P0AD1 Batterie hybride Ventilateur de refroidissement 3 coincé

P0AD1 Causes possibles

  • Ventilateur de refroidissement du bloc-batterie hybride défectueux 3
  • Le faisceau du ventilateur de refroidissement de la batterie hybride 3 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de ventilation du bloc de batterie hybride 3

   

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AD1

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AD1

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AD1 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le circuit du ventilateur de refroidissement du bloc-batterie hybride 3.

L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du circuit du ventilateur de refroidissement de la batterie hybride 3 est hors des spécifications d’usine.

P0AD0 Performance du ventilateur de refroidissement de la batterie hybride 3 / bloqué

P0AD0 Causes possibles

  • Ventilateur de refroidissement du bloc-batterie hybride défectueux 3
  • Le faisceau du ventilateur de refroidissement de la batterie hybride 3 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de ventilation du bloc de batterie hybride 3

   

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AD0

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AD0

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AD0 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le circuit du ventilateur de refroidissement du bloc-batterie hybride 3. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du circuit du ventilateur de refroidissement de la batterie hybride 3 est hors des spécifications d’usine.

P0ACF Circuit de commande du ventilateur de refroidissement du pack de batterie hybride 3 / ouvert

P0ACF Causes possibles

  • Ventilateur de refroidissement du bloc-batterie hybride défectueux 3
  • Le faisceau du ventilateur de refroidissement de la batterie hybride 3 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de ventilation du bloc de batterie hybride 3

   

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0ACF

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0ACF

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0ACF Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le circuit du ventilateur de refroidissement du bloc-batterie hybride 3. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du circuit du ventilateur de refroidissement de la batterie hybride 3 est hors des spécifications d’usine.

P0ACE Circuit de capteur de température de batterie hybride « C » intermittent / irrégulier

P0ACE Causes possibles

  • Ensemble de batterie HV défectueux (capteur de température de batterie HV)
  • Le faisceau de l’ensemble de batterie HV est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de batterie HV
  • Unité intelligente de batterie défectueuse

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0ACE

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0ACE

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0ACE Signification

Les capteurs de température de la batterie sont fournis à 3 emplacements de la batterie HV. La résistance de la thermistance, intégrée à chaque capteur de température de batterie, varie en fonction des changements de température de la batterie HV. Plus la température de la batterie est basse, plus la résistance de la thermistance est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la résistance est faible. L’unité intelligente de batterie utilise les capteurs de température de batterie pour détecter la température de batterie HV et envoie la valeur détectée à l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation. Sur la base des résultats de cette détection, l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation contrôle le ventilateur du ventilateur. (Le ventilateur du ventilateur démarre lorsque la température de la batterie HV dépasse un niveau prédéterminé.)

P0ACD Valeur élevée du circuit du capteur C de température de la batterie hybride

P0ACD Causes possibles

  • Ensemble de batterie HV défectueux (capteur de température de batterie HV)
  • Le faisceau de l’ensemble de batterie HV est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de batterie HV
  • Unité intelligente de batterie défectueuse

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0ACD

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0ACD

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0ACD Signification

Les capteurs de température de la batterie sont fournis à 3 emplacements de la batterie HV. La résistance de la thermistance, intégrée à chaque capteur de température de batterie, varie en fonction des changements de température de la batterie HV. Plus la température de la batterie est basse, plus la résistance de la thermistance est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la résistance est faible. L’unité intelligente de batterie utilise les capteurs de température de batterie pour détecter la température de batterie HV et envoie la valeur détectée à l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation. Sur la base des résultats de cette détection, l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation contrôle le ventilateur du ventilateur. (Le ventilateur du ventilateur démarre lorsque la température de la batterie HV dépasse un niveau prédéterminé.)

P0ACC Valeur basse du circuit du capteur C de température de la batterie hybride

P0ACC Causes possibles

  • Ensemble de batterie HV défectueux (capteur de température de batterie HV)
  • Le faisceau de l’ensemble de batterie HV est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de batterie HV
  • Unité intelligente de batterie défectueuse

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0ACC

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0ACC

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0ACC Signification

Les capteurs de température de la batterie sont fournis à 3 emplacements de la batterie HV. La résistance de la thermistance, intégrée à chaque capteur de température de batterie, varie en fonction des changements de température de la batterie HV. Plus la température de la batterie est basse, plus la résistance de la thermistance est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la résistance est faible. L’unité intelligente de batterie utilise les capteurs de température de batterie pour détecter la température de batterie HV et envoie la valeur détectée à l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation. Sur la base des résultats de cette détection, l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation contrôle le ventilateur du ventilateur. (Le ventilateur du ventilateur démarre lorsque la température de la batterie HV dépasse un niveau prédéterminé.)

