Qu’est-ce que cela signifie ?
Le code de diagnostic (DTC) P037F est un code générique du groupe motopropulseur qui s’applique aux véhicules équipés d’OBD-II ayant des bougies de préchauffage (véhicules à moteur diesel).
Les marques concernées incluent, entre autres : Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC et Chevy. Bien que générique, les étapes de réparation peuvent varier selon la marque, le modèle et le moteur du véhicule. Ce code semble être plus courant sur les véhicules Ford.
Les bougies de préchauffage et leurs circuits sont responsables de la génération de chaleur dans la chambre de combustion avant les démarrages à froid. Elles fonctionnent de manière similaire à un élément de cuisinière et sont essentielles car les moteurs diesel utilisent la compression plutôt que des bougies d’allumage pour enflammer le mélange carburant/air.
L’ECM (module de commande du moteur) envoie le code P037F lorsqu’il détecte une valeur électrique anormale dans le circuit de la bougie de préchauffage. La plupart du temps, il s’agit d’un problème électrique, bien que certains problèmes mécaniques puissent également influencer ce circuit.
Ce code est étroitement lié aux codes P037D et P037E.
Gravité du code P037F
La gravité de ce code est modérée, mais elle peut être sévère dans certaines situations. Par exemple, si vous habitez dans une région où les températures sont très froides, des démarrages à froid répétitifs avec des bougies de préchauffage défectueuses peuvent causer des dommages internes au moteur.
Symptômes du code P037F
Voici les signes pouvant indiquer la présence de ce code :
- Difficulté à démarrer par temps froid
- Bruits anormaux du moteur au démarrage
- Mauvaises performances du moteur
- Ratés moteur
- Augmentation de la consommation de carburant
Causes possibles du code P037F
Plusieurs causes peuvent être à l’origine de ce problème :
- Faisceau de câblage cassé ou endommagé
- Maillon fusible grillé ou défectueux
- Bougie de préchauffage défectueuse
- Problème avec l’ECM
- Connecteurs ou broches endommagés (corrosion, surchauffe, etc.)
Code P117E AUDI : Problème du capteur d’oxygène
Causes possibles
- Capteur d’oxygène défectueux
- Faisceau du capteur d’oxygène ouvert ou court-circuité
- Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène
- Cylindre raté
- Rapport air-carburant trop riche ou trop pauvre
Comment réparer le code P117E AUDI ?
- Vérifiez les causes possibles mentionnées ci-dessus.
- Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs.
- Recherchez les composants endommagés.
- Vérifiez les broches du connecteur : elles ne doivent pas être cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Symptômes possibles
- Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement moteur bientôt en service)
Signification du code P117E AUDI
Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur d’oxygène de la rangée 4. Il définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxygène de la banque 4 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.
Étapes de dépannage
1. Vérifier les bulletins de service technique (BST)
Avant tout diagnostic, consultez les bulletins de service technique de votre véhicule. Un correctif connu pourrait vous éviter du temps et des frais inutiles.
2. Outils nécessaires
Pour travailler sur les circuits électriques, il est recommandé d’avoir les outils suivants :
- Lecteur de code OBD
- Multimètre
- Jeu de douilles et clés à cliquet
- Jeu de tournevis
- Chiffons/serviettes d’atelier
- Nettoyant pour bornes de batterie
- Manuel de service du véhicule
3. Conseils de sécurité
- Laisser refroidir le moteur avant toute intervention
- Bloquer les roues pour éviter tout mouvement involontaire
- Porter un équipement de protection individuelle (EPI)
4. Diagnostic et réparation
Étape 1 : Inspection visuelle
- Ouvrez le capot et sentez s’il y a une odeur de brûlé.
- Recherchez des fils fondus ou des boîtiers de fusibles endommagés.
- Inspectez les connexions de masse (corrosion, défauts de connexion).
Étape 2 : Inspection du faisceau de câblage
- Suivez le faisceau des bougies de préchauffage et recherchez des dommages.
- Vérifiez les zones où le faisceau pourrait frotter contre le moteur ou d’autres composants.
Étape 3 : Vérification de la continuité des fils
- Si possible, déconnectez le faisceau des bougies et testez la continuité avec un multimètre.
- Si cela n’est pas possible sur votre modèle de véhicule, passez à l’étape suivante.
Étape 4 : Test des circuits électriques
- Consultez les spécifications du fabricant pour les valeurs de tension attendues.
- Utilisez un multimètre pour tester les circuits impliqués.
Étape 5 : Test des bougies de préchauffage
- Débranchez le faisceau des bougies de préchauffage.
- Avec un multimètre en mode tension, placez une sonde sur la borne positive de la batterie et l’autre sur la pointe de chaque bougie.
- La tension doit être égale à celle de la batterie. Une valeur différente indique un problème avec la bougie.
- Consultez toujours les informations du fabricant avant d’effectuer ce test.
Conclusion
Les codes P037F et P117E signalent des problèmes affectant le circuit des bougies de préchauffage et le capteur d’oxygène, respectivement. Un diagnostic précis et une inspection minutieuse sont essentiels pour éviter des dommages au moteur et garantir son bon fonctionnement.
