Suite à l’introduction de la directive Euro 6 sur les émissions de carbone au Royaume-Uni et en Europe, une course inattendue à la réduction des moteurs a commencé parmi les constructeurs automobiles. Ils ont commencé à réduire la taille des moteurs plus gros et à inclure des moteurs plus petits dans leurs gammes de modèles. Cependant, ce changement a été opéré sur plusieurs autres continents, dont les États-Unis.

Tout au long de cette course à la réduction des effectifs, les moteurs à quatre cylindres sont devenus de plus en plus populaires auprès des constructeurs automobiles. Des voitures familiales aux voitures de sport , les moteurs 4 cylindres sont devenus l’élément le plus important de la gamme de moteurs.

Ces voitures à moteur à quatre cylindres ont d’excellentes performances. Habituellement, vous n’obtenez pas trop de luxe et de confort avec ces voitures. La consommation de carburant de ces voitures est la plus élevée et a été soigneusement planifiée.

Voici la liste des dix voitures 4 cylindres les plus populaires sur les marchés britannique et européen.

1. Moteurs 4 cylindres AUDI S3 2,0 litres

C’est une réalité amère qu’Audi, en tant que filiale du constructeur automobile allemand VW, utilise des moteurs VW, et qu’ils n’ont pas de nom de famille de moteurs spécifique comme Mazda ou Ford. Ils s’adaptent simplement aux dimensions du moteur et au nombre de cylindres.

Pour les moteurs diesel, ils ont des moteurs TDi et pour les moteurs essence, ils ont des moteurs TFSi. Les plus puissants sont les moteurs TDi à quatre cylindres avec turbocompresseur de 2,0 litres et une puissance de 292 ch, qui atteignent 62 miles par heure et une vitesse de pointe de 155 miles par heure en seulement 4,6 secondes.

Dans les modèles Audi S3, ces moteurs sont économiques à 25 miles par gallon et ce sont des berlines sportives superbement conçues.

2. Moteurs MAZDA 3 SkyActiv

Mazda est plus active dans le secteur des voitures familiales et apporte une contribution majeure à ce segment. La chose la plus exclusive dans les véhicules Mazda est qu’ils ont introduit les moteurs Mazda Skyactiv; ces unités sont les moteurs quatre cylindres les mieux notés avec une performance et une efficacité exclusives dans les moteurs Mazda 3.

Les modèles Mazda 3 sont les exemples vivants de cette famille de moteurs. Ces moteurs produisent 184 ch et mettent près de sept secondes pour atteindre la barre des 60 mph.

Ces moteurs sont disponibles dans une variété de modèles et de puissances avec une gamme de consommation de carburant de 30 miles par gallon à 47 miles par gallon.

3. Moteurs FORD FOCUS ST EcoBoost

Sur le marché britannique actuel des voitures neuves , la Ford Focus est l’une des versions les plus attrayantes des petites voitures familiales. Ces véhicules à hayon faisaient partie du top 10 des voitures familiales britanniques à hayon et affichent d’excellents chiffres de vente.

Les berlines Focus à hayon font partie de ces véhicules familiaux qui peuvent facilement transporter cinq passagers. La Focus ST est l’un des modèles équipés des moteurs EcoBoost à quatre cylindres les plus efficaces de Ford .

Les moteurs Ford vont des moteurs turbocompressés EcoBoost de 2,0 litres aux moteurs EcoBoost de 2,0 litres qui développent 252 ch et un couple puissant de 270 lb-pi, capable d’atteindre 62 miles par heure en seulement 6 secondes. Dans les modèles Ford Focus ST, ce moteur a une vitesse de pointe de 150 miles par heure, ce qui est une excellente vitesse de pointe.

4. Moteur KIA SOUL de 2,0 litres

KIA Soul est une offre coréenne; c’est un SUV avec toutes les caractéristiques et qualités d’une berline pour offrir une économie de carburant supplémentaire et un excellent mélange de performances dans une conduite familiale.

Une gamme de moteurs 4 cylindres est disponible pour la KIA Soul. La version la mieux testée de ces moteurs 4 cylindres est une version de 2,0 litres développant 201 ch. Ce moteur délivre une montagne de couple presque égale à la puissance.

