Код P1332 Ford – Низкая цепь управления давлением наддува турбокомпрессора/компрессора

Каковы возможные причины кода DTC P1332 Ford?

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

• Неисправный актуатор перепускной заслонки турбокомпрессора (TC) или перепускного клапана компрессора (SC)
• Обрыв или короткое замыкание в цепи актуатора перепускной заслонки турбокомпрессора (TC) или перепускного клапана компрессора (SC)
• Плохое электрическое соединение в цепи актуатора перепускной заслонки турбокомпрессора (TC) или перепускного клапана компрессора наддува (SC)

Как устранить код DTC P1332 Ford?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода?

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код Ford P1332?

Модуль управления силовой передачей (PCM) отслеживает актуатор перепускной заслонки турбокомпрессора (TC) или перепускной клапан компрессора (SC). PCM устанавливает код OBDII, когда актуатор перепускной заслонки турбокомпрессора (TC) или перепускной клапан компрессора (SC) не соответствуют заводским спецификациям.

Код P1332 Hyundai – Короткое замыкание в линии сигнала MF №2

Как устранить ошибку DTC P1332 Hyundai?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода?

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код Hyundai P1332?

Короткое замыкание в линии сигнала MF №2 – это общее описание кода Hyundai P1332, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет другой информации о коде P1332 Hyundai OBDII.

Каковы возможные причины кода неисправности DTC P1332 MINI?

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

• Неисправный датчик детонации
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика детонации
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика детонации

Как устранить код неисправности DTC P1332 MINI?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода?

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о необходимости технического обслуживания двигателя)

Что означает код MINI P1332?

Модуль управления двигателем (ECM) отслеживает работу датчика детонации. ECM устанавливает код OBDII, когда датчик детонации не соответствует заводским спецификациям.

Каковы возможные причины кода DTC P1332 Volkswagen?

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

• Низкий уровень топлива или качество топлива
• Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
• Низкое давление топлива
• Аномальный шум двигателя или неисправный датчик детонации
• Неисправный датчик детонации
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика детонации
• Плохое электрическое соединение цепи датчика детонации

Как устранить код DTC P1332 Volkswagen?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода?

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код Volkswagen P1332?

Модуль управления двигателем (ECM) отслеживает датчик детонации. ECM устанавливает код OBDII, когда датчик детонации не соответствует заводским спецификациям.

Каковы возможные причины кода DTC P1332 Volvo?

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

• Неисправный соленоид CVVT
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте соленоида CVVT
• Плохое электрическое соединение цепи соленоида CVVT

Что это означает?

Технические примечания по коду

Хорошее руководство по замене клапана: https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=21162

Как исправить код DTC P1332 Volvo?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода?

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код Volvo P1332?

Клапан сброса распредвала — это общее описание кода Volvo P1332, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет другой информации о коде Volvo OBDII P1332.

Каковы возможные причины кода DTC P1333?

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

• Неисправный датчик детонации
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика детонации
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика детонации

Как устранить код DTC P1333?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода?

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код P1333?

Высокий входной сигнал датчика детонации 4 — это общее описание кода P1333, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет другой информации о коде OBDII P1333.

Каковы возможные причины кода неисправности DTC P1333 BMW?

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

• Неисправный датчик детонации
• Обрыв или короткое замыкание в проводке датчика детонации
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика детонации

Как устранить код неисправности DTC P1333 BMW?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода?

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код BMW P1333?

Высокий входной сигнал датчика детонации 4 — это общее описание кода BMW P1333, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет другой информации о коде BMW OBDII P1333.

Каковы возможные причины кода неисправности P1334?

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

• Неисправный исполнительный механизм положения дроссельной заслонки системы рециркуляции отработавших газов (EGRTP)
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов исполнительного механизма EGRTP
• Плохое электрическое соединение в цепи исполнительного механизма EGRTP
• Неисправный модуль управления силовой передачей (PCM)

Как устранить код неисправности P1334?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода?

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код P1334?

Исполнительный механизм положения дроссельной заслонки системы рециркуляции отработавших газов (EGRTP) изменяет поток воздуха во впускном коллекторе, управляя дроссельной заслонкой внутри корпуса дроссельной заслонки. Для управления вращательным движением исполнительного механизма EGRTP используется широтно-импульсный модулированный сигнал (ШИМ) от модуля управления силовой передачей (PCM). Положение дроссельной заслонки определяется входным сигналом от датчика положения дроссельной заслонки системы рециркуляции отработавших газов (EGRTP). Датчик EGRTP является поворотным датчиком положения. Датчик использует опорное напряжение 5 вольт, подаваемое PCM, для предоставления входного сигнала, пропорционального углу дроссельной заслонки. Код диагностики неисправности (DTC) устанавливается, когда напряжение закрытого положения дроссельной заслонки EGR ниже 3,83 вольт или когда напряжение открытого положения дроссельной заслонки EGR превышает 0,93 вольт при первоначальном включении питания.

Возможные причины

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

• Неисправный исполнительный механизм положения дроссельной заслонки системы рециркуляции отработавших газов (EGRTP)
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов исполнительного механизма EGRTP
• Плохое электрическое соединение в цепи исполнительного механизма EGRTP
• Неисправный модуль управления силовой передачей (PCM)

Описание

Исполнительный механизм положения дроссельной заслонки системы рециркуляции отработавших газов (EGRTP) регулирует поток воздуха во впускном коллекторе, управляя дроссельной заслонкой внутри корпуса дроссельной заслонки. Для управления вращательным движением исполнительного механизма EGRTP используется широтно-импульсный модулированный сигнал (PWM) от модуля управления силовой передачей (PCM). Положение дроссельной заслонки определяется входным сигналом от датчика положения дроссельной заслонки системы EGR (EGRTP). Датчик EGRTP является поворотным датчиком положения. Датчик использует опорное напряжение 5 В, подаваемое PCM, для предоставления входного сигнала, пропорционального углу открытия дроссельной заслонки. Код диагностики неисправности (DTC) устанавливается, когда напряжение закрытого положения дроссельной заслонки EGR ниже 3,83 В или когда напряжение открытого положения дроссельной заслонки EGR превышает 0,93 В при первоначальном включении питания.

Код P1335 – Датчик положения коленчатого вала

Возможные причины

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

• Неисправный датчик положения коленчатого вала
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика положения коленчатого вала (CKP)
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)
• Повреждение сигнального диска
• Неисправность стартера
• Цепь системы запуска
• Разряженный или слабый аккумулятор

Описание

Датчик положения коленчатого вала (CKP), также известный как датчик коленвала, представляет собой электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения коленчатого вала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части – собственно датчика.
При вращении двигателя выступы и впадины зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор приводит к изменению магнитного поля вблизи датчика. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения датчика.