P0ACB Capteur de température de batterie hybride « C » Plage / Performance

P0ACB Causes possibles

  • Ensemble de batterie HV défectueux (capteur de température de batterie HV)
  • Le faisceau de l’ensemble de batterie HV est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de batterie HV
  • Unité intelligente de batterie défectueuse

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0ACB

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0ACB

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0ACB Signification

Les capteurs de température de la batterie sont fournis à 3 emplacements de la batterie HV. La résistance de la thermistance, intégrée à chaque capteur de température de batterie, varie en fonction des changements de température de la batterie HV. Plus la température de la batterie est basse, plus la résistance de la thermistance est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la résistance est faible. L’unité intelligente de batterie utilise les capteurs de température de batterie pour détecter la température de batterie HV et envoie la valeur détectée à l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation. Sur la base des résultats de cette détection, l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation contrôle le ventilateur du ventilateur. (Le ventilateur du ventilateur démarre lorsque la température de la batterie HV dépasse un niveau prédéterminé.)

P0ACA Circuit de capteur de température de batterie hybride « C »

P0ACA Causes possibles

  • Ensemble de batterie HV défectueux (capteur de température de batterie HV)
  • Le faisceau de l’ensemble de batterie HV est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de batterie HV
  • Unité intelligente de batterie défectueuse

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0ACA

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0ACA

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0ACA Signification

Les capteurs de température de la batterie sont fournis à 3 emplacements de la batterie HV. La résistance de la thermistance, intégrée à chaque capteur de température de batterie, varie en fonction des changements de température de la batterie HV. Plus la température de la batterie est basse, plus la résistance de la thermistance est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la résistance est faible. L’unité intelligente de batterie utilise les capteurs de température de batterie pour détecter la température de batterie HV et envoie la valeur détectée à l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation. Sur la base des résultats de cette détection, l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation contrôle le ventilateur du ventilateur. (Le ventilateur du ventilateur démarre lorsque la température de la batterie HV dépasse un niveau prédéterminé.)

P0AC9 Circuit de capteur de température de batterie hybride « B » intermittent / irrégulier

P0AC9 Causes possibles

  • Ensemble de batterie HV défectueux (capteur de température de batterie HV)
  • Le faisceau de l’ensemble de batterie HV est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de batterie HV
  • Unité intelligente de batterie défectueuse

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AC9

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AC9

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AC9 Signification

Les capteurs de température de la batterie sont fournis à 3 emplacements de la batterie HV. La résistance de la thermistance, intégrée à chaque capteur de température de batterie, varie en fonction des changements de température de la batterie HV. Plus la température de la batterie est basse, plus la résistance de la thermistance est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la résistance est faible. L’unité intelligente de batterie utilise les capteurs de température de batterie pour détecter la température de batterie HV et envoie la valeur détectée à l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation. Sur la base des résultats de cette détection, l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation contrôle le ventilateur du ventilateur. (Le ventilateur du ventilateur démarre lorsque la température de la batterie HV dépasse un niveau prédéterminé.)

P0AC8 Valeur élevée du circuit « B » du capteur de température de batterie hybride

P0AC8 Causes possibles

  • Ensemble de batterie HV défectueux (capteur de température de batterie HV)
  • Le faisceau de l’ensemble de batterie HV est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de batterie HV
  • Unité intelligente de batterie défectueuse

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AC8

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AC8

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AC8 Signification

Les capteurs de température de la batterie sont fournis à 3 emplacements de la batterie HV. La résistance de la thermistance, intégrée à chaque capteur de température de batterie, varie en fonction des changements de température de la batterie HV. Plus la température de la batterie est basse, plus la résistance de la thermistance est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la résistance est faible. L’unité intelligente de batterie utilise les capteurs de température de batterie pour détecter la température de batterie HV et envoie la valeur détectée à l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation. Sur la base des résultats de cette détection, l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation contrôle le ventilateur du ventilateur. (Le ventilateur du ventilateur démarre lorsque la température de la batterie HV dépasse un niveau prédéterminé.)