Avec ce moteur, la Soul a un temps d’accélération de 6,5 secondes pour passer de 0 à 62 miles par heure, mais la vitesse de pointe n’est pas non plus inférieure à celle d’une Audi de la même classe.

La consommation de carburant est indiquée comme une moyenne de 30 miles par gallon, ce qui est bien mieux qu’un certain nombre de voitures de cette catégorie.

5. Moteurs PORSCHE 718 BOXSTER

Porsche est une voiture de sport sobre bien connue et utilise les moteurs à quatre temps. Les moteurs Porsche 718 Boxster sont tout simplement d’excellents moteurs à quatre cylindres. Ils sont basés sur les versions turbo de 2,0 litres et sont disponibles en différentes puissances.

Le Boxster est l’une des machines les plus spectaculaires et prend un peu moins de cinq secondes pour franchir la barrière des 100 km / h. Il a une consommation moyenne de carburant de 26 miles par heure dans une voiture de sport complète.

6. Moteur 4 cylindres CHEVROLET CAMARO

La Camaro est l’une des muscle cars les plus inspirantes et est en concurrence directe avec la Ford Mustang et est l’une des plus anciennes muscle cars vivantes au monde. La Camaro est proposée avec les meilleurs moteurs plus petits au monde.

La version de base commence par les moteurs 4 cylindres en ligne de 2,0 litres à quatre cylindres. Ces moteurs sont capables de produire un couple riche de près de 300 lb-pi et une puissance de 275 ch.

La Camaro prend un peu plus de 5 secondes pour atteindre 100 km / h. Il a une excellente économie de carburant de 27 miles par gallon.

7. Moteur SUBARU BRZ 2.0

Le constructeur automobile japonais Subaru produit les véhicules de la famille BRZ, et ces véhicules sont équipés des moteurs boxer les plus puissants. Ces moteurs sont des unités 4 cylindres et ont une cylindrée de 2,0 litres, ce qui les place au sommet des modèles BRZ.

Subaru BRZ a également un frère qui ressemble à un jumeau identique; tout est presque pareil et la plupart des fonctionnalités sont les mêmes, à l’exception de la plaque signalétique. Devinez ce que c’est? C’est la Toyota 86.

Côté performances, c’est loin derrière les modèles BRZ. Les modèles BRZ sont populaires sur les marchés européens, mais les 86 modèles sont très rares. Le moteur 4 cylindres de la BRZ est une unité puissante qui développe 205 ch et transfère toute la puissance à la boîte de vitesses manuelle.

Ce n’est pas un moteur en ligne, mais un moteur boxer plat. D’autre part, il existe également des transmissions automatiques, et si vous choisissez des transmissions automatiques, 5 ch de puissance sont perdus du système en raison de pertes mécaniques du système automatique.

La BRZ est plus efficace et utile avec une transmission manuelle. Il faut 6,2 secondes pour atteindre la référence de 62 miles par heure. Il a une consommation de carburant combinée de 28 miles par gallon et sur l’autoroute, le BRZ reste un coupé sport musclé et robuste.

Dans la circulation urbaine, il manque un peu de plaisir de conduire, mais dans l’ensemble, c’est tout simplement un excellent véhicule qui peut être conduit avec un moteur boxer 4 cylindres.

8. Moteurs ACURA TLX 4 cylindres

L’Acura TLX est un autre modèle de luxe sous la plate-forme Honda, et sur plusieurs marchés, il est plus célèbre que les modèles Civic. La TLX offre quelque chose pour les conducteurs familiaux, et la TLX à 4 cylindres démarre avec un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres. Il faut 6,8 secondes pour atteindre une vitesse de 100 km / h.

De plus, ce modèle Honda est relativement moins économe en carburant que les précédents modèles à 4 cylindres et est également légèrement plus lent, mais parvient toujours à réaliser une économie de carburant de 29 miles par gallon, et du côté de la conduite, avec cet excellent moteur , la TLX a un système de direction bien équilibré et doux et un excellent système d’infodivertissement.

9. Moteurs FORD MUSTANG EcoBoost

Ford affirme que la Mustang avec moteurs EcoBoost stimulera l’économie et confirme également qu’EcoBoost est le groupe motopropulseur le plus léger de toute la gamme Mustang.

