P1129 TOYOTA – Dysfonctionnement du système de commande d’accélérateur électrique

P1129 TOYOTA Causes possibles

 
  • Actionneur du système de commande électronique des gaz (ETCS) défectueux
  • Le faisceau d’actionneur du système de commande électronique des gaz (ETCS) est ouvert ou court-circuité
  • Circuit de commande électronique des gaz (ETCS) Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur
 

Comment réparer le code P1129 TOYOTA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Le code P1129 est défini lorsque l’angle d’ouverture de l’accélérateur continue de varier considérablement par rapport à l’angle d’ouverture de l’accélérateur cible.

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1129 TOYOTA Signification

Le système de commande d’accélérateur électrique (ETCS) est composé du moteur d’accélérateur pour actionner le papillon des gaz, de l’embrayage électromagnétique pour connecter le moteur d’accélérateur au papillon des gaz, du capteur de position du papillon pour détecter l’angle d’ouverture du papillon des gaz, de la position de la pédale d’accélérateur capteur pour détecter la position de la pédale d’accélérateur, le module de commande du moteur ( ECM ) pour contrôler l’ETCS et le corps de papillon à soupape unique.
L’ ECM contrôle le moteur d’accélérateur pour faire l’angle d’ouverture du papillon des gaz correctement en condition de conduite de réponse.
Le capteur de position de papillon qui est monté sur le corps de papillon détecte l’angle d’ouverture du papillon des gaz et fournit une rétroaction à l’ ECM pour contrôler le moteur de papillon.
En cas de dysfonctionnement de l’ETCS, l’ ECM coupe l’alimentation du moteur d’accélérateur et de l’embrayage magnétique, et le papillon des gaz est complètement fermé par le ressort de rappel.
Cependant, l’angle d’ouverture du papillon des gaz peut être contrôlé par la pédale d’accélérateur via le câble d’accélérateur.

P1129 MITSUBISHI – Alimentation en boucle fermée non atteinte Banque 2

P1129 MITSUBISHI Causes possibles

  • Système d’alimentation en carburant
  • Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) ou connecteurs de câblage
  • Capteur MAP ou connecteurs de câblage
  • Câblage ou connecteurs du capteur O2
  • Système mécanique du moteur
 

Comment réparer le code P1129 MITSUBISHI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1129 MITSUBISHI Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) détecte une condition où le véhicule est resté en contrôle de carburant en boucle ouverte, à partir d’une condition de démarrage, plus longtemps qu’une durée calibrée, lorsque les conditions auraient autrement un fonctionnement en boucle fermée.

P1129 MERCURY – Capteurs d’oxygène en aval échangés d’une banque à l’autre

P1129  Causes possibles

 

Connecteurs de faisceau HO2S croisés (en aval) Câblage HO2S croisé aux connecteurs de faisceau (en aval) Câblage HO2S croisé au niveau des connecteurs de faisceau à 104 broches (en aval)

 

Comment réparer le code P1129 MERCURY?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1129 MERCURY Signification

Le moniteur du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) détermine si la réponse du signal HO2S pour un changement de carburant correspond à la banque de moteurs correcte . Le test échoue lorsqu’une réponse du HO2S testé n’est pas indiquée.

P1129 LINCOLN – Capteurs d’oxygène en aval échangés d’une banque à l’autre

P1129 LINCOLN Causes possibles

 

Connecteurs de faisceau HO2S croisés (en aval) Câblage HO2S croisé aux connecteurs de faisceau (en aval) Câblage HO2S croisé au niveau des connecteurs de faisceau à 104 broches (en aval)

 

Comment réparer le code P1129 LINCOLN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1129 LINCOLN Signification

Le moniteur du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) détermine si la réponse du signal HO2S pour un changement de carburant correspond à la banque de moteurs correcte . Le test échoue lorsqu’une réponse du HO2S testé n’est pas indiquée.

P1129 LEXUS – Dysfonctionnement du système de commande d’accélérateur électrique

P1129 LEXUS Causes possibles

  • Actionneur du système de commande électronique des gaz (ETCS) défectueux
  • Le faisceau d’actionneur du système de commande électronique des gaz (ETCS) est ouvert ou court-circuité
  • Circuit de commande électronique des gaz (ETCS) Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur
 

Comment réparer le code P1129 LEXUS?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Le code P1129 est défini lorsque l’angle d’ouverture de l’accélérateur continue de varier considérablement par rapport à l’angle d’ouverture de l’accélérateur cible.

