Un sous-châssis est un cadre qui maintient les composants de suspension ensemble. Cela inclut les amortisseurs, les ressorts et les jambes de force. Un sous-châssis a deux fonctions. Premièrement, il assure l’intégrité structurelle du véhicule. Deuxièmement, cela permet au corps de bouger librement sans affecter le système de suspension.
Lorsqu’une voiture heurte quelque chose de dur, le corps avance et descend. Si le faux-châssis n’était pas là, l’ensemble du châssis avancerait et descendrait en même temps. Dans ce cas, la suspension n’aurait aucun moyen d’absorber l’impact.
Les sous-châssis sont généralement en acier, mais ils peuvent être constitués d’autres matériaux comme l’aluminium. Ils sont fixés au châssis à l’aide de boulons.
Qu’est-ce qu’un élévateur à faux-châssis ?
Le sous-châssis est un dispositif qui vous permet de surélever votre châssis du sol sans avoir à retirer l’intégralité du châssis du véhicule. Cela peut être utile si vous travaillez sur le dessous de la voiture ou si vous effectuez d’autres travaux nécessitant un accès au train de roulement.
Pour utiliser cette approche, une béquille (ou quelque chose de similaire) doit se trouver sous le véhicule. La béquille est insérée dans le trou du sous-châssis et les boulons sont serrés jusqu’à ce que le sous-châssis soit sécurisé.
La béquille est ensuite repositionnée et le élévateur de sous-châssis est fixé à la béquille. Enfin, vous abaissez le cadre sur l’ascenseur et le fixez avec les boulons.
Les élévateurs de sous-châssis sont utilisés pour soulever et abaisser l’avant d’une voiture, d’un camion ou d’un SUV. Ils permettent aux véhicules plus hauts d’avoir une garde au sol tout en conservant un centre de gravité bas.
Qu’est-ce qu’une chute de sous-châssis ?
Une chute du sous-châssis se produit lorsque le cadre (ou le châssis) de votre voiture tombe en raison d’un manque de composants de suspension appropriés. Cela peut se produire si les amortisseurs sont usés ou cassés, ce qui fait perdre au véhicule sa capacité à absorber les chocs. Si cela se produit, la voiture peut avoir l’impression d’avoir perdu le contrôle pendant la conduite .
Quel est le but d’une chute de sous-châssis ?
Le but d’une chute du sous-châssis est d’empêcher le véhicule de se retourner. Pour ce faire, les roues avant sont soulevées du sol et les roues arrière sont abaissées au sol. Cela permet au véhicule de rouler sans risque de basculement.
À quoi sert une chute de sous-châssis ?
La chute du sous-châssis permet de remplacer l’ensemble du système de suspension. Dans ce cas, la chute du sous-châssis entraînerait la suppression de la moitié avant du châssis de la voiture. Si le faux-châssis tombe, les boulons retenant le bras de commande inférieur et la fusée d’essieu sortent du cadre.
Cela permet aux bras de commande supérieurs de bouger librement et peut causer des dommages s’ils ne sont pas manipulés correctement. Lorsque cela se produit, le système de suspension avant ne parvient pas à maintenir le véhicule droit. Cela fait perdre de l’adhérence aux roues et les fait glisser sous le véhicule.
Si vous observez une sorte de tremblement ou de balancement pendant la conduite, vous devez vous arrêter immédiatement. Il se peut que vous ayez une chute de sous-châssis endommagée.
Qu’est-ce qu’un faux-châssis sur une voiture ?
Les sous-châssis sont utilisés pour maintenir les composants de suspension de votre véhicule. Les sous-châssis sont utilisés pour fixer les amortisseurs à la carrosserie de la voiture. De cette façon, les amortisseurs peuvent bouger librement sans être affectés par le châssis de la voiture.
Le faux-châssis relie la fusée d’essieu au bras de commande. Cela permet à la roue de se déplacer indépendamment de la carrosserie de la voiture. De plus, le faux-châssis contient le ressort et les amortisseurs.
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Le kit de levage Subaru S-AMBAR a été créé pour augmenter la puissance et les performances de votre véhicule ! Ce kit de levage comprend tout le nécessaire pour connecter ce système, y compris les connecteurs de sous-châssis avant et arrière , les supports de traverse, les bras de commande supérieurs, les bras de commande inférieurs, les boulons de fusée d’essieu, les liaisons de barre stabilisatrice et bien plus encore !
