Nous avons filtré le pire pour ne vous laisser que les meilleurs filtres à huile.

L’huile est l’élément vital de votre voiture; il maintient les pièces de travail de votre moteur en bon état de marche en les laissant glisser les unes contre les autres, ce qui signifie que vous obtenez les meilleures performances. Tout comme vous ne voudriez pas que du sang sale circule autour de votre corps, vous ne voulez pas que de l’huile sale coule autour du moteur de votre voiture. S’assurer que cela ne se produit jamais est le rôle du filtre à huile et un filtre de mauvaise qualité peut raccourcir la durée de vie de votre moteur et causer d’autres problèmes graves. Cela peut être une petite partie du système de lubrification de votre voiture, mais cela joue un très grand rôle. Il existe plusieurs types de filtres à huile.Notre guide vous présentera donc certaines des meilleures marques de filtres à huile et vous indiquera quel est le meilleur filtre à huile à utiliser.

À QUOI SERT UN FILTRE À HUILE?

Pour le dire simplement, le filtre à huile élimine la saleté, la sédimentation ou d’autres impuretés de l’huile moteur lorsqu’elle circule autour de votre moteur . Il joue un rôle absolument crucial pour garantir le bon fonctionnement de votre moteur. Il s’agit d’une petite cartouche contenant un système de filtration, qui est connecté au moteur, et l’emplacement du filtre à huile est généralement le même dans toutes les voitures. Lorsque l’huile a circulé autour de toutes les pièces mobiles du moteur, elle est ensuite pompée à travers le filtre, ce qui élimine les impuretés et les contaminants.

La saleté et le sable peuvent pénétrer dans le moteur de diverses manières et si même de petites particules de substances dures pénètrent dans le flux d’huile, elles peuvent frotter de haut en bas contre des pièces essentielles de la machinerie (principalement les pistons et les cylindres) et peuvent les user beaucoup. plus rapide. Dans le pire des cas, l’un de ces morceaux de saleté ou de pierre peut être assez gros pour se loger dans une partie de votre moteur et empêcher un piston de bouger ou une soupape de se fermer. Cela aurait de graves conséquences sur les performances globales de votre moteur et pourrait entraîner des réparations très coûteuses. Le filtre à huile garantit que cela ne se produit pas.

Les filtres à huile ne durent pas éternellement. Au fil du temps, la poussière et la saleté s’accumulent dans le filtre à huile et il commence à se boucher. Il cesse de fonctionner aussi efficacement qu’avant et il est temps de le remplacer. La durée dépend, comme nous le verrons ci-dessous, de la qualité ou du type d’huile et de filtre et des conditions de conduite.

MAIS POURQUOI AI-JE BESOIN D’UN BON FILTRE À HUILE POUR MA VOITURE?

En plus des dommages causés par l’huile non filtrée décrits ci-dessus, l’utilisation d’un mauvais filtre peut provoquer des fuites d’huile et un filtre mal ajusté peut tout simplement tomber – certainement quelque chose qui ne sera pas bon pour votre voiture lorsque vous dévalerez le autoroute en retard pour une réunion importante.

De nombreux fabricants recommandent de se procurer un nouveau filtre à huile chaque fois que vous changez votre huile. Cela peut aller de 3 000 à plus de 15 000 miles. C’est beaucoup de kilométrage, il est donc logique d’obtenir le meilleur filtre à huile possible. Cela est particulièrement vrai lors de l’utilisation d’une huile synthétique, car elle contient des additifs et des détergents qui ne permettent pas aux particules de saleté de se déposer dans le moteur. Cela signifie qu’ils n’ont pas besoin d’être changés autant, mais le filtre doit travailler beaucoup plus dur. Obtenir un filtre de haute qualité va limiter le risque que ces particules flottantes endommagent les pièces du moteur.

Un filtre de premier ordre protégera également contre l’oxydation de l’huile. Indépendamment de la situation ou des conditions, l’huile réagit avec l’oxygène dans un processus appelé oxydation. Cette réaction chimique permanente augmente la viscosité de l’huile et devient moins efficace, en plus de provoquer une accumulation de boues. Un filtre à huile empêche les sous-produits physiques de celui-ci de pénétrer dans le moteur et l’empêche de s’endommager.

