许多人可能知道发动机油的作用是润滑发动机部件和防止发动机过热，但却总是忽视定期更换机油。跳过定期换油看似不严重，但实际上会降低发动机效率，并对性能、功率、燃油经济性以及精密的发动机寿命产生负面影响。

请注意，仅依赖行驶里程来安排换油时间是不够的。机油可能在达到里程标志前就已污染，对发动机造成永久性损害。为确保发动机的最佳性能和寿命，学习需要换油的迹象并及时了解何时应更换机油至关重要。

为何需要定期更换机油

发动机油的作用

作为一般规则，车辆发动机内任何产生摩擦或机械部件都会对发动机性能和能源效率产生不利影响。这时发动机油就发挥作用了。发动机油吸收发动机热量，润滑金属运动部件，从而防止部件相互摩擦，确保正常运行，并进一步防止发动机过热。

因此，及时更换卡车的所有液体并始终保持最佳状态非常重要。用良好的发动机油润滑发动机部件并定期换油，可以优化发动机性能、功率和燃油经济性。定期换油减少发动机磨损，延长汽车发动机寿命，甚至能让高里程车辆运行更久。此外，清洁、高质量的机油使发动机运行更清洁，减少废气排放。

机油变脏的原理

随着时间的推移，所有类型的发动机油，即使是最高品质的，也会被污垢和碳污染，导致发动机过度磨损。机油滤清器捕获随时间积累的沉积物，保持机油清洁和顺畅。但随着机油老化，油中沉积物量可能过多，滤清器无法全部清除。

推荐的换油间隔

您可以在车主手册中查看车辆的推荐换油间隔。建议的换油间隔约为每3,000至5,000英里、冬季前或制造商推荐时。还建议每两周检查一次发动机油位，长途驾驶前也应检查。

但如上所述，仅依赖这些固定的行驶里程间隔并不可靠，需要寻找各种需要换油的迹象。

从传统机油转向合成机油

虽然传统的非合成廉价机油需要每3,000至5,000英里更换，但合成机油的换油间隔可持续5,000至10,000英里。合成机油改善运动部件间的润滑，更有效防止发动机过热，且在高温高应力情况下性能不下降，表现更佳。

合成机油在寒冷天气中性能也优越得多，而非合成机油可能因过稠而无法正常工作。一些合成机油品牌特别设计得坚固，在沉积物防护、极寒泵送性和高温稳定性方面表现突出。

总体而言，合成机油是发动机更好的营养来源，有助于发动机更健康、高效、持久。合成机油唯一的主要缺点是同等粘度的传统机油通常贵两倍。

防止机油变稠

发动机油在冬季会变稠，泵送更困难，无法有效循环，直接影响发动机性能和燃油经济性。

一个解决方案是，如果您常住在寒冷气候或冬季来临前为车辆过冬准备，完全改用更轻的机油。建议在冰点以下条件下改用0W30或0W40机油以促进机油流动。

从稠的20W50换到较稀的5W30，响应性会有显著差异。大多数轻型卡车中，10W30是不错的折中选择，但请参考车主手册了解工厂推荐。即使不能使用更轻的机油，定期换油也能防止机油随时间过度变稠。

还请记住，牵引或载重露营拖车时可能需要更稠的机油。但除非频繁牵引或载重，否则车辆可能不需要更高粘度的机油，请参考车主手册并始终遵循制造商建议。

延迟换油的后果

这取决于延迟更换多久。所有车辆都有制造商提供的机油预期可持续行驶里程数，但这通常指不换油可安全行驶的最低里程。

因此，稍微超过推荐里程无需担心。但如果长期延迟，旧机油可能对发动机各种部件造成严重永久性损害，需要昂贵修理或更换。

跳过定期换油会降低发动机效率，机油无法适当润滑部件和防止过热，可能导致发动机过热。结果出现一个或多个异常，如性能和能源效率下降、排放增加、启动问题等。

需要换油的7个迹象

机油变黑变脏

新机油通过润滑所有部件并帮助顺畅运动来保持发动机健康。但随着老化，分子分解，引发车辆问题。

如何判断发动机油是否变质？机油的颜色和气味是需要换油的迹象。新机油呈琥珀色，但收集发动机部件的污垢和颗粒后变得乌黑油腻。最好每月检查机油颜色是否变化。为便于长期车辆维护，应了解所用机油的原色，更好的是其气味。

拔出油尺，用布擦拭，再插入气缸。拔出查看机油颜色。为确认，可在白色纸巾上擦拭。如果颜色呈深红或非常暗近乎黑色，机油相当陈旧。若仍不确定，另一个明显迹象是闻油尺时有机油烧焦味。

但重要注意事项是，常见困惑在于“深色”的标准。所有发动机油经过发动机后都会变暗，有时机油可能在短时间内或几乎立即显著变暗，因此仅依赖颜色不一定是需要换油的可靠迹象。

有用建议是每次检查油位时也检查稠度。随时间推移，机油会拾取污垢和灰尘，所有这些小颗粒使液体不再光滑而更粗糙。如果机油含大量砂粒，那是需要换油的明确迹象。

*注：有时您可能注意到发动机油颜色略带乳白或奶油状，这表明机油含水，可能是因泄漏的气缸垫导致发动机冷却液混入机油。也可能在短途行驶、发动机未产生足够热量燃烧掉水分时发生，反而产生水蒸气与机油混合。