Caractéristiques :
• Bras de commande inférieurs : ils sont utilisés pour relier la fusée d’essieu au cadre. Ils permettent au système de suspension de monter et descendre librement sans se coincer.
• Bagues du bras de commande supérieur : elles sont utilisées pour fixer les bras de commande supérieurs au cadre.
• Connecteurs de sous-châssis : ils sont utilisés pour fixer le sous-châssis au cadre.
Qu’est-ce qu’un sous-châssis arrière sur une voiture
Un sous-châssis arrière est un cadre qui supporte l’ensemble moteur et transmission. Il relie les composants de la suspension avant à la structure de la carrosserie. Un faux-châssis arrière est généralement boulonné directement au châssis et peut être soudé ou riveté ensemble.
Dans certains véhicules, ce cadre est intégré à la structure de la carrosserie. Ce type de châssis est généralement utilisé dans les voitures à traction avant.
Comment réparer un sous-châssis sur une voiture
- Retirez les boulons du cadre.
- 2. Utilisez un marteau et un burin pour retirer les anciennes attaches.
- Nettoyez soigneusement la zone à l’aide d’air comprimé. Appliquez une petite quantité d’huile dégrippante sur les filetages de la fixation.
- Insérez l’attache dans le trou jusqu’à ce qu’elle touche le fond.
- Retirez la roue du véhicule.
- Utilisez un tournevis pour retirer toutes les vis qui maintiennent le cadre ensemble.
- Remplacez la roue du véhicule.
- Serrez les boulons avec une clé à douille
- Remettez le véhicule en marche.
- Si le problème persiste, confiez votre véhicule à un mécanicien.
FAQ
Qu’est-ce qu’un faux-châssis sur un véhicule ?
Les sous-châssis sont les cadres qui maintiennent le système de suspension de votre voiture. Ils sont généralement situés sous la carrosserie du véhicule. Les sous-châssis sont utilisés pour relier le cadre et les composants de suspension. Cela leur permet de se déplacer indépendamment les uns des autres. Il existe deux types de sous-châssis : avant et arrière.
Sous-châssis avant
Le sous-châssis avant contient les fusées d’essieu, les bras de commande, la barre stabilisatrice et les amortisseurs. Le sous-châssis avant relie le moteur et la transmission au reste de la voiture.
Sous-châssis arrière
Le sous-châssis arrière contient l’ensemble d’essieu et l’arbre de transmission. Le sous-châssis arrière relie le différentiel à la transmission.
Combien coûte un sous-châssis ?
Un sous-châssis peut coûter entre 150 et 500 $, selon le type de sous-châssis que vous souhaitez. Le prix d’un sous-châssis varie en fonction du type de matériau à partir duquel il est fabriqué. Un sous-châssis en acier soudé serait moins cher qu’un sous-châssis boulonné en aluminium.
A quoi sert un faux-châssis sur une voiture ?
Les sous-châssis sont utilisés pour maintenir ensemble les composants de la suspension avant. Ils sont généralement fixés au cadre à l’aide de boulons qui traversent des trous dans le faux-châssis. Les sous-châssis peuvent être en acier, en aluminium ou en magnésium. L’aluminium est plus léger que l’acier mais plus lourd que le magnésium. Le magnésium est le matériau le plus léger utilisé pour fabriquer des sous-châssis.
Où est le faux-châssis sur une voiture ?
Les sous-châssis sont situés sous le pare-chocs avant et derrière le compartiment moteur.
Qu’est-ce qu’un faux-châssis pour une voiture ?
Un sous-châssis est un cadre qui supporte le système de suspension d’un véhicule. Dans les voitures, ils sont généralement situés sous la carrosserie du véhicule. Ils ont deux objectifs : fournir un point de montage pour les amortisseurs et aider à répartir le poids uniformément sur le châssis.
Qu’est-ce qu’un sous-châssis de voiture ?
Le faux-châssis de la voiture a deux fonctions principales. Premièrement, il confère une rigidité structurelle au véhicule. Deuxièmement, il transfère le poids du moteur et de la transmission au châssis. Cela permet au moteur et à la transmission de fonctionner correctement sans exercer de pression excessive sur la carrosserie du véhicule.
