件的性能。

汽车皮带类型：汽车有多少条皮带？

汽车有多少条皮带？ 有几种类型，这里我们讨论其中最常见的。 以下是汽车标准皮带及其功能的简要说明。

1. 正时皮带

正时皮带可能是您汽车中最重要的皮带。 它使得发动机内部燃烧成为可能，并确保所有过程精确同步。

也称为吉尔默皮带或凸轮轴驱动带，正时皮带的作用是帮助曲轴转动凸轮轴。 这条橡胶皮带与活塞同步，开启和关闭发动机气门。

在现代车辆中，这条皮带已取代了正时链条。 与链条故障相比，皮带故障对活塞和气门造成的损坏较小。

2. 附件皮带

接下来是附件皮带。 那么，“附件”这个术语实际上是什么意思呢？ 

它表示这些皮带的目的在于为需要动力才能工作的辅助部件提供动力。 

如果没有皮带，附件单元将完全无法工作，发动机迟早会失去动力。 以下是您一定要了解的两种附件皮带！

V 型皮带（驱动带）

作为另一种汽车皮带类型，V 型皮带是最古老的附件皮带之一，可能是在旧时代的 V8 顶置气门发动机上发展起来的。 为了给发动机正常运行所需的各种部件提供动力，必须制造这些皮带。

以曲轴为起点，它们穿过交流发电机、动力转向泵、空调压缩机、水泵等各种部件，为它们提供工作所需的动力。 主要见于老旧车辆。

这些皮带几乎不会从其路径上滑落，并且单根皮带的故障不会影响发动机的所有功能。 但是，所有 V 型皮带几乎同时磨损。

因此，您可能需要同时更换所有皮带。 液体污染和正常磨损是这些皮带故障的主要原因。

蛇形皮带

一条长的蛇形皮带穿过发动机的所有部件并为它们提供动力。 这是新车辆中替代多个 V 型皮带的方案。 这条皮带是现代车辆的标准配置。

由于单条皮带为发动机的几乎所有附件提供动力，因此如果皮带松弛或损坏，会影响多个部件。 但是，更换简单，只需花费单条皮带的费用。

故障的蛇形皮带会产生尖锐的吱吱声或刺耳声。 如果发生故障，整个发动机可能会停止工作。

风扇皮带

冷却系统需要皮带获取动力。 在一些发动机中，由蛇形皮带驱动。 在其他发动机中，则由风扇皮带驱动。 冷却系统的以下部件可以由此获得动力：

• 水泵
• 风扇
• 空调冷凝器

功能正常的风扇皮带通过驱动冷却系统执行以下操作：

• 冷却散热器
• 使冷却液在整个发动机中循环

如果风扇皮带断裂，发动机将无法冷却。 结果，发动机可能过热，导致昂贵的维修。 因此，在定期检查时检查风扇皮带是明智之举。

驱动带 vs 蛇形皮带

在所有汽车皮带类型中，驱动带和蛇形皮带之间没有区别。 大多数汽车有一条或两条驱动带。 如果汽车只有一条驱动带，它也被称为蛇形皮带。

无论是驱动带还是蛇形皮带，它都是驱动汽车发动机附件的部件。 这个橡胶部件耐用，可持续 40,000 到 70,000 英里。 

然而，行驶超过 100,000 英里也并不罕见。 

关于汽车皮带类型的常见问题

1. 可以在家更换正时皮带吗？

安装正时皮带并非一项可以立即执行的任务。 即使是熟练的技术人员也不会允许不合格的学徒在更换正时皮带时造成损坏。

如果在安装正时皮带时，正时偏差哪怕只有几毫米，发动机将无法精确同步，从而导致发动机损坏。

根据您错误的严重程度，气门可能会损坏。 因此，如果您没有执行此任务的培训和技能，请不要在家尝试。

但是，更换蛇形皮带或 V 型皮带是一项任何人都可以安全执行的简单任务。 只需拆下旧皮带，并以相同方式安装新皮带即可。

2. 这些汽车皮带应该何时更换？

您汽车的皮带，如同所有其他部件一样，需要更新。 无论您使用的是正时皮带、蛇形皮带还是 V 型皮带，都没有区别。 

所有皮带都有可能断裂。 尤其是那些由不太知名的公司生产的廉价选项。

更具体地说，它们能维持多少英里？ 这在很大程度上取决于皮带的老化情况。

您可能知道，用于制造皮带的橡胶会随时间硬化。 结果，皮带即使没有明显磨损也可能断裂。

这对于正时皮带上的齿保持皮带正确定位也很重要。 如果皮带跳动，正时会错乱，可能损坏发动机。 因此，请特别关注正时皮带的这些部分。

此外，附件皮带应在 60,000 英里时更换。 即使皮带断裂也不会损坏发动机，因此其更换并非至关重要。 

但是，车辆最终会停止运行。 最坏的情况下，可能会过热。 尽管如此，确保尽快更换仍然是值得的。

3. 更换汽车皮带的费用是多少？

首先提及正时皮带。 在费用方面，这些皮带更换起来最昂贵。 

零件本身价格适中，可以在 50 到 100 美元之间获得。 但是，人工成本很高，正时皮带维修的零件和人工总费用可能在 400 到 600 美元之间。

另一方面，蛇形皮带更换简单，费用低于 300 美元（包括人工和零件）。

4. 如果不更换汽车上的这些皮带会怎样？

让我们看看如果不更换您车辆上的各种汽车皮带可能会发生什么。 如前所述，正时皮带控制发动机的正时。 因此，如果皮带开裂或断裂， 

正时会错乱，您的发动机很可能遭受发动机损坏。 这是因为配备这些正时皮带的发动机是干涉发动机。

如果在非干涉发动机上皮带断裂，潜在损坏是最小的。 究竟什么是非干涉发动机？ 

这些是不使用 OHC（顶置凸轮轴）机构的发动机。 具体来说，是 V8 顶置气门

本田汽车以可靠性和性能著称，但作为复杂机械装置，本田车辆偶尔也会出现问题，本田排放系统故障便是其中之一。拥有本田思域、雅阁、CR-V等车型的车主可能都曾遇到过排放系统问题。让我们深入探讨本田排放系统的相关故障，并寻找有效的解决方案。

