B001B CADILLAC – Déploiement du prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité passager

B001B CADILLAC Causes possibles

  • Prétendeur d’ancrage de ceinture de sécurité passager défectueux
  • Le harnais du prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité du passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité du passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B001B CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B001B 01 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension déploiement boucle courte à la batterie

DTC B001B 02 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension déploiement boucle courte au sol
DTC B001B 04 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension de déploiement boucle ouverte
DTC B001B 0D passager ceinture de sécurité Ancre prétension de déploiement en boucle haute résistance
DTC B001B 0E boucle de déploiement de prétensionneur d’ancre de ceinture de sécurité de passager basse résistance

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B001B CADILLAC Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale de force suffisante, le module de détection et de diagnostic de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un coussin gonflable ou un prétensionneur. Il y a 2 barres de court-circuit qui court-circuiteront ensemble les circuits de commande, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable ou du prétensionneur pendant l’entretien.

B001B BUICK – Déploiement du prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité passager

B001B BUICK Causes possibles

  • Prétendeur d’ancrage de ceinture de sécurité passager défectueux
  • Le harnais du prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité du passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité du passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment se répare le code B001B BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

 

DTC B001B 01 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension déploiement boucle courte à la batterie
DTC B001B 02 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension déploiement boucle courte au sol
DTC B001B 04 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension de déploiement boucle ouverte
DTC B001B 0D passager ceinture de sécurité Ancre prétension de déploiement en boucle haute résistance
DTC B001B 0E boucle de déploiement de prétensionneur d’ancre de ceinture de sécurité de passager basse résistance

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B001B BUICK Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale de force suffisante, le module de détection et de diagnostic de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un coussin gonflable ou un prétensionneur. Il y a 2 barres de court-circuit qui court-circuiteront ensemble les circuits de commande, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable ou du prétensionneur pendant l’entretien.

P1182 HONDA – Basse tension du circuit du capteur de température de carburant

Comment réparer le code P1182 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1182 HONDA Signification

La basse tension du circuit du capteur de température du carburant est la description générique du code Honda P1182, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Honda P1182.

P1182 BMW – Circuit ouvert du capteur 2 de la rangée 1 du capteur O2 pendant la coupure de carburant en roue libre

P1182 BMW Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment réparer le code BMW P1182?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1182 BMW Signification

Circuit ouvert du capteur 2 de la rangée 1 du capteur O2 pendant la coupure de carburant en roue libre est la description générique du code Bmw P1182, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1182 Bmw OBDII.

P1182 AUDI – Court-circuit de tension de référence de capteur d’oxygène linéaire à la terre

P1182 AUDI Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment réparer le code P1182 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1182 AUDI Signification

La tension de référence du capteur d’oxygène linéaire court à la terre est la description générique du code Audi P1182, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1182 Audi OBDII.

P1182 – Court-circuit de tension de référence de capteur d’oxygène linéaire à la terre

P1182 Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment le code P1182 est-il réparé?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1182 Signification

La tension de référence du capteur d’oxygène linéaire court à la terre est la description générique du code P1182, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1182.

P1181 VOLKSWAGEN – Circuit ouvert de tension de référence du capteur d’oxygène linéaire

P1181 VOLKSWAGEN Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment réparer le code P1181 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1181 VOLKSWAGEN Signification

Le circuit ouvert de tension de référence du capteur d’oxygène linéaire est la description générique du code Volkswagen P1181, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Volkswagen P1181.

P1181 SAAB – Valeur maximale d’additif de carburant à long terme air / carburant trop maigre

P1181 SAAB Causes possibles

  • Fuites d’air d’admission
  • Faible pression de carburant
  • Capteur de débit massique d’air (MAF) défectueux
  • Le faisceau du capteur de débit massique d’air est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de débit massique d’air
 

Comment réparer le code SAAB P1181?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1181 SAAB Signification

Les besoins en carburant du moteur ont été supérieurs de 5 mg / c au ralenti à ce que le module de commande a calculé à l’aide des informations du capteur de débit massique d’air.
Le diagnostic de défaut détermine d’abord si les capteurs de pression affichent à peu près la même valeur avec le contact ON, car le capteur de débit massique d’air est comparé ultérieurement à la pression d’air d’admission. Si les capteurs de pression sont en bon état mais que le capteur de débit massique d’air est incorrect, vérifiez s’il y a des fuites d’air après l’accélérateur et, par la suite, changez le capteur de débit massique d’air.
Si la masse d’air est correcte, alors l’alimentation en carburant doit être vérifiée, c’est-à-dire la pression, la réponse en pression, le débit de la pompe et ensuite les injecteurs.

P1181 MINI – Circuit de signal du capteur O2 passant lentement de riche à maigre, rangée 2 capteur 2

P1181 MINI Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment réparer le code P1181 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1181 MINI Signification

Commutation lente du circuit de signal du capteur O2 de riche à maigre, le capteur 2 de la banque 2 est la description générique du code P1181 Mini, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1181 Mini OBDII.

P1181 MERCURY – Dysfonctionnement du système d’alimentation en carburant élevé

P1181 MERCURE Causes possibles

  • Restriction dans la conduite de carburant
  • Filtre à carburant bouché
  • Régulateur de pression de carburant défectueux
  • Vanne d’arrêt de solénoïde de rampe de carburant défectueuse
  • Le faisceau de soupape de coupure de solénoïde de rampe d’alimentation est ouvert ou court
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’électrovanne d’arrêt de la rampe d’alimentation en carburant
 

Comment réparer le code P1181 MERCURY?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1181 MERCURY Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) reçoit les informations de pression du réservoir de carburant (FTP) du module de gaz naturel (NG), qui utilise ces informations pour déduire la pression du rail de carburant (FRP). Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est défini et le test échoue lorsque la pression déduite est inférieure à une valeur étalonnée maximale.