Le moteur fonctionne toujours à des températures élevées et l’empêcher de surchauffer est également l’une des nombreuses tâches du filtre à huile. Une accumulation de saleté et d’impuretés dans l’huile peut réduire la conductivité thermique, ce qui signifie que l’huile éloigne moins de chaleur des pièces mobiles du moteur. Cela entraînera une surchauffe du moteur, tout comme lorsque de l’huile de mauvaise qualité est utilisée.

Le plus grand avantage d’un bon filtre à huile est peut-être une durée de vie prolongée du moteur. Étant donné que le filtre permet à l’huile de circuler proprement et en douceur, éliminant tous les débris qui pourraient causer des dommages, votre moteur sera toujours puissant et durera longtemps.

QU’EST-CE QUI FAIT UN FILTRE À HUILE DE BONNE QUALITÉ?

Les éléments clés d’un filtre à huile sont l’élément filtrant, la soupape anti-vidange et le joint ou le joint. Les matériaux qui les composent peuvent avoir un impact direct sur l’efficacité du filtre à huile.

Les vannes anti-vidange empêchent l’huile de refluer dans le réservoir non filtrée et peuvent être en caoutchouc ou en silicone. Les soupapes en caoutchouc sont moins chères et indiquent souvent une qualité plutôt médiocre, bien que cela puisse convenir aux moteurs utilisant des huiles conventionnelles non synthétiques. Dans l’ensemble, ils ont tendance à ne pas durer aussi longtemps et deviennent souvent assez rigides après environ 3000 kilomètres d’utilisation. Le fait qu’ils ne soient pas aussi souples peut signifier qu’ils ne forment pas un joint suffisamment étanche. Le silicone, en revanche, dure beaucoup plus longtemps et conserve sa souplesse, mais est plus cher que le caoutchouc. Comme c’est souvent le cas, il s’agit d’en avoir pour votre argent. Le silicone peut parcourir de 6 à 8 000 kilomètres et se remettre en place. Il fait, par conséquent, une bonne étanchéité et empêche l’huile de refluer non filtrée.

Le type d’élément filtrant est également très important pour déterminer l’efficacité du filtre à maintenir l’huile propre. C’est le matériau qui filtre réellement l’huile. Il est fait de cellulose, de matière synthétique ou d’un mélange des deux et peut souvent ressembler à du carton. Les éléments synthétiques sont généralement fabriqués à partir de polyester, de verre, de coton ou de nylon et ont une meilleure capacité de filtration grâce à des fibres tissées serrées. Ils peuvent capturer même de minuscules impuretés dans le fluide sans ralentir le débit d’huile et sont très difficiles à déchirer ou à déchirer, ce qui les rend robustes avec une grande longévité. Les éléments cellulosiques sont moins chers que les éléments synthétiques, mais la qualité est pire. Les éléments mélangés offrent un meilleur choix en termes de coût et de performances. Certains filtres à huile de haute qualité ont un treillis métallique sur le dessus de l’élément filtrant, qui élimine les plus gros morceaux de débris avant que l’huile n’atteigne l’élément filtrant. Cela protège le matériau et le fait finalement durer beaucoup plus longtemps.

La capacité du filtre à huile fait référence à la capacité du filtre à retenir les contaminants qu’il extrait de l’huile et à continuer à fonctionner efficacement, ce qui signifie qu’il n’a pas besoin d’être remplacé. Le type d’élément et la construction du filtre auront un impact sur cette capacité. Plus la capacité est élevée, plus vous en tirerez de kilomètres. Certains filtres de haute qualité auront une soupape de dérivation qui permet à l’huile non filtrée d’entrer dans le moteur, afin qu’il puisse continuer à fonctionner. D’autres, qui n’ont pas cette soupape de dérivation, peuvent empêcher toute huile de pénétrer dans le moteur lorsqu’elles atteignent leur capacité.

