首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
电子节气门执行器由节气门控制电机、节气门位置传感器等组成。节气门位置传感器响应节气门运动。
节气门位置传感器包含两个传感器。这些传感器是一种电位计，将节气门位置转换为输出电压，并向发动机控制模块（ECM）发送电压信号。此外，这些传感器检测节气门开启和关闭的速度，并将电压信号传输至ECM。ECM根据这些信号判断当前节气门开启角度，并控制节气门控制电机，使节气门开启角度正确适应驾驶条件。
诊断代码P1239对应第3缸喷油器电路开路。这是一个通用描述，但不同汽车制造商可能根据车型和年份使用不同术语。目前针对奥迪车型尚无更具体信息。
以下是诊断和修复该代码的推荐步骤：
若完成全部检查后问题仍然存在，建议使用专业诊断工具进行深度检测，或咨询专业奥迪技师。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机机油温度（EOT）传感器是一种可变电阻，用于测量发动机机油温度。动力总成控制模块（PCM）为传感器参考低信号电路提供5伏参考电压和接地。当机油温度较低时，传感器电阻较高；当机油温度较高时，传感器电阻较低。当发动机机油温度上升速度低于校准的模拟温度时，将设置诊断故障码（DTC）P1239。当实际机油温度连续三分钟低于校准模拟温度下限时，将记录故障。需两次触发才能确认故障，三次正常行驶循环可关闭故障指示灯。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机机油温度（EOT）传感器是一种可变电阻，用于测量发动机机油温度。动力总成控制模块（PCM）为传感器提供5伏参考电压和低参考信号电路接地。当机油温度较低时，传感器电阻较高；当机油温度较高时，传感器电阻较低。当发动机机油温度上升速度低于校准的模拟温度时，将设置诊断故障码（DTC）P1239。若实际机油温度连续三分钟低于校准模拟温度下限，则记录故障。需两次触发才能确认故障，三次正常行驶后可熄灭故障指示灯。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的组件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
燃油泵速度正极电源故障是福特P1239代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于福特OBDII P1239代码的其他信息。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器针脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
电子节气门控制执行器由节气门控制电机、节气门位置传感器等组成。节气门位置传感器响应节气门运动。
节气门位置传感器包含两个传感器。这些传感器是一种电位计，将节气门位置转换为输出电压，并向发动机控制模块（ECM）发送电压信号。此外，这些传感器检测节气门的开启和关闭速度，并将电压信号传输至ECM。ECM根据这些信号判断当前节气门开启角度，并控制节气门控制电机使节气门开启角度正确适应驾驶条件。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
燃油高压系统故障是ISUZU P1239代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于ISUZU P1239 OBDII代码的其他信息。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机机油温度（EOT）传感器是一个可变电阻，用于测量发动机机油温度。动力总成控制模块（PCM）为传感器低参考信号电路提供5伏参考电压和接地。当机油温度较低时，传感器电阻较高；当机油温度较高时，传感器电阻较低。当发动机机油温度上升速度低于校准的模拟温度时，将设置诊断故障码（DTC）P1239。当实际机油温度连续三分钟低于校准模拟温度下限时，将记录故障。需两次触发才能确认故障，三次正常行驶后可熄灭故障指示灯。
首先检查上方列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
马自达P1239故障码的通用描述是燃油泵转速正极供电，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于马自达OBDII P1239故障码的其他信息。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机转速合理性是三菱P1239故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于三菱OBDII P1239故障码的其他信息。