本田排放系统问题意味着什么？

当本田车辆出现”排放系统问题”时，指的是车辆排放控制系统存在故障或异常。与其他车型相同，本田排放系统旨在减少燃烧过程中排放至大气的有害污染物。

本田排放控制系统由协同工作的多个组件构成，用于最大限度减少氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）等污染物的排放。这些组件包括氧传感器、催化转化器、废气再循环（EGR）阀、蒸发排放控制系統（EVAP）等。

当本田车载诊断系统检测到排放控制组件出现性能异常时，仪表盘会显示”排放系统问题”警告或检查发动机指示灯。

若本田仪表盘出现”检查本田排放系统”提示，则表明排放系统未正常工作。有时可能仅是油箱盖未拧紧等简单问题，但仍需尽快进行诊断检测。

有关本田思域排放控制系统问题的详细说明：

https://youtube.com/watch?v=YleXX6jHSqc%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=YleXX6jHSqc%3Ffeature%3Doembed

本田排放系统问题：有哪些症状？

本田排放系统症状因影响排放控制系统的具体问题而异。以下列举几个需要注意的常见征兆：

检查发动机指示灯

最明显的症状是仪表盘在显示”检查排放系统”提示的同时亮起检查发动机指示灯。该指示灯仅提示检测到问题，但不会提供具体细节，因此需要扫描诊断故障码（DTC）以确定具体问题。

排放检测不合格

在强制要求定期排放检测的地区，排放系统问题可能导致本田车辆检测不合格。排放检测不通过是由于车辆排放污染物水平升高，表明排放控制系统存在故障。

排气烟雾异常

需密切关注排气管排出烟雾的颜色和状态。某些情况下，排放系统问题会导致排气烟雾颜色加深、变暗或出现异常色调。过量白烟、黑烟或排气带有强烈异味都可能预示故障。

燃油效率下降

另一项排放系统故障症状是燃油经济性降低。若本田车辆油耗较平时显著增加或加油频率上升，可能是排放系统问题的征兆。

如何解决本田排放系统问题？

当本田仪表盘出现”检查排放系统”错误提示，或观察到上述任何症状时，即需进行排放系统维修或诊断。具体该如何处理？

在深入操作方法前，我们先探究本田排放系统问题的潜在成因：

• 催化转化器故障
• EGR系统问题
• 燃油系统故障
• 蒸发排放控制系統（EVAP）泄漏

…

遇到排放系统问题时需及时处理。忽视该问题可能导致严重损坏，致使车辆排放检测不合格或违反环保法规。

读取诊断故障码（DTC）

检查发动机指示灯亮起表明车载诊断系统已检测到故障。首要步骤是使用诊断扫描仪读取与排放系统问题相关的DTC代码，这些代码能提供故障组件或系统的具体信息。

检查排放系统其他部件

需全面检测排放控制系统的各个组件，查找可见损坏或异常迹象。包括检查氧传感器、催化转化器、EGR阀、EVAP系统及其他相关部件。

清除故障码与测试验证

完成维修或部件更换后，可清除车载诊断系统中的DTC代码。随后需进行车辆测试以确认排放系统问题已解决，包括路试或使用专业设备验证系统功能正常且排放值符合标准。

最终建议

需特别注意，我们分享的排放问题信息并非适用于所有本田车型，具体情况因车型和生产年份而异。要准确判定特定本田车辆的排放问题根源，必须由专业技师进行规范诊断。如有疑问，欢迎在下方评论区留言咨询！

安全是所有驾驶员的主要关注点之一，可靠的制动系统对于保障安全至关重要。了解您车辆的机械结构，特别是制动系统，不仅能增强驾驶信心，还能让您进行日常维护，如更换刹车片。本文将深入探讨构成这一关键系统的各个部件，从刹车盘到卡钳、刹车片以及液压系统。此外，我们还将学习维护该系统所需的工具，以及正确安全更换刹车的具体步骤。

理解制动系统

理解制动系统

车辆配备制动系统以确保驾驶安全。该系统主要由刹车盘、刹车片、卡钳和液压系统组成。

刹车盘

刹车盘通常由钢或铸铁制成，直接连接到车轮上。当踩下刹车踏板时，刹车片会压向刹车盘，使车辆减速或停止。磨损或损坏的刹车盘可能导致制动系统故障，因此定期检查刹车盘的状态非常重要。

刹车片

刹车片是产生与刹车盘摩擦的关键部件，使车辆减速或停止。通常由金属或陶瓷制成，直接安装在刹车卡钳上。由于与刹车盘的持续摩擦，刹车片会迅速磨损，需要定期更换。

刹车卡钳

刹车卡钳是将刹车片压向刹车盘的部件。当踩下刹车踏板时，刹车油通过卡钳被推出，使卡钳夹紧，将刹车片压向刹车盘。为确保制动系统正常工作，刹车卡钳必须保持良好的状态。

液压系统

液压系统是将刹车踏板施加的力传递到刹车卡钳的车辆部分。它由刹车油壶、主缸和刹车管路组成。液压系统的泄漏或故障可能严重影响车辆的制动能力，因此必须由专业人员进行定期检查。