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1129 LEXUS Signification

Le système de commande d’accélérateur électrique (ETCS) est composé du moteur d’accélérateur pour actionner le papillon des gaz, de l’embrayage électromagnétique pour connecter le moteur d’accélérateur au papillon des gaz, du capteur de position du papillon pour détecter l’angle d’ouverture du papillon des gaz, de la position de la pédale d’accélérateur capteur pour détecter la position de la pédale d’accélérateur, le module de commande du moteur ( ECM ) pour contrôler l’ETCS et le corps de papillon à soupape unique.
L’ ECM contrôle le moteur d’accélérateur pour faire l’angle d’ouverture du papillon des gaz correctement en condition de conduite de réponse.
Le capteur de position de papillon qui est monté sur le corps de papillon détecte l’angle d’ouverture du papillon des gaz et fournit une rétroaction à l’ ECM pour contrôler le moteur de papillon.
En cas de dysfonctionnement de l’ETCS, l’ ECM coupe l’alimentation du moteur d’accélérateur et de l’embrayage magnétique, et le papillon des gaz est complètement fermé par le ressort de rappel.
Cependant, l’angle d’ouverture du papillon des gaz peut être contrôlé par la pédale d’accélérateur via le câble d’accélérateur.

P1129 LAND-ROVER – Capteurs interchangés HO2S côté gauche à côté droit

P1129 LAND-ROVER Causes possibles

  • Capteurs interchangés HO2S du côté gauche au côté droit
 

Comment réparer le code P1129 LAND-ROVER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1129 LAND-ROVER Signification

Capteurs interchangés HO2S côté gauche à côté droit est la description générique du code Land-rover P1129, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Land-rover P1129.

P1129 JEEP – Alimentation en boucle fermée non atteinte Banque 2

P1129 JEEP Causes possibles

  • Système d’alimentation en carburant
  • Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) ou connecteurs de câblage
  • Capteur MAP ou connecteurs de câblage
  • Câblage ou connecteurs du capteur O2
  • Système mécanique du moteur
 
 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1129 JEEP Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) détecte une condition où le véhicule est resté en contrôle de carburant en boucle ouverte, à partir d’une condition de démarrage, plus longtemps qu’une durée calibrée, lorsque les conditions auraient autrement un fonctionnement en boucle fermée.

P1129 HONDA – Circuit du capteur de pression absolue du collecteur plus élevé que prévu

P1129 HONDA Causes possibles

 
  • Capteur de pression absolue du collecteur défectueux
  • Le faisceau du capteur de pression absolue du collecteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression absolue du collecteur
 

Comment réparer le code P1129 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Moteur difficile à démarrer
  • Ralenti irrégulier ou irrégulier
 

P1129 HONDA Signification

Le capteur de pression absolue du collecteur (MΑP) génère un signal proportionnel à la quantité de vide dans le collecteur d’admission. Le signal est envoyé au module de commande du moteur ( ECM ) et l’information est utilisée pour contrôler le rapport de mélange air / carburant. Un capteur MΑP défectueux peut provoquer un calage du moteur, une surtension ou un ralenti irrégulier.

P1129 FORD – Capteurs d’oxygène en aval échangés d’une banque à l’autre

P1129 FORD Causes possibles

 

Connecteurs de faisceau HO2S croisés (en aval) Câblage HO2S croisé aux connecteurs de faisceau (en aval) Câblage HO2S croisé au niveau des connecteurs de faisceau à 104 broches (en aval)

 

Comment réparer le code P1129 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1129 FORD Signification

Le moniteur du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) détermine si la réponse du signal HO2S pour un changement de carburant correspond à la banque de moteurs correcte . Le test échoue lorsqu’une réponse du HO2S testé n’est pas indiquée.

P1129 DODGE – Alimentation en boucle fermée non atteinte Banque 2

P1129 DODGE Causes possibles

  • Système d’alimentation en carburant
  • Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) ou connecteurs de câblage
  • Capteur MAP ou connecteurs de câblage
  • Câblage ou connecteurs du capteur O2
  • Système mécanique du moteur
 

Comment réparer le code P1129 DODGE?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1129 DODGE Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) détecte une condition où le véhicule est resté en contrôle de carburant en boucle ouverte, à partir d’une condition de démarrage, plus longtemps qu’une durée calibrée, lorsque les conditions auraient autrement un fonctionnement en boucle fermée.