Qu’est-ce qu’un sous-châssis d’une voiture ?
Les sous-châssis sont les cadres qui maintiennent le moteur et la transmission ensemble. Ils sont généralement situés sous le capot du véhicule et peuvent être retirés si le moteur doit être remplacé.
Qu’est-ce qu’un sous-châssis avant sur une voiture ?
Un sous-châssis avant est un cadre qui se fixe directement à l’avant du véhicule. Ils sont utilisés pour fournir un support structurel supplémentaire au système de suspension avant. Les sous-châssis avant peuvent être en acier ou en aluminium.
Les sous-châssis en aluminium sont plus légers que leurs homologues en acier, mais ils n’ont pas la même résistance. Les sous-châssis en acier sont plus solides que ceux en aluminium, mais ils pèsent beaucoup plus.
Les sous-châssis avant sont utilisés dans des voitures comme la Ford Mustang, la Chevrolet Camaro, la Dodge Challenger et bien d’autres. Ils sont visibles au bas du capot.
Combien coûte une voiture à sous-châssis ?
Le prix d’une voiture à sous-châssis se situe entre 150 $ et 500 $. Cependant, le prix d’un faux-châssis varie en fonction de sa taille, de son type et de son poids.
Un sous-châssis est-il cher ?
Non, les sous-châssis ne sont pas chers. Ils coûtent généralement entre 150 et 500 dollars chacun ; en fonction du nombre que vous achetez.
Où se trouve le faux-châssis arrière sur une voiture ?
Le faux-châssis arrière est situé derrière le moteur et la transmission. C’est là que se monte la boîte de vitesses différentielle. La boîte de vitesses différentielle est chargée de transférer la puissance des roues avant aux roues arrière.
Pouvez-vous conduire avec un mauvais sous-châssis ?
Oui! Vous pouvez conduire avec un mauvais sous-châssis. Mais si votre voiture est restée immobile pendant un certain temps, il est possible que les coussinets en caoutchouc aient séché et soient devenus durs. Cela signifie qu’ils ne maintiendront plus les composants de la suspension ensemble. Si cela se produit, vous devrez les remplacer avant de reprendre la route.
Qu’est-ce qu’un dommage au sous-châssis ?
Les dommages au sous-châssis sont causés par des vibrations excessives du moteur qui peuvent endommager le système de suspension de votre véhicule. Cela peut entraîner une usure inégale des pneus, une défaillance prématurée des composants de suspension et d’autres problèmes.
Peut-on remplacer un faux-châssis sur une voiture ?
Oui, vous pouvez remplacer un faux-châssis sur une voiture. Cependant, cela dépend du mécanicien, surtout si la personne a de l’expérience dans le travail sur un faux-châssis de voiture. Si vous souhaitez remplacer l’intégralité de votre cadre, ce serait une bien meilleure option que d’essayer de le faire vous-même.
A quoi sert un faux-châssis ?
Les sous-cadres sont utilisés pour connecter votre cadre à d’autres cadres. Ils vous permettent d’attacher différentes parties de votre gréement. Les sous-châssis se présentent sous de nombreuses formes et tailles, mais ont deux choses en commun. Premièrement, ils sont conçus pour maintenir votre cadre bien en place. Deuxièmement, ils sont conçus pour empêcher votre cadre de trop bouger.
Conclusion
Le levage du sous-châssis est un excellent moyen d’augmenter la traction, mais peut endommager votre véhicule s’il n’est pas effectué correctement. Si vous envisagez de faire cela, assurez-vous de disposer des appareils appropriés et du savoir-faire pour y remédier. Vous devez toujours utiliser un équipement approprié et suivre les instructions fournies par le fabricant.
Une fois que vous remarquez que votre voiture émet des bruits étranges pendant la conduite, vérifiez le faux-châssis. Un faux-châssis plié peut endommager d’autres parties du véhicule, notamment les supports de moteur et le support de transmission.
Retirez l’ensemble de roues et les roues pour réparer un faux-châssis plié. Après cela, l’étrier de frein et la fusée d’essieu doivent être retirés du cadre.