通过了解这些部件，您可以维护一个安全高效的制动系统。建议进行定期检查以检测磨损迹象，并将必要的维修或更换工作交给专业人士处理。

更换刹车所需的工具

更换刹车所需的工具

更换刹车是一项技术要求较高的工作，但只要有合适的工具和一些知识，就能成功完成。以下是更换刹车所需的主要工具列表。

扳手

更换刹车需要各种扳手。有用的型号包括活动扳手、组合扳手以及带套筒的棘轮扳手。这些扳手有助于松开或拧紧刹车更换过程中涉及的各种螺母和螺栓。

千斤顶和千斤顶支架

要接触到刹车，需要将车辆抬起。因此，需要一个千斤顶将车辆从地面抬起，以及千斤顶支架在操作过程中支撑车辆。为确保安全，请准备高质量的水压千斤顶和千斤顶支架。

钳子

钳子用于拉动部件、牢固夹持以及切割或弯曲各种材料。长鼻钳和尖嘴钳是更换刹车时常用的两种钳子。

螺丝刀

一套平头和十字头螺丝刀是必不可少的。它们可用于拆卸部件、调整固定装置以及清除锈迹和碎屑。

其他必要工具

其他通常有用的工具包括用于拆卸卡住部件的锤子、处理部件时牢固夹持的台钳，以及用于清洁金属表面锈迹和碎屑的钢丝刷。

请记住，刹车工作是一项需要精确和注意的严肃任务。准备好所有必要工具，并遵循车辆制造商的指示，以确保安全高效地完成刹车更换。

更换刹车的步骤

步骤1：车辆准备

开始操作前，请确保车辆稳定。最好使用千斤顶将车辆抬起，并用千斤顶支架固定到位。车辆抬起后，拆下需要更换刹车的车轮。

步骤2：拆卸旧刹车

刹车由几个部分组成，包括卡钳、刹车片和刹车盘。首先，拆卸刹车卡钳。这可能需要扳手或套筒扳手。拆下卡钳后，可以看到刹车片，并轻松将其取下。

步骤3：检查刹车盘

检查刹车盘，查看是否有磨损或损坏的迹象。如果有，也需要更换。如果刹车盘状态良好，可以保留。

步骤4：安装新刹车

将新的刹车片安装到卡钳上。这可能需要一种称为刹车活塞专用工具的特殊工具。刹车片安装到位后，将卡钳重新安装到刹车盘上。

步骤5：重新安装车轮

卡钳重新安装后，装回车轮，并将车辆从千斤顶上放下。确保正确拧紧车轮螺母。

步骤6：安装后的安全测试

安装新刹车后，测试它们是否正常工作非常重要。首先，检查刹车油壶的液位，必要时补充。然后，启动并移动车辆，逐渐施加刹车以确保其正确响应。

更换刹车并完成安装后的安全测试后，您可以确信您的车辆处于良好状态，可以安全使用。虽然这可能看起来很复杂，但将步骤分解为简单的操作可以让您从容应对这项任务。了解制动系统的组成部分以及执行此任务所需的工具，能让您更好地准备确保车辆的安全。尽管许多人倾向于将这项任务交给专业人士，但掌握这些知识可以增强您对车辆机械结构的自主性和理解。

