P1168 1999 FORD F150 Возможные причины

• Неисправный датчик топливной рампы
• Обрыв или короткое замыкание в проводке датчика топливной рампы
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика топливной рампы
• Низкий уровень топлива или его отсутствие

Как устранить код P1168 1999 FORD F150?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1168 1999 FORD F150 Значение

Монитор полных компонентов (CCM) отслеживает давление в топливной рампе (FRP) на предмет соответствия допустимому давлению топлива. Модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что давление топлива низкое для текущих условий работы. Тест не пройден, когда давление топлива падает ниже калибровочного значения.

P1168 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN Возможные причины

• Неисправный подогреваемый датчик кислорода 1, ряд 2
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов подогреваемого датчика кислорода 1, ряд 2
• Плохое электрическое соединение в цепи подогреваемого датчика кислорода 1, ряд 2

Как устранить код P1168 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов, а также сломанных, погнутых, выдавленных или корродированных контактов разъема.

Когда обнаруживается код?

Функция управления в замкнутом контуре для банка 1 не работает, даже когда автомобиль движется в заданных условиях; функция управления в замкнутом контуре для банка 2 не работает, даже когда автомобиль движется в заданных условиях.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1168 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN Значение

Модуль управления двигателем (ECM) выполняет проверку работы ВКЛ/ВЫКЛ нагревателя соответствующего подогреваемого датчика кислорода 1 в соответствии с условиями работы двигателя, чтобы поддерживать температуру элемента подогреваемого датчика кислорода 1 в заданном диапазоне.

P1168 2003 INFINITI G35 Возможные причины

• Неисправный подогреваемый датчик кислорода 1, ряд 2
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов подогреваемого датчика кислорода 1, ряд 2
• Плохое электрическое соединение в цепи подогреваемого датчика кислорода 1, ряд 2

Как устранить код P1168 2003 INFINITI G35?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, а также на сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Когда обнаруживается код?

Функция управления в замкнутом контуре для ряда 1 не работает, даже когда автомобиль движется в заданных условиях; функция управления в замкнутом контуре для ряда 2 не работает, даже когда автомобиль движется в заданных условиях.

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1168 2003 INFINITI G35 Значение

Модуль управления двигателем (ECM) выполняет проверку работы включения/выключения нагревателя соответствующего подогреваемого датчика кислорода 1 в соответствии с условиями работы двигателя, чтобы поддерживать температуру элемента подогреваемого датчика кислорода 1 в заданном диапазоне.

P1168 2005 NISSAN PATHFINDER Возможные причины

• Неисправный датчик соотношения воздух/топливо 1, ряд 2
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика соотношения воздух/топливо 1, ряд 2
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика соотношения воздух/топливо 1, ряд 2

Как устранить код P1168 2005 NISSAN PATHFINDER?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Когда обнаруживается код?

Функция управления в замкнутом контуре для банка 1 не работает, даже когда автомобиль движется в заданных условиях; функция управления в замкнутом контуре для банка 2 не работает, даже когда автомобиль движется в заданных условиях.

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1168 2005 NISSAN PATHFINDER Значение

Модуль управления двигателем (ECM) выполняет включение/выключение подогревателя датчика соотношения воздух/топливо (A/F) в соответствии с условиями работы двигателя, чтобы поддерживать температуру элемента датчика соотношения воздух/топливо (A/F) в заданном диапазоне.

P1168 2004 INFINITI G35 Возможные причины

• Неисправный подогреваемый датчик кислорода 1, ряд 2
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов подогреваемого датчика кислорода 1, ряд 2
• Плохое электрическое соединение в цепи подогреваемого датчика кислорода 1, ряд 2

Как устранить код P1168 2004 INFINITI G35?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Когда обнаруживается код?

Функция управления в замкнутом контуре для ряда 1 не работает, даже когда автомобиль движется в заданных условиях; функция управления в замкнутом контуре для ряда 2 не работает, даже когда автомобиль движется в заданных условиях.

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1168 2004 INFINITI G35 Значение

Модуль управления двигателем (ECM) выполняет проверку работы включения/выключения нагревателя соответствующего подогреваемого датчика кислорода 1 в соответствии с условиями работы двигателя, чтобы поддерживать температуру элемента подогреваемого датчика кислорода 1 в заданном диапазоне.

