P1149 Возможные причины

• Неисправность датчика соотношения воздух/топливо 1
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика соотношения воздух/топливо 1
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика соотношения воздух/топливо 1

Как устранить код P1149?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

Значение P1149

Датчик соотношения воздух/топливо (A/F) 1 установлен в выхлопной системе и определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Датчик A/F передает выходное напряжение в модуль управления двигателем (ECM) / модуль управления силовой передачей (PCM). В датчик A/F (датчик 1) встроен нагревательный элемент для чувствительного элемента. Он активируется и нагревает датчик для стабилизации и ускорения определения содержания кислорода путем управления током, протекающим через нагреватель. Увеличение тока стабилизируется, когда приложенное к электроду элемента напряжение достигает определенного диапазона, поскольку количество кислорода, проходящего через диффузионный слой, ограничено. Текущая сила тока пропорциональна содержанию кислорода в выхлопных газах, поэтому соотношение воздух/топливо определяется путем измерения текущей силы тока.
Если напряжение датчика A/F (датчик 1) низкое, соотношение воздух/топливо бедное, и ECM/PCM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обогащение. Если напряжение датчика A/F (датчик 1) высокое, соотношение воздух/топливо богатое, и ECM/PCM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обеднение.
Если элемент не активирован или напряжение на клеммах ECM/PCM является заданным значением или меньше в течение как минимум установленного периода времени, когда питание подается на нагреватель датчика A/F (датчик 1), обнаруживается неисправность и сохраняется диагностический код неисправности (DTC).

P1149 ACURA Возможные причины

• Неисправность датчика соотношения воздух/топливо 1
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика соотношения воздух/топливо 1
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика соотношения воздух/топливо 1

Как устранить код P1149 ACURA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1149 ACURA Значение

Датчик соотношения воздух/топливо (A/F) 1 установлен в выпускной системе и определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Датчик A/F передает выходное напряжение в модуль управления двигателем (ECM) / модуль управления силовой передачей (PCM). В датчик A/F (датчик 1) встроен нагревательный элемент для чувствительного элемента. Он активируется и нагревает датчик для стабилизации и ускорения определения содержания кислорода путем управления током, протекающим через нагреватель. Увеличение тока стабилизируется, когда приложенное к электроду элемента напряжение достигает определенного диапазона, поскольку количество кислорода, проходящего через диффузионный слой, ограничено. Текущая сила тока пропорциональна содержанию кислорода в выхлопных газах, поэтому соотношение воздух/топливо определяется путем измерения текущей силы тока.
Если напряжение датчика A/F (датчик 1) низкое, соотношение воздух/топливо бедное, и ECM/PCM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обогащение. Если напряжение датчика A/F (датчик 1) высокое, соотношение воздух/топливо богатое, и ECM/PCM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обеднение.
Если элемент не активирован или напряжение на клеммах ECM/PCM является заданным значением или меньше в течение как минимум установленного периода времени, когда питание подается на нагреватель датчика A/F (датчик 1), обнаруживается неисправность и сохраняется диагностический код неисправности (DTC).

P1149 AUDI Возможные причины

• Неисправный датчик кислорода HO2S11
• Обрыв или короткое замыкание в проводке датчика HO2S11
• Плохой электрический контакт в цепи датчика HO2S11

Как устранить код AUDI P1149?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится предупреждающий индикатор двигателя)

P1149 AUDI Значение

Неправдоподобное значение управления HO2S11 — это общее описание кода Audi P1149, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1149 Audi OBDII.

P1149 HONDA Возможные причины

• Неисправность датчика соотношения воздух/топливо 1
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика соотношения воздух/топливо 1
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика соотношения воздух/топливо 1

Как устранить код P1149 HONDA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие кабельные жгуты и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1149 HONDA Значение

