B0021 MERCURY – Contrôle de déploiement du rideau gauche 1

B0021 MERCURE Causes possibles

  • Rideau d’air côté conducteur défectueux
  • Le harnais du rideau d’air côté conducteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du rideau d’air côté conducteur
 

Comment réparer le code B0021 MERCURY?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Si le module de commande des dispositifs de retenue (RCM) détecte un court-circuit entre les circuits du rideau d’air côté conducteur et les circuits d’un autre composant SRS, il définit ce code de problème de diagnostic (DTC) et le DTC du composant SRS correspondant.

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0021 MERCURY Signification

Le module de commande de retenue (RCM) surveille tous les circuits de dispositif et de capteur déployables pour détecter un signal couplé (court) entre les circuits. Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits d’un appareil et d’un autre appareil, il stockera un DTC pour chacun des défauts de couplage croisé de signal en mémoire. Le RCM envoie un message au tableau de bord (IPC) pour allumer l’indicateur d’avertissement du coussin gonflable. Lorsqu’un défaut de boucle normale est présent (une boucle est soit en court-circuit à la batterie / à la terre, soit en circuit ouvert ou à faible résistance), alors les diagnostics de couplage croisé du signal ne seront pas actifs. Une fois que le défaut de boucle normale est réparé, le diagnostic de couplage croisé du signal reprend.

B0021 LINCOLN – Contrôle de déploiement du rideau gauche 1

B0021 LINCOLN Causes possibles

  • Rideau d’air côté conducteur défectueux
  • Le harnais du rideau d’air côté conducteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du rideau d’air côté conducteur
 

Comment réparer le code B0021 LINCOLN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Si le module de commande des dispositifs de retenue (RCM) détecte un court-circuit entre les circuits du rideau d’air côté conducteur et les circuits d’un autre composant SRS, il définit ce code de problème de diagnostic (DTC) et le DTC du composant SRS correspondant.

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0021 LINCOLN Signification

Le module de commande de retenue (RCM) surveille tous les circuits de dispositif et de capteur déployables pour détecter un signal couplé (court) entre les circuits. Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits d’un appareil et d’un autre appareil, il stockera un DTC pour chacun des défauts de couplage croisé de signal en mémoire. Le RCM envoie un message au tableau de bord (IPC) pour allumer l’indicateur d’avertissement du coussin gonflable. Lorsqu’un défaut de boucle normale est présent (une boucle est soit en court-circuit à la batterie / à la terre, soit en circuit ouvert ou à faible résistance), alors les diagnostics de couplage croisé du signal ne seront pas actifs. Une fois que le défaut de boucle normale est réparé, le diagnostic de couplage croisé du signal reprend.

B0021 GMC – Boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège passager

B0021 GMC Causes possibles

  • Coussin gonflable latéral du siège passager défectueux
  • Le harnais du coussin gonflable latéral du siège du passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du coussin gonflable latéral du siège du passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment est la réparation du code B0021 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

 

DTC B0021 01: Court-circuit de la boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège du passager à la batterie 

DTC B0021 02: Court-circuit de la boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège du passager
DTC B0021 04: Circuit ouvert de boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège passager
DTC B0021 0D: Coussin gonflable latéral du siège du passager Résistance de la boucle de déploiement au-dessus du seuil
DTC B0021 0E: Résistance de la boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège passager en dessous du seuil
 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0021 GMC Signification

Si un dysfonctionnement est détecté, un code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera stocké dans la mémoire non volatile. Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer le coussin gonflable latéral du siège du passager. Le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la bonne continuité du circuit et les courts-circuits à la terre ou à la tension. Une barre de court-circuit est utilisée dans le connecteur du coussin gonflable du côté du siège du passager qui court-circuitera les circuits haut et bas lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable pendant l’entretien.

B0021 FORD – Contrôle de déploiement du rideau gauche 1

B0021 FORD Causes possibles

  • Rideau d’air côté conducteur défectueux
  • Le harnais du rideau d’air côté conducteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du rideau d’air côté conducteur
 

Comment réparer le code B0021 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Si le module de commande des dispositifs de retenue (RCM) détecte un court-circuit entre les circuits du rideau d’air côté conducteur et les circuits d’un autre composant SRS, il définit ce code de problème de diagnostic (DTC) et le DTC du composant SRS correspondant.

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0021 FORD Signification

Le module de commande de retenue (RCM) surveille tous les circuits de dispositif et de capteur déployables pour détecter un signal couplé (court) entre les circuits. Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits d’un appareil et d’un autre appareil, il stockera un DTC pour chacun des défauts de couplage croisé de signal en mémoire. Le RCM envoie un message au tableau de bord (IPC) pour allumer l’indicateur d’avertissement du coussin gonflable. Lorsqu’un défaut de boucle normale est présent (une boucle est soit en court-circuit à la batterie / à la terre, soit en circuit ouvert ou à faible résistance), alors les diagnostics de couplage croisé du signal ne seront pas actifs. Une fois que le défaut de boucle normale est réparé, le diagnostic de couplage croisé du signal reprend.

B0021 CHEVROLET – Boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège passager

B0021 CHEVROLET Causes possibles

  • Coussin gonflable latéral du siège passager défectueux
  • Le harnais du coussin gonflable latéral du siège du passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du coussin gonflable latéral du siège du passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0021 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0021 01: Court-circuit de la boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège du passager à la batterie 
DTC B0021 02: Court-circuit de la boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège du passager
DTC B0021 04: Circuit ouvert de boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège passager
DTC B0021 0D: Coussin gonflable latéral du siège du passager Résistance de la boucle de déploiement au-dessus du seuil

DTC B0021 0E: Résistance de la boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège passager en dessous du seuil

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0021 CHEVROLET Signification

Si un dysfonctionnement est détecté, un code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera stocké dans la mémoire non volatile. Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer le coussin gonflable latéral du siège du passager. Le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la bonne continuité du circuit et les courts-circuits à la terre ou à la tension. Une barre de court-circuit est utilisée dans le connecteur du coussin gonflable du côté du siège du passager qui court-circuitera les circuits haut et bas lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable pendant l’entretien.

