symptômes d’une panne de direction assistée chaque innovation dans le domaine de la science automobile nous rend la conduite sûre et facile. La direction assistée est l’une de ces innovations qui a révolutionné la conduite. C’est une fonctionnalité de toutes les voitures modernes qui nous permet de diriger le véhicule sans appliquer beaucoup de force. Sans cela, il faudrait une force herculéenne pour faire tourner le volant d’un sens à l’autre, comme dans les voitures anciennes.
En cas de panne de direction assistée , la conduite peut devenir une tâche très difficile. Vous pourrez néanmoins faire tourner les roues mais avec une force immense. Et si la direction assistée lâche soudainement alors que la voiture est en mouvement, le résultat peut être un accident grave puisque vous ne parviendrez pas à diriger les roues comme elles le devraient.
Lorsque nous achetons une nouvelle voiture, nous ne parvenons (humainement) pas à voir à quel point nous devrions être préparés au cas où un composant de la voiture abandonnerait. Avec cet article de blog ici, nous vous préparons à faire face à une panne imminente de direction assistée en vous indiquant les symptômes.
5 symptômes évidents d’une défaillance de la direction assistée
Voici 5 des symptômes les plus évidents qui vous indiquent que la direction assistée de votre voiture est sur le point de lâcher prise. Les reconnaître à temps peut vous aider à conduire en toute sécurité et à éviter les accidents.
1. Bruits de grincements et de gémissements
Tout type de grincement dans n’importe quelle partie de la voiture n’est jamais bon signe. Lorsque vous entendez un gémissement ou un grincement lorsque vous tournez le volant, ou lorsque vous déplacez la voiture à un rythme lent, cela signifie une panne imminente de la direction assistée . C’est probablement parce que la pompe de direction est sur le point de tomber en panne.
Aussi, si vous entendez des gloussements sous le capot lorsque vous démarrez le contact, votre pompe de direction est en mauvais état. S’il y a un bruit de grincement au freinage , c’est autre chose. Dans tous les cas, faites-le vérifier immédiatement.
2. Vibration dans le volant
Ce symptôme est susceptible de se manifester lorsque la voiture tourne au ralenti. Et cela peut souvent survenir comme une surprise, comme un coup de tonnerre inattendu. Cette vibration peut souvent être turbulente et indiquer que la courroie d’entraînement est desserrée ou endommagée. Dans les deux cas, un remplacement devient nécessaire. La courroie d’entraînement a besoin de la bonne tension pour que la pompe de direction continue de fonctionner correctement. Si ce n’est pas le cas, la pompe peut tomber en panne.
Vous devez, comme habitude, vérifier la tension et les fissures de la courroie une fois par mois.
3. Difficulté à faire tourner les roues
C’est l’un des symptômes les plus évidents d’ une panne de direction assistée , mais vous devez garder quelque chose à l’esprit ici. Cela peut être dû à un niveau insuffisant de liquide de direction assistée, ce qui est très probablement le cas. Cela peut également être dû à une pression insuffisante des pneus ou à un problème d’alignement. Donc, avant de tirer une conclusion hâtive, faites vérifier par un mécanicien qualifié.
4. Niveau de liquide de direction insuffisant
C’est une bonne chose que vous suiviez les meilleurs conseils d’entretien et que vous vérifiiez régulièrement tous les fluides automobiles. Si le niveau de liquide de direction assistée est inférieur au niveau requis, cela peut signifier une fuite dans le système de direction assistée. Un niveau bas peut provoquer du bruit et un dysfonctionnement de la pompe de direction au fil du temps.
Vérifiez s’il y a des fuites sur le sol où votre voiture est garée. Des flaques d’eau rouges ou une odeur particulière peuvent indiquer qu’il y a eu une fuite d’huile et que la pompe doit donc être réparée.
5. Apparition du liquide de direction
Le nouveau liquide de direction assistée est rouge et dégage une odeur particulière. Le liquide ancien et oxydé apparaîtra en gris foncé. Si de l’air ou de l’eau s’est infiltré dans le liquide, celui-ci apparaîtra mousseux ou bouillonnant. Il peut également arriver que vous trouviez des particules de chrome dans le fluide. Quand vous constatez cela, c’est probablement la pompe à essence qui dégénère.
Assurez-vous donc que le liquide est rouge et qu’il dégage une odeur distinctive.
Que faire en cas de direction assistée qui ne fonctionne pas pendant la conduite ?
Connaître une panne de direction assistée pendant la conduite peut être alarmant, car cela nécessite plus d’efforts pour diriger le véhicule. Il est toutefois important de rester calme et de prendre les mesures appropriées pour assurer votre sécurité. Voici quelques mesures que vous pouvez prendre lorsque vous rencontrez ce problème :
Tenez fermement le volant : L’assistance de direction assistée n’étant pas disponible, vous devrez exercer plus de force pour diriger le véhicule. Utilisez vos deux mains et maintenez fermement le volant.
Étape 1 : Ralentissez progressivement
Réduisez progressivement votre vitesse et évitez les freinages ou les accélérations brusques, car le manque de direction assistée peut affecter votre capacité à manœuvrer rapidement. Appliquez une légère pression sur les freins et décélérez progressivement jusqu’à une vitesse sûre.
Étape 2 : Activez vos feux de détresse
Informez les autres conducteurs sur la route qu’il y a un problème avec votre véhicule en allumant vos feux de détresse. Cela augmentera votre visibilité et incitera les autres à faire preuve de prudence.
Étape 3 : Arrêtez-vous en toute sécurité
Recherchez un endroit sûr où vous arrêter, comme l’accotement de la route ou un parking à proximité. Utilisez vos clignotants pour indiquer votre intention de vous arrêter et procédez avec prudence.
Étape 4 : Coupez le moteur
Une fois arrêté en toute sécurité, coupez le moteur. Cela évitera d’autres dommages au système de direction assistée et vous permettra d’évaluer la situation sereinement.
Étape 5 : Inspecter le système de direction assistée
Après l’arrêt, inspectez visuellement les composants de la direction assistée, tels que la courroie d’entraînement, le niveau de liquide et les flexibles, si vous possédez les connaissances et l’expérience nécessaires. Si vous remarquez des problèmes évidents, comme une courroie cassée ou une fuite de liquide, cela peut vous aider à comprendre la cause de la panne. Cependant, gardez à l’esprit qu’il n’est peut-être pas conseillé de tenter de résoudre le problème vous-même, à moins que vous ne possédiez l’expertise requise.
Après avoir effectué toutes ces étapes, vous devriez demander conseil à un professionnel pour diagnostiquer et réparer le système de direction assistée en temps opportun.
Vous devez reconnaître les symptômes d’ une panne de direction assistée avant qu’il ne soit trop tard. Souviens-toi; un point à temps en vaut neuf. Alors, méfiez-vous de ces 5 symptômes.