因此，如果发动机油呈奶油色但因短途行驶所致，不一定需要更换，只需充分驾驶发动机让这些水蒸气蒸发即可。

发动机噪音大

新机油在发动机部件间形成薄保护层，防止摩擦，保持驾驶时发动机安静。因此，引擎盖下任何奇怪声音都是需要换油的迹象，应尽快安排技师进行车辆换油。

但由于热量和其他发动机状况会分解润滑油，车辆行驶时发动机部件会发出敲击或咔嗒声。

发动机预热时也可能听到滴答声，因为启动车辆后机油立即循环润滑发动机。如果发动机油陈旧、不光滑且被污染物弄粗糙，机油无法正确工作，无法在系统内自由移动。这种滴答声源于阀门必须非常努力地工作以有效循环机油。

怠速时振动

没有适当润滑，发动机无法良好运行，发动机内存在的高水平摩擦可能导致异常振动或怠速摇晃。注意到此问题时，最好在能换油前尽量避免怠速。

排气管冒烟

有时寒冷天气中排气管会冒出淡淡的白蒸汽，这正常，发动机预热后会消失，无需担心。但如果是烟，请检查油位及其颜色和质地。排气管不应冒出任何东西，若有，肯定是出了问题，包括受污染的发动机油。

但如果排气管冒出浓密白烟，原因可能是机油泄漏或气缸垫破裂等故障发动机部件，意味着非常昂贵、耗时且麻烦的检查和更换，应将车辆送至修车厂检查。

车内闻到机油味

这绝不应发生。如果发生，可能意味着发动机过热或机油泄漏。可能引发严重问题，应立即将车送至服务中心并选择换油。

燃油经济性低于平常

如上所述，高质量、无污染物的发动机油使发动机以最佳效率运行，直接结果是更好的燃油经济性。因此，需要换油的一个明显迹象是燃油经济性下降。长途行驶后，如果发现车辆突然比平常消耗更多燃料，应尽快进行换油。

换油灯或检查发动机灯亮起

另一个需要换油的迹象是换油灯亮起。仪表板上有换油灯，当系统内油位过低时会亮起。灯亮后，用油尺检查油位，不足则更换。

车

您知道在夏天打开汽车空调会带来凉爽清新的感觉，但您是否曾想过它是否会影响发动机？

有些人认为，打开空调会使发动机不得不做额外的工作，从而导致发动机变得更热。然而，许多其他人则持完全相反的观点。他们认为，空调通过设计用于将热空气排出车外的通风口，将车内的一部分热量带走，而不是让乘客保持温暖。

哪种说法是正确的呢？让我们来探讨一下。

运行中的空调会冷却汽车发动机吗？

不会。

为了更好地理解空调如何影响汽车发动机，需要了解内燃机的基本工作原理。如果忽略其他所有因素，如燃料和机油的消耗（取决于驾驶条件），打开空调会导致发动机消耗更多能量来压缩冷却的制冷剂气体。

空调使用的额外电力会使发动机变得更热，并可能导致汽油和机油消耗的运行成本上升（除非您对空调的使用非常谨慎）。

当您打开空调时，发动机会更剧烈、更快速地运转，您几乎可以听到发动机的声音。它以更高的转速运转，以抵消产生的额外热量。

此外，汽车发动机设计为在华氏195度至220度之间的最高温度下运行效果最佳。打开空调会提高这一温度，从而降低发动机的效率。

但不必过于担心。夏季使用空调的这些副作用通常很小，只要您妥善保养发动机，就不会造成严重损害。

为什么我的车会偏向一侧？

制动系统的类型及其工作原理是什么？

夏季如何保护汽车发动机

那么，这给我们带来了什么启示？总的来说，打开空调会增加汽车的能耗，相应地降低能源效率。但您仍然可以在不损害发动机的情况下享受舒适的驾驶体验。

避免夏季打开空调的缺点的一个好方法是尝试一种新策略：将其用作空调功能，而不是内部冷却系统。如果您进行短途驾驶，可以在车辆停在车道上怠速时打开几分钟。这样可以在出发前预冷车辆，并在短途旅行中保持车内凉爽。

另一个不错的选择是在天气不太热时打开车窗。别忘了，您可以在上高速公路前短暂打开空调，然后在开始驾驶后立即关闭。通过这种方式，您可以享受其好处，而无需担心负面副作用。

结论

夏季打开空调可能会对汽车发动机产生负面影响。但这是完全正常的，您可以在这些炎热的日子里继续使用空调。如果发动机过热，可能是其他内部问题导致的，建议您将车送到修理厂检查。

发动机油警告灯频繁亮起而车辆停止时，可能会让人感到烦躁。有些驾驶员可能不知道在这种情况下该怎么做。别担心！本文将重点讨论您问题最可能的原因——停车时油压警告灯亮起。

停车时油压警告灯亮起的原因：5个可能因素！

发动机油在维持发动机性能方面起着关键作用。确保您的车辆始终有足够的润滑油，不仅能让车辆更耐用，还能保障用户的安全。汽车制造商内置了警告灯系统来提醒与发动机油相关的问题。

