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Quelle est la pression d’huile normale au ralenti ?

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Savoir quelle doit être la pression d’huile appropriée peut vous aider à vous assurer que le moteur de la voiture fonctionne correctement et reste en bonne santé. Si vous remarquez une faible pression d’huile , la quantité d’huile fournie n’est pas suffisante pour la lubrification, ce qui entraînera des composants à friction élevée dans le moteur qui s’usent rapidement, bruyamment et augmentent facilement la chaleur. Cela signifie qu’une faible pression d’huile est un signe d’avertissement pour votre moteur. Existe-t-il des exceptions ? De nombreux automobilistes en train de conduire des voitures ont remarqué que la pression d’huile chute au ralenti. Alors pourquoi? et quelle est la pression d’huile normale au ralenti ?

Quelle est la pression d’huile normale au ralenti ?

La pression d’huile est un indicateur vital dans les moteurs de voiture que vous devez prendre en compte. Cependant, cela va varier en fonction de certains facteurs : types de moteurs et température. Pour connaître la pression exacte d’huile au ralenti, dans un premier temps, faisons un tour d’horizon de la pression d’huile.

Quelle est la pression d’huile ?

Les huiles moteur automobiles fonctionnent sous la forme d’un système de circulation. L’huile va être injectée par la pompe dans le moteur, puis s’écouler dans le réservoir, puis continuer à être aspirée par le filtre et pulvérisée dans le moteur. La pression d’huile est créée par la pompe pompant de l’huile dans le système moteur du véhicule. Lorsque le moteur fonctionne, la pression d’huile normale est généralement comprise entre 25 et 65 PSI (selon le modèle de véhicule). La pression d’huile normale reste toujours stable à ce niveau. Si la pression d’huile augmente soudainement ou tombe anormalement bas, c’est un signe que le système de lubrification a des problèmes.

Les voitures sont équipées d’un capteur de pression d’huile. S’il détecte que la pression d’huile est trop élevée ou trop basse, le capteur transmettra un signal. Et l’ECU allumera le voyant d’avertissement de pression d’huile de lubrification pour informer le conducteur. Lorsque vous voyez que la voiture a une pression d’huile anormalement basse ou élevée, elle doit être vérifiée dès que possible. Parce que le dysfonctionnement du système de lubrification affectera grandement le moteur.

Quelle doit être la pression d’huile au ralenti ?

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Pour garantir que le moteur de votre voiture fonctionne avec les meilleures performances. Les constructeurs automobiles recommandent que la pression d’huile soit toujours supérieure à 20 PSI (livres par pouce carré) au ralenti . Cependant, correspondant à chaque type de véhicule, nous aurons différents niveaux de pression :

  • Camion : 20-30 PSI au ralenti
  • Voiture : 25-35 au ralenti

La plupart des constructeurs automobiles suggèrent que la pression d’huile devrait être d’environ 30 PSI au ralenti et d’environ 60 PSI lorsque le moteur tourne à des vitesses plus élevées. Si vous vérifiez que la pression d’huile est inférieure à 20 PSI. Si vous remarquez que la pression d’huile est inférieure à 20 PSI, vous devez vérifier dès que possible. Comme nous le savons tous, l’huile moteur aide non seulement les pièces mobiles du moteur à fonctionner correctement, mais aide également à les refroidir. Si la pression est trop basse, le moteur ne sera pas correctement refroidi et cela peut avoir de graves conséquences.

Cette différence de pression d’huile se produira lorsque la viscosité de l’huile diminuera en raison de la chaleur. La plupart des moteurs de véhicules ont une pompe à huile. Le principe est d’augmenter la pression avec la vitesse, donc le moteur tourne plus haut et le résultat est que la pression d’huile augmente. Cette fonction garantit que les pièces de votre moteur sont suffisamment lubrifiées lorsqu’elles se déplacent plus rapidement et commencent à générer plus de chaleur. Lorsque votre voiture tourne au ralenti, vous n’avez pas besoin de la pression d’huile élevée. 20-25 PSI est suffisant pour la plupart des moteurs. Assurez-vous simplement que la pression augmentera lorsque votre voiture augmentera sa vitesse. 

Qu’est-ce qui cause une faible pression d’huile au ralenti ?

Si vous remarquez que la pression d’huile est trop basse au ralenti (inférieure à 20 PSI), cela peut être un symptôme qui vous indique qu’il y a un problème avec votre voiture. Si la pression d’huile est inférieure au niveau standard, le moteur n’aura pas la quantité de lubrifiant nécessaire. Cela rend les pièces et les composants faciles à porter et provoque une surchauffe et des dommages. Comme nous le savons, la pression d’huile à grande vitesse est d’environ 60-70 PSI. Pourquoi la pression d’huile est-elle basse lors du fonctionnement au ralenti – Recherchons les causes :