Les moteurs quatre cylindres de 2,3 litres sont capables de produire 310 chevaux et de fournir un excellent couple de 320 lb-pi. Les moteurs à quatre cylindres offrent également une excellente économie de carburant, le constructeur automobile confirmant une vitesse moyenne de 28 miles par gallon.

Pour atteindre 62 miles par heure, ce moteur prend 5,8 secondes. Les moteurs EcoBoost de la Mustang sont en fait des moteurs assez décents et font de la Mustang un coupé sport décent.

10. Moteurs à cylindres ALFA ROMEO 4C

Alfa Romeo est l’une des marques italiennes les plus connues pour produire des voitures de sport de luxe, de la berline familiale à la berline, chaque modèle étant propulsé par d’excellents moteurs. Le 4C est l’un des exemples disponibles au Royaume-Uni, équipé des moteurs 4 cylindres.

Le véhicule est équipé d’un moteur à quatre cylindres d’une cylindrée de 1,75 litre. Il s’agit d’une version turbocompressée des moteurs 4 cylindres utilisés dans les modèles Alfa Romeo. Dans les modèles 4C, l’Alfa Romeo délivre 237 ch et un couple riche de 258 lb-pi avec toute cette puissance.

La 4C a besoin de 4,2 secondes pour accélérer de l’arrêt à 62 miles par heure, et la voiture peut atteindre une vitesse de pointe de 160 miles par heure, ce qui est plus que prévu pour un moteur avec une cylindrée inférieure à 2,0 litres.

Le 4C a une excellente économie de carburant de 30 miles par gallon en moyenne. Sur l’autoroute, la 4C est encore plus économe en carburant et accélère encore plus vite. Malgré ses excellentes performances, ce modèle biplace, avec ses deux sièges, n’a pas d’espace de chargement. Le luxe est complètement absent de cette voiture de sport légère.

Voitures à hydrogène: juste un autre battage médiatique ou un Saint Graal de l’automobile écologique?

Les voitures équipées de piles à hydrogène ne brûlent aucun combustible fossile, ne produisent aucune pollution ni aucun gaz à effet de serre, fonctionnent avec la même réaction chimique qui propulse les fusées et font deux fois plus de kilomètres qu’une Tesla, ce qui signifie qu’elles constituent une alternative crédible et efficace aux voitures électriques. partie d’un avenir sans combustibles fossiles.

Si vous n’avez pas encore entendu parler de cette voiture utopique, vous ne seriez pas seul. Seuls Toyota, Honda et Hyundai ont déjà établi des lignes de production de véhicules à pile à combustible (FCEV) et il est rare d’en voir une en dehors de la Californie, le centre où cette technologie se développe lentement mais sûrement.

Cela pourrait cependant changer: le gouvernement britannique a annoncé en 2017 un fonds de 23 millions de livres sterling pour soutenir le développement de voitures avec des piles à hydrogène et des infrastructures et le ministre des Transports, John Hayes, a fait remarquer que «les véhicules électriques à pile à hydrogène peuvent jouer un rôle vital … pour nous aider à réduire les émissions nocives. Ce fonds est certainement nécessaire, car il n’y a actuellement qu’environ 17 stations de ravitaillement en hydrogène au Royaume-Uni (la plupart à Londres, vous l’avez deviné) et aucune aux États-Unis en dehors de la Californie.

Il y a clairement des problèmes de démarrage, mais si les FCEV suivent la même voie que les véhicules électriques, il est important de se demander quelles sont ces voitures à hydrogène, à quel point sont-elles vraiment bonnes et quelles sont les meilleures voitures à hydrogène du marché?

COMMENT FONCTIONNENT LES VOITURES À HYDROGÈNE?

Malgré le fait qu’elles fonctionnent au carburant gazeux, les voitures à hydrogène sont techniquement aussi des voitures électriques; ils sont propulsés par un moteur électrique plutôt que par un moteur essence ou diesel. L’hydrogène est stocké dans un réservoir, qui est connecté à la pile à combustible. L’hydrogène entre dans la pile à combustible et se mélange à l’oxygène contenu dans l’air ambiant. L’hydrogène et l’oxygène réagissent et se combinent pour produire de l’énergie électrique et de la vapeur d’eau inoffensive, qui est ensuite expulsée comme sous-produit.