通常，您可能在驾驶时注意到油压警告灯闪烁，但车辆停止时此灯亮起是一个相当罕见的问题。让我们来探究其原因！如您所知，油压会随着发动机转速的升降而增减。当发动机停止或处于怠速状态时，油压下降，随着转速增加，油压上升。此时，如果油压过低，油压警告灯就会亮起。但这并非唯一原因，还有其他需要考虑的因素：

故障的油泵

如果没有正常工作的油泵，加再多油也无济于事。发动机油泵负责在发动机内产生油压。如果泵失效，油压会降低，导致发动机停止时油压警告触发。一旦油泵出现磨损迹象，就可以更换。在适当维护和定期保养的车辆上，油泵应能使用60,000到70,000英里。

脏污的发动机油

车辆停止时油压警告灯亮起的另一个原因是发动机油脏污或老化。忽视定期维护、检查以及必要的换油会导致油液和其他几种流体变质。变质的油形成的油泥会触发油压传感器等感应器，使油压警告灯亮起。因此，为防止脏油引发警告灯，需要定期更换机油并清洁发动机部件。

低油压

低油压指的是油箱中的油虽满但质量不足的情况。这可能是由于车主使用了错误类型的油。这个问题在温差大的暖季和冷季可能出现。因此，夏季应使用高粘度油（如10W-30），寒冷季节则改用5W-30。否则，即使车辆停止，油压警告灯也会亮起。除了定期换油外，还需选择适合天气温度的粘度指数的油。

磨损的发动机轴承

故障或磨损的发动机轴承可能是车辆仪表盘上发动机警告灯亮起的主要原因。通常，油泵会泵送一定量的流体（例如每分钟20加仑）。如果发动机轴承或液压挺杆之间有磨损迹象或间隙泄漏，发动机就会失去油压。因此，过度轴承磨损导致的过大间隙会引起油压损失，尤其在泵以最低速度运转的低转速时更为明显。

故障的油压传感器

即使检查了所有细节，也可能找不到油压警告灯亮起的原因。由于长期积垢或频繁暴露于高温，油压传感器可能受损。但有时，仪表盘警告灯电路也会出现问题。发动机油的质量和状态由油压传感器测量。油压传感器通过压力警告灯发送信号，让用户了解情况并及时检查和处理。为及时检测导致损坏的异常迹象，请定期监控传感器的电阻。

以上是停车时油压警告灯亮起最常见的五个原因。请确保正确诊断原因，以找到最合适的解决方案。润滑油的使用过程对车辆操作至关重要。因此，如果出现引发油压警告灯的问题，应在车辆状况逐渐恶化前及时检查和解决。

更换发动机油的一些提示

• 补充适量发动机油至基准线，既不能太少也不能太多。检查车辆的油尺，或对于没有测量设备的车辆使用量规。
• 定期清洁发动机和车辆部件。
• 定期检查油压传感器。不要使发动机超负荷，以免引起高温，降低机械耐久性。
• 使用适合温度的粘度指数的油。
• 如果发现油压警告灯亮起，请将车送到最近的维修厂，以便快速检查和解决。

我们很幸运，现在的汽车拥有如此广泛的豪华功能。当外面炎热时，新鲜空气吹在脸上，寒冷季节里又能被暖气温暖，难道你不感激这些吗？然而，如果你生活在极端天气条件下，你的供暖和空调系统可能不够用。这时，加热、冷却和通风座椅就派上用场了。

虽然HVAC系统需要时间将车厢温度调整到舒适水平，但这些高科技座椅能直接、即时地为你加热或降温。如果你还不确定它们是必需品还是仅仅是锦上添花，请继续阅读，了解每种座椅的工作原理以及它们是否值得拥有。

加热、冷却和通风座椅值得拥有吗？

如果你有幸享受全年温和的天气，那么汽车的供暖和空调可能就足够了。但如果你住在夏天酷热、冬天严寒的地方，加热、冷却和通风座椅就不再是豪华功能，而是实际上的必要升级。

即时缓解与更安全的驾驶

首先，它们提供几乎即时的舒适感，在极端天气条件下，这意味着更安全的驾驶，因为你无需等待HVAC系统在出发前将车内温度调整到适宜水平。想象一下，在寒冷的清晨去上班，坐在冰冷的座椅上：你可能需要调高暖气，等待一段时间，直到颤抖停止才能正常驾驶。或者，在夏天把车停在户外，回来时座椅垫热得几乎能煎鸡蛋，你可能不会立刻出发！

那么，如何获得即时缓解呢？你的空调和暖气通过通风口吹出新鲜空气或暖风，试图调节整个车厢。而加热座椅内部有通过电能加热的组件，冷却或通风座椅则直接向乘坐者吹送冷风。这意味着你身体接触的座椅表面几乎瞬间就能感到温暖或凉爽。

