P1188 JEEP – Performance du capteur de pression d’admission d’accélérateur

P1188 JEEP Causes possibles

  • Vérifier l’état mécanique
  • Tuyaux et tubes
  • Alimentation en vide vers le solénoïde de surtension
  • Actionneur de Wastegate défectueux
  • Turbocompresseur défectueux
 

Comment réparer le code JEEP P1188?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1188 JEEP Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) a détecté une différence significative entre le signal du capteur de pression d’admission du papillon (TIP) et le signal du capteur BARO.

P1188 HYUNDAI – Surveillance de la pression du carburant – Fuite

P1188 HYUNDAI Causes possibles

  • Filtre à carburant défectueux
  • Injecteur défectueux
  • Pompe à carburant électrique défectueuse
  • Régulateur de pression de carburant défectueux (FPR)
  • Capteur de pression de rail défectueux (RPS)
  • Module de commande du moteur (ECM)
 

Comment réparer le code P1188 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1188 HYUNDAI Signification

La surveillance de la pression de carburant est utilisée pour détecter les problèmes et les fuites de carburant dans le système haute pression.
Le module de commande du moteur ( ECM ) détermine la valeur de la pression de rampe en fonction des conditions de fonctionnement du moteur et contrôle le régulateur de pression de carburant pour s’assurer que la pression de la rampe atteint la valeur requise.
La pression de carburant dans la conduite de carburant, y compris les pompes et l’injecteur, est surveillée en permanence pendant le fonctionnement du moteur.
Si la pression de la rampe est excessive, le régulateur de pression de carburant s’ouvre et une partie du carburant est renvoyée de la rampe vers le réservoir de carburant via une ligne collectrice. Si la pression de rampe est trop basse, le régulateur de pression de carburant se ferme.
Le régulateur de pression de carburant se ferme. le régulateur de pression de carburant est installé à l’extrémité arrière de l’accumulateur haute pression.
En cas d’alimentation en carburant insuffisante dans la conduite de carburant, les symptômes du moteur se produiront un arrêt et un démarrage impossible.
Si la surveillance de la pression de carburant dans la conduite de pression de carburant du moteur génère une valeur de seuil, l’ ECM l’a jugée comme un défaut et le code P1188 est défini.

P1188 HONDA – Haute tension du circuit du capteur de température du réservoir de carburant

P1188 HONDA Causes possibles

  • Capteur de température du réservoir de carburant défectueux (FTT)
  • Le faisceau du capteur de température du réservoir de carburant (FTT) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du réservoir de carburant (FTT)
 

Comment réparer le code P1188 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1188 HONDA Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille le capteur de température du réservoir de carburant. L’ ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de température du réservoir de carburant n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P1188 GMC – Haute tension du circuit du capteur de température d’huile moteur

P1188 GMC Causes possibles

  • Capteur de température d’huile moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur de température d’huile moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’huile moteur
 

Comment est la réparation du code P1188 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1188 GMC Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le capteur de température d’huile moteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température d’huile moteur n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P1188 FORD – Erreur de mémoire d’étalonnage

Comment réparer le code P1188 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1188 FORD Signification

L’erreur de mémoire d’étalonnage est la description générique du code Ford P1188, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1188 Ford OBDII.

P1188 DODGE – Performance du capteur de pression d’admission d’accélérateur

P1188 DODGE Causes possibles

  • Vérifier l’état mécanique
  • Tuyaux et tubes
  • Alimentation en vide vers le solénoïde de surtension
  • Actionneur de Wastegate défectueux
  • Turbocompresseur défectueux
 

Comment réparer le code P1188 DODGE?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1188 DODGE Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) a détecté une différence significative entre le signal du capteur de pression d’admission du papillon (TIP) et le signal du capteur BARO.

P1188 CHRYSLER – Performance du capteur de pression d’admission d’accélérateur

P1188 CHRYSLER Causes possibles

  • Vérifier l’état mécanique
  • Tuyaux et tubes
  • Alimentation en vide vers le solénoïde de surtension
  • Actionneur de Wastegate défectueux
  • Turbocompresseur défectueux
 

Comment réparer le code P1188 CHRYSLER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1188 CHRYSLER Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) a détecté une différence significative entre le signal du capteur de pression d’admission du papillon (TIP) et le signal du capteur BARO.

P1188 CHEVROLET – Haute tension du circuit du capteur de température d’huile moteur

P1188 CHEVROLET Causes possibles

  • Capteur de température d’huile moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur de température d’huile moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’huile moteur
 

Comment réparer le code P1188 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1188 CHEVROLET Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le capteur de température d’huile moteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température d’huile moteur n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P1188 CADILLAC – Haute tension du circuit du capteur de température d’huile moteur

P1188 CADILLAC Causes possibles

  • Capteur de température d’huile moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur de température d’huile moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’huile moteur
 

Comment réparer le code P1188 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1188 CADILLAC Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le capteur de température d’huile moteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température d’huile moteur n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P1188 BUICK – Haute tension du circuit du capteur de température d’huile moteur

P1188 BUICK Causes possibles

  • Capteur de température d’huile moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur de température d’huile moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’huile moteur
 

Comment réparer le code P1188 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1188 BUICK Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le capteur de température d’huile moteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température d’huile moteur n’est pas conforme aux spécifications d’usine.