La taille et la forme du filtre méritent également d’être prises en compte, car tous les filtres ne s’adaptent pas à toutes les voitures. Votre fabricant peut également recommander certains filtres ou être conçu pour un filtre spécifique. Par exemple, certains modèles Land Rover peuvent être équipés presque exclusivement de filtres à huile Wix en raison de leur taille. Il n’y a pas de normes communes pour les filtres à huile, ce qui signifie que chaque marque et modèle de voiture a ses propres spécifications. Le poids du filtre à huile et la conception du boîtier déterminent s’il peut être installé dans votre voiture ou non. Assurez-vous que les spécifications du filtre correspondent aux exigences de votre voiture décrites dans le manuel du propriétaire. Si le boîtier du filtre à huile est trop lourd, cela peut également affecter les performances de votre véhicule.

LES 7 MEILLEURES MARQUES DE FILTRES À HUILE

1. BOSCH

Pour les filtres conventionnels et mixtes, Bosch propose peut-être le meilleur filtre à huile du marché. Leurs filtres offrent un élément filtrant mélangé robuste et épais avec une teneur élevée en verre et la capacité de contenir jusqu’à 14 grammes de saleté. Ils sont solides, fiables et s’adaptent bien à la plupart des véhicules asiatiques et européens.

2. MANN-FILTER

Mann-Filter se concentre sur des performances élevées et une durabilité incroyable. Leurs filtres comportent des vannes d’arrêt de retour et de dérivation et les éléments filtrants ont été spécialement conçus pour les moteurs modernes. Ils offrent une grande variété et prétendent être l’option la plus sûre et le choix de filtre à huile du camionneur.

3. MAHLE ORIGINAL

Mahle propose des options très intéressantes pour ceux qui recherchent un nouveau filtre à huile de rechange. En plus de vendre des filtres à huile de première qualité avec des éléments entièrement synthétiques, ceux-ci ont également l’option moins chère et plus écologique de remplacer uniquement l’élément lui-même plutôt que le boîtier, une «  cartouche de filtre à huile  » comme ils l’appellent.

4. K&N

Pour la course et la conduite à grande vitesse, K&N offre le design parfait. Un écrou en bas et des fentes de chaque côté aident à maintenir le filtre en place, même lors de déplacements à grande vitesse. Il a une valve anti-vidange en silicone et une épaisseur de 77m, ce qui est plus épais que votre filtre moyen.

5. VALEO

Les filtres Valeo sont conçus pour fournir les plus hauts standards de qualité de filtration et répondre à tous les besoins de leurs utilisateurs. Leur impressionnante technologie de filtre à huile bloque des particules aussi petites que 40 microns (40 µm), soit la moitié de la largeur d’un cheveu humain.

6. IMPRESSION BLEUE

Blue Print propose des filtres pour les voitures à essence, diesel, électriques et hybrides et leurs filtres de rechange sont conçus pour répondre aux normes requises de la plupart des véhicules afin de pouvoir être facilement remplacés. Les filtres Blue Print sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité.

7. STARK

Les produits Stark prétendent offrir une longue durée de vie, un bon débit et des éléments d’étanchéité en caoutchouc fiables. Ils sont équipés de vannes anti-vidange et de dérivation pour assurer un approvisionnement en huile en temps opportun immédiatement après le démarrage du moteur et éviter d’endommager ses composants si l’élément filtrant a atteint sa capacité.

Donnez à votre voiture une bouffée d’air frais avec un filtre à air performant.

Les moteurs ressemblent beaucoup aux humains – nous avons tous besoin d’air pour fonctionner correctement. Limitez l’alimentation en air de votre moteur et cela ne fonctionnera pas aussi bien qu’il le devrait, ce qui se traduit généralement par une consommation de carburant accrue. Les moteurs ont besoin de tout l’oxygène qu’ils peuvent obtenir pour la combustion, mais ils ne veulent que de l’air pur, pas tous les autres débris et particules minuscules qui peuvent l’accompagner. C’est là qu’un filtre à air est utile.

Comme le dit le vieil adage, tous les filtres à air ne sont pas créés égaux. Il existe une variété de choix, notamment en ce qui concerne les filtres à air de performance ou de sport pour les voitures . Ici, nous vous donnerons toutes les informations dont vous avez besoin sur ce qu’ils sont, comment ils fonctionnent et comment choisir le meilleur filtre à air pour votre voiture. 