在炎热的日子里，背部和座椅保持凉爽，衣服上不会出现讨厌的汗渍。而且，你可能更喜欢冷风直接吹向过热的身体，而不是从通风口吹到脸上。

远程启动

一些汽车提供可远程启动的加热、冷却和通风座椅。因此，你可以在上车前打开它们，避免被灼热的座椅烫伤。许多这类座椅还允许驾驶员和乘客轻松调整自己的舒适度。

减少燃料消耗和污染

这种更高效的温度调节机制意味着加热、冷却或通风座椅比常规供暖和空调更省油，也更环保。当然，这些座椅仍会消耗燃料，但能最大限度地减少燃料消耗和空气污染。

加热、冷却和通风座椅的工作原理

加热座椅

加热座椅比冷却或通风座椅更常见，在许多高端车型中已成为标准功能。加热座椅通过安装在座椅垫和衬垫之间的加热元件工作。当加热座椅启动时，电流通过加热元件，使其发热。

冷却座椅

冷却座椅采用多种不同方法，最常见的是在座椅内安装多个风扇。这些风扇将空气通过材料层扩散，然后循环通过衬垫。

这些冷却座椅是否在向乘员吹送前冷却空气，取决于具体情况。如果需要冷气，则需要冷却单元。即使没有冷却，直接向过热的身体吹送空气循环也能显著帮助保持座椅凉爽。

你可能会怀疑，但请记住，我们的身体最初通过毛孔以汗液形式释放热量。然而，当背部和臀部被压在汽车座椅上时，这些水蒸气无法从毛孔中逸出；这就像夏天穿夹克一样。

另一方面，通常具有多孔涂层的冷却座椅允许皮肤呼吸并释放水蒸气，即使背部和臀部被压在衬垫上，也能让身体的自然冷却系统正常工作。多孔材料帮助空气穿过座椅并逸入环境，而不是被困在衬垫下。这种通过皮肤的空气循环有助于从身体散热，让汗液正常发挥作用。

对于使用非冷气循环的冷却座椅，冷却过程比带有冷却单元的冷却座椅所需能量少得多。实际上，它消耗的能量比传统灯泡还少。

对于带有产生冷气的冷却元件的冷却座椅，冷却元件可能位于座椅内或车辆更大的空调系统内。这些冷却单元通过压缩、冷凝和膨胀的循环工作，类似于典型的空调。

在封闭循环中，气体（氟利昂，但现在更常见的是氢氟碳化物）被压缩，然后冷凝冷却成液体。空气在循环中的冷液体前吹送，从而被冷却。加热后的液体随后变回气体，过程重复进行。

通风座椅

冷却和通风座椅都能帮助你保持凉爽，唯一的区别是通风座椅仅使用非冷气。顾名思义，通风座椅在座椅垫和靠背内也有多个风扇和管道，用于循环空气。一些系统使用这些风扇通过衬垫上的小孔向乘员吹送空气，而其他系统则将空气吸入座椅。

对于通风座椅，除了开关功能外，通常还可以调节空气强度。例如，雪佛兰等一些车型可以将通风座椅设置为自动模式，当车厢温度达到预设水平时自动开启。其他情况下，当天气炎热或使用远程启动时，通风座椅会自动开启。

在哪里可以找到

加热和冷却座椅已成为汽车中常见的功能已有一段时间。自2015年起，大多数车型中，你可以期待这些功能作为标准配置或装饰级别的附加选项。冷却座椅有时被列为“通风座椅”，因此如果你需要冷气，请进一步阅读确认。

另一方面，通风座椅是更罕见的豪华功能。你更可能在高端车型中找到这种舒适功能，如奥迪A4、雷克萨斯ES 350、宝马540i等。通风座椅也在一些非高端车型的高配版本中提供，例如丰田凯美瑞XLE、本田思域掀背车、斯巴鲁傲虎和Crosstrek、现代途胜和索纳塔、福特野马Escape等。

如果你需要比加热、冷却或通风座椅更多的东西来在极端炎热或寒冷条件下驾驶，还有一些车型提供这些舒适座椅，同时配备加热或通风方向盘及其他内部加热功能。

但请注意，尽管这些舒适功能多年来已成为标配，但该功能的技术和实现方式因制造商而异。许多购车者抱怨他们的加热或冷却座椅效率低下，而一旦购车，就无法改变。因此，请做好功课，花时间阅读评论。

其他温度调节选项

如上所述，加热座椅是这类功能中最常见的。因此，如果你的车辆未配备，可以加装，大多数安装费用每座低于500美元。

虽然你无法为车辆安装冷却座椅，但在炎热天气下的经济实惠解决方案是购买带有气垫的座椅垫，连接到车辆的电气系统。许多汽车制造商为没有冷却或通风座椅的车型提供这些。这种方法不是永久性的，因此可以从一辆车转移到另一辆车。这些垫子带有内置风扇，有时还有冷却单元。优点是它们不消耗太多电力。

您是否听说过一直使用四轮驱动不好？肯定听说过吧！但这真的属实吗？实际上，确实存在一些可能对您的车辆产生负面影响的原因。虽然四轮驱动是非常宝贵的功能，特别是在越野路况下，但在不需要时使用四轮驱动行驶，道路上会出现一些问题。

为何长期使用四轮驱动对车辆有害

四轮驱动使用的不良影响取决于“不好”这个词的含义。如果您问是否只在需要时使用车辆的四轮驱动功能更好，答案是否定的。但如果您怀疑长时间在四轮驱动模式下驾驶是否会损坏车辆，这涉及到几个因素。