速度表是当您想知道瞬时速度读数时参考的仪表。道路安全取决于许多因素，保持适当的速度限制也是其中之一。因此，如果速度表不工作，您将无法知道自己开得太慢还是太快。

在安全驾驶需要低速行驶的道路上，这可能很危险。此外，您还可能因超过最高速度限制而被警察拦下。

了解故障速度表的症状和原因。此外，一些建议和提示将帮助您决定如何处理它。

速度表不工作的症状

速度表通过提取来自变速箱和驱动轴的信息来确定车辆速度。

ECU（发动机控制单元）将驱动轴的旋转速度转换为车辆的直线速度，并将该信息发送到速度表。

当汽车速度表不工作时，它无法转换来自ECU的信息。故障的速度表会构成潜在的安全威胁。

需要注意的警告信号如下：

速度表完全不动！ 这是由于速度传感器或速度表本身的问题。在旧车中，通常是连接线磨损导致的。

检查发动机灯是否亮起。 这是由于传感器故障，无法处理从ECU接收到的信息。这也会导致速度表工作不稳定。

显示值频繁波动。 这个问题也是由不良线路或故障传感器引起的。重新校准传感器或修复线路可以解决问题。

更换比制造商推荐尺寸更大的轮胎也可能导致此情况。速度表是针对工厂安装的轮胎尺寸进行校准的，因此会显示错误的值。

速度表不工作的原因是什么？

现代车辆的速度表使用速度传感器来计算速度，而旧型号则使用齿轮和电缆来实现相同目的。当传感器失效、表盘故障或线路不良时，它就会停止工作。

如果速度表不工作，请检查这些组件。

故障的速度传感器

速度传感器不仅显示车辆速度，还有助于巡航控制操作以及燃油流量和点火正时的调整。

速度表可能因传感器故障而停止工作。此外，如果相关的巡航控制出现问题，可能会扰乱汽车的驾驶功能。如果传感器有任何问题，检查发动机灯会亮起。

ECU问题

发动机控制单元（ECU）字面上是发动机活动的中心，充当汽车的计算机大脑。

ECU监控和控制包括速度在内的若干发动机活动。如果ECU有任何问题，速度表显示错误读数是显而易见的。

不良线路和/或保险丝

汽车速度表不工作的另一个原因是不良线路。线路可能因多种原因短路，导致保险丝熔断，从而使速度表停止工作。这主要发生在旧车上。

检查错误代码

如果检查发动机灯亮起，机械师可以使用代码读取器开始诊断，查看显示哪些错误代码，或者是否亮起其他相关警告灯，如ABS灯。

通过检查这些代码，机械师可以更好地了解导致速度表故障的组件。

技术人员还可以使用双向扫描工具调查仪表盘内可能的原因。

速度表不动了：如何修复？

根据类型不同，修复故障速度表的方法只有一种，即更换速度传感器或线路。

如果您对汽车机械有足够的了解，可以在自己的车库进行维修工作。否则，聘请专业人士是最合理的。

使用代码扫描仪检查错误代码是找到问题根源的第一步。

将扫描仪连接到ECU有助于识别故障组件。要完成维修过程，需要清除错误代码。

1. 如果传感器故障

定位传感器，并目视检查它们及其连接线路是否有损坏。如果发现缺陷，请用新单元更换旧单元。

2. 如果线路不良

在旧车中，线路可能短路或磨损，导致保险丝熔断。检查线路和保险丝，更换不良部件。

3. 如果ECU是原因

在这种情况下，需要更换整个ECU单元。可以重置它，但这只是临时解决方案。安装新单元后，不要忘记将点火钥匙转到“附件”位置。

这将使ECU开始工作，并在汽车通电时开始适应其他发动机系统。

在任何情况下，都不要忘记测试汽车以确保速度表正常工作。这些是当速度表不工作时应采取的维修步骤。

汽车速度表常见问题解答

1. 速度表修理费用是多少？

速度表修理的费用取决于问题的原因。更换速度传感器通常花费100到200美元。

更换速度表电缆通常花费50到100美元。此外，更换速度表齿轮通常花费50到100美元。

2. 为什么里程表工作而速度表不工作？

如果速度表不工作但里程表工作，请检查故障的速度传感器、损坏的速度表齿轮、损坏的电缆/线路或故障的发动机控制单元。

如果速度表和里程表都不工作，原因可能是故障的发动机控制单元、熔断的保险丝或故障的速度传感器。

模拟里程表可能因齿轮损坏或其他部件而无法正常工作。

另一方面，如果里程表工作不正常但速度表仍然工作，这通常意味着里程表齿轮损坏需要更换。

3. 速度表不工作可以驾驶吗？

是的，技术上可以。但是，不建议这样做，因为无论是机械式还是电子式，故障的速度表意味着您不知道自己的行驶速度。

这不仅危险，而且您可能会因超速和驾驶故障速度表而受到严厉处罚。

4. 可以使用智能手机作为替代速度表吗？

目前大多数智能手机都具备GPS功能，因此可以监控位置并确定移动速度。也有速度表和里程表应用程序，可以帮助跟踪汽车的速度和行驶距离。

但是，它可能不如正常工作的速度表准确，并且您可能会很快因车辆超速而受到处罚。

一些国家也禁止使用智能手机作为速度表。在无速度表驾驶前，请检查当地规定。

有关如何修理不工作的速度表的更多信息，请观看Oz Mechanics的这个视频！

https://youtube.com/watch?v=bQGtt0-HmfQ%3Ffeature%3Doembed

结论

速度表是车辆不可或缺的一部分，对驾驶员和乘客的安全至关重要。

因此，作为常规维护的一部分，重要的是偶尔检查和调整它，而不是等到速度表停止工作。特别关注将有助于您避免因故障速度表带来的麻烦。

与发动机一样，由于工作频率高，汽车的变速箱容易过热。 变速箱过热会阻碍这一关键过程，可能导致性能下降和昂贵的维修费用。 因此，本主题将详细讨论变速箱过热的原因和症状。 

变速箱的正常温度是多少？

大多数汽车的变速箱设计在理想的温度范围，即华氏175至200度（摄氏79至93度）内运行。 超过此极限20度，变速箱寿命过早缩短的风险就会加倍。 当温度达到华氏240度（摄氏116度）时，齿轮箱内的有机油液可能变成清漆状，导致变速箱内部运动部件润滑不足。

变速箱温度可能因重载、交通拥堵、牵引等驾驶条件而波动。 一些车辆配备了变速箱温度计或警告灯，提供变速箱温度的实时信息，以便在适当时机采取应对措施。 

变速箱过热意味着此时变速箱流体的温度超过了推荐工作范围。 此问题可能由以下原因引起： 

变速箱过热的原因是什么？ 

变速箱过热可能是由于流体不足、润滑不足、杂质或低质量润滑油引起的。 此外，尺寸不匹配、部件间摩擦、轴承硬化等机械问题也会导致齿轮箱过热。 让我们详细看看每个原因： 

变速箱流体不足

变速箱流体是冷却齿轮箱内部机械部件并帮助其平稳稳定运行的关键催化剂。 变速箱流体不足会导致变速箱过热，金属部件间过度摩擦而无润滑，甚至可能引发火灾和爆炸。 此外，液位低或劣化的流体会损害变速箱的有效散热能力，引起过热。 因此，需要定期检查流体液位，并按照制造商的建议进行更换。 

变速箱流体过多

变速箱流体过多可能导致流体压力升高。 这会使流体产生泡沫，降低变速箱部件的有效润滑和冷却能力。 冷却和润滑不足会导致摩擦增加和热量积聚，从而引起过热。

此外，过多的流体会对变速箱密封件施加压力，也可能导致泄漏。 流体泄漏会进一步导致流体液位降低，可能加剧过热问题。

故障的变速箱冷却器

变速箱冷却器负责冷却变速箱流体。 如果冷却器损坏、堵塞或无法正常工作，会阻碍冷却过程，导致变速箱过热。

变速箱过载

牵引重物或在丘陵地带行驶等给变速箱带来过度负担的驾驶条件，可能导致变速箱过热。 在这些情况下，变速箱需要更强劲地工作，产生比平时更多的热量。

故障或打滑的离合器（手动变速箱）

对于手动变速箱，摩擦离合器可能因离合器部件间的摩擦产生过多热量。 这可能导致变速箱过热。

查看更多：

https://youtube.com/watch?v=xf9JHUCwkI4%3Ffeature%3Doembed

不容忽视的变速箱过热症状

过热的变速箱可能引发若干问题和潜在损坏。 以下列出了一些需要注意的常见迹象： 

1. 烧焦味 

变速箱过热时，常常会散发出独特的烧焦味，因为变速箱油开始燃烧，导致变速箱工作效率低下。 这种现象常见于连续驾驶、长途行驶或承受重载的车辆。 若不处理，变速箱的整体性能将显著下降。

这种情况可能发生在驾驶员错误使用离合器，或变速箱流体不足或劣化导致过热继而燃烧时。 其结果会加速离合器片的磨损和污染。

2. 流体泄漏

过热可能导致变速箱的密封件或垫圈劣化或失效，引起流体泄漏。 与发动机机油不同，变速箱在工作时不消耗机油。 如果变速箱流体泄漏，变速箱将在低流体液位下运行，增加过热风险。 这是通往变速箱故障的最快途径。