QU’EST-CE QU’UN FILTRE À AIR?

Un filtre à air est ce qui empêche les débris et la saleté de pénétrer dans le moteur de votre voiture par les soupapes du collecteur d’admission. 

Les voitures dépendent d’un mélange air-carburant pour alimenter le moteur et plus l’air est pur, mieux c’est pour le moteur. Le filtre à air veillera à ce que cela soit aussi propre que possible, en éliminant non seulement les gros morceaux de saleté et de débris, mais dans certains cas en arrêtant les particules qui déséquilibreraient le mélange air-carburant et conduiraient à une pire performance ou à un «  retard d’allumage  ».

En plus de s’assurer que les performances restent constantes, un bon filtre à air garantira que la consommation de carburant reste faible. Si l’air aspiré n’est pas «pur», il faudra alors plus de carburant pour atteindre la puissance moteur requise. Étant donné que le moteur chauffe dans le cadre du processus de combustion nécessaire pour alimenter la voiture, un flux constant d’air propre et frais empêche également votre voiture de surchauffer.

En raison du travail qu’ils effectuent et du fait qu’ils ont une capacité limitée à collecter la saleté, les filtres à air peuvent se bloquer et empêcher l’air de passer. Dans ce cas, ils devront être remplacés. Si vous ne le remplacez pas, les performances de votre moteur commenceront à décliner et la saleté et la crasse peuvent également se mélanger à l’huile fournie au moteur, ce qui usera au fil du temps les composants du moteur.

Jusque dans les années 1980, les filtres à air étaient des éléments ronds en papier, mais les fabricants ont commencé à utiliser des filtres plats qui canalisaient l’air vers les moteurs à injection. Cela garantirait que les systèmes restent froids.

Cependant, les boîtes à air d’usine réduisent souvent la puissance. Les passages d’entrée d’air fournissent au moteur suffisamment d’air pour rester frais lorsqu’il fonctionne, mais ils ne sont pas destinés aux meilleures performances.

QU’EST-CE QU’UN FILTRE À AIR SPORT?

Alors que la plupart des filtres normaux sont en papier et doivent être remplacés lorsqu’ils atteignent leur capacité, il existe également des filtres spéciaux pour les sports ou les performances. Ceux-ci s’insèrent dans le boîtier d’origine et n’ont jamais besoin d’être remplacés. Alors que les filtres à air installés en usine sont principalement conçus pour empêcher la saleté de pénétrer dans le moteur, un filtre à air de bonne performance doit trouver le compromis parfait d’équilibrer la filtration avec le flux d’air. Plus il y a d’air dans le moteur, plus vous pouvez obtenir de puissance. 

Pour cette raison, dans la recherche d’une puissance accrue, un filtre à air performant est l’une des améliorations les plus simples à effectuer. Comme le filtre est la première partie du système d’admission, la quantité d’air qu’il laisse entrer dans le moteur a une corrélation directe avec la puissance que le moteur peut potentiellement produire. Permettre à plus d’air d’entrer en utilisant un filtre à air sport moins restrictif donnera donc à votre voiture le potentiel d’une puissance accrue.

La plupart des filtres à air sportifs sont coniques, ce qui signifie qu’ils sont parfois appelés filtres à air à cône. Cette forme permet une plus grande surface lors de la prise d’air, bien que certains puissent également être en forme de coin. L’élément filtrant peut être simplement en papier, mais il est plus souvent en mousse cellulaire et conçu pour aspirer plus d’air des endroits plus froids que le filtre à air d’usine, gardant ainsi le moteur plus frais et vous aidant à atteindre des performances optimales. 

QUELS SONT LES AVANTAGES?

Il existe de nombreux avantages pour les filtres à air sportifs.

Comme indiqué brièvement ci-dessus, ces filtres ne doivent pas être remplacés. Contrairement aux filtres en papier qui peuvent se boucher assez facilement et doivent être remplacés régulièrement, tout ce que vous avez à faire avec les filtres à air sport est de les nettoyer environ tous les deux ans environ. En effet, ils ne se bouchent pas aussi rapidement ou aussi facilement parce que le filtre a une plus grande surface, mais ils offrent un meilleur débit d’air et une meilleure filtration de l’air entrant dans votre moteur. 