让我们来看看在高速公路或正常路况下忘记从四轮驱动切换到两轮驱动会发生什么：

燃油消耗增加

首先要提到的是能源效率。在四轮驱动模式下驾驶，车辆可能比两轮驱动模式多消耗约25%的燃料。而且，由于汽油价格最近不断波动，使用更多汽油是大多数司机不愿看到的。

使用四轮驱动模式时，车辆的发动机需要比切换到两轮驱动模式时做更多的工作。这是因为四轮驱动系统激活了额外的齿轮和驱动轴。

这意味着发动机需要更多的燃料和能量来处理所有额外的动力。这会导致在加油站的花费更高。

变速箱损坏

如果车辆在四轮驱动模式下行驶，意味着所有车轮都承受更大的负荷。这会给车轮带来很多应力和压力，可能导致更快的磨损或损坏。

在干燥的铺装路面上驾驶分时四轮驱动车辆，可能会损坏差速器或前车轴。持续的驱动扭矩可能锁定前车轴，损坏或磨损车辆分动箱内的齿轮。

事故风险增加

长时间在四轮驱动模式下驾驶可能导致事故。如果在高速转弯时下雨，您更有可能失去对车辆的控制。这是因为所有车轮承受更大负荷，导致无法快速刹车。这也会使周围的其他司机面临卷入事故的风险。

结论

不建议一直使用四轮驱动模式。除了运输货物或爬坡等特定情况外，长时间使用此功能会产生不良后果。这可能会损坏和磨损车辆的发动机部件，如车轴、变速箱、刹车和悬挂系统。如果您想在更安全驾驶的同时节省汽油费用，请仅在需要时使用四轮驱动模式。

随着技术的发展，汽车工业向市场推出了多种类型的自动变速箱。它们的结构和原理适应了驾驶操作和使用目的，同时也提升了车辆性能。例如5速自动变速箱、6速自动变速箱、8速自动变速箱等。本文将针对目前非常受欢迎的6速自动变速箱，为各位驾驶者提供更多信息和知识。让我们详细了解什么是6速自动变速箱及其使用方法。

什么是6速自动变速箱？

6速自动变速箱是指具有六个前进挡的汽车变速箱（不过，变速箱内部实际的物理”齿轮”数量可能更多）。与手动变速箱不同，自动变速箱能够分析负荷、速度、油门踏板位置等因素，并自动切换挡位。这种变速箱的功能与其他变速箱一样，是改变发动机转速与车轮扭矩的齿轮比。前三个挡位作为驱动齿轮，增强汽车的发动机扭矩。5挡和6挡接近超速挡，主要用于高速公路行驶。

这些齿轮的作用是在输出轴旋转时降低发动机转速。对应的六个挡位使得ECU（发动机控制单元）能够有更多选择来帮助优化发动机扭矩与车轮阻力之间的平衡。这使得驾驶者能够轻松进行停车、倒车、转向等操作。由于这是自动变速箱，无需换挡，车辆会自动完成。驾驶者只需专注于驾驶车辆。

6速自动变速箱：工作原理是什么？

6速自动变速箱的工作原理是，发动机曲轴传来的扭矩通过液力变矩器有效传递至变速箱输入轴。此时，电子控制单元（ECU）的传感器信号启动，允许离合器路径的开启与关闭。扭矩要传递到变速箱内的输出轴，需要两个离合器闭合。

• 车辆前进时：对应车速的驱动齿轮离合器或前进离合器闭合。
• 车辆处于空挡（N）位置时：仅第二个离合器闭合，前进离合器必须打开。这就是扭矩无法传递到变速箱输出轴的原因。
• 车辆倒车时：在由五个前进挡和一个倒挡组成的6速自动变速箱中，离合器2和5闭合。

与常见的其他类型变速箱相比，6速自动变速箱具有许多卓越优势，包括更快更平稳的换挡、良好的燃油经济性、大幅降低发动机熄火风险，以及在拥挤路段也能轻松控制车辆。

如何驾驶6速自动变速箱车辆

随着自动变速箱车辆越来越受欢迎，学习如何驾驶6速自动变速箱车辆在开车前至关重要。与其他自动变速箱车辆一样，6速自动变速箱车辆也使用以下变速箱符号。

6速自动变速箱符号含义

N（空挡）：此挡位的功能是将发动机与车轮分离。可在车内休息时或下坡时使用。

R（倒挡）：驾驶者想让车辆后退时使用。

P（停车挡）：车辆停止时，或长时间在某处停放时可以使用此功能。

D（驱动挡）：此位置将变速箱设置为驱动挡。驾驶者想前进时使用。

M（手动模式）：可以手动换挡，帮助驾驶者在超车或上下坡时控制挡位的加速和减速。

S（运动模式）：自动变速箱的”S”代表运动模式。切换到此模式后，车辆的发动机转速会比平时更快上升，带来更动感的驾驶体验。

L（低速挡）：车辆上坡或牵引其他车辆时，切换到此低速挡。

‘+/-‘：此图标指示应向上或向下移动换挡杆。

如何使用6速自动变速箱

如何安全启动6速自动变速箱车辆：

如果车辆使用钥匙，顺时针转动钥匙，踩下刹车踏板启动发动机。配备启动/停止按钮的车辆更简单，只需将钥匙放在附近，驾驶者踩下刹车踏板并触摸启动按钮即可。需要注意的是，启动6速自动变速箱车辆时，驾驶者应记住确保换挡杆处于P位置，踩下刹车踏板，如果之前使用过手刹则解除，然后启动发动机。