如果在车辆下方发现红色液体水坑，请立即将车辆送至维修中心。

3. 换挡打滑

变速箱过热可能导致变速箱流体的粘度和效率降低。 这种流体粘度下降会导致油压不足，使变速箱难以啮合并保持正确的挡位。

结果，您可能会感觉到换挡打滑，表现为换挡延迟、动力不足或感觉车速未随发动机转速相应增加。 变速箱还可能表现出不规则的换挡行为，例如换挡粗暴或延迟，或卡在特定挡位。

4. 警告灯

如今，大多数车辆配备了传感器和警告系统，用于监控车辆运行的各个方面，包括变速箱温度。

当变速箱温度超过特定阈值时，专用的警告灯或仪表盘上的显示会亮起，警告驾驶员存在过热问题。 具体的警告灯符号或显示因车辆制造商和型号而异。

5. 动力损失

过热还可能损坏变矩器，这是负责将发动机动力传递至变速箱的组件。 损坏或故障的变矩器可能导致动力损失。

6. 异响

异响可能指示变速箱问题，但通常不直接与变速箱过热相关。 然而，过热可能促成产生异响的其他问题。 例如，过热可能损坏离合器、齿轮、轴承等各种变速箱组件。 这些组件因过热而磨损或不对准时，可能产生吱吱声、嗡嗡声或咔嗒声等异响。

变速箱过热时该怎么办

如果您注意到变速箱过热的迹象，如烧焦味、流体泄漏或仪表盘警告灯，迅速采取行动至关重要。 安全停车，让变速箱冷却，并检查变速箱流体的液位和状况。 如果问题未解决，建议请合格技师检查车辆，诊断并修复过热的根本原因：

安全停车

一旦注意到变速箱过热的迹象，立即在安全地点停车。 避免急刹车或剧烈操作，以最小化对变速箱的负担。

关闭发动机

车辆停稳后，关闭发动机。 这可以防止进一步的热量积聚和对变速箱的潜在损坏。

让变速箱冷却

在尝试其他行动前，给变速箱足够的时间冷却。 根据过热的严重程度，这可能需要30分钟到数小时。

检查变速箱流体的液位和状况

在等待变速箱冷却期间，您可以检查变速箱流体的液位和状况。 确保车辆停在平坦地面，并按照制造商的说明检查流体。 如果流体液位低，或看起来烧焦、受污染，可能指示过热的根本问题。

处理根本原因

变速箱冷却并检查流体后，处理过热的根本原因至关重要。 常见原因包括流体液位低、流体泄漏、冷却系统故障，或在重载或恶劣条件下驾驶。 如果您无法确定原因或问题未解决，建议寻求合格技师的帮助。

避免驾驶直至问题解决

为防止进一步损坏，最好在变速箱过热的原因被确定并解决前避免驾驶车辆。 继续驾驶过热的变速箱可能导致严重损坏或变速箱完全故障。

请记住，变速箱过热是不容忽视的严重问题。 迅速应对并处理根本原因有助于避免昂贵的维修费用，并确保变速箱的长寿命。

您汽车轮胎的质量在道路安全中扮演着关键角色，直接影响操控稳定性、制动性能和驾驶舒适性。虽然选择优质轮胎有许多标准，但通过避开那些最差轮胎品牌可以节省调研时间。

继续阅读以了解那些以生产致命轮胎而臭名昭著的制造商，并明白不值得为省钱而冒生命危险。

2023年绝对要避免的最差轮胎品牌

中国轮胎制造商

朝阳

• 虽是中国大型橡胶企业，生产多种产品，但汽车轮胎令人失望
• 磨损不均匀且迅速
• 无数报告称轮胎在过热情况下爆裂
• 材质过软不耐用，易被刺穿

AKS轮胎

• 以寿命短著称
• 易退化或失效，可能导致严重事故
• 在干燥和湿滑路面上抓地力极差

Geostar

• 在干燥和湿滑路面上抓地力差
• 转向响应不佳
• 驾驶舒适性低

Auto Greening

• 干燥路面抓地力差
• 驾驶舒适性低，高速行驶时振动明显
• 寿命极短，最多10,000英里
• 胎面磨损不均进一步缩短使用寿命

非中国轮胎制造商

凡士通Destination轮胎（美国）

• 曾生产过得去的汽车轮胎，现全在中国制造，使用劣质材料，减少测试和品控以降低成本
• 轮胎过软，非耐用材料制成，易被刺穿，遇路面不平易变形
• 可能在高温下爆裂

Carlisle轮胎（美国）

• 虽为美国品牌，越来越多产品在中国生产，过度成本削减导致质量下降
• 轮胎磨损快且不均匀
• 可能在过热或温度剧烈波动下爆裂

飞劲Ziex轮胎（日本）

• 曾在平价市场生产不错轮胎，后为降成本牺牲质量
• 干燥和湿滑路面牵引力均低
• 湿滑路面性能极差

固特异（美国）：仅限G159型号

• 固特异是高端轮胎品牌，但2003年有缺陷的G159型号涉及多起事故，不得不停产
• 注意部分此类轮胎仍以极低价出售

将军轮胎（美国）：仅限低价型号

• 虽为高端品牌，但生产了一些低价轮胎，试图廉价复制高评价轮胎，效果不佳
• 部分型号使用低质材料
• 客户注意：避免明显低于将军轮胎平均价位的产品

如您所见，上述列出的应避免轮胎品牌均为中国轮胎品牌。这背后有几个原因。

首先，这些轮胎制造商的产品缺乏基本安全措施和质量管理。通常胎侧壁薄弱，导致因胎壁损坏需提前更换。

其次，寿命短，需更频繁更换。选择廉价轮胎不仅省钱少，还会因轮胎故障在路上危及生命。

事实上，这类声名狼藉的差品牌生产抓地力低于平均的轮胎，意味着制动距离更长。紧急情况下，这差轮胎问题可能关乎生死。

更糟的是，众多投诉报告称他们的轮胎甚至缺少橡胶条。这是将转向系统固定到车架的关键组件。此外，他们缺乏市场监督和远见来设计符合国际安全标准的产品。

大品牌在出厂前测试所有轮胎，并公开记录测试结果，而许多制造商通过使用低质材料、不进行内部测试来削减成本。

需知这些“略”最差购买轮胎经行业专家和轮胎技师测试后，常出现在危险轮胎列表中。

此外，声誉差的轮胎制造商面临多起缺陷产品诉讼，客户称购买后轮胎使用过于危险，导致人身伤害或非正常死亡。

包括上述9个品牌在内的许多品牌已成为调查和召回对象。因此，不仅车主，轮胎技师和汽车专家也视这些企业为最差轮胎品牌。

总之，虽然中国和美国确实有许多可靠的高质量轮胎，但因选择众多，应避开上述品牌。

若寻找性能卓越、耐用且性价比高的轮胎，请查看库珀轮胎、固特异、BFGoodrich、普利司通、大陆、邓禄普、凡士通、锦湖、米其林、东洋、住友、优耐陆、横滨等优质制造商。