Il n’y a pas de pièces mobiles dans la pile à combustible, juste une réaction chimique qui crée de l’électricité pour alimenter le moteur. La batterie où l’électricité est stockée, connue sous le nom de Peak Power Battery, est nettement plus petite et donc plus légère que la batterie d’un véhicule électrique standard, car elle est constamment rechargée par la pile à combustible, ainsi que par le freinage régénératif dans certains modèles, un processus dans lequel le moteur électrique convertit l’énergie cinétique de la voiture en énergie électrique et l’introduit dans la batterie de secours.

Les réservoirs d’hydrogène sont ravitaillés d’une manière qui est presque la même que l’essence et le diesel; De l’hydrogène gazeux est pompé dans le réservoir comme vous le feriez pour de l’essence. Pour un véhicule qui pourrait changer le monde, le système dans son ensemble est incroyablement simple.

LES AVANTAGES DES VOITURES À HYDROGÈNE

LES INCONVÉNIENTS DES VOITURES À HYDROGÈNE

5 MEILLEURES VOITURES À HYDROGÈNE

TOYOTA MIRAI

Toyota a clairement de grands projets avec la Mirai, car elle signifie «l’avenir» en japonais. Son look élégant et élégant complète son excellente maniabilité, mais il est cher et rare: à partir de 65000 £ avant la subvention gouvernementale de 3500 £ à très faibles émissions, seuls 15 seront publiés au Royaume-Uni en 2020.

HONDA CLARITY

Avec Clarity, bien sûr, faisant référence au manque d’émissions provenant du premier véhicule à pile à combustible de Honda, ce n’est pas la seule chose qu’il a à gagner. La Clarity offre des performances attrayantes, une ingénierie de première qualité et offre une grande autonomie et un grand confort. Malheureusement, il ne peut même pas encore être loué au Royaume-Uni.

HYUNDAI NEXO

Dans le prolongement du Hyundai ix35 FCEV, le Nexo offre une grande autonomie garantie de 414 miles, avec encore plus de possibilités grâce au freinage régénératif. Le fabricant sud-coréen affirme qu’il peut même purifier l’air qui l’entoure – et pour un montant énorme de 68000 £, vous vous attendez à cela au minimum.

MERCEDES-BENZ GLC F-CELL

Le GLC F-Cell est la première tentative de Mercedes avec un FCEV et il semble prometteur jusqu’à présent. Le réservoir a une capacité de 4,4 kg d’hydrogène, ce qui lui confère une autonomie de 478 km et une puissance de 155 kWh. Plus important encore, 90% de platine en moins a été utilisé, ce qui le rend potentiellement très abordable.

BMW HYDROGÈNE X5

Prévu pour entrer en production en 2022, le X5 aura une puissance totale de 368 ch, un total de 6 kg d’hydrogène dans les deux réservoirs en H et un freinage par récupération pour aider à soutenir la batterie. On dit que le ravitaillement prend entre trois et quatre minutes et cela pourrait être une offre très forte pour l’avenir.

La poussière, la suie, les particules de caoutchouc, les substances abrasives, l’ozone, les oxydes d’azote, le soufre et le dioxyde de carbone, le benzol et le pollen végétal au printemps et en été pénètrent dans la voiture par les évents avec l’air. En raison de l’espace clos, la concentration de ces substances dans l’habitacle peut être plusieurs fois plus élevée qu’à l’extérieur. L’inhalation d’air pollué peut fatiguer les poumons et provoquer des réactions allergiques. Le filtre d’habitacle (ou filtre à pollen) est conçu pour résoudre ce problème. Voici nos conseils pour choisir un filtre de haute qualité adapté à votre voiture.

POURQUOI IL EST IMPORTANT DE REMPLACER CETTE PIÈCE EN TEMPS VOULU

Un filtre à pollen est une pièce consommable, il doit donc être remplacé régulièrement. Il est recommandé de le changer au moins une fois par an ou tous les 15 000 km. Si vous vivez dans une grande ville et que vous êtes souvent coincé dans les embouteillages ou, au contraire, si vous conduisez sur des routes de campagne poussiéreuses la plupart du temps, vous devrez peut-être le remplacer plus souvent.