P1168 2004 NISSAN MAXIMA Возможные причины

• Неисправный подогреваемый датчик кислорода 1, ряд 2
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов подогреваемого датчика кислорода 1, ряд 2
• Плохое электрическое соединение в цепи подогреваемого датчика кислорода 1, ряд 2

Как устранить код P1168 2004 NISSAN MAXIMA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1168 2004 NISSAN MAXIMA Значение

Модуль управления двигателем (ECM) выполняет включение/выключение нагревателя подогреваемого датчика кислорода 1 в соответствии с условиями работы двигателя для поддержания температуры элемента подогреваемого датчика кислорода 1 в заданном диапазоне. Диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда функция замкнутого контура управления для банка 1 не работает, даже когда автомобиль движется в указанных условиях, и функция замкнутого контура управления для банка 2 не работает, даже когда автомобиль движется в указанных условиях.

P1168 ACURA Возможные причины

• Неисправный датчик соотношения воздух/топливо
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика соотношения воздух/топливо
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика соотношения воздух/топливо

Как устранить код P1168 ACURA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о необходимости обслуживания двигателя)

P1168 ACURA Значение

Датчик соотношения воздух/топливо (A/F) 1 установлен в выхлопной системе и определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Датчик A/F передает выходное напряжение в модуль управления двигателем (ECM). В датчик A/F (датчик 1) встроен нагревательный элемент для чувствительного элемента. Он активируется и нагревает датчик для стабилизации и ускорения определения содержания кислорода путем управления током, протекающим через нагреватель. Увеличение тока стабилизируется, когда приложенное к электроду элемента напряжение достигает определенного диапазона, поскольку количество кислорода, проходящего через диффузионный слой, ограничено. Текущая сила тока пропорциональна содержанию кислорода в выхлопных газах, поэтому соотношение воздух/топливо определяется путем измерения текущей силы тока. ECM сравнивает заданное целевое соотношение воздух/топливо с обнаруженным и управляет моментом впрыска топлива.
Если напряжение датчика A/F (датчик 1) низкое, соотношение воздух/топливо бедное, и ECM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обогащение. Если напряжение датчика A/F (датчик 1) высокое, соотношение воздух/топливо богатое, и ECM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обеднение.

P1168 FORD Возможные причины

• Неисправный датчик топливной рампы
• Обрыв или короткое замыкание в проводке датчика топливной рампы
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика топливной рампы
• Низкий уровень топлива или его отсутствие

Как устранить код P1168 FORD?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1168 FORD Значение

Монитор полных компонентов (CCM) отслеживает давление в топливной рампе (FRP) на предмет приемлемого давления топлива. Модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что давление топлива было низким для условий работы. Тест не пройден, когда давление топлива падает ниже калиброванного значения.

P1168 HONDA Возможные причины

• Неисправный датчик соотношения воздух/топливо
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика соотношения воздух/топливо
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика соотношения воздух/топливо

Как устранить код P1168 HONDA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1168 HONDA Значение

Датчик соотношения воздух/топливо (A/F) 1 установлен в выхлопной системе и определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Датчик A/F передает выходное напряжение в модуль управления двигателем (ECM). В датчик A/F (датчик 1) встроен нагревательный элемент для чувствительного элемента. Он активируется и нагревает датчик для стабилизации и ускорения определения содержания кислорода путем управления током, протекающим через нагреватель. Увеличение тока стабилизируется, когда приложенное к электроду элемента напряжение достигает определенного диапазона, поскольку количество кислорода, проходящего через диффузионный слой, ограничено. Текущая сила тока пропорциональна содержанию кислорода в выхлопных газах, поэтому соотношение воздух/топливо определяется путем измерения текущей силы тока. ECM сравнивает заданное целевое соотношение воздух/топливо с обнаруженным и управляет коррекцией впрыска топлива.
Если напряжение датчика A/F (датчик 1) низкое, соотношение воздух/топливо бедное, и ECM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обогащение. Если напряжение датчика A/F (датчик 1) высокое, соотношение воздух/топливо богатое, и ECM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обеднение.

P1168 HYUNDAI Возможные причины

• Неисправность подогреваемого кислородного датчика 2, ряд 1
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов подогреваемого кислородного датчика 2, ряд 1
• Плохое электрическое соединение в цепи подогреваемого кислородного датчика 2, ряд 1

Как устранить код P1168 HYUNDAI?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1168 HYUNDAI Значение

Нагреватель кислородного датчика 2, ряд 1 — это общее описание кода P1168 для Hyundai, но производитель может иметь другое описание для вашей конкретной модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII P1168 для Hyundai.