Devez-vous vérifier le liquide de transmission lorsqu’il est chaud ou froid ?
La vérification de votre liquide de transmission est essentielle pour éviter des dommages graves et coûteux sur la route. Mais est-il important que vous vérifiiez le chaud ou le froid ?
Il est important de bien faire les choses, car des niveaux de liquide incorrects peuvent entraîner des problèmes de transmission. Lisez la suite pour connaître le moment et la technique idéaux pour inspecter votre liquide de transmission.
Quand vérifier le liquide de transmission
Vérifier quand il fait chaud ou froid ?
En règle générale, vous souhaiterez vérifier le liquide de transmission uniquement lorsque le moteur est complètement réchauffé et tourne au ralenti.
Lorsque le véhicule démarre pour la première fois et que le moteur est froid, le liquide de transmission est condensé et n’a pas encore commencé à circuler complètement dans le système. Une fois réchauffé à la température de fonctionnement et au ralenti, le fluide circule à travers tous les composants nécessitant une lubrification et se dilate jusqu’à un état normal que la jauge peut mesurer avec précision.
L’arrêt du moteur permet au liquide de s’écouler dans le bac, vous donnant ainsi un aperçu incomplet des niveaux de fonctionnement réels.
Pourquoi y a-t-il une marque de chaud et de froid sur la jauge ?
La marque « froide » sur la jauge de transmission sert principalement de ligne de remplissage en usine pour garantir qu’il y a suffisamment de liquide dès le départ afin d’éviter tout dommage au premier démarrage. Il n’indique pas nécessairement un niveau de liquide minimum recommandé pour la poursuite du fonctionnement après avoir quitté la chaîne de production.
La marque « chaude » de la jauge reflète plutôt le niveau de fonctionnement cible pour lequel la transmission a été conçue. Ainsi, alors que la marque à froid fournit à l’usine un filet de sécurité pour les transmissions nouvellement construites, la marque à chaud est celle à laquelle il faut prêter attention lors de la vérification de votre liquide.
Suivez les directives du fabricant du véhicule
Avec autant de combinaisons différentes de véhicules et de transmissions, assurez-vous de suivre exactement les instructions du constructeur de votre véhicule. Les procédures de test peuvent différer légèrement selon les marques et les modèles. Certains précisent qu’il faut que le véhicule tourne et tourne au ralenti dans un parc, tandis que d’autres le souhaitent au point mort ou peut-être après quelques minutes de conduite animée.
Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le réglage approprié de la sélection de vitesse, l’état du moteur, les conditions de température requises et toute autre condition particulière à vérifier avant de retirer cette jauge. Des étapes précises conduisent à des lectures précises.
Vérifier correctement le niveau de liquide de transmission
Suivez ces étapes pour obtenir les résultats les plus précis lors de la vérification des niveaux de liquide dans votre transmission :
1) Réchauffez le véhicule
Faites fonctionner votre véhicule jusqu’à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement et que la transmission soit chaude. Un liquide froid fournira des lectures peu fiables sur la jauge. La température de fonctionnement garantit que le fluide s’est dilaté jusqu’au niveau approprié pour la mesure.
C’est une bonne idée de passer toutes les vitesses (de la 1ère à la marche arrière) plusieurs fois. Cela permet au fluide de s’écouler dans toutes les vannes et passages internes, remplissant ainsi l’ensemble du système. Faire passer la transmission à tous les rapports garantit que tout a d’abord atteint sa capacité maximale.
Certains constructeurs automobiles peuvent même préciser que vous devez conduire votre véhicule comme d’habitude pendant quelques minutes, alors consultez ce manuel du propriétaire.
2) Passez au parc
Lorsque vous êtes garé sur une surface plane et que le moteur tourne au ralenti, mettez votre transmission automatique en position de stationnement et serrez le frein de stationnement. Gardez votre moteur au ralenti à tout moment pendant le processus.
3) Localisez la jauge
L’emplacement de la poignée de la jauge de transmission peut varier selon les marques et les modèles de véhicules. Certains se trouvent près de la jauge d’huile moteur, mais d’autres peuvent se trouver ailleurs sous le capot. Consultez votre manuel du propriétaire ou effectuez une recherche en ligne pour trouver la jauge de transmission équipée dans votre véhicule.
4) Retirez la jauge
Semblable à la vérification de votre huile moteur , retirez complètement la jauge de transmission et essuyez tout résidu de liquide à l’extrémité à l’aide d’un chiffon propre. Cela prépare l’extrémité marquée pour obtenir une lecture précise du niveau de liquide sans aucun reste de liquide ni saleté.
5) Réinsérer et retirer
Remettez complètement la jauge en place, puis retirez-la à nouveau. Cela vous permet d’obtenir un véritable instantané du niveau actuel du liquide de fonctionnement, plutôt que du liquide résiduel restant sur la jauge lors de votre retrait initial.