La voiture manque d’huile moteur

La pénurie d’huile de voiture est la cause la plus fréquente de chute de pression d’huile au ralenti. Parce que la quantité d’huile n’est pas fournie au moteur, la pression d’huile chute. Pour savoir exactement si c’est la cause, vérifiez la quantité d’huile disponible avec la jauge. Si vous voyez que la quantité d’huile est trop faible, proche ou inférieure au niveau bas, c’est la raison. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles la voiture est faible en huile, comme la voiture n’a pas été changée depuis longtemps. L’huile fuit à cause de canalisations ouvertes, ou de roulements de vilebrequin usés…

Huile sale

L’huile moteur est responsable du nettoyage des composants internes du moteur. Par conséquent, avec le temps, il accumulera de nombreuses impuretés et résidus. D’autre part, en raison du travail dans un environnement à haute température, l’huile se dégrade également progressivement. Si l’huile n’est pas remplacée périodiquement, elle deviendra plus lourde et plus dense en raison de la saleté (faible viscosité) provoquant une chute ou une augmentation facile de la pression d’huile. Affectant sérieusement l’efficacité de la lubrification – refroidissement – nettoyage du moteur.

La pompe à huile/le filtre à huile est endommagé

Si le système de pompe est endommagé, si l’huile ne peut pas être aspirée normalement ou si le filtre est bouché, cela rendra difficile la circulation de l’huile. De là, entraînant une erreur de basse pression d’huile ou une perte de pression d’huile. Par conséquent, vous devez faire attention à choisir une huile avec la bonne viscosité pour votre véhicule afin d’éviter une faible pression d’huile. De plus, il est également important d’apprendre attentivement les autres spécifications de l’huile telles que l’API, l’ACEA, etc. pour acheter le meilleur produit.

Dysfonctionnement du capteur de pression d’huile

La plupart des voitures d’aujourd’hui sont équipées d’un capteur de pression d’huile. S’il détecte un problème avec la pression d’huile (trop basse ou trop haute), cet appareil enverra un signal à l’ECU. Le témoin s’allume alors pour rappeler au conducteur de corriger l’erreur. Cependant, parfois, le capteur est sale ou endommagé, il envoie donc le mauvais signal, même si la pression d’huile maintient toujours un niveau stable.

Utiliser une huile à faible indice de viscosité

L’indice de viscosité (SAE) est une mesure utilisée pour identifier la densité de l’huile. Plus précisément, plus le SAE est bas, plus l’huile sera fine. Par exemple, l’huile Essenza de grande cylindrée 10w30 sera plus fine que l’huile 10w40. Si l’indice de viscosité est trop bas, l’huile est trop fluide et la pression d’huile dans le moteur est réduite.

Comment réparer une faible pression d’huile au ralenti ?

Pour maintenir le moteur en parfait état de fonctionnement, la pression d’huile doit être vérifiée périodiquement et dans la plage recommandée par le fabricant. L’huile s’épaissira et aura une pression plus élevée lorsque le moteur est froid. Alors que la pression d’huile diminuera à mesure que le moteur se réchauffe. Pour garantir la précision, nous devons vérifier la pression d’huile lorsque le moteur est à température de fonctionnement. 

Étape 1: Vérifiez le niveau d’huile. 

Ouvrez le capot et vérifiez l’huile du véhicule avec la jauge. Si l’huile dans la voiture est toujours pleine et que le voyant de pression d’huile est allumé, cela signifie que la voiture a d’autres problèmes. Si le niveau d’huile est inférieur à la position marquée, à ce moment-là, la voiture est à court d’huile et doit être remplacée.

Étape 2: Inspectez le capteur de pression d’huile. 

Retirez le capteur, insérez le manomètre et démarrez la voiture. Si la valeur revient à la valeur de pression d’huile standard, le capteur est défectueux. Si la valeur de retour est inférieure à la valeur standard. Le capteur fonctionne toujours bien, mais la pression d’huile est faible pour d’autres raisons.

Étape 3 : N’oubliez pas de vérifier le filtre/la pompe à huile

Retirez le filtre à huile et vérifiez qu’il n’y a pas de débris. Si c’est le cas, vous devez le nettoyer (ou le remplacer si nécessaire). Selon les experts, le filtre à huile de la voiture doit être changé environ tous les 10 000 milles.

Si la voiture a une pression d’huile très basse ou pas de pression d’huile, vérifiez la courroie d’entraînement de la pompe à huile.

Étape 4: Vérifiez la douille de vilebrequin

Vérifier l’état des roulements de vilebrequin. Si des signes d’usure sont détectés, c’est probablement la cause de la fuite d’huile, réduisant la pression d’huile au ralenti. La solution, dans ce cas, est de remplacer le roulement de vilebrequin par un neuf, puis d’ajouter de l’huile moteur.

Réflexions finales : Qu’est-ce que la pression d’huile normale au ralenti ?

20-35 PSI est la réponse à cette question : Quelle doit être ma pression d’huile au ralenti ? Dans cet article, nous avons décrit les causes de la faible pression d’huile au ralenti et comment la vérifier et la réparer rapidement. J’espère que cet article vous a apporté des connaissances utiles. 

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