这些公司提供价格合理的高品质轮胎，多年来服务良好。

影响轮胎性能的选择因素

了解应避免的最差轮胎品牌并避开其缺点后，让我们回到应选择的轮胎性能，以找到适合您所有行程的理想轮胎。

驾驶员需知晓并理解轮胎性能以区分好坏轮胎，这将使购买过程更简便。以下是无论您目标品牌如何，好轮胎应具备的因素：

• 湿滑和干燥条件下的抓地能力：检查轮胎在湿滑路面的表现及应对积水的方式
• 制动距离：无ABS时，好轮胎能快速停车。缺陷系统会频繁启动ABS，带来不适
• 泥地对雪地性能：注意轮胎侧壁的M+S标志（冬季轮胎必备）
• 磨损速度：警惕销售过软轮胎的品牌

观看The Engineers Post的此视频，了解不同类型轮胎如何影响驾驶性能。

https://youtube.com/watch?v=CY-lepLUMx8%3Ffeature%3Doembed

这些是学习从优质品牌中识别应避免的最差品牌的最有效方法。但并非所有轮胎制造相同，有些在某方面出色，其他方面差。

因此，需阅读并理解评论，深入探究每个因素，通过经验和学习学会区分它们。

轮胎品牌常见问题

1. 轮胎品牌有多重要？

购买轮胎时，品牌名不是最重要考虑因素，但接近。鉴于各制造商提供广泛轮胎，无法一概而论，但事实是支付越多，性能通常越好。

2. 轮胎质量重要吗？

您的汽车可能拥有世界最佳轮胎品牌，但若未按设计目的使用，其质量无意义。总体而言，高质量轮胎特点包括：通过使驾驶更稳定提升安全性。

3. 使用不同品牌轮胎不好吗？

具体来说，应避免混合不同轮胎制造商和不同胎面花纹。虽有少数例外允许混装轮胎，但制造商通常不推荐混合使用。

4. 哪些轮胎更换最重要？

后轮为车辆提供稳定性，胎面不足时稳定性丧失。专家指出，即使新前轮能分散积水并保持抓地力，旧后轮可能引起水滑现象，导致车辆打滑。

结论

关于应避免的最差轮胎品牌，需有意识避开前述列表中的品牌。无论您选择标准还是高端品牌，识别其优缺点同样重要。

所有车辆都配备了里程表。许多人会问新发动机是否会重置里程表，或许您也是如此。在了解答案之前，让我们深入探讨这个热门话题。

里程表是测量车辆已行驶总距离的装置，通常以行驶里程标识。

里程表读数对于追踪待处理的机油更换、定期保养或轮胎更换所需的行驶里程非常重要。

但如果读数被重置了呢？那无疑将等同于一场噩梦。

关于新发动机是否重置里程表的事实

发动机与里程表是独立存在的。发动机帮助车辆行驶，而里程表反映在道路上行驶的距离。

许多人认为，由于某种原因更换发动机后，行驶里程会归零。这是真的吗？

1. 里程表读数操作背后的真相

里程表与从经销商购买时起的车辆行驶里程相关。发动机本身并不会操作里程表读数。

相反，是整个机械系统在起作用！简而言之，里程表显示的是整个车辆的行驶里程，而不仅仅是发动机的。

例如，心脏捐献者来自更年轻的人。这并不意味着接受者会变得年轻，而是保持原有年龄。

发动机和里程表也是如此。因此，对于“新发动机是否会重置里程表”这个问题的答案是“不”，里程表不会被重置。

如果您手动重置里程表，可能会面临法律诉讼。

实际上，发动机更换的情况需要记录在案，行驶里程的变更也需要计算并呈现。如果不这样做，您将承担灾难性后果。

2. 如何重置里程表？

法律上，不允许更改里程表读数。有些人考虑在转售车辆前更换发动机。

为什么这样做？这是因为他们误解了发动机更换会重置里程表数值，从而为车辆带来更好的价值。需要明白这只是一个错误。

您可能会惊讶，但如果您想重置里程表，需要额外的努力。您需要重建整个车辆结构。

更换发动机、变速箱、悬挂、刹车、发电机、线路或所有可能的部件；所有这些共同作用才能帮助重置里程表。

您准备好做所有这些了吗？实际上，答案是“不”！要了解更多关于汽车相关热门话题，请参考保养提示。

关于里程表重置的常见问题

1. 可以调整里程表的里程吗？

是的，可以减少数字里程表的行驶里程，使其显示低于车辆实际行驶的距离。

在2000年代初期之前，需要物理回拨机械里程表上设计用于记录车辆行驶距离的数字。

2. 篡改里程表的后果是什么？

在美国，里程表欺诈会受到惩罚。

以更改实际行驶里程为目的，断开、重置或操作机动车辆的里程表，根据法律49 USC 32703，将受到处罚。

民事处罚可能包括每次违规最高10,000美元的罚款，每次里程表更改都代表一次单独的违规。

3. 如何知道里程表是否被重置？

判断里程表是否被回拨的最简单方法是将里程表上显示的公里数与检查文件中的数字进行比较。

您也可以参考车辆历史报告。这些文件提供关于里程更改的信息。

4. 购买里程表被减少的二手车会怎样？

购买带有虚假里程表的车辆意味着车辆状况不如您想象的那么好，可能导致您面临昂贵且未准备好的保养和修理。

要了解更多关于如何检测您二手车中的里程表欺诈，请观看Denver7的这个视频！

https://youtube.com/watch?v=2iVz5vEeqDw%3Ffeature%3Doembed

5. 什么控制汽车的里程表？

