P1152 MAZDA – Состояние богатой коррекции HO2S-21 для слишком бедного состояния

P1152 MAZDA Возможные причины

  • Течь форсунки, регулятора или избыточное давление топлива
  • Утечка вакуума двигателя или открытый клапан EGR на холостом ходу
  • Механическое состояние двигателя
  • Неисправный датчик кислорода (HO2S) или датчик массового расхода воздуха (MAF)
 

Как устранить код P1152 MAZDA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на повреждения, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1152 MAZDA Значение

Корректировка состояния богатой смеси датчиком HO2S-21 для слишком бедной смеси — это общее описание кода P1152 Mazda, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1152 Mazda OBDII.

P1152 MERCURY – Отсутствие датчика переключателя датчика кислорода

P1152 MERCURY – Отсутствие переключения подогреваемого датчика кислорода вверх по потоку указывает на богатую смесь в ряду 2

P1152 MERCURY Возможные причины

  • Неисправный датчик кислорода вверх по потоку, ряд 2
  • Высокое или низкое давление топлива
  • Загрязненный/неисправный датчик массового расхода воздуха
  • Утечка вакуума в двигателе
  • Течет топливная форсунка или регулятор давления топлива
  • Неисправный модуль управления силовой передачей (PCM)

Как устранить код P1152 MERCURY?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1152 MERCURY Значение

Монитор подогреваемого датчика кислорода (HO2S) — это встроенная стратегия, предназначенная для контроля датчиков HO2S на предмет неисправностей или ухудшения характеристик, которые могут повлиять на выбросы. В определенных условиях проверяются напряжение на выходе и скорость реакции (время перехода от бедной смеси к богатой или от богатой к бедной) датчиков HO2S вверх по потоку, используемых для управления топливоподачей. Датчики HO2S вниз по потоку, используемые для мониторинга катализатора, также контролируются на предмет соответствующего выходного напряжения. Для активации монитора HO2S требуются входные данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя (ECT) или температуре головки блока цилиндров (CHT), температуре всасываемого воздуха (IAT), массовом расходе воздуха (MAF), положении дроссельной заслонки (TP) и положении коленчатого вала (CKP). Монитор системы топливоподачи и монитор пропусков зажигания также должны успешно завершиться до активации монитора HO2S.
• Датчик HO2S определяет содержание кислорода в потоке выхлопных газов и выдает напряжение от нуля до 1,0 вольта. При бедной стехиометрической смеси (соотношение воздух/топливо около 14,7:1 для бензиновых двигателей) HO2S будет генерировать напряжение от нуля до 0,45 вольта. При богатой стехиометрической смеси HO2S будет генерировать напряжение от 0,45 до 1,0 вольта.
• Монитор HO2S оценивает как датчик HO2S вверх по потоку (для управления топливоподачей), так и датчик вниз по потоку (для мониторинга катализатора) на предмет правильной работы.
• После активации монитора HO2S проверяются амплитуда напряжения сигнала датчика HO2S вверх по потоку и частота его реакции. Превышение напряжения определяется путем сравнения напряжения сигнала HO2S с калибруемым максимальным пороговым напряжением.
• Выполняется процедура управления топливоподачей в замкнутом контуре с фиксированной частотой, и наблюдаются амплитуда напряжения и частота выходного сигнала датчика HO2S вверх по потоку. Сигнал датчика HO2S вверх по потоку оценивается, чтобы определить, способен ли датчик переключаться или имеет медленную скорость реакции.
• Неисправность цепи подогрева датчика HO2S определяется путем включения и выключения подогрева и поиска соответствующего изменения в OSM, а также
путем измерения тока, протекающего через цепь подогрева.
• Индикатор неисправности (MIL) активируется после обнаружения неисправности в двух последовательных циклах движения по стандарту OBD II.

P1152 MINI – Низкое напряжение цепи подогрева датчика O2, ряд 2 датчик 1

P1152 MINI Возможные причины

  • Неисправность нагревателя датчика кислорода, ряд 2 датчик 1
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов нагревателя датчика кислорода, ряд 2 датчик 1
  • Плохое электрическое соединение в цепи нагревателя датчика кислорода, ряд 2 датчик 1
 

Как устранить код P1152 MINI?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1152 MINI Значение

Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода, ряд 2 датчик 1 — это общее описание кода P1152 для Mini, но производитель может иметь другое описание для вашей конкретной модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1152 OBDII для Mini.

P1152 SUBARU – Низкий диапазон / производительность цепи датчика HO2S11

P1152 SUBARU Возможные причины

  • Неисправный датчик кислорода HO2S11
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке датчика HO2S11
  • Плохой электрический контакт в цепи датчика HO2S11
 

Как устранить код P1152 SUBARU?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1152 SUBARU Значение

Низкий диапазон/эффективность цепи датчика кислорода HO2S11 — это общее описание кода Subaru P1152, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII P1152 Subaru.