Un filtre sale peut réduire l’efficacité des systèmes de climatisation, de chauffage et de ventilation, car la résistance du filtre au débit d’air augmente en raison de l’accumulation de saleté. Les fenêtres transpirent abondamment par temps de pluie et au fil du temps, des bactéries et des champignons pathogènes commencent à se développer sur la surface de l’élément filtrant.

Parfois, l’élément filtrant se déforme et le flux d’air le contourne, laissant passer tous les contaminants dans l’habitacle.

LES DIFFÉRENTS TYPES DE FILTRE D’HABITACLE

 De nos jours, les types suivants sont populaires: 

1. Filtre barrière conventionnel . Ces pièges à poussière. Ils sont faits de papier spécial ou de fibres synthétiques. Ils se composent généralement de quelques couches. Chacun est conçu pour piéger des particules d’une certaine taille. Il est à noter que l’utilisation de fibres synthétiques comme matériau filtrant est préférable car elles sont capables d’assurer un nettoyage efficace sans offrir de résistance au flux d’air. Dans les filtres de haute qualité, l’une des couches peut utiliser une charge électrostatique qui permet à ses fibres de capter même les plus petites particules de poussière.
2. Avec des couches absorbantes . Chacune de ces couches a une base textile avec des granules de charbon actif pouvant atteindre 0,5 mm. Les granulés ont une surface poreuse qui absorbe les molécules de substances toxiques qui pénètrent dans la voiture dans l’air. De tels filtres sont plus chers, mais garantissent un nettoyage plus fin. De plus, ils neutralisent les odeurs désagréables.
3. Avec une couche antibactérienne . Cette couche est constituée d’un matériau bactéricide, généralement du polyphénol. Il lie et neutralise les bactéries et les allergènes et inhibe la croissance des moisissures plusieurs dizaines de fois. Ces pièces sont les plus chères car elles garantissent une protection maximale.

4 CONSEILS D’AUTODOC SUR LE CHOIX ET L’UTILISATION DES FILTRES D’HABITACLE

1. Optez pour des produits de fabricants renommés. Nous recommandons Mann-Filter, Bosch, Mahle Original, Stark Automotive, Knecht, K&N et Ridex. Dans les articles de mauvaise qualité, moins de matériau est utilisé pour la fabrication des couches filtrantes, ce qui se traduit par une meilleure épuration de l’air. Les produits de mauvaise qualité peuvent même avoir un faux filtre à charbon qui n’est en fait qu’un filtre à poussière conventionnel avec l’une de ses couches peintes en noir.
2. Vérifiez l’état du filtre à pollen si vous remarquez l’un des éléments suivants:
   1. une odeur désagréable à l’intérieur de la voiture;
   2. il fait froid dans la voiture même lorsque le chauffage est allumé ou il fait chaud lorsque la climatisation est activée;
   3. la poussière commence à s’accumuler sur le tableau de bord.
3. Choisissez la pièce de rechange en stricte correspondance avec les spécifications de votre véhicule. Il est impossible d’installer des composants plus volumineux que nécessaire. Des pièces plus petites que les pièces standard permettent à l’air non filtré de pénétrer dans l’habitacle.
4. Lors de l’installation du filtre, assurez-vous de le positionner correctement. La direction du flux d’air doit être marquée sur le côté de la pièce, ce qui est particulièrement important pour les filtres à charbon et antiallergiques.

Conclusion

Le filtre à pollen n’affecte pas directement le fonctionnement des systèmes et des assemblages de base de la voiture tels que le moteur ou la transmission. Pour cette raison, certains propriétaires de voitures ne prennent pas la peine de la remplacer en temps voulu. Cela peut être dangereux pour votre santé. Les composants de haute qualité sont capables de piéger jusqu’à 99% de la poussière et des allergènes. C’est pourquoi vous ne devriez pas lésiner sur cette partie. En suivant nos conseils simples, vous assurerez un environnement de voiture confortable et sûr pendant longtemps.