P112D BMW – Circuit de commande de courant négatif ou de courant positif du capteur d’oxygène / Circuit ouvert de la rangée 2 du capteur 1

🚗 Code d’erreur P112D BMW – Causes, Symptômes et Solutions

🔎 Causes possibles du code P112D BMW

Le code P112D indique un problème lié au capteur d’oxygène (O2), rangée 2, capteur 1. Les causes possibles sont :

✅ Capteur d’oxygène (O2) défectueux (rangée 2, capteur 1)
✅ Faisceau du capteur O2 ouvert ou en court-circuit
✅ Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur O2

⚠️ Symptômes possibles

Si votre véhicule présente le code P112D, vous pouvez rencontrer les symptômes suivants :

🚨 Voyant moteur allumé (« Check Engine » ou « Service Engine Soon »)
🚗 Performances moteur réduites (dans certains cas)
⛽ Augmentation de la consommation de carburant

🛠️ Comment réparer le code P112D BMW ?

Pour corriger ce problème, suivez ces étapes :

1️⃣ Vérifiez les causes possibles mentionnées ci-dessus.
2️⃣ Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs : recherchez des fils endommagés, des broches cassées, pliées ou corrodées.
3️⃣ Remplacez le capteur O2 si nécessaire après confirmation avec un multimètre ou un outil de diagnostic.
4️⃣ Effacez le code d’erreur et testez à nouveau avec un scanner OBD-II.

📖 Signification du code P112D BMW

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur d’oxygène (O2), rangée 2, capteur 1.
Lorsque ce capteur ne fonctionne pas selon les spécifications du constructeur, le code P112D est enregistré et peut affecter le fonctionnement du moteur.

P112D – Circuit de commande de courant négatif ou de courant positif du capteur d’oxygène / Circuit ouvert de la rangée 2 du capteur 1

P112D Causes possibles

  • Capteur d’oxygène (O2) défectueux, rangée 2 capteur 1
  • Capteur O2, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur d’O2, rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
 

Comment le code P112D est-il réparé?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112D Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur d’oxygène (O2), rangée 2, capteur 1. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxygène (O2), rangée 1, capteur 1 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P112C MINI – Circuit de commande de courant négatif ou positif du capteur d’oxygène / Circuit ouvert de la rangée 1 du capteur 1

P112C MINI Causes possibles

  • Capteur d’oxygène (O2) défectueux, rangée 1 capteur 1
  • Capteur O2, rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée de capteurs O2 1
 

Comment réparer le code P112C MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112C MINI Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur d’oxygène (O2), rangée 1, capteur 1. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxygène (O2), rangée 1, capteur 1 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P112C GMC – Basse tension du circuit du capteur de température d’air d’admission 3

P112C GMC Causes possibles

 
  • Capteur de température d’air d’admission défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l’air d’admission
 

Comment est la réparation du code P112C GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112C GMC Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) contient un dispositif à semi-conducteur qui modifie la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur IAT est situé dans le passage d’admission d’air du système d’admission d’air du moteur. Le capteur IAT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le signal du capteur de température d’air d’admission . Le PCM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur de température d’air d’admission est en dehors des spécifications d’usine.

P112C CHEVROLET – Basse tension du circuit du capteur de température d’air d’admission 3

P112C CHEVROLET Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l’air d’admission
 

Comment réparer le code P112C CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112C CHEVROLET Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) contient un dispositif à semi-conducteur qui modifie la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur IAT est situé dans le passage d’admission d’air du système d’admission d’air du moteur. Le capteur IAT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le signal du capteur de température d’air d’admission . Le PCM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur de température d’air d’admission est en dehors des spécifications d’usine.

P112C CADILLAC – Basse tension du circuit du capteur de température d’air d’admission 3

P112C CADILLAC Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l’air d’admission
 

Comment réparer le code P112C CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112C CADILLAC Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) contient un dispositif à semi-conducteur qui modifie la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur IAT est situé dans le passage d’admission d’air du système d’admission d’air du moteur. Le capteur IAT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le signal du capteur de température d’air d’admission . Le PCM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur de température d’air d’admission est en dehors des spécifications d’usine.

P112C BUICK – Basse tension du circuit du capteur de température d’air d’admission 3

P112C BUICK Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l’air d’admission
 

Comment réparer le code P112C BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112C BUICK Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) contient un dispositif à semi-conducteur qui modifie la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur IAT est situé dans le passage d’admission d’air du système d’admission d’air du moteur. Le capteur IAT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le signal du capteur de température d’air d’admission . Le PCM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur de température d’air d’admission est en dehors des spécifications d’usine.

P112C BMW – Circuit de commande de courant négatif ou positif du capteur d’oxygène / Circuit ouvert de la rangée 1 du capteur 1

P112C BMW Causes possibles

  • Capteur d’oxygène (O2) défectueux, rangée 1 capteur 1
  • Capteur O2, rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée de capteurs O2 1
 

Comment réparer le code BMW P112C?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112C BMW Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur d’oxygène (O2), rangée 1, capteur 1. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxygène (O2), rangée 1, capteur 1 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P112C – Circuit de commande de courant négatif ou de courant positif du capteur d’oxygène / Circuit ouvert de la rangée 1 du capteur 1

P112C Causes possibles

  • Capteur d’oxygène (O2) défectueux, rangée 1 capteur 1
  • Capteur O2, rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée de capteurs O2 1
 

Comment est la réparation du code P112C?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112C Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur d’oxygène (O2), rangée 1, capteur 1. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxygène (O2), rangée 1, capteur 1 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P112B MINI – Température du liquide de refroidissement du moteur trop basse

P112B MINI Causes possibles

  • Liquide de refroidissement bas du moteur
  • Thermostat défectueux
  • Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
 

Comment réparer le code P112B MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112B MINI Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille le signal du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur. L’ ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est en dehors des spécifications d’usine.