You are currently viewing Comment diagnostiquer un mauvais bruit de roulement de roue

Comment diagnostiquer un mauvais bruit de roulement de roue

Comment diagnostiquer un mauvais bruit de roulement de roue ,en roulant, entendez-vous des grognements, des hurlements, ou parfois des grincements, qui augmentent avec la vitesse du véhicule ? Si c’est oui, alors sachez que la plupart du temps, c’est le roulement de roue endommagé qui fait du bruit.  “Roulement de roue – Qu’est-ce que c’est ?” – Si vous avez la même question en tête, apprenons-en d’abord. Ensuite, vous pourrez alors comprendre et mettre en pratique les moyens de diagnostiquer le mauvais bruit de roulement de roue.

Introduction au roulement de roue

Les roulements de roue  sont des billes d’acier, maintenues ensemble par un anneau métallique appelé course. Le travail de ces billes est de réduire la friction pendant que la roue tourne. Utilisés dans tous les véhicules, des vélos aux avions, ces composants de la voiture sont équipés d’un arbre d’essieu métallique à l’intérieur du moyeu. Ce moyeu est situé au centre de la roue, ce qui facilite le boulonnage du pneu sur la roue. Et les roulements sont montés dans le moyeu depuis l’arrière de la roue.

Quelles sont les causes d’un mauvais bruit de roulement de roue ?

Dans chaque véhicule, les roulements de roue accompagnent la roue et bougent également constamment. Pendant la conduite, les roues touchent la route, il peut donc y avoir un large éventail de raisons pour lesquelles les roulements de roue produisent un mauvais son. Voici 5 raisons courantes expliquant les bruits d’un mauvais roulement de roue . 

1. Conduisez sur des routes accidentées

Conduire sur des routes accidentées provoque un mauvais bruit des roulements de roue.
Conduire sur des routes accidentées provoque un mauvais bruit des roulements de roue.

Pendant que vous conduisez votre voiture, le roulement de roue de votre voiture recevra toute la pression de la roue et du pneu. Par conséquent, si vous roulez sur un nid-de-poule ou un trottoir cahoteux, il y aura plus de pression sur votre roulement de roue, ce qui l’endommagera très facilement. 

Pendant la conduite, heurter quelque chose est un risque que vous ne pouvez pas éviter, ce qui entraîne une force accrue sur les billes du roulement de roue. Cela entraînera de petites imperfections dans les roulements de roue. Conduire une voiture avec ces roulements défectueux pendant une longue période entraînera davantage de chaleur et d’usure. Des débris seront créés à cause de l’usure et pollueront ensuite le lubrifiant du roulement de roue, rendant le roulement de roue défaillant plus rapidement.

2. Mal installé

Même si vous avez remplacé vos roulements de roue par des neufs, vous entendez toujours un mauvais bruit de roulement de roue . La seule conclusion est que les roulements de roue font de mauvais bruits car ils ont été mal installés (sans suivre les recommandations du fabricant).

3. Conduisez dans la rue inondée

Si vous roulez sur des routes recouvertes d'eau, vos roulements de roue seront soumis à l'humidité.
Si vous roulez sur des routes recouvertes d’eau, vos roulements de roue seront soumis à l’humidité. (Photo :  Temps d’assurance)

Une autre raison qui cause un mauvais bruit de roulement de roue est la conduite dans une rue inondée. Si vous conduisez votre véhicule dans une rue inondée d’eau, vos roulements de roue seront soumis à l’humidité. L’humidité se mélange au lubrifiant, ce qui rend le lubrifiant inefficace, endommageant les roulements de roue. Dans ce cas, vous ne pouvez pas entretenir ou réparer un roulement de roue de style moderne. Selon les experts automobiles, la seule solution aux dommages causés par l’eau est de remplacer le roulement de roue.

4. Accident au niveau des roues

Les roulements de roue sont reliés à la roue, donc si la zone de la roue est endommagée, le roulement de roue sera endommagé et provoquera alors un mauvais bruit de roulement de roue .