发动机计算机计数所有脉冲，并计算车辆行驶的总距离。这意味着，如果您试图“回拨”里程表，ECU中记录的值将是错误的。

这个数字可以通过汽车经销商所有服务部门提供的诊断计算机读取。

6. 购买里程错误的车辆会怎样？

在里程表欺诈的情况下，刑事处罚是最常见的补救措施，但受害者有权对欺诈者提起民事诉讼，包括实际损害的三倍或1,500美元（以较高者为准）。

7. 里程表多久被重置一次？

根据NHTSA（PDF）的这份报告，每年约有452,000辆带有错误里程表读数的二手车被售出，占所有二手车销售的3.47%。

这意味着，如果您想购买二手车，有29分之1的概率成为里程表回拨欺诈的受害者。

8. 经销商或销售商可以重置里程表吗？

汽车经销商被禁止以任何理由减少车辆的里程数。有关于里程表的法律，保护购买里程被重置车辆的买家。

这可能导致对涉及非法行为的公司或个人提起刑事指控。

总结

既然您了解了新发动机重置里程表的事实，很明显，无论发生什么，里程表读数都不会减少。

请记住，始终遵守标准，不要做出可能搞砸事情的决定。

无论是对改装车充满热情的人，还是希望提升刹车性能的人，从鼓式刹车转换为盘式刹车都是首选的升级方案。淘汰老旧的鼓式刹车改用盘式刹车完全合理，因为前者无法提供强大的制动力，且对热量、湿气和异物极为敏感，还需要定期维护和调整。但鼓刹改碟刹的转换过程究竟简单还是繁琐？费用是否过高？

鼓式刹车转盘式刹车流程

鼓刹改碟刹是项复杂工程，大多数刹车厂甚至不具备处理这项工作的专业知识和工程技术。但若具备扎实的汽车机械知识和实操经验，您可自行完成。

第一步是做好全面准备：包括从主缸排出半罐刹车油，松开车轮螺母以拆卸刹车鼓。用千斤顶顶起车辆后卸下轮胎。

当准备好将鼓式刹车转换为盘式刹车时，请按以下步骤操作：

步骤1 – 若车辆为后轮驱动，找到并拆除轮毂螺栓上的圆形卡扣。通过转动检修孔（位于背板或刹车鼓上）内的调节旋钮松开刹车鼓，最后将其从底座卸下。

若车辆为前轮驱动，需先拆下轮毂轴承和轴承盖，才能取下刹车鼓。

步骤2 – 鼓刹改碟刹的本步骤需拆卸刹车蹄片。卸下后，拆除蹄片上所有硬件：组装销、弹簧及固定环。

仔细检查销钉状态，清洁污垢和锈迹，磨损严重则需更换。

步骤3 – 接下来安装盘式刹车。首先用螺母和轴承固定，将刹车盘连接到销轴上。安装刹车片，将卡钳总成置于刹车盘上方，连接并固定刹车油管。最后将驻车刹车线装入卡钳活塞内，完成此步骤。

所有螺丝螺栓安装完毕后，向主缸加注新刹车油。鼓式刹车转盘式刹车至此完成！

是否应将鼓式刹车改为盘式？

众所周知，盘式刹车具有结构简单、制动灵敏的优点，但受尺寸限制难以产生强大制动力，且刹车片更换频率更高。

而鼓式刹车虽能产生更强制动力且蹄片寿命更长，但结构更复杂，维护难度更大。

刹车系统选择主要取决于车辆结构、部件配置及技术参数。例如丰田Sienna若配备VSC（车辆稳定控制系统），则前后均采用盘式刹车（如Sienna LE四驱版）；未配备VSC的车型则后轮采用鼓式刹车。

若丰田Sienna LE未配备VSC，前盘后鼓的配置完全正常，刹车安全性值得信赖。

鼓刹改碟刹有时是极其复杂的工程，建议在开始前咨询专业人士。

鼓刹改碟刹——需要多少费用？

老款车型改装更简便，1970年前车型是明显候选，因为盘式刹车在1970年代后才成为标准配置。

费用实际取决于车辆品牌与型号。老款科迈罗或野马的改装套件约400美元，而福特F100因配备更大型车桥，费用会更高。

请通过以下视频观看DIY鼓刹改碟刹过程：

https://youtube.com/watch?v=3YhUv4cBoiA%3Ffeature%3Doembed

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无论你称之为防冻剂、冷却剂还是水箱液，其目的都是冷却发动机。冷却系统可能因各种原因发生故障。但有时会出现冷却剂从水箱中神秘消失的谜题，却完全没有泄漏迹象。你的爱车是否也遭遇过这种情况？让我们揭开谜底，避免再次困扰。

冷却剂的作用是什么？

冷却剂是种冬夏皆宜的液体。夏季它能带走发动机热量，冷却运转中的机械模块；冬季则能降低凝固点，同时提升液体沸点。这正是”防冻剂”名称的由来。

冷却剂为何会从水箱悄然消失？

冷却液液位过低或使用陈旧冷却液是常见问题。当冷却剂从水箱神秘消失且找不到泄漏痕迹时，难免令人好奇。这究竟如何发生？其中涉及的因素比想象中更为复杂。让我们探寻当前问题的根源并加以解决。

冷却剂从汽车水箱消失的原因。（图片来源：Wheel）

真正的问题在于水箱无法维持正常冷却液液位。这种液位下降可能表现为泄漏或冷却剂雾化时产生的气味。最令人困惑的是当冷却剂从水箱消失却毫无征兆时。原因何在？让我们一探究竟！

1. 水箱盖故障

散热器水箱盖可能存在问题。这看似小事却可能引发严重后果。正常情况下，发动机开始发热时，冷却剂会通过水箱溢流管排出。这种可见泄漏可能源于故障的水箱盖。关于冷却剂水箱过满的后果，请参考保养建议。