B0021 CADILLAC – Boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège passager

B0021 CADILLAC Causes possibles

  • Coussin gonflable latéral du siège passager défectueux
  • Le harnais du coussin gonflable latéral du siège du passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du coussin gonflable latéral du siège du passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0021 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0021 01: Court-circuit de la boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège du passager à la batterie 
DTC B0021 02: Court-circuit de la boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège du passager
DTC B0021 04: Circuit ouvert de boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège passager
DTC B0021 0D: Coussin gonflable latéral du siège du passager Résistance de la boucle de déploiement au-dessus du seuil

DTC B0021 0E: Résistance de la boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège passager en dessous du seuil

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0021 CADILLAC Signification

Si un dysfonctionnement est détecté, un code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera stocké dans la mémoire non volatile. Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer le coussin gonflable latéral du siège du passager. Le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la bonne continuité du circuit et les courts-circuits à la terre ou à la tension. Une barre de court-circuit est utilisée dans le connecteur du coussin gonflable du côté du siège du passager qui court-circuitera les circuits haut et bas lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable pendant l’entretien.

B0021 BUICK – Boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège du passager

B0021 BUICK Causes possibles

  • Coussin gonflable latéral du siège passager défectueux
  • Le harnais du coussin gonflable latéral du siège du passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du coussin gonflable latéral du siège du passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0021 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0021 01: Court-circuit de la boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège du passager à la batterie 
DTC B0021 02: Court-circuit de la boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège du passager
DTC B0021 04: Circuit ouvert de boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège passager
DTC B0021 0D: Coussin gonflable latéral du siège du passager Résistance de la boucle de déploiement au-dessus du seuil

DTC B0021 0E: Résistance de la boucle de déploiement du coussin gonflable latéral du siège passager en dessous du seuil

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0021 BUICK Signification

Si un dysfonctionnement est détecté, un code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera stocké dans la mémoire non volatile. Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer le coussin gonflable latéral du siège du passager. Le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la bonne continuité du circuit et les courts-circuits à la terre ou à la tension. Une barre de court-circuit est utilisée dans le connecteur du coussin gonflable du côté du siège du passager qui court-circuitera les circuits haut et bas lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable pendant l’entretien.

B0021 – Contrôle de déploiement du rideau gauche 1

B0021 Causes possibles

  • Rideau d’air côté conducteur défectueux
  • Le harnais du rideau d’air côté conducteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du rideau d’air côté conducteur
 

Comment le code B0021 est-il réparé?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Si le module de commande des dispositifs de retenue (RCM) détecte un court-circuit entre les circuits du rideau d’air côté conducteur et les circuits d’un autre composant SRS, il définit ce code de problème de diagnostic (DTC) et le DTC du composant SRS correspondant.

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0021 Signification

Le module de commande de retenue (RCM) surveille tous les circuits de dispositif et de capteur déployables pour détecter un signal couplé (court) entre les circuits. Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits d’un appareil et d’un autre appareil, il stockera un DTC pour chacun des défauts de couplage croisé de signal en mémoire. Le RCM envoie un message au tableau de bord (IPC) pour allumer l’indicateur d’avertissement du coussin gonflable. Lorsqu’un défaut de boucle normale est présent (une boucle est soit en court-circuit à la batterie / à la terre, soit en circuit ouvert ou à faible résistance), alors les diagnostics de couplage croisé du signal ne seront pas actifs. Une fois que le défaut de boucle normale est réparé, le diagnostic de couplage croisé du signal reprend.

B0020 SATURN – Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord passager, étape 2

B0020 SATURN Causes possibles

  • Module frontal passager défectueux
  • Le faisceau du module frontal passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module frontal passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0020 SATURN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0020 01: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord passager Étape 2 Court-circuit à la batterie 
DTC B0020 02: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord passager Étape 2 Court-circuit à la masse 
DTC B0020 04: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord passager Étape 2 Ouverture
DTC B0020 0D: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord du passager Stage 2 High Resistance 
DTC B0020 0E: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord du passager Stage 2 Low Resistance
 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0020 SATURN Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un coussin gonflable ou un prétensionneur. Il y a 2 barres de court-circuit qui court-circuiteront ensemble les circuits de commande, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable ou du prétensionneur pendant l’entretien.

B0020 PONTIAC – Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord passager, étape 2

B0020 PONTIAC Causes possibles

  • Module frontal passager défectueux
  • Le faisceau du module frontal passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module frontal passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0020 PONTIAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0020 01: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord passager Étape 2 Court-circuit à la batterie 
DTC B0020 02: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord passager Étape 2 Court-circuit à la masse 
DTC B0020 04: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord passager Étape 2 Ouverture
DTC B0020 0D: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord du passager Stage 2 High Resistance 
DTC B0020 0E: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord du passager Stage 2 Low Resistance
 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0020 PONTIAC Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un coussin gonflable ou un prétensionneur. Il y a 2 barres de court-circuit qui court-circuiteront ensemble les circuits de commande, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable ou du prétensionneur pendant l’entretien.