部分车型在启动时不要求驾驶者踩刹车踏板。此外，启动时也可以将换挡杆保持在N位置，但为了确保安全，驾驶者应养成习惯，定期使用P位置 – 踩刹车 – 启动的操作流程。

如何在6速自动挡车辆中停止和停车

要停止车辆，驾驶者需要将换挡杆从D位置快速踩下踏板，并根据需要拉手刹。如果需要长时间停止车辆，驾驶者应将换挡杆置于N位置或P位置。

驾驶自动变速箱车辆时等待信号灯

在红灯前停车时，可以灵活选择保持在N位置或D位置。因此，有许多拥有6速自动变速箱驾驶经验的人。在红灯前停车时，如果时间通常较短，则保持在D位置踩刹车，起步时松开刹车。

最终思考：什么是6速自动变速箱？

凭借适合驾驶者的功能，6速自动变速箱是目前车辆中最常用的变速箱类型。使用6速自动变速箱时，驾驶者可以轻松地将车辆保持在D位置。直到需要掉头或停车之前，无需操作换挡杆。另一方面，6速自动变速箱的换挡速度比6速手动变速箱更平稳。此外，其齿轮比也比4速和5速自动变速箱调整得更精细。

当车辆浸水后能否继续驾驶，很多人会产生各种疑问。发动机还能运转吗？电路系统会短路吗？这些都是合理的问题，下面我们将逐一解答。

车辆浸水后发动机能否正常工作？

简单答案是”可以”，但这取决于诸多前提条件。除非遭遇事故，车辆浸水通常由洪水导致。而洪水中混杂着泥沙等具有腐蚀性和磨损性的物质。若居住在沿海地区，盐水会加速损坏车辆各个部件，造成的损害更为严重。

浸水后，部分车辆或许能一次性启动成功。但这样做并不可取。在未检查所有部件且未进行清理的情况下启动发动机实属不智之举。

因此，要使浸水车辆恢复正常运行，需要遵循以下步骤：

进行彻底清洁

首要步骤是清除所有淤泥污物。若积水仅淹没车门底部，发动机可能未受影响。这种情况下仅需清洁地板、内饰、轮胎及外观即可。请务必耐心检查每个角落缝隙，洪水若长期滞留可能对任何部件造成损害。

但若积水渗入引擎盖下方，情况就不容乐观。需要请专业人员检测发动机及相关部件是否仍可正常运行。专家需对发动机、动力转向系统、制动系统、燃油管路等部件进行全面检查。

检查发动机

现代车辆通过优质密封技术将外界元素阻隔在发动机之外。但若车辆持续浸水数日以上，水分仍可能渗入发动机内部。若密封件因故老化，则需更换部分零件。

常见情况包括：制动助力器真空管路、燃油蒸发控制系统部件等发动机各舱室及连接器进水。

发动机内部进水可能造成毁灭性损害。有时维修费用甚至会接近车辆现有估值，令人望而却步。

检测电路系统及其他部件

接下来需要确认车辆浸水时电路系统是否发生短路。若车辆内部没有其他损坏，可能仅需更换部分保险丝和火花塞。请电工进行检测始终是最稳妥的做法。

其他需要仔细检查的部件包括：轮胎、蓄电池、排气管、门窗密封条、门锁及其他小型组件。

结论

浸水车辆并非无法修复。但需要考虑诸多因素，特别是发动机是否因洪水受损。因此最佳做法是在自行尝试前咨询专业人士。若维修费用超过车辆本身价值，建议考虑放弃该车辆。

汽车启动器是车辆功能中不可或缺的部分。它有助于确保即使在严苛条件下，车辆也能轻松平稳地启动。然而，汽车启动器的寿命有多长呢？

启动器可能因多种原因发生故障。它有一定的使用寿命，超过这个期限后必然会逐渐老化。此外，您的驾驶习惯、车辆年龄以及其他一些因素也会影响其寿命。如果每天用于通勤，启动器的磨损可能会加快。同时，老旧车辆的磨损更严重，可能导致启动器提前失效。

汽车启动器的寿命有多长？

启动器是汽车发动机中一个简单却关键的部件。虽然成本不高，但更换起来稍显复杂，且人工费用较高。您是否担心它会出故障？其实不必过分忧虑。只要了解汽车启动器的平均寿命，并遵循维护计划，就能避免因启动器故障带来的问题。

汽车启动器的寿命究竟有多长？用行驶里程来衡量启动器的寿命并不是最可靠的方法。即使是同一制造商的两个启动器，也很少能在相同时间内保持完好。汽车启动器的使用寿命可能在30,000英里到200,000英里之间。因此，仅凭行驶里程无法判断启动器是否即将损坏。