P1152 SUZUKI – Короткое замыкание цепи HO2S21 на питание нагревателя

P1152 SUZUKI Возможные причины

  • Неисправный датчик кислорода
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика кислорода
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика кислорода
 

Как устранить код P1152 SUZUKI?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1152 SUZUKI Значение

Замыкание цепи нагревателя датчика кислорода HO2S21 на питание является общим описанием кода Suzuki P1152, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII Suzuki P1152.

P1152 VOLKSWAGEN – Банк 1 Долгосрочная коррекция топливоподачи 2 Превышен нижний предел обедненной смеси

P1152 VOLKSWAGEN Возможные причины

  • Низкое давление или объем топлива
  • Проверьте двигатель на наличие утечек вакуума
  • Заблокированный или неисправный топливный инжектор(ы)
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
 

Как устранить код P1152 VOLKSWAGEN?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Ищите поврежденные компоненты и проверьте на наличие сломанных, погнутых, выдавленных или корродированных контактов разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1152 VOLKSWAGEN Значение

«Bank 1 Long Term Fuel Trim Range 2 Lean Lower Limit Exceeded» — это общее описание кода Volkswagen P1152, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII Volkswagen P1152.

P1153 – Недостаточная коммутация HO2S, ряд 2 датчик 1

Код ошибки P1153: Проблемы и решения

Значение кода P1153

Код P1153 связан с подогреваемым датчиком кислорода (HO2S), ряд 2 датчик 1.

Модуль управления силовой передачей (PCM) отслеживает активность подогреваемого датчика кислорода в течение 100 секунд. За это время он подсчитывает количество переходов датчика от богатой смеси к бедной и наоборот.

  • Переход от бедной к богатой происходит, когда напряжение датчика изменяется от менее 300 мВ до более 600 мВ.
  • Переход от богатой к бедной происходит, когда напряжение датчика изменяется от более 600 мВ до менее 300 мВ.

Если датчик не реагирует должным образом или количество изменений недостаточно, PCM активирует код P1153.

Возможные симптомы

  • Загорается индикатор двигателя (или предупреждающий индикатор «скоро требуется обслуживание двигателя»).
  • Повышенный расход топлива.
  • Возможные пропуски зажигания.
  • Плохая работа двигателя.

Возможные причины

  • Неисправный подогреваемый датчик кислорода (HO2S) (ряд 2, датчик 1).
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика.
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика.

Как устранить код P1153?

  1. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы.
  2. Проверьте на наличие поврежденных компонентов (оплавленные провода, расплавленная изоляция и т.д.).
  3. Осмотрите разъемы на наличие сломанных, погнутых, выдавленных или корродированных контактов.
  4. Проверьте напряжение датчика кислорода с помощью мультиметра:
    • Убедитесь, что напряжение колеблется между 0,1В и 0,9В при работающем двигателе.
    • Если напряжение остается постоянным, датчик может быть неисправен.
  5. Замените подогреваемый датчик кислорода при необходимости.

Если проблема сохраняется после этих проверок, может потребоваться более глубокая диагностика у профессионала.

P1153 ACURA – Недостаточная коммутация HO2S 21

P1153 ACURA Возможные причины

  • Неисправный датчик кислорода (O2)
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке датчика O2
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика O2
  • Чрезмерно богатая или бедная топливовоздушная смесь
  • Подсос воздуха в выхлопной системе возле датчика O2
 

Как устранить код P1153 ACURA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующую проводку и разъемы. Проверьте компоненты на повреждения, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1153 ACURA Значение

Недостаточная коммутация датчика кислорода HO2S 21 — это общее описание кода P1153 Acura, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII P1153 Acura.

P1153 BMW – Высокое напряжение цепи нагрева датчика O2, ряд 2 датчик 1

P1153 BMW Возможные причины

  • Неисправность подогревателя датчика кислорода, ряд 2 датчик 1
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов подогревателя датчика кислорода, ряд 2 датчик 1
  • Плохое электрическое соединение в цепи подогрева датчика кислорода, ряд 2 датчик 1
 

Как устранить код BMW P1153?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о необходимости обслуживания двигателя)
 

P1153 BMW Значение

Высокое напряжение в цепи подогрева датчика кислорода, ряд 2 датчик 1 — это общее описание кода Bmw P1153, но производитель может иметь другое описание для вашей конкретной модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1153 Bmw OBDII.

P1153 MAZDA – Смещённый контроль обеднённой топливной смеси банка 2

P1153 MAZDA Возможные причины

  • Большая утечка вакуума
  • Заблокированный или неисправный топливный инжектор(ы)
  • Неисправный топливный насос
  • Неисправный датчик кислорода
  • Заблокированный выхлоп
 

Как устранить код P1153 MAZDA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Ищите поврежденные компоненты и проверьте на наличие сломанных, погнутых, выдавленных или корродированных контактов разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
 

P1153 MAZDA Значение

Bank 2 Fuel Control Shifted Lean — это общее описание кода P1153 для Mazda, но производитель может иметь другое описание для вашей конкретной модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1153 Mazda OBDII.