Il y a trop de types d’huile en circulation dans la voiture que les gens confondent généralement entre les types d’huile et leur utilisation. Des questions telles que « L’huile moteur est-elle la même chose que l’huile de transmission » vous viennent également à l’esprit ? Est-ce une question que vous posez depuis un moment maintenant ? Si oui, alors vous êtes au bon endroit. Toute votre confusion sera clarifiée ci-dessous.
L’huile moteur est-elle la même que l’huile de transmission ? Sachez ici !
L’ huile moteur et l’huile de transmission ne sont pas la même chose ! Certains pensent que c’est la même chose, mais le scénario est tout à fait opposé. Lisez ci-dessous et découvrez la différence réelle entre les deux.
1. Fonctions
L’huile moteur est utilisée pour lubrifier ou graisser correctement le moteur à combustion interne. En termes simples, l’huile moteur est utile lorsque la friction entre les pièces mobiles doit être minimisée et que le moteur doit être exempt de boue.
D’autre part, l’huile de transmission est utilisée par le système de direction pour maintenir son bon fonctionnement. L’huile de transmission est généralement utilisée dans les véhicules à transmission automatique et maintient la communication du système d’engrenage de la meilleure manière possible. C’est la différence majeure qui clarifie votre doute « L’huile moteur est-elle la même que l’huile de transmission » .
2. Apparence et autres propriétés
L’huile moteur est de couleur ambrée, mais avec l’usage, elle peut devenir plus foncée. La couleur trouble indique une chaleur élevée, la présence de contaminants et l’existence de contaminants. En ce qui concerne l’huile de transmission , sa couleur va du rouge au vert. Une autre différence majeure réside dans la durée d’utilisation.
L’huile moteur doit être vidangée de temps en temps pour éliminer les contaminants qui ont dû être collectés. La même chose n’est pas le cas pour l’ATF (Automatic Transmission Fluid). Ce dernier est plutôt un système fermé qui ne voit aucun contaminant et dure plus longtemps.
3. Objectif
L’huile moteur est appropriée pour améliorer l’étanchéité, maintenir le moteur au frais, le protéger contre la rouille et la corrosion, garder le moteur exempt de boues et, bien sûr, pour lubrifier les pièces du moteur. En revanche, lorsqu’il s’agit d’huile de transmission, le rôle change un peu.
L’ATF lubrifie les pièces de transmission, refroidit la transmission et assure le bon fonctionnement des pièces hydrauliques. En dehors de cela, l’ATF protège la transmission contre la rouille et la corrosion et offre également une aide pour l’étanchéité. Reportez-vous aux conseils d’entretien pour en savoir plus sur la façon de vérifier le liquide de transmission pour les voitures manuelles ou automobiles.
Que se passe-t-il si vous mettez de l’huile moteur dans le système de transmission ?
Mettre de l’huile moteur dans le système de transmission peut causer des dommages graves, allant d’irritants à mortels. Voici ce qui peut arriver si de l’huile moteur est ajoutée par erreur au système de transmission :
Lubrification insuffisante
L’huile moteur est spécialement formulée pour lubrifier les pièces mobiles du moteur. Il a une viscosité et des additifs différents de ceux du liquide de transmission, conçu pour fournir une lubrification et une pression hydraulique aux composants de la transmission. L’huile moteur ne possède pas les propriétés nécessaires pour lubrifier efficacement les composants de la transmission, ce qui entraîne une lubrification inadéquate. Cela peut entraîner une friction accrue, une usure et des dommages potentiels aux composants de la transmission.
Patinage de l’embrayage
Dans une transmission manuelle, l’huile moteur peut provoquer un patinage de l’embrayage. L’embrayage repose sur la friction pour engager et désengager les vitesses de transmission. L’huile moteur, avec ses différentes propriétés, peut réduire la friction requise, provoquant le patinage de l’embrayage. Cela entraîne une perte de transfert de puissance du moteur à la transmission et peut entraîner une mauvaise accélération, une réduction du rendement énergétique et des dommages potentiels aux composants de l’embrayage.
Dommages aux composants de la transmission
L’huile moteur n’est pas conçue pour résister aux températures et pressions élevées rencontrées par le liquide de transmission. En conséquence, les composants de la transmission, tels que les engrenages, les roulements et les joints, peuvent ne pas bénéficier d’une protection adéquate. Au fil du temps, cela peut entraîner une usure accrue, une surchauffe et une défaillance potentielle de ces composants vitaux.
Contamination des fluides
Mélanger de l’huile moteur avec du liquide de transmission peut contaminer le système de transmission. Cela peut compromettre l’intégrité du liquide de transmission, réduisant ainsi sa capacité à remplir efficacement ses fonctions prévues. Un liquide contaminé peut entraîner un mauvais changement de vitesse, une augmentation de l’accumulation de chaleur et des dommages potentiels au système de transmission.