通常水箱会保持压力状态以提升冷却剂沸点。若散热器盖失效，系统无法维持所需压力会导致过热。此时冷却剂可能直接燃烧殆尽。

2. 气缸垫损坏

气缸垫是内燃发动机中位于发动机缸体与气缸盖之间的密封部件。其核心功能是密封气缸并阻止冷却剂进入气缸。

破解水箱冷却剂消失之谜。（图片来源：Keralapool）

但气缸垫偶尔会发生故障。此类问题会导致冷却剂渗入气缸并蒸发。若气缸垫存在轻微泄漏，空气可能进入冷却系统。由此产生的压力会顶开散热器盖，进而引发冷却剂与尾气共同蒸发的现象。

3. 隐形泄漏点

当无法确定冷却剂去向时，压力测试有助于解开谜团。需要使用气泵检测隐形泄漏点。

拆卸散热器盖，将气泵测试仪软管连接至冷却液回收箱。然后开始泵气直至压力表达到散热器标注的压力值。系统在压力作用下，任何泄漏都会通过泄漏点显现。

总结

以上是导致冷却剂从水箱消失却无泄漏痕迹的可能因素。无论是否可见，切勿忽视冷却剂泄漏问题，因为它可能对汽车发动机和行驶品质造成损害。

汽车所有者一生中会遇到多种问题，发动机警示灯闪烁和车辆抖动就是其中一部分。

发动机警示灯是发动机故障的指示信号。该指示灯可能提示从轻微故障到严重问题的各类发动机异常。

无论哪种情况，都需要关注故障原因并尽快进行维修。

今天我们将详细了解发动机警示灯闪烁伴随抖动现象的含义及应对方案。现在开始吧！

发动机警示灯闪烁与车辆抖动：运作原理解析！

车辆各类传感器与执行器协同工作，实时检测故障并将信息记录至行车电脑系统。当车辆发生抖动时，仪表盘会亮起发动机警示灯。

若该指示灯持续闪烁而非稳定亮起，往往意味着存在亟待处理的严重故障。

因此将车辆交由专业技师处理始终是明智之举。但车主仍需清晰了解引发故障的根本原因。

车辆抖动背后的潜在诱因

发动机警示灯闪烁伴车辆抖动的主要成因是气缸工作异常。

发动机各气缸本应确保燃油与空气混合气在系统内顺畅流通。

当气缸未按预期工作，或曲轴旋转时未能完成油气输送，就会引发缺火现象。最终导致发动机运转失衡，出现车身抖动与警示灯点亮。

以下是可能导致气缸失灵的常见原因：首要因素是火花塞磨损。虽然大多数火花塞可正常使用至10万英里，但超期未更换会引发气缸工作异常。

其次可能是点火线圈故障。点火线圈负责在每次曲轴转动时产生气缸点火所需的电火花。

因此可请维修技师检测点火线圈，必要时进行更换。

其他潜在因素！

发动机警示灯点亮伴车辆抖动的第三类成因可能是进气歧管垫片失效。这些垫片起密封作用，一旦失效会导致发动机过热。

除发动机过热外，若察觉冷却液泄漏，也是垫片故障的典型症状。破损的发动机机脚胶同样足以引发行驶抖动。

机脚胶负责将发动机固定在车架结构上。当其功能失效时，就会产生车身振动。所有这些因素都可能阻碍气缸正常点火。

该问题需立即处理，因为在警示灯闪烁和车身抖动状态下持续行驶会加剧零部件损伤，导致维修成本攀升，这是所有人都不愿看到的。

应对方案选择

面对车辆抖动与发动机警示灯点亮时，首选且建议的方案是将车辆送至品牌授权经销商或专业维修中心。

这些机构的专业人员精通特定品牌车型，具备显著优势。

第二选择是前往独立汽车维修中心。通常这类中心的技师能处理各品牌车型，且维修费用较授权经销商更为经济。了解更多车辆保养知识可参考相关指南。

第三方案是自主维修：若您具备足够专业知识，可使用OBD-II诊断仪读取故障码并进行相应维修。目前众多网站提供价格亲民的诊断设备销售。

但需注意，经验不足的车主不建议选择自主维修，这可能对车辆造成二次损伤。

发动机警示灯闪烁与车辆抖动常见问题

1. 发动机抖动时能否继续驾驶？

若感受到持续振动，建议立即检修后再行驶。在抖动和警示灯亮起状态下驾驶可能导致部件进一步损坏、轮胎磨损，以及其他本可通过及时送修避免的高额维修问题。

2. 警示灯闪烁时最多能行驶多少里程？

由于故障严重程度不同，无法给出明确里程限制。但通常不建议在警示灯闪烁状态下行驶超过数英里。为保障安全，建议使用拖车服务而非继续驾驶。

3. 机油液位过低会引发警示灯闪烁吗？

机油压力不足是触发警示灯的典型原因之一，会严重影响车辆性能。此种情况通常伴随机油警告灯同步点亮。

4. 加速时警示灯闪烁后熄灭是何原因？

警示灯闪烁说明发动机存在故障。应立即安全停车并熄火。若加速时出现闪烁且伴随白色尾气间歇排放，可能预示喷油嘴堵塞。

5. 警示灯闪烁时应优先检查什么？

应首先检查油箱盖。多数车辆设有专门提示油箱盖松动的指示灯，该提示会先于发动机警示灯出现。若油箱盖未拧紧或密封失效，燃油蒸汽泄漏可能触发警示灯。

总结

现在我们已了解：失效的火花塞、老化的点火线圈或渗漏的垫片都可能引发发动机警示灯闪烁与车辆抖动。

请定期观察仪表盘警示灯，注意不同符号与颜色的含义。若见白色、蓝色或绿色指示灯，无需过度担忧。但黄色或红色灯光提示需立即检修。

虽然车载自诊断系统能提供帮助，但若专业知识不足，仍建议咨询专业汽车技师。