不过，如果您驾驶的是老旧车辆或高里程车辆，启动器可能需要比上述数字更早更换。

启动器的寿命是多少年？由于没有标准期限，很难准确预测。但它有可能使用多年。一个无缺陷的全新启动器最多可启动80,000次，这是一个巨大的数字。假设您每天只启动车辆两次，一年仅使用730次。实际上，您可能不需要每天开车，因此这个数字会更低。

启动器应多久更换一次？

汽车启动器的寿命有多长？由于没有特定的方法，您需要留意警告信号。有时，它可能在毫无征兆的情况下突然失效。否则，您应注意以下迹象：

• 启动器需要多次尝试才能工作。
• 启动器转动速度比平时慢。即使汽车电池是新的或已充满电，也可能发生这种情况。
• 发动机热时启动器无法工作，但发动机冷却后却能正常启动。
• 启动器发出异常的刺耳声。

结论

那么，汽车启动器的寿命有多长？您已经知道其中涉及许多因素。发动机启动的频率、车辆的实际年龄以及如何保养，都是决定启动器正常工作时间的关键要素。

目前大多数汽车都配备有消声器。这是内燃机的重要部件，能够降低或消除发动机排气噪音。消声器故障症状往往意味着需要维修或更换。

消声器故障是汽车常见问题。当察觉到异常噪音、排气烟雾或油耗增加等症状时，就需要及时处理。让我们了解这些症状以便及时察觉：

消声器故障有哪些症状？

汽车消声器安装在排气管末端附近，用于降低发动机噪音。其内部设有带金属挡板的穿孔芯体，通过分解和阻隔声波来抑制噪音。

如何判断消声器是否损坏？请注意以下消声器故障症状，以便在问题恶化前及时发现：

排气噪音过大

这是消声器故障的明显征兆。消声器本是抑制排气噪音的降噪装置，不会放大声音。若车辆开始发出巨大声响，很可能是消声器损坏所致。

这可能由堵塞或腐蚀的消声器，以及破裂的排气管引起。请检查消声器与排气系统，确认是否存在泄漏、损坏或堵塞。

油耗增加

若车辆未达到标定油耗值，或感觉燃油消耗过快，可能是排气系统问题导致，而不仅仅是驾驶习惯不良（虽然驾驶习惯确实会影响油耗）。

当车辆加速缓慢且在燃油上花费超出往常时，就该采取行动了。发动机性能下降往往预示着消声器故障。

浓重汽油味

有毒气体异味是消声器故障症状之一。发动机舱冒出的过量烟雾可能表明存在消声器泄漏、内部裂纹、损坏的催化转化器等问题。由于有害气体可能渗入车厢引发健康问题，需要立即处理。

车底传来敲击声

故障消声器会发出什么声音？发动机轰鸣声很常见，但车底传来的敲击声也需警惕。听到此类声音请检查松动的排气支架或破损管路。敲击声也可能是排气管拖蹭地面所致。

点火失准

点火失准也是消声器问题的征兆之一。若车辆转速不稳定，可能是催化转化器堵塞或排气系统部件故障所致。点火失准可能由多种原因引发，排气系统问题正是其中之一。

你是否曾好奇转动方向盘时会发生什么？通常有多种转向机构，比如循环球式和动力转向系统。齿轮齿条式也是你可能听说过的一种转向系统。
齿轮齿条转向系统由小齿轮（圆形齿轮）和齿条（直线齿轮）组成。该系统将旋转运动转换为直线运动。与大型卡车、SUV及其他重型车辆上常见的循环球式转向不同，大多数轿车、小型卡车和SUV都配备了齿轮齿条转向系统。

齿轮齿条的历史

齿轮齿条转向在美国汽车史上相对较新，但并非新概念。首个齿轮齿条变速箱由宝马在1930年代开发，但首次在美国销售的是1951年的MG，而首次用于美国车型生产的是1974年的福特Mustang II和Pinto。AMC从1975年开始在Pacer上使用齿轮齿条，而通用和克莱斯勒则从1980年代初的X-body和K-car开始使用。

美国制造商认为齿轮齿条是合理的，因为它已被欧洲和亚洲汽车制造商使用多年，且其设计比循环球式转向变速箱更简单，因此制造成本更低。齿轮齿条转向比传统变速箱轻得多，意味着燃油效率更高。齿轮齿条设计不需要连杆臂、中间连杆、横拉杆套筒和转向摇臂。除此之外，还有减轻重量的优势。齿轮齿条可以安装在横置变速箱附近，便于集成到前轮驱动系统中。变速箱的比率也可以根据轴距以及操控性和选项集进行调整。齿轮齿条变速箱还为驾驶员提供了更扎实的方向盘手感。

齿轮齿条系统不仅用于汽车和小型卡车的转向，还用于许多其他目的。齿轮齿条系统不仅用于帮助火车爬陡坡，还用于改善制动控制，尤其是在雪和冰的条件下。它们是大多数楼梯升降机的标准功能。齿轮齿条机构经常通过液压或电力驱动。

Arthur Ernest Bishop在1970年代发明了可变齿条。他的可变齿条与标准小齿轮结合使用，以改善车辆的操控性。

齿轮齿条的比率

从一端锁死到另一端，大多数汽车需要将方向盘完全转动3到4圈（从最右到最左）。转向比率表示需要转动方向盘多少才能使车轮转动一定距离。高比率表示需要更多转动方向盘才能使车轮转动一定量，低比率表示转向响应更快。