6) Évaluer la couleur et le niveau du liquide
Vérifiez d’abord que le liquide de transmission lui-même semble sain – clair, rouge ou rose, sans coloration foncée ni odeurs fortes et étranges. Notez ensuite où se situe le niveau de liquide.
La plupart des jauges de liquide de transmission auront une plage chaude (ou tiède), une zone ombrée, des encoches ou des points indiquant le niveau de liquide approprié. C’est là que vous voulez être. Encore une fois, vérifiez auprès de votre manuel du propriétaire pour vous assurer que vous interprétez correctement les marques de niveau de liquide.
7) Ajout de liquide
Si le niveau de votre liquide de transmission tombe en dessous du niveau correct, vous devrez ajouter du liquide de transmission pour l’amener aux niveaux appropriés.
FAQ
Où puis-je trouver la jauge de transmission dans mon véhicule ?
Trouver la jauge de transmission dans votre véhicule est généralement un processus assez simple, bien que l’emplacement exact puisse varier légèrement selon la marque et le modèle. Voici quelques conseils pour le localiser :
- Consultez votre manuel du propriétaire. Le manuel indiquera clairement où trouver la jauge de transmission. Il peut être étiqueté et placé à proximité de la jauge d’huile moteur, ou rangé à un autre endroit.
- Regardez près du moteur. Dans la plupart des véhicules à traction avant, la poignée de la jauge de transmission sera située vers l’avant du compartiment moteur, près du radiateur ou de la batterie. Les jauges de traction arrière se trouvent généralement plus près du pare-feu.
- Identifiez-vous par forme ou étiquette. La plupart des jauges de transmission ont un anneau ou une boucle sur le dessus de la poignée, tandis que la jauge d’huile moteur est droite. Certains ont « TRANS » imprimé directement sur la poignée. Assurez-vous de retirer le bon.
- Ressentez la texture. Certaines jauges de transmission (mais pas toutes) ont souvent des poignées rainurées en métal ou en plastique, par opposition à la jauge d’huile moteur lisse. Cela aide à se différencier au toucher.
- Suivez les lignes de transmission. Si vous n’êtes toujours pas sûr, tracez les lignes métalliques allant et venant de la transmission. Cela mène généralement directement à l’emplacement de la jauge. Le tube sera solidement monté à proximité.
Quelle est la différence entre le niveau de liquide de transmission lorsqu’il est vérifié à chaud et à froid ?
La vérification du niveau de liquide lorsque le moteur est chaud fournit la mesure la plus précise de la quantité de liquide qui atteint réellement tous les composants internes dans des conditions de fonctionnement normales.
Lorsque la transmission est chaude, le liquide se dilate et circule plus librement, vous donnant essentiellement une lecture « complète » qui reflète la quantité présente une fois que tout a atteint la température. Le liquide froid a tendance à mesurer plus bas, étant plus dense et contracté, et ne révélera pas s’il y a suffisamment de volume présent pour remplir correctement la transmission une fois que l’ensemble du système atteint la chaleur et la pression de fonctionnement.
En fin de compte, vous souhaitez imiter l’état de fonctionnement réel plutôt qu’une simple mesure statique du froid.
Que dois-je faire si ma voiture n’a pas de jauge de transmission ?
Certains véhicules plus récents ne disposent plus de jauge physique permettant aux propriétaires de vérifier le niveau de liquide de transmission à la maison. Souvent, ils utilisent un capteur pour mesurer les niveaux de liquide et afficher un message d’avertissement en cas de niveau de liquide bas. Si votre voiture n’a pas de jauge de transmission, essayez plutôt celles-ci :
- Consultez votre manuel du propriétaire. Quelques modèles sans jauge peuvent avoir un autre moyen de vérifier le liquide de transmission, comme un bouchon sur la transmission elle-même. Votre manuel vous indiquera si et comment cela peut être fait.
- Recherchez un tube de remplissage. Les voitures sans jauge ont souvent un tube de remplissage avec des marquages à la place. La voiture doit être en marche et réchauffée pour lire correctement ce tube.
- Comptez sur un technicien automobile. S’il n’existe aucune méthode de vérification accessible au propriétaire, le liquide nécessite alors une inspection périodique par un mécanicien ou un technicien de service. Ils disposent des outils nécessaires pour vérifier les niveaux.
- Inspecter en fonction des intervalles. Sans possibilité de vérifier personnellement le liquide, comptez plutôt sur les intervalles de vidange selon l’âge et le kilométrage. Aujourd’hui, la plupart des transmissions n’ont pas besoin de changements plus souvent que 60 000 à 100 000 milles.