5. Mauvais choc et pneus déséquilibrés

Le système de roue peut fonctionner de manière stable en fonction de son roulement de roue, de son joint inférieur, de son bras inférieur, de son pneu et de son amortisseur. Si vous conduisez votre voiture avec des pneus déséquilibrés , certaines de ces autres pièces seront cassées et provoqueront de mauvais symptômes de roulement de roue .

Comment diagnostiquer un mauvais bruit de roulement de roue

Avant d’emmener la voiture au magasin de mécanique le plus proche, apprenons les trois méthodes différentes pour vérifier le roulement de roue et voir s’il est défectueux.

1. Vérifiez le roulement de roue en l’écoutant

Pour entendre le bruit du roulement de roue, vous devez conduire votre voiture à une vitesse supérieure à 30 mph. Et, à ce moment-là, vous remarquerez que plus vous conduisez plus vite, le bruit du roulement de roue défectueux ou endommagé augmente.

Ici, il est essentiel de noter que ce bruit peut sembler provenir des pneus ou de la vitre mais en réalité la source du problème réside dans le roulement de roue. La plus grande différence que l’on puisse remarquer est que la voiture avec de bons roulements de roue ne produit pas de bruit de hurlement ou de grincement comme celle avec de mauvais roulements.

Vérification du mauvais bruit des roulements de roue
Façons de diagnostiquer un mauvais bruit de roulement de roue. Source : Mitsubishi

De plus, pour savoir quel côté du roulement de roue est endommagé, faites tourner doucement le véhicule. Par exemple, si la voiture après avoir tourné à gauche produit un peu moins de bruit, cela signifie que le problème vient des roulements du côté droit, et vice-versa.

2. Diagnostiquez physiquement le roulement de roue en secouant les pneus

Pour cette étape, vous devez surélever la voiture par l’avant en la soutenant en toute sécurité sur la béquille ; avec les pneus arrière bloqués. Cette dernière action est nécessaire pour empêcher le véhicule de reculer. Commençons maintenant par diagnostiquer le roulement de roue avant et assurez-vous que c’est la source du problème.

Tout d’abord, saisissez le pneu par les deux extrémités en position trois heures et neuf heures et secouez-le d’avant en arrière. Si en secouant la roue, vous entendez un certain bruit, cela indique un mauvais roulement de roue. Ensuite, pour vous assurer qu’il s’agit bien du mauvais bruit du roulement de roue et non du mauvais fonctionnement de la roue, répétez le même processus en maintenant le pneu dans les positions midi et six heures. Lors de cette procédure de diagnostic, vérifiez également les composants derrière le volant. Comme cela garantirait cela, le problème ne vient d’aucune autre pièce que du roulement de roue uniquement.

Astuce : Avant de saisir le pneu en position six heures et midi, assurez-vous que le véhicule est stable.

3. Utilisez un scanner pour diagnostiquer le problème

Avant d’aller de l’avant, il est important de noter que tous les véhicules ne sont pas équipés de scanners. Par conséquent, les voitures équipées de capteurs ABS peuvent réellement utiliser cette technologie. Habituellement, les voitures les plus récentes disposent de cette technologie.

Pour cela, vous avez besoin d’un appareil tel qu’un scanner OBD2 (sorte d’appareil Bluetooth), fournissant toutes les informations liées à la configuration du véhicule et à l’état actuel de ses composants. Pour vérifier l’état du roulement de roue, connectez l’appareil à l’onglet/ordinateur. Saisissez ensuite le code défini du roulement de roue sur l’écran de l’onglet et confirmez son état.

Mauvais bruit de roulement de roue par le scanner
Utilisation d’un scanner pour vérifier le mauvais bruit des roulements de roue. (Photo : YouTube)

Par conséquent, voici les trois méthodes simples qui peuvent aider à vérifier le mauvais bruit des roulements de roue Et plus tard, il pourra vous aider à suivre les conseils d’entretien correspondants.

Emballer

Le mauvais bruit des roulements de roue est un problème courant qui peut avoir un impact significatif sur la sécurité et les performances d’un véhicule. Il est crucial d’identifier et de résoudre rapidement les problèmes de roulements de roue pour garantir le fonctionnement continu du véhicule et éviter d’éventuels accidents ou dommages supplémentaires. Nous espérons que l’article vous sera utile. 

Laisser un commentaire