一些车辆使用可变比率转向。这种齿轮齿条转向系统的中心部分每厘米的齿数（齿距）与两端不同。因此，当方向盘向锁死位置转动时，灵敏度比靠近中心位置时更高，从而改善了汽车的操控性。

齿轮齿条转向系统主要有两种类型：

• 端部取力 – 横拉杆通过内横拉杆连接到转向齿条的端部。
• 中心取力 – 用螺栓将横拉杆固定在转向齿条的中心。

系统工作原理

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齿轮齿条转向通过将方向盘的旋转运动通过齿轮系统转换为转动车轮所需的直线运动来工作。齿轮系封装在金属管内。管的两端有开口，用于将齿条连接到横拉杆。小齿轮连接到转向轴上，因此当转动方向盘时，齿轮旋转并移动齿条。横拉杆连接到横拉杆端头，后者固定在转向节上。

齿轮齿条齿轮组有两个目的：

• 将方向盘的旋转运动转换为转动车辆车轮所需的直线运动
• 提供减速，使通过方向盘转动车轮更容易

问题迹象

齿轮齿条基本上是一种齿轮机构，因此会随时间磨损并发生故障。就像您车上几乎所有其他部件一样。以下是一些维护提示认为应注意的迹象：

过度间隙或松动转向

操作方向盘时，它应该感觉“紧”，也就是说，当转动方向盘时，您可以感觉到前轮在转动。如果齿轮齿条出现故障，您可能会注意到方向盘开始松动，或者方向盘有过度间隙。通常感觉转动方向盘时车辆的响应迟缓。车辆控制也会感觉更困难，在高速时可能飘忽不定。

有时您可能还会感觉到死点，即转动方向盘时，前轮不会转动，直到转到特定角度。这是因为齿轮齿条没有完全啮合，意味着转动方向盘时齿条实际上没有移动。

转向时异响

转动方向盘时，车辆也可能发出咔嗒声。磨损的齿轮齿条可能润滑不足，相互碰撞产生摩擦，从而发出声音。

请注意，这些声音可能来自横拉杆或悬挂的其他部件。区别在于，如果声音来自故障的齿轮齿条，几乎每次转动方向盘时都会听到声音。而悬挂组件发出的咔嗒声通常只在过坎或急转弯时出现。

动力转向液泄漏

如果您的车辆配备液压动力转向，齿轮齿条故障可能导致动力转向液开始泄漏。如果车下有红色液体水洼，可能是动力转向泄漏或变速箱液泄漏。请检查泄漏来源以确认是动力转向液还是变速箱液。

请注意，动力转向泄漏可能由故障的动力转向泵、损坏的储液罐或泄漏的软管引起。您的齿轮齿条可能不是首要原因。此外，如果您的车辆配备电动动力转向，则不会出现此问题，因为电动动力转向不需要液体来操作。

更换成本

齿轮齿条的更换成本，取决于汽车的品牌和型号，包括人工费在内，在1,000美元到1,900美元之间。齿轮齿条本身通常花费700美元到1,500美元，人工费最高可达400美元。例如，2015年丰田卡罗拉的齿轮齿条为717美元，加上400美元人工费，维修账单总额为1,117美元。

当然，这些是粗略估计，我们取的是范围上限。您车辆的齿轮齿条更换可能比我们的估计便宜。不用说，豪华或高性能车辆可能成本更高。好消息是，齿轮齿条通常相当耐用。它们通常能持续约10万英里，并且可以轻松超过这个里程。例如，我的三菱帕杰罗Sport已经行驶了12万英里，转向系统没有任何问题。

对于如此昂贵的更换工作，您可能想知道是否真的值得。在给机械师开绿灯之前，明智的做法是检查您车辆在二手车市场上的销售价值。如果您的车辆价值仍然远高于维修费用，那么可以说这笔费用是值得的。

例如，如果更换齿轮齿条需要1,200美元，但您的车仍然能卖到约10,000美元，那么维修工作真的很值得。但是，如果您的车辆销售价值只有约3,000美元，那就不值得了。这几乎是您车辆价值的一半！在这种情况下，可能最好直接卖掉车辆。

另一个选择是将您的车辆报废。您可以将其送到废车场，或交给按金属价值付费的报废公司。或者，您可以拆解车辆并单独出售零件和配件。后一种选择耗时，但可能从车辆中获得更多钱。归根结底，如果您的车辆市场价值与维修费用相差无几，请不要进行维修。

结论

总结来说，齿轮齿条是您车辆转向系统的核心。齿条是直线齿轮，连接到最终与前轮连接的横拉杆。另一方面，小齿轮是圆形齿轮，位于齿条上方，通过转向柱连接到方向盘。
齿轮齿条能持续约10万英里。但它们可能会磨损，开始故障时会出现明显症状。一些症状包括转动方向盘时的咔嗒声、动力转向液泄漏以及有大量间隙的松动方向盘。这显然使转向和车辆控制更加困难。因此，您不应驾驶装有故障齿轮齿条的车辆，因为它可能导致严重事故。