Puisque vous n’avez jamais à vous demander quand changer votre filtre à air à cône, il vous suffit de réfléchir à la façon de nettoyer le filtre à air à cône et un autre avantage de ceci est que c’est relativement simple.

La plupart des filtres recommandent de nettoyer après environ 10000 km car ils peuvent être assez sales. Il existe une variété de kits de nettoyage de filtre disponibles en ligne qui sont livrés avec des nettoyants spécifiques à utiliser sur votre filtre de sport, ainsi qu’une huile à appliquer par la suite pour qu’il continue à fonctionner aussi bien que possible. Ceux-ci peuvent simplement être trempés dans la substance de nettoyage, puis laissés à sécher, tout en brossant autant de saletés au cours du processus. Simple!

Ils vont également améliorer vos performances. Si votre moteur reçoit plus d’air, il peut mieux fonctionner. Une question souvent posée par les sceptiques est est-ce que les filtres à air à cône fonctionnent réellement et la réponse simple est oui. En fait, les meilleurs filtres à air sport peuvent augmenter votre puissance d’environ 3 à 5 CV et augmenter votre couple. 

Certaines unités plus chères seront également livrées avec une unité d’admission d’air froid. Cela agit pour extraire l’air de l’extérieur de la voiture au lieu de remplacer l’air chaud utilisé à l’intérieur du compartiment moteur. Cet air froid est plus dense et brûlera donc mieux, améliorant encore les performances de votre moteur. Le tuyau d’entrée à écoulement libre absorbe également moins d’air turbulent qui se déplace plus rapidement et contient plus d’oxygène que les filtres à air installés en usine.

QUELS SONT LES INCONVÉNIENTS?

Un filtre à air sport sonne plus fort qu’un filtre à air normal car le plus grand volume d’air est moins restreint. Bien que l’augmentation de l’air soit nécessaire pour la performance, elle fera rugir votre voiture beaucoup plus que la normale. Ce n’est peut-être pas particulièrement convivial lorsque vous conduisez dans des villages endormis la nuit, mais cela rend certainement votre voiture beaucoup plus dynamique. 

Un autre problème qui a été noté est qu’en raison de l’augmentation de l’admission d’air, les filtres haute performance peuvent en fait exposer votre moteur à plus de saleté et de débris. Cette prise accrue de corps étrangers peut user davantage les pièces mobiles internes du moteur et y causer des dommages, bien que cela soit assez rare.

Un dernier problème, en particulier avec les prises d’air froid, est que l’eau de la route (et avec elle de la boue et d’autres formes de saleté) peut éclabousser et tremper votre filtre et l’eau peut même pénétrer dans votre moteur. Cependant, il existe des moyens d’éviter cela, par exemple en achetant un hydroshield et en veillant à ne pas traverser des routes avec des niveaux d’eau élevés. Obtenir un filtre décent d’une marque réputée et payer un prix équitable devrait en fait mettre fin à tous ces problèmes. Comme pour de nombreuses pièces automobiles, plus vous dépensez, moins il y a de risques pour votre moteur. 

COMMENT INSTALLER UN FILTRE À AIR SPORT

L’installation ou le retrait d’un filtre à air sportif pour le nettoyer est un processus relativement simple.

 Ouvrez le coffre pour exposer le compartiment moteur  et le filtre à air doit être situé soit dans le couvercle du moteur lui-même, soit dans un boîtier séparé, bien que cela varie bien sûr en fonction des fabricants de voitures et de filtres.

 Vérifiez le manuel de votre voiture si vous ne savez pas où il se trouve.  Dévissez les fixations ou ouvrez les clips de votre ancien filtre à air. Vous devez simplement fixer votre nouveau filtre à air à cône de remplacement à l’emplacement de l’ancien filtre à air. La plupart des filtres à air sportifs universels ont un clip ou une vis qui les maintient en place et seront accompagnés d’instructions sur la façon de les fixer.