Датчик соотношения воздух/топливо (A/F) 1 установлен в выхлопной системе и определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Датчик A/F передает выходное напряжение в модуль управления двигателем (ECM) / модуль управления силовой передачей (PCM). В датчик A/F (датчик 1) встроен нагревательный элемент для сенсорного элемента. Он активируется и нагревает датчик для стабилизации и ускорения определения содержания кислорода путем управления током, протекающим через нагреватель. Увеличение тока стабилизируется, когда приложенное к электроду элемента напряжение достигает определенного диапазона, поскольку количество кислорода, проходящего через диффузионный слой, ограничено. Текущая сила тока пропорциональна содержанию кислорода в выхлопных газах, поэтому соотношение воздух/топливо определяется путем измерения текущей силы тока.
Если напряжение датчика A/F (датчик 1) низкое, соотношение воздух/топливо бедное, и ECM/PCM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обогащение. Если напряжение датчика A/F (датчик 1) высокое, соотношение воздух/топливо богатое, и ECM/PCM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обеднение.
Если элемент не активирован или напряжение на ECM/PCM является заданным значением или меньше в течение как минимум установленного периода времени, когда питание подается на нагреватель датчика A/F (датчик 1), обнаруживается неисправность и сохраняется диагностический код неисправности (DTC).

P1149 VOLKSWAGEN Возможные причины

• Неисправный датчик кислорода HO2S11
• Обрыв или короткое замыкание в проводке датчика HO2S11
• Плохой электрический контакт в цепи датчика HO2S11

Как устранить код P1149 VOLKSWAGEN?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1149 VOLKSWAGEN Значение

Неправдоподобное значение контроля HO2S11 — это общее описание кода Volkswagen P1149, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII Volkswagen P1149.

P114A Возможные причины

• Утечка в системе выпуска
• Неисправность предкатализаторного или послекатализаторного датчика кислорода
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов предкатализаторного или послекатализаторного датчика кислорода
• Плохое электрическое соединение в цепи предкатализаторного или послекатализаторного датчика кислорода
• Неисправный цифровой блок управления двигателем (DME)

Как устранить код P114A?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о необходимости обслуживания двигателя)

Значение кода P114A

Функция диагностики отслеживает регулирование лямбда-состава смеси в замкнутом контуре. Блок управления двигателем (ECM) устанавливает код OBDII, когда лямбда-регулирование в замкнутом контуре не соответствует заводским спецификациям.

P114A BMW Возможные причины

• Утечка в системе выпуска отработавших газов
• Неисправность предкаталитического или послекаталитического датчика кислорода
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов предкаталитического или послекаталитического датчика кислорода
• Плохое электрическое соединение в цепи предкаталитического или послекаталитического датчика кислорода
• Неисправность цифровой электронной системы управления двигателем (DME)

Как устранить код BMW P114A?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P114A BMW Значение

Функция диагностики контролирует регулирование лямбда-состава смеси в замкнутом контуре. Блок управления двигателем (ECM) устанавливает код OBDII, когда лямбда-регулирование в замкнутом контуре не соответствует заводским спецификациям.

P114A MINI Возможные причины

• Утечка в системе выхлопа
• Неисправность предкатализаторного или посткатализаторного датчика кислорода
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте предкатализаторного или посткатализаторного датчика кислорода
• Плохое электрическое соединение в цепи предкатализаторного или посткатализаторного датчика кислорода
• Неисправность цифровой электроники управления двигателем (DME)

Как устранить код P114A MINI?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие кабельные жгуты и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P114A MINI Значение

Функция диагностики отслеживает регулирование лямбда-состава в замкнутом контуре. Блок управления двигателем (ECM) устанавливает код OBDII, когда лямбда-регулирование в замкнутом контуре не соответствует заводским спецификациям.

P114B Возможные причины

• Утечка в системе выпуска
• Забитый катализатор
• Неисправные датчики давления на впуске
• Обрыв или короткое замыкание датчиков давления во впускном коллекторе
• Плохое электрическое соединение датчиков давления во впускном тракте
• Неисправный топливный инжектор

Как устранить код P114B?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

Значение P114B

Функция диагностики отслеживает регулирование лямбда-состава смеси в замкнутом контуре. Блок управления двигателем (ECM) устанавливает код OBDII, когда лямбда-регулирование состава смеси в замкнутом контуре не соответствует заводским спецификациям.

P114B BMW Возможные причины

• Утечка в системе выпуска отработавших газов
• Забитый катализатор
• Неисправные датчики давления на впуске
• Обрыв или короткое замыкание в датчиках давления на впускном коллекторе
• Плохое электрическое соединение датчиков давления во впускном тракте
• Неисправный топливный инжектор

Как устранить код BMW P114B?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о необходимости обслуживания двигателя)

P114B BMW Значение

Функция диагностики контролирует регулирование лямбда-состава в замкнутом контуре. Блок управления двигателем (ECM) устанавливает код OBDII, когда лямбда-регулирование в замкнутом контуре не соответствует заводским спецификациям.